Главная страница » Авто/Мото » Plymouth - краткая история

Чат
Totenkopf
ХУЙНЯZEF
A`time, awe2 сукадебилыбляяядь
ХУЙНЯZEF
Pine from cellars, данепиздииии ты тут
A`time
Pine from cellars
Demon, ЩА тебе лиса прочистит гайморит butthurt
Demon
ХУЙНЯZEF
Жыдкий хуй хогвардса
ХУЙНЯZEF
россо леванто, писю покажи butthurt
Бухлишко
Но зинитушка круче huy
Бухлишко
Pine from cellars, фэд тоже охуенен по своему, я и тот и другой юзал, фэд тоже гдето лежит
Pine from cellars
Бухлишко, не юзал не знаю разницы
Pine from cellars
россо леванто, какая любовь от тебя исходит - ни много приятно
AlexandrbI4
и 90х
AlexandrbI4
менталитет СССР
AlexandrbI4
везде наебалово
AlexandrbI4
sergsum, такая жизнь
россо леванто
Pine from cellars, залезь и не слезай от туда никогда
Бухлишко
Pine from cellars, фэд говно, у меня зенит
Pine from cellars
sergsum, а да я забыл. Пойду на шифоньер залезу - там у мИня был фотик со с пышкой - ФЭД
sergsum
Цитата: Pine from cellars
нужно стимул для меня

Саночки
Pine from cellars
потом побрею и ещё пришлю - тем самым умножу на 2 свои шансы
Pine from cellars
россо леванто, могу свои волосатые прислать, но для этого нужно стимул для меня - ну шоб захотелось
Бухлишко
Pine from cellars, awe2
Pine from cellars
Бухлишко, ты специально выбираешь там где надо работать. Есть такая где не надо, ну или пассивно к примеру butthurt
Бухлишко
"участниц" troll
россо леванто
О, уже шесть участниц. Гуд.
Бухлишко
Pine from cellars, у соседа нада яму выгребную почистить. По твоей части? troll
Pine from cellars
Бухлишко, как на стадионе. НЕ! ГАЗон я не хочу чистить и стричь. Давай шото другое предлагай мне troll
Бухлишко
Pine from cellars, снег чисть. У меня вечнозеленый
sergsum
Где блять сиськи? Link

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Первые автомобили Plymouth сошли с конвейера в 1928 году. Это был целый модельный ряд недорогих моделей, оснащенных 4- цилиндровыми двигателями и способных на равных конкурировать с аналогичными «народными» марками Ford и Chevrolet. Несколько превосходя конкурентов по цене, Плимуты имели более свежую конструкцию — в частности, гидравлические тормоза.
В мае 1929 в Детройте был построен завод по выпуску автомобилей Plymouth. А уже в 1930 модель Plymouth U при сравнимой с одноклассниками цене имеет радиоприемник как стандартное оборудование, редкое решение по тем временам.
Эти и другие конкурентные преимущества позволили Plymouth прочно занять место среди наиболее массовых производителей автомобилей США. В августе 1934 сошел с конвейера миллионный «Plymouth».
Как модель 1942 года компания представила Plymouth 14С с просторным салоном и автоматическим включением освещения при открывании двери. Позднее появилась модель 15S, послужившая базой для всех Плимутов вплоть до 1949 года.



В 1957 году компания занимает третье место среди североамериканских автопроизводителей по объему реализуемой продукции. Дизайн легковых Плимутов этого времени в фирменном стиле Крайслера Forward Look по праву считался передовым. Однако, конец десятилетия ознаменовался появлением неуклюжих, перегруженных декоративными деталями моделей, вроде 1960 Plymouth Fury, что стало индикатором вырождения стиля.



1960-е годы стали временем освоения новых рынков. В модельном ряду появляются «компактные» модели, аналогичные европейским автомобилям, которые в те годы в больших количествах стали импортировать США, в первую очередь — Plymouth Valiant («Вэлджэнт»), ставший одним из наиболее успешных автомобилей корпорации Chrysler в те годы.
Остальные модели были серьезно обновлены в начале 1960-х, получили несущие кузова вместо рамных и новый, очень современный для тех лет дизайн. Неплохим подспорьем в разгоравшейся «Гонке мощностей» стали удачные двигатели семейства HEMI с полусферическими камерами сгорания. Компактные модели оснащались экономичными и нетребовательными в эксплуатации шестицилиндровыми двигателями семейства Slant Six.


Наиболее успешным периодом в истории брэнда Plymouth был конец 1960-х — начало 1970-х годов. В эти годы удавалось реализовывать до 700 тыс. машин в год. Особый успех пришелся на третье поколение модели Valiant, которая вместе с одноплатформенным Dodge Dart занимала около 40 % американского рынка компактов. Своим успехом это семейство было обязано своему многообразию — Valiant существовал в версиях от семейного седана с экономичным 6-цилиндровым двигателем до спортивного Duster с 340-кубовым (5,6 л.) V8 и кузовом фастбэк. Очень удачными были и новые версии Barracud’ы с дизайном в стиле Dodge Challenger и на его же платформе. Модели GTX и Road Runner с мощными многолитровыми V8 и стильным дизайном так же пользовалась большой популярностью. Однако, всему этому пришел конец с началом бензинового кризиса и резким спадом моды на мощные автомобили.















0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
D-Fens
08-02-2009 12:23
 
71
 
5502
 
Журналюги
0
Plimut? kalhozneg

Можно было бы в разы больше фоток накидать. Хемикуда - моя мечта huy
__________________________________________
Нарушение

#2
 
Valter
08-02-2009 12:30
 
325
 
12368
 
Журналюги
0
__________________________________________
и долгая тьма закончилась...

#3
 
suprun
08-02-2009 12:37
 
5
 
1371
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#4
 
borziy
08-02-2009 12:41
 
65
 
Старожилы S.F.W.
0
Отэта я понимаю машины! 5 nice

#5
08-02-2009 12:43
 
Гости
0
D-Fens,
Можно было, но я не стал в силу того, что это краткая история, а если бы я накидал много фоток, люди просто бы не стали смотреть до конца. Все должно быть в меру.

#6
08-02-2009 12:49
 
606
 
6136
 
Журналюги
0
4

#7
 
dronix
08-02-2009 12:54
 
15
 
1874
 
Старожилы S.F.W.
0
яды
__________________________________________
Реферральные ссылки запрещены. Предупреждение

#8
08-02-2009 13:22
 
28
 
7041
 
Мистер S.F.W.
0
Цитата: D-Fens
Хемикуда - моя мечта
agree

#9
08-02-2009 13:33
 
1
 
2233
 
Старожилы S.F.W.
0
4
__________________________________________
О чём ты думаешь, тем ты и становишься!

#10
08-02-2009 14:38
 
Гости
0
Да это ж Кристина! rulez Кто не знает, смотрим одноименный фильм super

#11
08-02-2009 14:45
 
Гости
0
5

#12
08-02-2009 14:55
 
20
 
1763
 
Старожилы S.F.W.
0
А КАКЖЕ ПЛИМУТ ФАРИ????
ДА И ВООБЩЕ ИСТОРИЯ-ГОВНО УНЫЛОЕ
НАДА ТАК:ФОТКА И НА3ВАНИЕ МОДЕЛИ,ОТ 4ЕГО ДИ3АЙН,ЛИТРАЖ И ПРО4ИЕ ИНТЕРЕСНОСТИ......
4

КСТАТИ 4ТО 3А МОДЕЛЬ СВАДЕБНАЙА????????????????
__________________________________________
ВСЕ ЕБАНУТЫЕ...ТОЛЬКО КАЖДЫЙ ПО СВОЕМУ

#13
08-02-2009 15:03
 
Гости
0
Цитата: календарик
А КАКЖЕ ПЛИМУТ ФАРИ????
ДА И ВООБЩЕ ИСТОРИЯ-ГОВНО УНЫЛОЕ
НАДА ТАК:ФОТКА И НА3ВАНИЕ МОДЕЛИ,ОТ 4ЕГО ДИ3АЙН,ЛИТРАЖ И ПРО4ИЕ ИНТЕРЕСНОСТИ......

Ну что же, я это учту в следующем посте. Но все-таки про историю не согласен. Историю знать надо, а уже потом разбираться в конкретных моделях и характеристиках.

#14
 
svIce
08-02-2009 15:20
 
1236
 
Старожилы S.F.W.
0
5 moped

#15
 
MrTaras
08-02-2009 16:29
 
164
 
9099
 
Журналюги
0
3
__________________________________________
Айда со мной! Я знаю путь


#16
 
mikson
08-02-2009 16:49
 
210
 
Старожилы S.F.W.
0
smoka

#17
08-02-2009 17:01
 
Гости
0
5 Но мало 3

#18
08-02-2009 18:56
 
4540
 
Пиздоболы
0
5

#19
 
Rime
08-02-2009 19:22
 
679
 
Старожилы S.F.W.
0
[b][/b]супер!
__________________________________________
Райм - хранитель тайн.

#20
 
MaxSid
08-02-2009 20:15
 
Гости
0
5

#21
08-02-2009 21:42
 
Гости
0
5

#22
09-02-2009 12:16
 
Гости
0
5

#23
 
z1c
19-09-2009 21:07
 
1
 
397
 
Старожилы S.F.W.
0

#24
 
rassel
30-11-2009 17:29
 
Гости
0
agree

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх