Главная страница » Авто/Мото » Описание и технические характеристики Ferrari F60

Чат
Клон
blink
Свідомий
россо леванто, Тяфф
Pine from cellars
Буля ты тут там sexidi онлайн jumpy
Pine from cellars
россо леванто, ты ж Лиса какое ГАВ!?
россо леванто
Pine from cellars, ГАВ!
Pine from cellars
ля и затихли ...
Pine from cellars
what
россо леванто
Мясник, бля, шо это за гавно
Pine from cellars
а вы о чём?
Гусінь
Мясник, нафига пор пушкина спалил? lol
Мясник
Гусінь, смотреть от начала до конца
Мясник
я когдато его на память знал
Гусінь
Мясник, lol та ну тебя
Мясник
Pine from cellars, о так это ж охуенная тема. наверное лучшее у пушкина
Гусінь
Pine from cellars, Глинка? awe и как тебе чтиво?
Pine from cellars
Гусінь, мне с детства заставляли читать сказки и я их с дества не люблю, последняя книга была Руслан и Людмила
Pine from cellars
Гусінь, про кидал сильно конечно awe2
Pine from cellars
россо леванто, facepalm главное шо ты рада!
Мясник
россо леванто, Гусінь, Link
Гусінь
Мясник, awe даже ты Зипе кидал, а я нет
Мясник
о я зипе кидал а вам нет
Гусінь
Pine from cellars, awe то ти не віриш у казки?
россо леванто
Группа Оторвальд будет представлять Украину на Евровидении 2017
Pine from cellars
Гусінь, butthurt то казоньки!
россо леванто
Мясник, нет, мои волосы закинула назад через спинку кровати, а там чашка стоит
Pine from cellars
Бухлишко, много хлеба низя, живот вырастит, нужно есть по чуть чуть с эффектом голода быть
Гусінь
Pine from cellars, wink слыхали мы про твои сокровища во рту
Гусінь
Бухлишко, с диетической колой?
Pine from cellars
. А потом когда находишь это сокровище во рту у себя ...

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Кто ты, камрад?

(М) 8==>
(Ж) (.)(.)
(не определился) (.)(.) 8==>
 
 
 
Также можете почитать
Аэродинамика машины являет собой результат исследований, проведенных специальной Рабочей группой (OWG), организованной FIA вместе с командами для того, чтобы выработать комплекс правил, способствующих увеличению числа обгонов. При создании переднего крыла, имеющего нейтральный профиль в центральной части (требование, общее для всех), работа, прежде всего, шла над его боковыми компонентами. Крыло намного шире, чем раньше, поскольку на корпусе машины отныне нельзя устанавливать многощелевые аэроэлементы, характерные для машин Ferrari последних лет.



Остальные детали аэродинамической оснастки значительно уменьшены в размерах: заднее крыло уже, чем раньше, и установлено выше; диффузор смещен назад. Комплекс изменений, внесенных в регламент, требовал совершенно новых подходов к конструированию боковых понтонов и элементов безопасности: отверстия воздухозаборников уменьшены в размерах и сдвинуты назад; верхние и нижние части увеличены в размерах, чтобы облегчить выход воздуха.

Новые правила, касающиеся аэродинамики, также вызвали изменения в подвеске: ее конструкцию, а также компоновку всей машины пришлось пересмотреть, чтобы добиться правильного распределения веса.



При создании F60 принимались во внимание еще два нововведения: возможность использовать систему рекуперации кинетической энергии (KERS) и возвращение сликов.

KERS была разработана Ferrari совместно с Magneti Marelli и устанавливается по центру на двигателе под задней частью шасси: решение этой задачи потребовало привлечения всех отделов спортивного подразделения компании.



Беспротекторная резина – еще одно решение, предложенное OWG, так же как и подвижная плоскость переднего крыла, которая регулируется гонщиком, когда машина находится в движении. Программное обеспечение для управления этим устройством, а также для KERS, было разработано в Маранелло.

В конструкцию трансмиссии были внесены определенные изменения для оптимизации аэродинамической эффективности машины. Корпус коробки передач вновь выполнен из углепластика, и она по-прежнему расположена продольно. Также машина оснащена новой тормозной системой, суппорты которой разработаны фирмой Brembo.



Другие важные изменения, внесенные в регламент, связаны с работой FIA и Ассоциации команд Формулы 1 (FOTA), направленной на значительное снижение расходов команд.

Если говорить о силовом агрегате, сохранившем продольное расположение и являющимся несущим элементом конструкции, то, согласно новым правилам, в течение 17 Гран При можно использовать 8 двигателей. Максимальная скорость вращения коленчатого вала снижена до 18000 об/мин., а ресурс каждого мотора увеличен до 2500 км.



Кроме того, были изменены впускные коллекторы, положение инжекторов и конфигурация системы выпуска. В связи с изменениями, внесенными в регламент, компания Shell, заботясь о повышении надежности, сыграла фундаментальную роль в подборе смазочных материалов как для двигателя, так и для коробки передач.

Как обычно, важный вклад в разработку машины внесли технические партнеры команды. Кроме Shell, это в значительной мере относится к исследовательскому центру фирмы FIAT, предоставившей свои системы компьютерного моделирования, а также к компании Brembo, поставщику тормозов. Большое внимание на стадии конструирования уделялось работе по подбору используемых материалов и контролю качества, с тем, чтобы добиться максимальных результатов и высочайшего уровня безопасности.

Технические характеристики

Шасси
Структура из пористого углепластика
Продольно расположенный дифференциал пониженного трения
Полуавтоматическая секвентальная коробка передач с электронным управлением
Число ступеней 7 + задняя передача
Вентилируемые тормоза Brembo с дисками из углепластика
Независимая подвеска с толкателями и торсионными пружинами впереди и сзади
Вес машины (с охлаждающей жидкостью, смазочными материалами и гонщиком) 605 кг
Диски BBS (передние и задние) диаметром 13 дюймов
Система рекуперации кинетической энергии, разработанная Ferrari совместно с Magneti Marelli

Двигатель
Тип 056
Число цилиндров 8
Алюминиевый блок цилиндров V 90°
Число клапанов 32
Пневматический привод клапанного механизма
Рабочий объем 2398 куб. см
Диаметр цилиндра 98 мм
Вес > 95 кг
Система электронного впрыска Magneti Marelli
Электронное зажигание Magneti Marelli
Топливо Shell V-Power ULG-66L/2
Масла и смазки Shell
1
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Shandow
13-01-2009 17:16
 
21
 
484
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel первый нах

__________________________________________

#2
 
Valter
13-01-2009 17:20
 
325
 
12368
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
и долгая тьма закончилась...

#3
 
KoT)))
13-01-2009 17:29
 
Гости
0
5

#4
13-01-2009 17:32
 
1238
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#5
13-01-2009 17:37
 
Гости
0
охренеть!

#6
 
KRAFT
13-01-2009 17:58
 
30
 
Старожилы S.F.W.
0
хорошая темка

#7
 
TRANCER
13-01-2009 18:28
 
175
 
656
 
Журналюги
0
интересная инфа,интересный пост.по итогу 5

нажеюсь,что Феррари с такой тачкой выиграет в новом сезоне и Кубок кострукторов и зачёт пилотов moped

#8
13-01-2009 18:55
 
606
 
6136
 
Журналюги
0
5

#9
13-01-2009 19:04
 
312
 
Старожилы S.F.W.
0
TRANCER,
я тоже надеюсь...)) одно но, остальные готовили нечто похожее... скорее всего кто сможет добиться высокой надежности, тот и победит, машины-то по сути вообще абсолютно новые, а не апгрейды по отработанным технологиям...

#10
 
memphis
13-01-2009 19:16
 
57
 
4280
 
Журналюги
0
Ох и уродливая же стала она =(
__________________________________________

#11
13-01-2009 19:23
 
143
 
5833
 
Журналюги
0
спасибо за информацию)
__________________________________________
Жан-Поль Бельмондо:"Играть,играть и играть".
Ален Делон:"Моя внешность противоречила моему внутреннему содержанию. Я боролся с этим всю жизнь".
Жан Габен:"Я вышел на сцену против воли. И первые роли в кино играл без всякого энтузиазма, не ожидая ничего хорошего…".


#12
 
barb
13-01-2009 19:24
 
3
 
533
 
Старожилы S.F.W.
0
спс за инфо, но машина уродец
__________________________________________
"Лучше без точно сформулированной цели двигаться вперед, чем без цели стоять на месте, и уж наверняка гораздо лучше, чем без цели пятиться."
© Эмиель Регис Рогеллек Терзиефф-Годфрой

#13
13-01-2009 19:26
 
94
 
2169
 
Журналюги
0
Вес > 95 кг


oO не знал. Ппц лёгкая

__________________________________________

#14
 
memphis
13-01-2009 19:27
 
57
 
4280
 
Журналюги
0
Цитата: barb
спс за инфо, но машина уродец

всё регламент. Хотя в 70-е с таким крыльями все боллиды были. И привыкали как-то.
__________________________________________

#15
 
DIB
13-01-2009 19:35
 
3
 
1402
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#16
 
evgus
13-01-2009 19:41
 
719
 
2855
 
Администрация
0
Как-то странно выглядят эти машины нового регламента. Как не настоящие.
__________________________________________
Путлер капут!

________________
И о погоде. Если человек пиздит, значит он пиздун!

#17
 
anbelk
13-01-2009 20:13
 
2656
 
7196
 
Администрация
0
5
__________________________________________

#18
 
adidas1
13-01-2009 21:45
 
Гости
0
5

#19
 
Smal
13-01-2009 23:32
 
71
 
1949
 
Журналюги
0
ООО а я хотела выложить ты меня опередил..... ну посмотрим как она себя покадет в новом сезоне))))
__________________________________________
We had two bags of grass,75 pellets of mescaline, 5 sheets of high-powered botter acid, a salt shaker half full of cocaine, a whole galaxy of multicolored uppers,downers,screamers,laughers. Also a quart of tequila,a quart of rum, a case of beer, a pint of raw ether, two dozen amyls.
But once you got locked into a serious drug collection, a tendency is to push it as far as you can.

http://vkontakte.ru/id19031417

#20
 
dralex
14-01-2009 00:12
 
2
 
24739
 
Старожилы S.F.W.
0
ниче так 4

#21
14-01-2009 09:31
 
421
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Knowledge Brings Fear

#22
14-01-2009 11:49
 
Гости
0
5

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх