Главная страница » Техно » GE и NASA возвращаются к нетривиальному дизайну реактивных двигателей

Чат
bylterer
Гусінь
what
fenix312
bylterer, но ведь никто не хочет доставать его из твоей жопы
bylterer
fenix312, сасихуй
A`time
fenix312, как всегда слоу поки или им даже для виду поднять вопрос лень
fenix312
A`time, а хули наши сиськи мнут? Надо поднять вопрос о газовой блокаде Украины
fenix312
fenix312
[url=http://]https://pp.vk.me/c543104/v543104715/395de/5IEidsitki0.jpg[/url]
Pine from cellars
bylterer
ххууяссе балконы,молока много дают,хорошая корова butthurt
Pine from cellars
все геями стали - сиськи не нужны, давайте попки (думаю это уж куда актуальней будет)
Гусінь
ХУЙНЯZEF, всем похуй
Варламов
ХУЙНЯZEF, так добавил уже
ХУЙНЯZEF
Варламов, давай сиськиии
Pine from cellars
sergsum, как говорится - шифер поехал awe2
ХУЙНЯZEF
я тут гомосек! в попку ебуся!
ХУЙНЯZEF
Гоу срать butthurt
Гусінь
Варламов, wow
Варламов
еще сиськи
ХУЙНЯZEF
КозакКочерга, привет пидор майданутый troll
ХУЙНЯZEF
Сперма
КозакКочерга
bylterer, Да именно так
bylterer
КозакКочерга, т.е он сосет сам у себя? butthurt
bylterer
sergsum, тока шерсть на одежде останется troll
sergsum
bylterer, А правду говорят, что если с тобой обниматься, то глисты заводятся? Link troll
КозакКочерга
Блондотоп, твой рот был выебан чурками butthurt
A`time

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
GE и NASA приступают к новой программе испытаний в аэродинамической трубе прототипов авиадвигателя, который способен сократить расход топлива авиалайнеров сразу на 30%. Самое интересное, что "новая" схема — это хорошо забытая старая, от которой некогда отказались ввиду ряда нерешённых проблем.

GE и NASA возвращаются к нетривиальному дизайну реактивных двигателей

GE-36 вызвал большой интерес у посетителей авиашоу в Фарнборо в 1988-м,
после чего пропал с горизонта


Чтобы лучше понять, что сотворили американцы, напомним логику развития турбореактивных двигателей (ТРД). С момента появления в конце 1930-х они сначала обрели второй контур (внешний тракт для холодного воздуха, разгоняемого вентилятором), потом этот контур стал "раздуваться", пока не появились авиационные движки с высокой степенью двухконтурности, в которых вентилятор (а точнее поток им создаваемый) отвечает за значительную долю тяги (заметим, это всё равно не турбовинтовой мотор — в последнем практически всю тягу создаёт воздушный винт, только раскручиваемый не поршневым двигателем, а газотурбинным агрегатом).
В 1980-х компания GE довела эту эволюцию до неожиданного финала — она убрала из двухконтурного ТРД внешние стенки, создав так называемый реактивный двигатель с открытым вентилятором (UDF).

GE и NASA возвращаются к нетривиальному дизайну реактивных двигателей

Испытательная установка для тестирования воздушного ротора схемы UDF


Этот агрегат — GE-36 — был построен и испытан как на наземных стендах, так и в воздухе. Тесты показали, что гибрид двухконтурного ТРД и турбовинтового двигателя расходует на 30% меньше горючего, чем аналогичный по размерам и тяге обычный тогдашний авиадвигатель. Неудивительно, что помимо GE и NASA аналогичными конструкциями занимались и другие компании.

На фоне роста цен на авиатопливо эти разработки казались спасением. Однако, сравнительно высокий уровень шума новой схемы, наряду с рядом других технических вопросов, привёл к тому, что работы по UDF были свёрнуты.

И вот через четверть века GE и NASA решили вернуться к исследованиям по UDF. Во второй половине нынешнего года и начале следующего в аэродинамической трубе центра Гленна (Glenn Research Center) пройдут испытания прототипа UDF, на котором проверят шесть различных конфигураций лезвий вентилятора.

GE и NASA возвращаются к нетривиальному дизайну реактивных двигателей

Слева: GE-36 на испытательном самолёте. Справа: двигатель UDF GE/NASA. Внизу:
компания Rolls-Royce в прошлом году также развернула работы по созданию
современного двигателя UDF. Пока он известен как "Стенд 145".
Прототип проходит испытания в аэродинамической трубе и борьба с шумом
– одна из ключевых задач проекта


Прогресс в методах анализа и вычислительной мощности компьютеров, полагают партнёры по проекту, позволит решить давешние проблемы такой схемы авиадвигателя. Сейчас, памятуя не столько о расходах на горючее (что всё равно остаётся важным), сколько об экологии, сокращение потребления топлива едва не на треть окажется настоящим прорывом. Лишь бы удалось решить вопрос с шумом. Тогда, в 1980-х его уровень на грани, но всё же позволял моторам типа UDF укладываться в действовавшие нормы. Но сегодня стандарты по шуму куда жёстче, а в будущем они окажутся ещё строже.
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
dVDKING
18-06-2009 13:21
 
Гости
0
ahuel

#2
18-06-2009 14:07
 
Гости
0
5

#3
 
Cub
18-06-2009 14:13
 
586
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Дон Сезан де Базан

#4
 
Johnson
18-06-2009 14:40
 
42
 
1071
 
Старожилы S.F.W.
0
ух-ты 5

#5
 
INVADER
18-06-2009 16:12
 
4
 
5547
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#6
18-06-2009 18:25
 
Гости
0
по закону который ПОНЯЛ Вентури - скорость потока увеличиваеться при движении в сужаущемся пространстве шо и ДЕЛЯЛИ и делают на движках АИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! с саблевидным вентилятором.
А что касается 2 контурности про забытое старое на схеме я его НИУЯ не УВИДЕЛ

#7
 
Necolas
18-06-2009 19:31
 
3
 
378
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Bella_sex_fon_warez
по закону который ПОНЯЛ Вентури - скорость потока увеличиваеться при движении в сужаущемся пространстве шо и ДЕЛЯЛИ и делают на движках АИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


скорость ДОЗВУКОВОГО потока увеличивается, а сверх звукового уменьшается(в сужающемся пространстве)-принцип сопла Ловаля, можно сказать первой турбины
Цитата: Bella_sex_fon_warez
А что касается 2 контурности про забытое старое на схеме я его НИУЯ не УВИДЕЛ


2контурные как раз сечас используются, а забытое старое имелось ввиду-это UDF, с открытым вентилятором
__________________________________________
Скажите людям, что есть невидимый человек на небе, который создал вселенную, и большинство поверит.
Скажите им, что краска не высохла, и они воткнут в нее палец, чтобы убедиться в этом.

#8
 
BZ
18-06-2009 20:25
 
Гости
0
5

#9
 
anbelk
18-06-2009 20:42
 
2656
 
7196
 
Администрация
0
ahuel
__________________________________________

#10
 
_nAyK_
18-06-2009 23:09
 
Гости
0
ahuel nice

#11
19-06-2009 07:50
 
Гости
0
Кулер в комп такой

#12
19-06-2009 10:48
 
186
 
3145
 
Журналюги
0
5
__________________________________________

#13
 
Sly
19-06-2009 12:05
 
2
 
1932
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
cannabis

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх