Главная страница » Авиация » Фронтовые истрибители МиГ-15 и МиГ-17 Военная авиация (пост № 4)

Чат
alex1991
Здарова свидомые
kartmanVS
КапитанКукарямба, да я в отличии далек от все этого troll
россо леванто
facepalm
КапитанКукарямба
kartmanVS, эта хуйня заразная такшо задумайся troll
kartmanVS
еще одно разочаровние творца допизделся наверно lol
Pine from cellars
россо леванто, де бухлишка? - шо ты натворила он больше не придёт recourse Ты всех ликвидируешь, тогда давай новеньких, можно нетолько мальчиков и девочек так и быть, хотя с ними Я не очень лажу
Pine from cellars
вкл. свет на отсосалтовке - можно фапать при Свете теперь
Pine from cellars
россо леванто, айда учительница, айда хороша awe только там все слова со спец. ошибками, типо ближе к собеседнику troll
Свідомий
россо леванто
миханик facepalm
Свідомий
Цитата: Комунист
погукала на дігустацію
Link
Комунист
зайшов в українські ковбаси купити сальця а якась молодиця погукала на дігустацію ковбаски смачної no
КапитанКукарямба
bylterer, хмм я ни такой butthurt а скока платиш?
bylterer
КапитанКукарямба, не,нужна просто дешевая рабочая сила butthurt
КапитанКукарямба
troll
КапитанКукарямба
bylterer, тибе миханик нужен?
Pine from cellars
на народ и вилы похуй - в стойло всем и не вопить. А вот про Пина хорошо сказано - понравилось butthurt
bylterer
кто шарит в телескопах?
bylterer
КапитанКукарямба, буду сто брать в аренду\
bylterer
КапитанКукарямба, буду сто брать в аренду
КапитанКукарямба
bylterer, troll
Свідомий
Цитата: Pine from cellars
уже фонари выключили
Если бы горели facepalm
Свідомий
bylterer
КапитанКукарямба, лучши пусть космодром строит,уже им всем давно пора тикать,вилы у народа точены,у пина хуи дрочены butthurt
КапитанКукарямба
bylterer, и царя батюшки troll
bylterer
хрущева на них всех нет
КапитанКукарямба
А еще порошенко про дал воду горячую в харькове butthurt
bylterer
сука когда уже нас завкаюют поляки!?заебали эти еврорептилоиды troll
КапитанКукарямба
bylterer, troll

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Кто ты, камрад?

(М) 8==>
(Ж) (.)(.)
(не определился) (.)(.) 8==>
 
 
 
Также можете почитать
МиГ-15 - первый советский массовый реактивный истребитель. Его проектирование началось в 1946 г., первый опытный образец И-310 (С-01) совершил первый полет 30 декабря 1947 г. Вначале предполагалось, что это будет развитие МиГ-9, и проект И-320 (ФН) даже предусматривал использование прямого крыла. Очень скоро стало ясно, что прямое крыло не обеспечивает необходимых лётных характеристик. Новый проект со стреловидным крылом получил обозначение И-310 (С). Существует версия, что значительное влияние на новый самолёт оказал немецкий проект Фокке-Вульф Та-183, однако большинство авторов подвергает этот факт сомнению. Первый серийный самолет впервые поднялся в воздух 30 декабря 1948 г., первые самолеты поступили в части зимой 1948 - 1949 гг., и первые строевые подразделения были сформированы в 1949 г. Постройка самолета осуществлялась на восьми российских заводах. На первом опытном самолете С-01 установлен закупленный в Великобритании двигатель Rolls-Royce Nene I (21,9 кН ), на опытных самолетах С-02 и С-03 - двигатель Rolls-Royce Nene II (22,3 кН, 2270 кгс). На серийных МиГ-15 установлен ТРД РД-45Ф, представляющий собой копию двигателя “Нин” II.

МиГ-15бис (СД) - усовершенствованный серийный вариант, отличающийся установкой двигателя ВК-1 вместо РД-45Ф, пушек НР-23 вместо НС-23, несколько измененной конструкцией планера и улучшенным оборудованием. Первый полет опытного образца состоялся в сентябре 1949 г., серийное производство началось в 1950 г.

В СССР было построено 11 073 самолета МиГ-15. Они широко экспортировались в страны Варшавского Договора, Китай, КНДР и другие развивающиеся страны, в частности в страны Ближнего Востока (Египет, Сирию). Производство одноместных вариантов МиГ-15 по лицензии было организовано в Чехословакии фирмой Аэро под обозначением S102/S103 (1473 самолета) и в Польше под обозначением Lim-1/Lim-2 (примерно 1000 самолетов), двухместного варианта - в Чехословакии под обозначением CS102 (2012 самолетов). Таким образом, во всех странах-производителях всего было построено около 15560 самолетов МиГ-15.

На первых МиГ-15 установлены гироскопический автоматический стрелковый прицел АСП-1Н с оптическим дальномером, на МиГ-15бис - прицел АСП-ЗН, обеспечивающие дальность прицельной стрельбы от 180 до 800 м при размерах цели от 10 до 35 м (АСП-1Н) или от 7 до 45 м (АСП-ЗН). На всех модификациях самолета используется фотопулемет С-13, установленный вверху носовой части фюзеляжа. На МиГ-15, кроме того имеется фотоаппарат АФА-ИМ.

Пилотажно-навигационное оборудование на МиГ-15бис включало электродистанционный гиромагнитный компас ДГМК-З, комбинированный указатель скорости КУС-1200, вариометр ВАР-75, высотомер ВД-15, указатель числа М типа М-46, комбинированный авиагоризонт АГК-47, радиополукомпас с отметчиком РПКО-10М. Вместо РПКО-10 на части самолетов МиГ-15бис используется оборудование для слепой посадки ОСП-48, установленное впервые на советском истребителе и включающее автоматический радиокомпас АРК-5 “Амур”, радиовысотомер малых высот РВ-2 “Кристалл” и маркерный радиоприемник МРП-48 “Хризантема”. Система ОСП-48 была установлена также на МиГ-15УТИ в модификации СТ-2, где она размещалась в носовом отсеке вместо пушки НР-23 и использовалась для обучения летчиков посадке по приборам. МиГ-15бис оснащен также радиолокационным ответчиком “Барий М” системы опознавания госпринадлежности.

МиГ-15 оборудован приемно-передающей КВ радиостанцией РСИ-6К, которая на более поздних МиГ-15бис заменена станцией РСИУ-3 “Клен”. С 1952 г. в кабине МиГ-15бис устанавливался перископ заднего обзора ТС-25 или ТС-27. На МиГ-15Сбис вооружение включало лишь одну пушку НР-23, вместо двух других пушек был установлен фотоаппарат АФАБ-40.







Лётно-технические характеристики:


Размах крыла: 10,08 м
Длина самолёта: 10,1 м
Длина фюзеляжа: 8,08 м
Высота на стоянке: 3,7 м
Площадь крыла: 20,60 м²
Масса пустого: 3680 кг
Взлётная масса:
- без ПТБ максимальная: 5380 кг
- с двумя ПТБ по 260 л: 5510 кг
- с двумя ПТБ по 600 л: 6105 кг
Максимальная скорость у земли: 1076 км/ч
Посадочная скорость: 178 км/ч
Максимальная скороподъёмность у земли: 50 м/с
Длина разбега: 475 м
Длина пробега: 670 м
Дальность полёта на высоте 12 000 м:
- без ПТБ: 1330 км
- с двумя ПТБ по 260 л: 1860 км
- с двумя ПТБ по 600 л: 2520 км
Вооружение:
пушечное — 1x37 мм (Н-37Д, 40 снарядов), 2x23 мм (НР-23КМ, по 80 снарядов)
бомбовое — возможна подвеска двух авиабомб 50 или 100 кг.




Ударный истребитель МиГ-17


Внешне схожий с МиГ-15, истребитель МиГ-17 в действительности представлял собой совершенно другой самолет. Западные аналитики полагают, что эту модель спешно разработали после Корейской войны, наглядно выявившей недостатки МиГ-15 - прежде всего низкую путевую устойчивость, заметно осложнявшую прицельную стрельбу из пушек. На самом деле разработка проекта МиГ-17 началась еще в 1948 г. Возможно, это был последний самолет, разработкой которого руководил лично М.И. Гуревич. Наиболее важной особенностью новой машины было крыло уменьшенной толщины и измененного сечения с тремя поперечными ребрами, благодаря чему изменились в лучшую сторону летные характеристики модели. Хвостовая часть оканчивалась стабилизатором новой формы.

Кроме того, МиГ-17 был оснащен новым комплектом бортового оборудования. На вооружение самолет начал поступать в 1951 году; общее количество выпущенных машин - свыше 5000. Основной серийный вариант МиГ-17Ф - дневной истребитель с двигателем ВК-1Ф с форсажной камерой, получил кодовое обозначение НАТО “Fresco-С”. Вариант МиГ-17ПФ имел двигатель с форсажной камерой и был оснащен радиолокатором.

За ним последовал первый серийный советский перехватчик МиГ-17ПФУ (Fresco-E” с ракетным вооружением (четыре управляемые ракеты класса “воздух-воздух” К-5 (РС-2УС)). Хотя к середине 60-х годов самолеты МиГ-17 считались в СССР устаревшими, они хорошо зарекомендовали себя во время войны во Вьетнаме.

МиГ-17 — один из самых распространенных истребителей в мире. Результат дальнейшей модернизации общепризнанной модели МиГ-15. Представляет собой среднеплан нормальной схемы со стреловидным крылом и оперением и одним двигателем в хвостовой части фюзеляжа.

1 сентября 1951 г. правительством СССР принято решение о крупномасштабном серийном производстве МиГ-17. Впервые показан на воздушном параде в Тушино 20 июня 1953 г. Принят на вооружение ВВС более 30 стран Европы, Ближнего Востока, Африки и Азии. Широко использовался в различных военных конфликтах 1950—1980-х годов. Помимо России (8000 самолетов) производился в Польше под обозначением Lim-5 (МиГ-17Ф) и в модифицированных вариантах Lim-5m, Lim-5P и Lim-6, а также в Китае J-5 (МиГ-17Ф), J-5A (МиГ-17ПФ) и двухместный учебно-тренировочный вариант JJ-5. Также экспортировался под обозначением FT-5 и TF-5 в Бангладеш, Пакистан, Судан и Танзанию. С учетом производства по лицензии число построенных самолетов превысило 11000.

Лётно-технические характеристики:


Назначение: истребитель, истребитель-бомбардировщик
Первый полёт: 14 января 1950 года
Производитель: ОКБ Микояна и Гуревича
Всего построено: более 11 000
Экипаж: 1 чел
Макс. скорость у земли: 1100 км/ч
Макс. скорость на высоте: 1071 км/ч
Дальность полёта: 1240 км
Дальность полёта с ПТБ: 2020 км
Практический потолок: 16600 м
Скороподъёмность: 3900 м/мин
Длина: 11,26 м
Высота: 3,8 м
Размах крыла: 9,63 м
Площадь крыла: 22,60 м²
Угол стреловидности крыла по линии ¼ хорд: 45 °
Снаряжённый: 5340 кг
Макс. взлётная: 6070 кг
Тяга (мощность): 1x2600 кгс
Тяга форсажная: 1x3380 кгс

Вооружение

Стрелково-пушечное вооружение: 1x37 мм
2x23 мм
Боезапас: 1x40 сн.
2x80 сн.
НАР, авиабомбы до 250 кг






Не забудьте положительно проголосовать за пост!
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
16-02-2009 16:32
 
494
 
3569
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Если мы не понимаем некоторые вещи, это не значит что наши понятия узки, это значит, что эти веши не входят в круг наших понятий...(с)
Если ты говоришь баян, может, но скорее всего тебе сюда http://na.sfw.so/
ИМХО

#2
16-02-2009 16:47
 
14
 
205
 
Старожилы S.F.W.
0
Не забудьте положительно проголосовать за пост!

Оценка 1 тоже положительная:)
Но ниже 5 за пост поставить нельзя!
__________________________________________
Установка на скутера сигнализаций, светодиодной подсветки приборной панели, багажника, установка прикуривателей, дополнительной оптики, "аварийки", кнопки "стоп-двигатель". Качественно. тел. (093)9163481 ICQ#2бЗЗОбО

#3
 
DIB
16-02-2009 16:54
 
3
 
1402
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#4
16-02-2009 16:59
 
280
 
2749
 
Журналюги
0
Цитата: Partizan
Оценка 1 тоже положительная:)Но ниже 5 за пост поставить нельзя!

wink agree
__________________________________________

#5
16-02-2009 17:13
 
606
 
6136
 
Журналюги
0
5

#6
16-02-2009 17:34
 
668
 
Старожилы S.F.W.
0
Молодец чел))) 5
__________________________________________
Мама анархия
Папа стакан портвейна
В.Цой

#7
 
Valter
16-02-2009 18:04
 
325
 
12368
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
и долгая тьма закончилась...

#8
16-02-2009 18:21
 
Гости
0
Двигатель какой непоял ВК1 шоли Или РД9б

#9
16-02-2009 18:27
 
280
 
2749
 
Журналюги
0
Цитата: Bella_sex_fon_warez

МиГ-15бис (СД) - усовершенствованный серийный вариант, отличающийся установкой двигателя ВК-1 вместо РД-45Ф

Зависит от модификации
__________________________________________

#10
16-02-2009 18:57
 
252
 
1462
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
О себе: У Вас проблемы с ПК? Обращайтесь, PC REANIMATOR поможет Вам в любой возникшей у Вас проблеме!

pc-reanimator.at.ua

#11
16-02-2009 19:50
 
Гости
0
5 ahuel

#12
 
suprun
16-02-2009 20:33
 
5
 
1371
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#13
 
DoctoR
16-02-2009 20:38
 
296
 
1673
 
Журналюги
0
Просвещенье это хорошо.

5.
__________________________________________

#14
 
Ragost
16-02-2009 20:45
 
418
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#15
16-02-2009 21:22
 
2
 
274
 
Старожилы S.F.W.
0
уууууу, жесть 5

#16
 
Udmurt
16-02-2009 21:24
 
201
 
Старожилы S.F.W.
0
На всех модификациях самолета используется фотопулемет С-13, установленный вверху носовой части фюзеляжа.

А чё это такое?
__________________________________________
Гламур - говно.

#17
16-02-2009 21:49
 
6099
 
7113
 
Журналюги
0
smoka
__________________________________________
HELL, IT'S ABOUT TIME




#18
16-02-2009 22:46
 
Гости
0
Цитата: Tatar1n
Цитата: Bella_sex_fon_warezМиГ-15бис (СД) - усовершенствованный серийный вариант, отличающийся установкой двигателя ВК-1 вместо РД-45ФЗависит от модификации


А ты шо Из ГАИ?

#19
 
Shunya
16-02-2009 23:03
 
9256
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#20
17-02-2009 00:27
 
280
 
2749
 
Журналюги
0
Bella_sex_fon_warez,
Ну я так понял, эта фраза в каждом моём посте??? Ну давай мудак Поругаемся в реале!!! Жду предложений!!!
__________________________________________

#21
17-02-2009 00:36
 
Гости
0
Цитата: Tatar1n
Ну я так понял, эта фраза в каждом моём посте??? Ну давай мудак Поругаемся в реале!!! Жду предложений!!!

неты не понял ТЫ ИЗ ХАИ Чтоли?? Нахер Ругаться

#22
17-02-2009 00:48
 
280
 
2749
 
Журналюги
0
Bella_sex_fon_warez,
Ты чё мудло со мной гавкаться будешь??? Ну давай........................
__________________________________________

#23
17-02-2009 01:04
 
Гости
0
ahuel
Цитата: Tatar1n
Ты чё мудло со мной гавкаться будешь??? Ну давай........................


#24
17-02-2009 01:19
 
28
 
7041
 
Мистер S.F.W.
0
ahuel

#25
18-02-2009 14:18
 
33
 
511
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
ng_mchitsa diki_tanci elka
Криза наближається... Криза наближається...
____________________________
|----------------------------------| ||___
|__________МИВИНА _______|||'''|'''''______,
|_________..... ____________ |_||__|_______||
'(@)'(@)'(@)'''''''''''''''''""""'''''|(@)(@)*****|(@)'

#26
 
Ximera
24-05-2010 23:11
 
3371
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх