Главная страница » Авто/Мото » Модельный ряд КМЗ

Чат
bylterer
sergsum, планки алю прикручу
Бухлишко
Бухлишко
Цитата: sergsum
недостаточного охлаждения
так что ж ему усилок на балкон ставить теперь? Чё ты пугаишь его? lol
Свідомий
sergsum
Цитата: bylterer
таскакого их пробьет?

От чрезмерной нагрузки, недостаточного охлаждения
bylterer
sergsum, таскакого их пробьет? И схема
sergsum
У тебя хоть схема есть или методом тыка?
sergsum
bylterer, ХЗ. Я ж не знаю есть защита у тебя на усилке или нету. А как он себя поведет, если выходные транзисторы пробьёт?
bylterer
Логично?
bylterer
Началось все с того что выгорал предохранитель в усилке,причем оба по 30а в сумме 60а,значит точно короткое,короткое по блоку питания,т.к было бы короткое на динамике,усь бы уходил в защиту
sergsum
bylterer, При пробитии, он должен звониться в обе стороны, но для корректной проверки нужно один конец его выпаять (чтоб он через схему не звонился)
bylterer
sergsum, ага,в обе стороны цтферки бегают
sergsum
bylterer, А почему ты уверен что именно в нем причина? Ты его выпаивал и прозванивал?
bylterer
sergsum, там на схеме полосочка ,вернее на плате расположение Вон тот пидор паралельно красному силовому проводу
sergsum
bylterer, Полярность только не перепутай
sergsum
bylterer, И на ток обрати внимание, чтоб на аналоге был не меньше. И если по габаритам втиснешь, то ставь
bylterer
sergsum, есть такой же ток,только вольтаж,обр напряжение на старом 200в,а на том что есть 1000в,я хз можно заменить или нет,скорее можно,но я стремлюсь,не хочу свой старенький длс убить
sergsum
Цитата: bylterer
какой диод впаять на место

Паяй такой самый. Ну или аналог
sergsum
bylterer, А что в гугле забанили?
bylterer
Не,ну пиздец,замутил ремонт усилителя своими руками,но,как дупля отбить,теперь делема,какой диод впаять на место
Гусінь
bylterer, а ты не диодами толкай huy
DelGado
debily
bylterer
Хули иё талкать,она про диоды нихуя не знает
Гусінь
sergsum, говорят, хороша баба у него huy
sergsum
Гусінь, У него их две - растерялся - правую или левую
Гусінь
bylterer, жинку растолкай же
bylterer
Гусінь, хоть морковку лизнул,мне бы паибацца troll
Гусінь
bylterer, яблучко зъйив what

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
Модельный ряд КМЗ


Мотоцикл "ДНЕПР-11"

КМЗ-8.155 - дорожный мотоцикл с боковым прицепом, телескопическая вилка, сплошное или раздельные седла.

длина, мм: 2500
ширина, мм: 1700
высота, мм: 1100
колесная база, мм: 1530
дорожный просвет, мм:
масса укомплектованного транспортного средства, кг: 335
максимальная грузоподъемность, кг:
максимальная скорость, км/ч: 105
двигатель: КМЗ-8.15501 бензиновый, четырехтактный, карбюраторный, воздушного охлаждения
количество и размещение цилиндров: 2 под углом 180°
рабочий объем, см. куб.: 649
степень сжатия: 7,0
максимальная мощность, кВт (при мин): 23,5 (5200)
максимальный крутящий момент, Нм (при мин): 47,0 (4200)
топливо: бензин А-76
система питания: подача топлива самотеком при помощи двух карбюраторов
карбюратор (марка, тип): К-65Т, однокамерный, с горизонтальным воздушным потоком
воздушный фильтр (марка, тип): КМЗ, сухой
система зажигания:
трансмиссия: механическая
сцепление (марка, тип): КМЗ, сухое, двухдисковое, фрикционное
коробка передач (марка, тип): КМЗ, механическая четырехступенчатая с передачей заднего хода
передаточные числа (коробка передач): I - 4,11 II - 2,28 III - 1,70 IV - 1,30 з.х. - 3,67
главная передача (марка, тип): КМЗ, коническая пара с круговым зубом
передаточное число (главная передача): 3,89 или 4,62
подвеска передняя: телескопическая, пружинная вилка с гидравлическими амортизаторами
подвеска задняя и бокового прицепа: рычажная, маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами
тормозные системы: рабочая: механическая, с раздельным приводом на колесо переднее и колесо заднее и бокового прицепа; колесные тормозные механизмы барабанного типа
колесо переднее: сборное, спицевое
колеса задние: сборные, спицевые
шина передняя: 3,75-19
шина задняя: 3,75-19

Модельный ряд КМЗ


Мотоцикл "ДНЕПР-16"

КМЗ-8.922 / КМЗ-156-200 - дорожный мотоцикл с боковым прицепом повышенной проходимости, модернизированный двигатель, рычажная или телескопическая передняя подвеска, привод на колесо бокового прицепа, сдвоенное или раздельные седла.

длина, мм: 2500
ширина, мм: 1700
высота, мм: 1100
колесная база, мм: 1510
дорожный просвет, мм:
масса укомплектованного транспортного средства, кг: 400 / 355
максимальная грузоподъемность, кг:
максимальная скорость, км/ч: 95
двигатель: 155-01010 / КМЗ-8.15501 бензиновый, четырехтактный, карбюраторный, воздушного охлаждения
количество и размещение цилиндров: 2 под углом 180°
рабочий объем, см. куб.: 649
степень сжатия: 7,0
максимальная мощность, кВт (при мин): 23,5 (5200)
максимальный крутящий момент, Нм (при мин): 47,0 (4200)
топливо: бензин А-76
система питания: подача топлива самотеком при помощи двух карбюраторов

Модельный ряд КМЗ


Мотоцикл "ДНЕПР-300"

ДНЕПР-300-грузовой трицикл.

длина, мм: 3150
ширина, мм: 1500
высота, мм: 1140
колесная база, мм: 2200
дорожный просвет, мм: 190
масса укомплектованного транспортного средства, кг: 400
максимальная грузоподъемность, кг: 300
размеры серийного кузова, мм: 1470х352х1428
максимальная скорость, км/ч: 80

Модельный ряд КМЗ


Мотоцикл "Соло"

КМЗ-8.157-01 - дорожный мотоцикл одиночка.

длина, мм: 2250
ширина, мм: 760
высота, мм: 1200
колесная база, мм: 1530
дорожный просвет, мм:
масса укомплектованного транспортного средства, кг: 335
максимальная грузоподъемность, кг:
максимальная скорость, км/ч: 125
двигатель: КМЗ-8.15501 бензиновый, четырехтактный, карбюраторный, воздушного охлаждения
количество и размещение цилиндров: 2 под углом 180°
рабочий объем, см. куб.: 649
степень сжатия: 7,0 (8,0)
максимальная мощность, кВт (при мин): 23,5 (5200)
максимальный крутящий момент, Нм (при мин): 47,0 (4200)
топливо: бензин А-76 (А-93)
система питания: подача топлива самотеком при помощи двух карбюраторов
карбюратор (марка, тип): К-65Т, однокамерный, с горизонтальным воздушным потоком
воздушный фильтр (марка, тип): КМЗ, сухой
система зажигания:
трансмиссия: механическая
сцепление (марка, тип): КМЗ, сухое, двухдисковое, фрикционное
коробка передач (марка, тип): КМЗ, механическая четырехступенчатая с передачей заднего хода
передаточные числа (коробка передач): I - 4,11 II - 2,28 III - 1,70 IV - 1,30 з.х. - 3,67
главная передача (марка, тип): КМЗ, коническая пара с круговым зубом
передаточное число (главная передача): 3,89 или 4,62
подвеска передняя: телескопическая, пружинная вилка с гидравлическими амортизаторами
подвеска задняя и бокового прицепа: рычажная, маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами
тормозные системы: рабочая: механическая, с раздельным приводом на колесо переднее и колесо заднее и бокового прицепа; колесные тормозные механизмы барабанного типа
колесо переднее: сборное, спицевое
колесо задние: сборное, спицевое
шина передняя: 3,75-19
шина задняя: 3,75-19

Модельный ряд КМЗ


Мотоцикл "Турист"

Мотоцикл одиночка для туристических поездок «Турист».

длина, мм: 2270
ширина, мм: 900
высота, мм: 1530
колесная база, мм: 1530
дорожный просвет, мм:
масса укомплектованного транспортного средства, кг: 260
максимальная грузоподъемность, кг: 170
максимальная скорость, км/ч: 115
двигатель: 155-01010 бензиновый, четырехтактный, карбюраторный, воздушного охлаждения
количество и размещение цилиндров: 2 под углом 180°
рабочий объем, см. куб.: 649
степень сжатия: 8,5
максимальная мощность, кВт (при мин): 23,5 (5200)
максимальный крутящий момент, Нм (при мин): 47,0 (4200)
топливо: бензин А-95
система питания: подача топлива самотеком при помощи двух карбюраторов
карбюратор (марка, тип): К-65Т, однокамерный, с горизонтальным воздушным потоком
воздушный фильтр (марка, тип): КМЗ, сухой
система зажигания: контактная батарейного типа
трансмиссия: механическая
сцепление (марка, тип): КМЗ, сухое, двухдисковое, с механическим приводом
коробка передач (марка, тип): КМЗ, механическая четырехступенчатая
передаточные числа (коробка передач): I - 4,11 II - 2,28 III - 1,70 IV - 1,30
главная передача (марка, тип): КМЗ, коническая пара с круговым зубом
передаточное число (главная передача): 3,89 или 4,62
подвеска передняя: штоковая с гидравлическими амортизатором двухстороннего действия
подвеска задняя: рычажная, маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами
передний тормоз: дисковый гидравлический
задний тормоз: барабанный механический
колесо переднее: сборное, спицевое
колесо заднее: сборное, спицевое
шина передняя: 3,50-18
шина задняя: 4,00-18
спецоборудование: контейнеры для хранения дорожного багажа

Модельный ряд КМЗ


Мотоцикл "Трайк" (Днепр-300)

303 - трайк - пассажирский трицикл с двойным задним сидением.

длина, мм: 2950
ширина, мм: 1780
высота, мм: 1100
колесная база, мм: 1530
дорожный просвет, мм: 270
двигатель: 154-01000 бензиновый, четырехтактный, карбюраторный, воздушного охлаждения
количество и размещение цилиндров: 2 под углом 180°
рабочий объем, см. куб.: 696
степень сжатия: 8,5
топливо: бензин А-93
система питания: подача топлива самотеком при помощи двух карбюраторов
карбюратор (марка, тип): К-65Т, однокамерный, с горизонтальным воздушным потоком
воздушный фильтр (марка, тип): КМЗ, сухой
трансмиссия: механическая
сцепление (марка, тип): КМЗ, сухое, двухдисковое, с механическим приводом
коробка передач (марка, тип): КМЗ, механическая четырехступенчатая с передачей заднего хода
передаточные числа (коробка передач): I - 4,11 II - 2,28 III - 1,70 IV - 1,30 з.х. - 3,67
главная передача (марка, тип): КМЗ, коническая пара с круговым зубом
передаточное число (главная передача): 3,89 или 4,62
передача на задние колеса: карданная (два вала, с промежуточной опорой) и коническая передача с дифференциалом
подвеска передняя: телескопическая, на пружинно-гидравлических амортизаторах двухстороннего действия
подвеска задняя: независимая, рычажная, на амортизаторах двухстороннего действия и дополнительных пружинах
тормозные системы: рабочая: механическая, с раздельным приводом на колесо переднее и колесо заднее и бокового прицепа; колесные тормозные механизмы барабанного типа
колесо переднее: сборное, спицевое
колеса задние: сборные, дисковое
шина передняя: 3,75-19
шины задние: 225/50-5

Модельный ряд КМЗ


Мотоцикл "Днепр-300" (пожарный)

300 - грузовой трицикл с прицепом.

Вариант пожарной комплектации.

длина, мм:
3150 (без прицепа)
длина, мм: 5150 (с прицепом)
ширина, мм: 1500
высота, мм: 1140
колесная база, мм: 2200
дорожный просвет, мм: 190
масса укомплектованного транспортного средства, кг: 400
максимальная грузоподъемность, кг: 700
размеры серийного кузова, мм: 1470х352х1428
максимальная скорость, км/ч: 80
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
12-06-2009 14:52
 
32
 
782
 
Старожилы S.F.W.
0
Мотик уже в истории...
__________________________________________

На Земле всегда будет хватать охуевших пидарасов. Guf

#2
 
dlit
12-06-2009 14:57
 
Гости
0
А ведь до сих пор производиться а сам завод цветёт и пахнет

#3
 
INVADER
12-06-2009 14:58
 
4
 
5547
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#4
 
dlit
12-06-2009 14:58
 
Гости
0

Жаль что в отличии от него ИМЗ постигла столь печальная участь.

#5
 
_nAyK_
12-06-2009 15:15
 
Гости
0
ahuel

#6
 
OLEGG
12-06-2009 15:52
 
793
 
Старожилы S.F.W.
0
А у мну был такой моцык. Если отцепить коляску - зверь-машина. 5

#7
12-06-2009 15:53
 
Гости
0
кал

#8
 
dlit
12-06-2009 16:01
 
Гости
0
Цитата: Bella_sex_fon_warez
кал

Вздрочни на "Запорожец"

#9
12-06-2009 18:22
 
Гости
0
муравей huy

#10
 
Aer
12-06-2009 19:25
 
Гости
0
при всей моей любви к Днепрам ,
увы - гугольмэ! производителям 1

сколько потрясающих переделок катается по Украине , сколько мастеров и инженеров вкладывали душу в свои мотоциклы , если один процент от всех идей позаимствовать и пустить в серию - КМЗ смог бы потряснейшие мотоциклы собирать.......

а так унылые алкаши на коленке говно напильником выстругивают , еще раз хозяину завода 1

#11
 
mmax
12-06-2009 21:53
 
60
 
Старожилы S.F.W.
0
ХОЧУ ТРАЙК!!!!! а на оф сайте нет цены на него(((

#12
 
wtf
13-06-2009 01:12
 
1389
 
Старожилы S.F.W.
0
а Трайк хорош
__________________________________________

#13
 
Atonis
13-06-2009 02:26
 
Гости
0
был такой када-то... Такой КАЛ ещё поискать надо!!!! kalhozneg

#14
13-06-2009 16:00
 
6
 
7
 
Старожилы S.F.W.
0
moped

#15
17-06-2009 08:04
 
41
 
3206
 
Старожилы S.F.W.
0
5 ahuel 5 ahuel 5 ahuel 5 ahuel huy huy huy huy
__________________________________________
Тише,Танечка,не плачь,это опытный палачь

#16
 
ZrG
17-06-2009 18:24
 
1405
 
Старожилы S.F.W.
0
Мотоцикл "ДНЕПР-11" moped nice

#17
20-06-2009 08:29
 
145
 
Старожилы S.F.W.
0
5 ahuel

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх