Главная страница » Авто/Мото » Chevrolet Camaro

Чат
bylterer
sergsum, во многих странах слышал или все шр были все в нэньке!? troll
sergsum
россо леванто
bylterer, lol facepalm
kartmanVS
huy
Shu_her
Гусінь, ohuenna
Гусінь
Shu_her, huy оооооо
Shu_her
Гусінь, huy
Гусінь
awe2 однако, здравствуйте
bylterer
fenix312, там мамка твоего папку туда садит
fenix312
КозакКочерга, так там же булик уже сидит
КозакКочерга
ХУЙНЯZEF, Нахуй иди скотина москальска
ХУЙНЯZEF
Шр за сайт
ХУЙНЯZEF
ХУЙНЯZEF
Кагбэ з добрым утром
ХУЙНЯZEF
П
Істота
Надворі – лютий холод,
Тепла давно нема.
Заліз в копичку зайчик
І солодко дріма.
Мете хвостом лисичка
Сніжок біля сосни.
В барлозі спить ведмедик,
Солодкі бачить сни
Варламов
шо, завтра на работу, так вы все дрыхните?
Варламов
huy
kartmanVS
Mopga, немазашто
Mopga
Спасибо
Mopga
увидел. лол...
kartmanVS
Mopga, там
Mopga
бля
kartmanVS
мойпрофиль редахтировать профиль и читай
Mopga
Где? Дай урл. Я слеп похоже...
kartmanVS
Цитата: Mopga
Старый пароль:
Новый пароль:
Повторите пароль:
Mopga
в ЛК нету ничего подобного)
Mopga
Как сменить пароль?

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
Для создания Camaro, инженеры Chevrolet взяли за основу шасси компактной модели Nova и оснастили его кузовом в модном стиле - с длинным капотом и укороченным багажником. Для нового молодёжного авто предложили проверенную временем рядную «шестёрку» и новый V8 объёмом 350 кубических дюймов, АКПП с тремя ступенями и 4- или 5-скоростную «механику».




Пакет RS привносил лишь косметические изменения: чёрная решётка, скрывающая фары, изменённые задние фонари, измененный салон и шильдики «RS».




Для энтузиастов был представлен пакет SS, который уже в базе предлагал 350-кубовый двигатель V8 мощностью 295 л.с.





Были доступны модификации SS-396 с 396-кубовым мотором мощностью 325 и 375 сил. Внешне машина отличалась специальной полосой, окольцовывающей нос, фальшивыми воздухозаборниками на капоте и чёрной решёткой.






Оба пакета можно было заказать вместе, и тогда получалась версия RS/SS Camaro.



Популярность машине прибавило участие в гонке Indianapolis 500 в качестве судейской машины.




В 1968 году Camaro изменился немного: утопленная в кузов решётка радиатора и фары, слегка изменённая пластика бортов и новый покрой обивки сидений. У версии SS-396 появились хромированные элементы на капоте, а SS-350 и вовсе осталась прошлогодней. Для SS-версий стал доступен новый 350-сильный двигатель V8 объёмом 396 кубиков, а Z/28 теперь комплектовались шильдиками «z/28».




В 1969-м году модель была опять слегка перепроектирована, получила «мускулистые» бока, более длинные задние фары, многие панели, в том числе и в салоне, были заменены. Модификация z/28 по прежнему комплектовалась 302-кубовым двигателем. Версия SS комплектовалась 350-м блоком мощностью 300 л.с., но так же были доступны 396-е двигатели мощностью от 325 до 375 л.с.





Более мощные Camaro можно было приобрести у дилеров Chevrolet. Лидером в установке "биг блоков" в компактный «пони-кар» был, конечно же, Дон Йенко и его фирма Yenko Sports Cars. Yenko заказывал мотор объёмом 427 кубических дюймов и устанавливал его в автомобиль. Затем менял рейтинг мощности на более реалистичные 450 л.с., добавлял к авто 15-дюймовые диски, каркас безопасности и шильдики «sYc» - аббревиатуру компании.





Несмотря на то, что скептики говорили об исчезновении Pony и Muscle Cars, а так же упадке производства и низких продажах, Chevrolet всё же решился представить обновлённую Camaro. Большие денежные средства пошли на создание нового "европеизированного" облика автомобиля, который оказался настолько успешным и популярным, что просуществовал до 1982 года.Для придания индивидуальности машина получила только две фары, а не четыре, как было тогда принято. Модель всё ещё базировалась на шасси Nova, но была удлинена на 2 дюйма и получила двери длиннее на 5 дюймов, чем у модели первого поколения. Новая Camaro была доступна только в кузове купе, кабриолет второго поколения официально не предлагался. Базовым был рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 250 кубических дюймов, мощностью всего 155 л.с.




Модификации SS продолжали комплектовать 350-и и 396-и блоками. В 1971-м году дизайн Camaro не изменился, но так как GM издал указ, что все двигатели компании должны работать на неэтилированном топливе, то степень сжатия пришлось уменьшать.




В 1972-м году ужесточились законы, в том числе и самого концерна GM. Более 1000 экземпляров Camaro задержались на заводе в Охио, как не соответствующие новым стандартам безопасности. Дизайн опять же практически не меняли - изменилась решётка радиатора, получившая 7 вертикальных планок вместо предыдущих 12. Большой новостью в 1973-м году было то, что версия SS больше не предлагалась и не производилась. Так же исчезли 396-е блоки объёмом 402 кубика. Модификация Z/28 располагала 245-сильным V8 объёмом 350 кубических дюймов.





В 1974-м году Camaro перестилизовали из-за правительственного закона об прочных бамперах. Машина обзавелась толстыми алюминиевыми бамперами.





В 1975-м году Chevrolet перестала выпускать модификации Z/28, так как мощность двигателей стремительно снижалась, и её существование было бессмысленно. Далее каждый год происходили небольшие изменения в дизайне, затем в 1977-м году опять появилась модификация Z/28 с 350-кубовым двигателем V8 мощностью 185 сил.





Продажи росли каждый год, так как конкурентов не осталось. Второе поколение просуществовало до 1982-го года, когда было представлено третье, отличающееся новым угловатым дизайном.


2
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
04-01-2009 16:49
 
9
 
607
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel bravo

#2
 
Apcent
04-01-2009 16:53
 
Гости
0
я влюблен в этот автомобиль! интересно а сколько будет стоить перегнать и оформит?

#3
04-01-2009 16:55
 
92
 
2812
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".

#4
 
Apcent
04-01-2009 16:56
 
Гости
0
я хотю ss-396 smoka

#5
 
Valter
04-01-2009 17:02
 
325
 
12368
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
и долгая тьма закончилась...

#6
 
centre
04-01-2009 17:11
 
11
 
151
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Apcent
интересно а сколько будет стоить перегнать и оформит?


Нуу я думаю где-то 40-50 штук вечнозеленых hz

#7
 
hgtuba
04-01-2009 17:13
 
701
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Apcent
я влюблен в этот автомобиль! интересно а сколько будет стоить перегнать и оформит?

точно не знаю, но с растаможкой будет много еботни из-за возраста и объема двигла..
centre как обычно радует!!! 5

#8
 
centre
04-01-2009 17:17
 
11
 
151
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: hgtuba
centre как обычно радует!!!


request

#9
04-01-2009 17:18
 
Гости
0
5

#10
 
WESTy
04-01-2009 17:20
 
162
 
Старожилы S.F.W.
0
SS самая бомба там где фары решоткой закрыты!!!!!!!!!!!!!

#11
04-01-2009 17:22
 
182
 
1071
 
Журналюги
0
5 ahuel
__________________________________________
Торт на заказ! 🎂

#12
 
morik
04-01-2009 17:24
 
5
 
2665
 
Старожилы S.F.W.
0
охуенный пост!!!
и картинки и инфа!! 5
__________________________________________

#13
04-01-2009 17:29
 
28
 
7041
 
Мистер S.F.W.
0
Цитата: Apcent
я влюблен в этот автомобиль! интересно а сколько будет стоить перегнать и оформит?
Ну дешевле, чем ты на бензин тратить будешь ))

#14
 
adidas1
04-01-2009 17:33
 
Гости
0
5

#15
04-01-2009 17:40
 
1
 
80
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
wink

#16
04-01-2009 17:43
 
137
 
1816
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Йа на [last fm]

Йа в Контакте

#17
04-01-2009 17:48
 
Гости
0
bravo ahuel писдатые машинки!

#18
 
Ripper
04-01-2009 17:50
 
300
 
2369
 
Старожилы S.F.W.
0
5 камара рулит.

#19
 
DIB
04-01-2009 18:20
 
3
 
1402
 
Старожилы S.F.W.
0
если чесно то не очень люблю американские авто спортивные у них всегда мощные и нафиг нужно на дороге 400 лошадок?? за пост 5

#20
 
classik
04-01-2009 18:25
 
1047
 
1214
 
Журналюги
0
5

#21
 
Sly
04-01-2009 18:34
 
2
 
1932
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
cannabis

#22
 
dralex
04-01-2009 18:48
 
2
 
24541
 
Старожилы S.F.W.
0
4 нелюблю пендосский автопром

#23
 
Novis
04-01-2009 18:49
 
Гости
0
Оценка 5! ahuel

#24
 
dronix
04-01-2009 19:09
 
15
 
1874
 
Старожилы S.F.W.
0
Камарик-это легенда пиндостанскаво масслкара
__________________________________________
Реферральные ссылки запрещены. Предупреждение

#25
04-01-2009 19:18
 
417
 
Старожилы S.F.W.
0
Прикольный таз 5

#26
 
pr1234
04-01-2009 19:42
 
Гости
0
ahuel

#27
 
MaxSid
04-01-2009 20:10
 
Гости
0
5

#28
04-01-2009 20:12
 
20
 
617
 
Старожилы S.F.W.
0
nice
__________________________________________

#29
04-01-2009 20:52
 
549
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: dralex
нелюблю пендосский автопром
А я просто обажаю американские мускулкары 60-80 годов. Эти изысканые черты кузова, огромные рычащие моторы напоминают мне какое-то дикое животное, у которого нет ни чувств ни эмоций, а есть эта дикая, чудовищная мощь. Выкладывайте по-больше таких авто. 5

#30
 
Adidas
04-01-2009 21:03
 
2056
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#31
04-01-2009 21:29
 
Гости
0
ahuel

#32
 
Hover
04-01-2009 22:52
 
1048
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#33
04-01-2009 23:29
 
Гости
0
бля просто супер huy ahuel

#34
 
Frode
04-01-2009 23:45
 
Гости
0
ahuel

#35
 
svIce
05-01-2009 00:54
 
1236
 
Старожилы S.F.W.
0
5 rulez

#36
 
xa-xa))
05-01-2009 03:09
 
23
 
1575
 
Старожилы S.F.W.
0
4
__________________________________________
Руки – визитная карточка девушки; Шея – её паспорт; Грудь – загранпаспорт. (Коко Шанель)

#37
 
gypak
05-01-2009 03:26
 
Гости
0
было бы дешево перегнать,было бы их у нас докуя,а так....
пост5

#38
05-01-2009 08:58
 
Гости
0
5

#39
 
MAKPOC
05-01-2009 12:46
 
Гости
0
5

#40
05-01-2009 19:37
 
421
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Knowledge Brings Fear

#41
05-01-2009 20:09
 
Гости
0
ahuel

ahuel

#42
 
SINIY
06-01-2009 14:59
 
39
 
2462
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Грибы--- как это мило, прёт! прёт! -- без перерыва!!!

#43
19-02-2009 10:37
 
1420
 
Старожилы S.F.W.
0
я боготворю эту машину!!!

хочу себе Z-28 1969 года
__________________________________________
И среди людей больше копий, чем оригиналов. Picasso Pablo

#44
04-03-2009 08:01
 
1137
 
Старожилы S.F.W.
0
vlastelin,
п

craftsman,
я боготворю эту машину!!!

хочу себе Z-28 1969 года
__________________________________________
I LOVE JAGUAR

#45
10-04-2010 21:50
 
Гости
0
ahuel

#46
25-08-2010 04:06
 
Гости
0
5

#47
 
Asad
13-11-2010 17:24
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
wub

#48
 
Sense
13-05-2011 09:45
 
Гости
0
самая любимая модель

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх