Главная страница » Техно » GE и NASA возвращаются к нетривиальному дизайну реактивных двигателей

Чат
Pine from cellars
россо леванто, так а вазелина и не будет. Мы ж языком будет пользоваться - владеть
Бухлишко
россо леванто, у Лексмара
россо леванто
Pine from cellars, не очень люблю запах вазелина
Pine from cellars
россо леванто, у меня! Приходи - будешь указкой русский язык мне рассказывать (обучать)butthurt
россо леванто
у тебя или у Лексмара?
россо леванто
Бухлишко, я забыла, у кого моя переноска?
Бухлишко
Pine from cellars, ща картман с суррогатом подкатит - наёбнем бояры за донбасс и поленочки за крым
Pine from cellars
Булька празднует - на всех парах! Завидую ему, за Одессу и донбасс подымает
Pine from cellars
Бухлишко, всё ровно б жили они б лучше чем в рашке
Бухлишко
Каліфорнійська Народна Республіка
Бухлишко
Pine from cellars, "... вот и вы рассказывайте!" butthurt
Pine from cellars
Бухлишко, вот вы смиётесь а в оМерике русских дохуя и они любят ПУ и USSR и в своих блогах рассказывают переодически о победе над пиндосами
Бухлишко
россо леванто, че? Видно, что у него подбамбливает. awe2
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=jyfmcUiBPvg
россо леванто
россо леванто
Бухлишко, ну как же без этого? Я вобще удивлена, что Гук как-то вяло сегодня...
Pine from cellars
сейчас в россии на столе
Pine from cellars
мандарины и оливье
Бухлишко
россо леванто, но в паблик таки прорвался дух праздника
Бухлишко
россо леванто, мне утром сеструха эту пикчу тоже присылала awe2
россо леванто
Бухлишко, Link
Pine from cellars
родственник Ани Лорак, Филя Киркоров предложил бойкотировать эРэФии евровидение в Киеве!
Pine from cellars
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=CS66_BbalG8
kartmanVS
Бухлишко, ну шо доставай баяру, а я суррогат притащу
Бухлишко
Даже в предложку никто не кинул праздничный псто. Обмельчали защитники recourse
Бухлишко
Комунист
Я полагаю что астрономы придумали астрологию потом политику и планетарную модель общества
Pine from cellars
Бухлишко, хорошо сказал
Pine from cellars
россо леванто, язык надо знать так слегка (на уровне, - "принеси, дай - иди нахуй не мешай") всё butthurt

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Где встречаем Новый Год ?

С семьей дома
С семьей не дома
С друзьями дома
С друзьями не дома
В Интернете
 
 
 
Также можете почитать
GE и NASA приступают к новой программе испытаний в аэродинамической трубе прототипов авиадвигателя, который способен сократить расход топлива авиалайнеров сразу на 30%. Самое интересное, что "новая" схема — это хорошо забытая старая, от которой некогда отказались ввиду ряда нерешённых проблем.

GE и NASA возвращаются к нетривиальному дизайну реактивных двигателей

GE-36 вызвал большой интерес у посетителей авиашоу в Фарнборо в 1988-м,
после чего пропал с горизонта


Чтобы лучше понять, что сотворили американцы, напомним логику развития турбореактивных двигателей (ТРД). С момента появления в конце 1930-х они сначала обрели второй контур (внешний тракт для холодного воздуха, разгоняемого вентилятором), потом этот контур стал "раздуваться", пока не появились авиационные движки с высокой степенью двухконтурности, в которых вентилятор (а точнее поток им создаваемый) отвечает за значительную долю тяги (заметим, это всё равно не турбовинтовой мотор — в последнем практически всю тягу создаёт воздушный винт, только раскручиваемый не поршневым двигателем, а газотурбинным агрегатом).
В 1980-х компания GE довела эту эволюцию до неожиданного финала — она убрала из двухконтурного ТРД внешние стенки, создав так называемый реактивный двигатель с открытым вентилятором (UDF).

GE и NASA возвращаются к нетривиальному дизайну реактивных двигателей

Испытательная установка для тестирования воздушного ротора схемы UDF


Этот агрегат — GE-36 — был построен и испытан как на наземных стендах, так и в воздухе. Тесты показали, что гибрид двухконтурного ТРД и турбовинтового двигателя расходует на 30% меньше горючего, чем аналогичный по размерам и тяге обычный тогдашний авиадвигатель. Неудивительно, что помимо GE и NASA аналогичными конструкциями занимались и другие компании.

На фоне роста цен на авиатопливо эти разработки казались спасением. Однако, сравнительно высокий уровень шума новой схемы, наряду с рядом других технических вопросов, привёл к тому, что работы по UDF были свёрнуты.

И вот через четверть века GE и NASA решили вернуться к исследованиям по UDF. Во второй половине нынешнего года и начале следующего в аэродинамической трубе центра Гленна (Glenn Research Center) пройдут испытания прототипа UDF, на котором проверят шесть различных конфигураций лезвий вентилятора.

GE и NASA возвращаются к нетривиальному дизайну реактивных двигателей

Слева: GE-36 на испытательном самолёте. Справа: двигатель UDF GE/NASA. Внизу:
компания Rolls-Royce в прошлом году также развернула работы по созданию
современного двигателя UDF. Пока он известен как "Стенд 145".
Прототип проходит испытания в аэродинамической трубе и борьба с шумом
– одна из ключевых задач проекта


Прогресс в методах анализа и вычислительной мощности компьютеров, полагают партнёры по проекту, позволит решить давешние проблемы такой схемы авиадвигателя. Сейчас, памятуя не столько о расходах на горючее (что всё равно остаётся важным), сколько об экологии, сокращение потребления топлива едва не на треть окажется настоящим прорывом. Лишь бы удалось решить вопрос с шумом. Тогда, в 1980-х его уровень на грани, но всё же позволял моторам типа UDF укладываться в действовавшие нормы. Но сегодня стандарты по шуму куда жёстче, а в будущем они окажутся ещё строже.
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
dVDKING
18-06-2009 13:21
 
Гости
0
ahuel

#2
18-06-2009 14:07
 
Гости
0
5

#3
 
Cub
18-06-2009 14:13
 
586
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Дон Сезан де Базан

#4
 
Johnson
18-06-2009 14:40
 
42
 
1083
 
Старожилы S.F.W.
0
ух-ты 5

#5
 
INVADER
18-06-2009 16:12
 
4
 
5547
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#6
18-06-2009 18:25
 
Гости
0
по закону который ПОНЯЛ Вентури - скорость потока увеличиваеться при движении в сужаущемся пространстве шо и ДЕЛЯЛИ и делают на движках АИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! с саблевидным вентилятором.
А что касается 2 контурности про забытое старое на схеме я его НИУЯ не УВИДЕЛ

#7
 
Necolas
18-06-2009 19:31
 
3
 
378
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Bella_sex_fon_warez
по закону который ПОНЯЛ Вентури - скорость потока увеличиваеться при движении в сужаущемся пространстве шо и ДЕЛЯЛИ и делают на движках АИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


скорость ДОЗВУКОВОГО потока увеличивается, а сверх звукового уменьшается(в сужающемся пространстве)-принцип сопла Ловаля, можно сказать первой турбины
Цитата: Bella_sex_fon_warez
А что касается 2 контурности про забытое старое на схеме я его НИУЯ не УВИДЕЛ


2контурные как раз сечас используются, а забытое старое имелось ввиду-это UDF, с открытым вентилятором
__________________________________________
Скажите людям, что есть невидимый человек на небе, который создал вселенную, и большинство поверит.
Скажите им, что краска не высохла, и они воткнут в нее палец, чтобы убедиться в этом.

#8
 
BZ
18-06-2009 20:25
 
Гости
0
5

#9
 
anbelk
18-06-2009 20:42
 
2656
 
7196
 
Администрация
0
ahuel
__________________________________________

#10
 
_nAyK_
18-06-2009 23:09
 
Гости
0
ahuel nice

#11
19-06-2009 07:50
 
Гости
0
Кулер в комп такой

#12
19-06-2009 10:48
 
186
 
3146
 
Журналюги
0
5
__________________________________________

#13
 
Sly
19-06-2009 12:05
 
3
 
1945
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
cannabis

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх