Главная страница » Авто/Мото » История Maserati Quattroporte

Чат
КапитанКукарямба
troll
КапитанКукарямба
Черный патисон черный патисон
КапитанКукарямба
Гусінь, bylterer, братухи подарили на днюху словцо патисон черный патисон
Гусінь
bylterer, awe та откель же я возьму тебе патиссоны? lol в моем возрасте
bylterer
Хороший сон,проснулся патисон в руку awe
bylterer
awe2
bylterer
И адешда
bylterer
Гусінь, мне нужны твои патисоны butthurt
Гусінь
bylterer, именно wink
bylterer
Сегодня день черного защитника пещеры пидараса,Патисона lol
bylterer
Гусінь, такой?
Гусінь
bylterer, пластилин, если очень плотненько облепил, тоже может защитить lol
bylterer
Виталик блять,если не знаеш слово властелин,не пили что попало facepalm awe2
bylterer
Черный пластилин лучшая защита от несанкционированного проникновения troll
россо леванто
Защита Патисона
bylterer
россо леванто, патисонами защищаются,только опытные педики lol
КапитанКукарямба
россо леванто, это на зеленофилов
россо леванто
Этим господам
bylterer
А для чего придумали черные презервативы?
россо леванто
В жопу патисонов
КапитанКукарямба
bylterer, troll
bylterer
Если кто то хочет им засадит,то не получается,срабатывает защита пенисом
bylterer
КапитанКукарямба, нихуа ани нибаяса,у них защита пенисом срабатывает
КапитанКукарямба
butthurt
КапитанКукарямба
bylterer, натыкпют в жопу птисюнов и боятся потом в чате общаться
КапитанКукарямба
bylterer, awe2
bylterer
КапитанКукарямба, пинеса ногой butthurt
россо леванто
Биба и Боба
КапитанКукарямба
bylterer, пинесом butthurt

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
В апреле 1963 года началось производство легендарного аВтомобиля Quattroporte. Дебют состоялся на Туринском автосалоне. Красивое итальянское слово «quattroporte» переводится как "четырехдверный". В соответствии с названием данный экземпляр с кузовом седан стал первым в истории компании 4-дверным аВтомобилем. Рама новинки представляла собой сложное сочетание несущей платформы и подрамника для двигателя и передней подвески. Первые аВтомобили получили заднюю подвеску De Dion, но в 1966 году от нее отказались в пользу обычного ведущего моста с направляющими штангами.

Над экстерьером трудился известный итальянский дизайнер Пьетро Фруа. Внутри царил комфорт и уют. Автомобиль мог похвастаться кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и другими элементами люксового оснащения. При всем этом Quattroporte был настоящим спортивным аВтомобилем. Под капотом двигатель V8 объемом 4136 см? (260 л. с. при 5200 об./мин.). Этот двигатель с четырьмя карбюраторами и таким же количеством распредвалов, оснащался 5-ступенчатой механической трансмиссией. Мотор обеспечивал аВтомобилю массой 1750 кг максимальную скорость 230 км/ч. Разгон до 100 км/час за 8 секунд. С 1969 года стали устанавливать более мощный двигатель (4719 см?, 290 л.с.).

Среди счастливых обладателей этого аВтомобиля такие известные люди как Марчелло Мастроянни, Питер Устинов и Леонид Брежнев.

Maserati Quattroporte второго поколения показали на Парижском салоне в 1976 году. Над дизайном кузова трудились мастера ателье Bertone. Автомобиль получил гидропневматическую подвеску и 3,0 литровый двигатель V6. Но в серию не пошел по причине усилившегося в отрасли забастовочного движения и трудностей, вызванных неудачным альянсом между Maserati и Citroen. Тем не менее несколько экземпляров все-таки было собрано и сегодня за ними охотятся коллекционеры.

В 1979 году началось производство Quattroporte III. Большой седан стал основной моделью в производственной программе компании Maserati. Дизайн машины третьего поколения разрабатывал Джорджетто Джуджаро. На таком аВтомобиле в 80-е годы ездил тогдашний президент Италии Сандро Пертини.

После присоединения Maserati в 1993 году к концерну FIAT появилась Quattroporte четвертого поколения. Седан дебютировал в апреле 1994 года. Благодаря немного рискованному дизайну Марчелло Гандини модель стала апофеозом 30-летней эволюции Quattroporte. Просторный салон с комфортом мог разместить четырех пассажиров. В отделке внутреннего убранства беспроигрышное сочетание дорогой кожи и дерева. Звукоизоляция салона на очень высоком уровне. Автомобиль предлагался в трёх модификациях - с двигателями объемом 2,0, 2,8 и 3,2 литра. Позаботился производитель и о безопасности пассажиров. Quattroporte IV оснащается подушкой безопасности, 3-канальной ABS, усиленными дверями и системой автоматического прекращения подачи топлива при ударе.

В 1997 году Maserati переживала очередной кризис, сопровождавшийся резким снижением качества. Годовой объем продаж упал до рекордно низкого уровня – 700 аВтомобилей. Из затяжного штопора фирму вывел ее бывший соперник и географический сосед – Ferrari.

Пятое поколение седана представительского класса Quattroporte дебютировало на IAA'2003 - ровно через сорок лет после появления первого поколения этой модели. Сногсшибательный дизайн Quattroporte В дело рук ателье Pininfarina. Автомобиль стал самой популярной моделью Maserati за последние несколько лет и позволил фирме резко нарастить экспорт.

Quattroporte XXI века — это попытка совместить в одной машине представительский седан и спортивный аВтомобиль. Итальянцы сумели придать более чем пятиметровому седану грацию, элегантность, напористость и стремительность спорткара. Классические пропорции обозначены длинным капотом, минимальным передним свесом и стремительной линией крыши. Нарочито старомодные вертикальные фонари и высокий багажник сзади создают весьма солидный облик. Примечательный фрагмент экстерьера – отдушины в передних крыльях. Большой, низко расположенный воздухозаборник радиатора, окаймленный хромом канал выхода горячего воздуха на крыльях красноречиво свидетельствуют о завидных динамических качествах.

Характерные черты силуэта – сильный наклон лобового стекла и укороченный багажник. За этими особенностями дизайна скрываются компоновочные нюансы. Чтобы сделать машину более устойчивой, инженеры сдвинули тяжелый мотор за переднюю ось, перетащив, таким образом, центр тяжести ближе к центру аВтомобиля. Коробка передач смещена к ведущему заднему мосту, что вполне типично для спортивных 2-дверных моделей, но на седане пока не применялось. Другое нестандартное решение – установленный позади заднего сиденья бензобак. Несмотря на небольшой задний свес, багажный отсек получился довольно вместительным – 450 литров. В итоге Quattroporte имеет близкое к идеальному распределение массы по осям (47:53%). Примечательно, что несмотря на широкое использование алюминия (капот, крышка багажника, детали двигателя и подвески), Quattroporte весит почти две тонны.

Габариты весьма внушительные 5,05х1,89х1,44 м, поэтому сзади достаточно пространства для откидных деревянных столиков, а также индивидуальной трехуровневой климатической установки для двух пассажиров. В просторном салоне четыре регулируемых кресла с обогревом и вентиляцией. Благодаря широкому диапазону и большому количеству регулировок (включая многоуровневый поясничный подпор) с электроприводом подогнать под себя сиденья и руль не составляет труда. Ассортимент отделочных материалов включает кожу 10 оттенков, красное и полисандровое дерево и даже шиповник. Наиболее эффектный фрагмент интерьера – центральная консоль с фигурными боковинами и фирменными овальными часами Maserati. Панель приборов перед водителем изобилует всевозможными кнопками и переключателями. Кнопки открывания багажника и люка бензобака, кнопки блокировки и разблокировки дверей, а также кнопка складывания-раскладывания шторки заднего стекла.

Под капотом у Quattroporte - атмосферный 4,2-литровый 32-клапанный V8 (400 л.с., 450 Нбм). Двигатель без всяких нагнетателей, производится на заводе Ferrari и также устанавливается на суперкары Maserati Coupe GranSport и Spyder. В стандартном оснащении мотор агрегатируется с 6-ступенчатой механической коробкой передач DuoSelect, которая снабжена электрогидравлической системой переключения передач с помощью клавиш, установленных под рулевым колесом. Она также может работать в полностью автоматическом режиме. Максимальная скорость достигает 275 км/ч, а разгон с места до 100 км/ч занимает 5,2 с. Но это при ручном переключении передач и отсутствии пассажиров. Водителя страхует фирменная система динамической стабилизации MSP. Адаптивная подвеска позаимствована с незначительными изменениями у Ferrari 575M Maranello.

Помимо обычного Quattroporte существуют также версии Executive GT и Sport GT, которые были показаны во Франкфурте в 2005 году. Их экстерьер отличается решением отделки и большим диаметром колесных дисков, интерьер – декором и оснащением. Executive GT получила более элегантную цветовую гамму кузова, хромированную решетку радиатора и боковые дефлекторы, 9-спицевые 19-дюймовые хромированные диски колес. В интерьере применены изящные деревянные вставки, а потолок отделан алькантарой. Руль также отделан кожей и деревом, для задних пассажиров предусмотрен складной столик с отделкой деревом или титаном. Предусмотрен большой выбор опций для дальнейшей персонификации аВтомобиля. Экстерьер и интерьер версии Sport GT, напротив, выполнены более агрессивными. Консоль отделана карбоном, применены спортивный руль и ручка стояночного тормоза, педали с алюминиевыми накладками. Внешне ее отличают 20-дюймовые колеса. Новейшая трансмиссия с электронной начинкой способна переключать передачи на 35% быстрее прежней, а новая выхлопная система настроена на более "спортивный" звук. Изменены настройки электронных систем тормозов и амортизаторов.

Среди владельцев модели - чемпион F1 Михаэль Шумахер, президент Италии Карло Адзелио Чампи, Сильвио Берлускони.

Поле букавок наслождайтесь фото.

1963 год.



1976 год.


1980 год.


1984 год.



1994 год.



2005 год.





2007 год.



И самая красавица Quattroporte Sport GT





Презентационное видео GT версии

1
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Nik
06-01-2009 19:33
 
523
 
Старожилы S.F.W.
0
3

#2
 
Stasy
06-01-2009 19:35
 
Гости
0
Супер)))))))))))))))))) ahuel

#3
06-01-2009 19:47
 
Гости
0
5

#4
 
DIB
06-01-2009 19:48
 
3
 
1402
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#5
06-01-2009 19:50
 
1095
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#6
 
Dr.Ru
06-01-2009 20:01
 
1377
 
Старожилы S.F.W.
0
5 пеши есчо
__________________________________________
Воды дать тебе?

#7
 
morik
06-01-2009 20:01
 
5
 
2665
 
Старожилы S.F.W.
0
4
__________________________________________

#8
 
Valter
06-01-2009 20:29
 
325
 
12368
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
и долгая тьма закончилась...

#9
06-01-2009 20:36
 
1253
 
9801
 
Журналюги
0
1

#10
 
4uDiK
06-01-2009 20:45
 
6
 
197
 
Старожилы S.F.W.
0
#9 Добавил: PITERSKIY
Тебе только насрать в коментах!

#11
 
Adidas
06-01-2009 21:12
 
2056
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#12
06-01-2009 21:28
 
Гости
0
ahuel

#13
06-01-2009 22:37
 
Гости
0
Неплохо, но согласись немецкие тачки лучше.

#14
 
svIce
06-01-2009 22:43
 
1236
 
Старожилы S.F.W.
0
1994 wub

#15
 
adidas1
06-01-2009 22:46
 
Гости
0
5

#16
 
centre
06-01-2009 23:17
 
11
 
151
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: 4uDiK
Предлогаю узнать историю одного из концепт каров Maserati

А разве Quattroporte это концепт кар?? о_О

#17
 
4uDiK
06-01-2009 23:28
 
6
 
197
 
Старожилы S.F.W.
0
Сорри!!!!!
Просто думал об Maserati Birdcage 75th и написал концепт!

#13 Добавил: Emeritus
Я согласен! И у Немцев тоже есть своя великая история =)

#18
 
badalka
07-01-2009 00:23
 
Гости
0
Ехал по трассе Харьков-Симферопаль 180 км./ч обошол как стоячего ))

#19
07-01-2009 00:31
 
606
 
6136
 
Журналюги
0
5

#20
07-01-2009 11:18
 
91
 
Старожилы S.F.W.
0
kastet это очень быстрое ездовое животное)

#21
 
4uDiK
07-01-2009 11:31
 
6
 
197
 
Старожилы S.F.W.
0
#18 Добавил: badalka
Я тоже ездил бы по трассе медленно =/ Неохота разбить 250 тыс. евро =(

#22
 
SINIY
07-01-2009 16:29
 
39
 
2462
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Грибы--- как это мило, прёт! прёт! -- без перерыва!!!

#23
 
McKudri
08-01-2009 00:39
 
Гости
0
Сильное видео, 4udik - ЦАРЬ!!!;))))))))))

#24
08-01-2009 09:50
 
Гости
0
5

#25
 
badalka
08-01-2009 11:38
 
Гости
0
4uDiK
Ты не понял он меня обошол как стоячего ЛОЛ!!!

#26
28-02-2010 11:28
 
143
 
5833
 
Журналюги
0
hi
__________________________________________
Жан-Поль Бельмондо:"Играть,играть и играть".
Ален Делон:"Моя внешность противоречила моему внутреннему содержанию. Я боролся с этим всю жизнь".
Жан Габен:"Я вышел на сцену против воли. И первые роли в кино играл без всякого энтузиазма, не ожидая ничего хорошего…".


#27
25-08-2010 04:05
 
Гости
0
про Скай бы ...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх