Главная страница » Военная техника » Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)

Чат
Свідомий
Свідомий
Свідомий
Цитата: ЗояТерминатор
встречу когототс вас на дороге вам пизда
Караченцева то за что?
kvashmanenko
В ночь на 28 февраля 2005 года на обледенелой дороге Мичуринского проспекта в Москве автомобиль Volkswagen Passat B5, за рулём которого был Николай Караченцов, попал в аварию
- вики
kvashmanenko
Свідомий, ровно 12 лет, день в день
Свідомий
У Підмосков'ї зіткнулися автомобілі, в одному з яких був актор із родичкою. 73-річний Караченцов, за даними джерела, отримав черепно-мозкові травми. У 2005 році актор вже потрапляв у серйозну аварію, після якої не повернувся на сцену.
Tokmarkovka
huy
kartmanVS
awe
kartmanVS
россо леванто, ohuenna bully
Pine from cellars
турбина Kenwoth W900 с грузом 8оооо паундов huy
россо леванто
ЗояТерминатор
Play DALNOBOY тупые суки butthurt встречу когототс вас на дороге вам пизда awe
Pine from cellars
так
Свідомий
Pine from cellars
я сохранил - сейчас кину butthurt
Pine from cellars
какая тут цензура, прям северная корея
Pine from cellars
troll я догадываюсь
zlodey1977
Pine from cellars, это кто нада кто
zlodey1977
нууу
Pine from cellars
zlodey1977, #ктоита?
zlodey1977
о ,научился
Pine from cellars
мы стали зависимы, свет ВК, телефоны - как мы жили раньше без этого? - А ведЪ жили как то recourse
Pine from cellars
zlodey1977, ото ты с прошлого awe как там ОНО?
fenix-crazyman
zlodey1977, на дупло залей
zlodey1977
а как с компа фото вставить ?
zlodey1977
popcorn
Pine from cellars
россо леванто, у нас тут референдум прошёл. Все проголосовали за порно материал на портале. Изза последних событий которые произошли. Гуся мокрые печатки с подписЯми передаст butthurt
fenix-crazyman
CyberLink, ну препод сказал шо норм в общем, но пару приколов надо переделать

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
Также можете почитать
Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker) — советский/российский многоцелевой высокоманевренный всепогодный истребитель-перехватчик. Предназначен для завоевания превосходства в воздухе. Первый полёт прототипа состоялся в 1977 году, а в 1984 году самолёты начали поступать в авиационные части. На текущий момент является одним из основных самолётов ВВС России, его модификации состоят на вооружении в странах СНГ, Индии, Китае и других странах.

Разработан в ОКБ Сухого.
В конце 1960-х в ряде стран началась разработка перспективных истребителей четвёртого поколения.

Первыми к решению этой проблемы приступили в США, где ещё в 1965 году был поставлен вопрос о создании преемника тактического истребителя F-4C «Фантом». В марте 1966 года там была развёрнута программа FX (Fighter Experimental).

Проектирование самолёта по уточнённым требованиям началось в 1969 году, когда самолёт и получил обозначение F-15 «Игл» (англ. Eagle). Победителю конкурса по работе над проектом, фирме «МакДоннел Дуглас», 23 декабря 1969 был выдан контракт на постройку опытных самолётов, а в 1974 году появились первые серийные истребители F-15A «Игл» и F-15B.

В качестве адекватного ответа в СССР была развёрнута собственная программа разработки перспективного истребителя четвёртого поколения, к которой приступило ОКБ Сухого в 1969 году. Учитывалось, что основным назначением создаваемого самолёта будет борьба за превосходство в воздухе. Тактика воздушного боя предусматривала в том числе и ближний маневренный бой, вновь признанный на тот момент основным элементом боевого применения истребителя.

Первые серийные Су-27 стали поступать в войска в 1984 году. Официально на вооружение Су-27 принят постановлением правительства от 23 августа 1990 года, когда были устранены все основные недостатки, выявленные в испытаниях. К этому времени Су-27 уже более 5 лет находились в эксплуатации. При принятии на вооружение в ВВС самолёт получил обозначение Су-27, а в авиации ПВО — Су-27С (серийный). Внешне между собой они не отличались, а по составу оборудования различия были незначительными.
Конструкция

Планер
Су-27 имеет нормальную аэродинамическую схему и т. н. интегральную компоновку: его крыло плавно сопрягается с фюзеляжем, образуя единый несущий корпус. Крыло имеет стреловидность 42° по передней кромке. Для улучшения аэродинамических характеристик самолёта на больших углах атаки оно оснащено автоматически отклоняемым носком и корневыми наплывами большой стреловидности. Последние также способствуют увеличению аэродинамического качества при полёте на сверхзвуковых скоростях. Также на крыле расположены флапероны, одновременно выполняющие функции закрылков на взлётно-посадочных режимах и элеронов. Горизонтальное оперение состоит из цельноповоротного стабилизатора, при синхронном отклонении консолей выполняющего функции руля высоты, а при дифференциальном — служащего для управления по крену. Вертикальное оперение двухкилевое.

Для уменьшения общего веса конструкции широко используется титан (около 30 %).

На некоторых модификациях Су-27 (Су-33, Су-34 и др.) установлено переднее горизонтальное оперение. Су-33, корабельный вариант Су-27, кроме того, для уменьшения габаритов имеет складные консоли крыла и стабилизатора, а также оснащён тормозным гаком.

Су-27 — первый советский серийный самолёт с электродистанционной системой управления (ЭДСУ) в продольном канале. По сравнению с бустерной необратимой системой управления, применявшейся на его предшественниках, ЭДСУ обладает большим быстродействием, точностью и позволяет применять гораздо более сложные и эффективные алгоритмы управления. Необходимость её применения вызвана тем, что для улучшения маневренности Су-27 статически неустойчив при дозвуковых скоростях.

Силовая установка

В мотогондолах под хвостовой частью фюзеляжа расположены два турбореактивных двухконтурных двигателя АЛ-31Ф с форсажной камерой, разработанных конструкторским бюро «Сатурн», интересны очень малым расходом топлива как на форсаже, так и на режиме минимальной тяги. Масса двигателя примерно 1500 кг. Двигатели широко расставлены для уменьшения взаимного влияния, между ними находится балка с контейнером тормозного парашюта. На более современных модификациях Су-27 в хвостовой балке предполагалось устанавливать РЛС заднего обзора (при этом тормозной парашют переносился под корпус самолёта).

Модификация АЛ-31ФП снабжена поворотным соплом с отклоняемым в вертикальной плоскости на ±15° вектором тяги, что увеличивает маневренность самолёта. Такие двигатели устанавливаются на некоторых моделях Су-30МК.

Большой объём топливных баков (около 12000 л) обеспечивает дальность полёта до 3680 км и боевой радиус до 1500 км. Размещение подвесных топливных баков на базовых моделях не предусмотрено.

Другое оборудование

Кабина имеет двухсекционный фонарь, состоящий из неподвижного козырька и открывающейся вверх-назад сбрасываемой части. Рабочее место летчика оборудовано катапультируемым креслом К-36ДМ-.

Вооружение и оборудование

Бортовая РЛС Н001 оснащена антенной Кассегрена диаметром 1076 мм и способна обнаруживать воздушные цели класса «лёгкий истребитель» на расстоянии 60-80 км в передней полусфере и 30-40 км в задней полусфере. РЛС может одновременно сопровождать до 10 целей в режиме СНП (сопровождение на проходе) и управлять наведением двух ракет по одной цели. В дополнение имеется квантовая оптико-локационная станция (КОЛС) с лазерным дальномером 36Ш, сопровождающая цели в простых метеоусловиях с большой точностью. ОЛС позволяет вести цель на малых дистанциях, не излучая радиосигналы и не демаскируя истребитель. Информация от бортовой РЛС и от ОЛС выводится на индикатор прямой видимости (ИПВ) и рамку ИЛС (индикация на лобовом стекле).

Ракетное вооружение размещено на АПУ (авиационное пусковое устройство) и АКУ (авиационное катапультное устройство), подвешенных в 10 точках: 6 под крыльями, 2 под двигателями и 2 под фюзеляжем между двигателями. Основное вооружение — до шести ракет «воздух-воздух» Р-27, с радиолокационным (Р-27Р, Р-27ЭР) и двух с тепловым (Р-27Т, Р-27ЭТ) наведением. А также до 6 высокоманевренных ракет ближнего боя Р-73 оснащённых ТГСН с комбинированным аэродинамическим и газодинамическим управлением.

На всех самолётах натянуты брезентовые чехлы

Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Скоростимер

Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


В районе переднего шасси...

Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


в кабине...

Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)


Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker)

1
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
11-07-2009 07:38
 
1
 
151
 
Старожилы S.F.W.
0
alik dead cry
__________________________________________
4 8 15 16 23 42

#2
 
LeXmaR
11-07-2009 08:02
 
640
 
13225
 
Редакторы
0
ahuel
__________________________________________
То, каким человеком ты станешь через пять лет, определят два основных фактора: люди, с которыми ты общаешься, и книги, которые ты читаешь.

(с) Робин Шарма

#3
11-07-2009 08:15
 
36
 
4798
 
Старожилы S.F.W.
0
ohuenna
__________________________________________

#4
 
Lubitel
11-07-2009 08:48
 
Гости
0
в кабине какое-то все стремное, старое.

#5
11-07-2009 08:51
 
3758
 
9138
 
Редакторы
0
гнездо gigi
__________________________________________
Сарынь на кичку!

#6
11-07-2009 09:55
 
15
 
2027
 
Старожилы S.F.W.
0
Фотки зачетные! 5 Кстати где это снималось?
__________________________________________


#7
 
pacman
11-07-2009 10:07
 
169
 
6728
 
Журналюги
0
Цитата: De_Legat
Кстати где это снималось?

тож интересно
они хотят летать...
__________________________________________

#8
 
Krioman
11-07-2009 10:29
 
14
 
4608
 
Старожилы S.F.W.
0
Мда, всю мощь Су-27 прочувствовали 77 человек одним летним днем 7 лет назад....

#9
11-07-2009 11:08
 
52
 
Старожилы S.F.W.
0
commandos
__________________________________________
«Мое поражение не будет означать, что нельзя было победить. Многие потерпели поражение, стараясь достичь вершины Эвереста, и в конце концов Эверест был побежден». Эрнесто Че Гевара

#10
11-07-2009 12:19
 
329
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#11
11-07-2009 12:21
 
382
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
автар скажи де снято?????????????????????????
__________________________________________

#12
11-07-2009 12:21
 
13
 
632
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#13
11-07-2009 12:21
 
382
 
Старожилы S.F.W.
0
яйцАА рулят
__________________________________________

#14
 
belol
11-07-2009 14:20
 
177
 
1572
 
Журналюги
0
5

сколько приборов, кнопок и тумблеров. надо хорошо учиться в школе!

#15
 
ZippeR
11-07-2009 14:31
 
248
 
5011
 
Администрация
0
cry
__________________________________________
Господа, тщетно бытие

#16
 
coba
11-07-2009 16:18
 
Гости
0
украинская авиация)) как мило))

#17
11-07-2009 16:55
 
15
 
409
 
Старожилы S.F.W.
0
УКРАИНА НЕ МОЖЕТ УМЕРЕТЬ! У НЕЁ НЕТУ ДЕНЕГ НА ПОХОРОНЫ...

#18
 
Virgo
11-07-2009 17:17
 
3775
 
Старожилы S.F.W.
0
Stratokaster, сто пудов!
__________________________________________


#19
11-07-2009 17:32
 
Гости
0
А на каком аэродроме Все это?

#20
 
memphis
11-07-2009 18:03
 
57
 
4280
 
Журналюги
0
Захеревшее всё
__________________________________________

#21
 
_Fritz_
11-07-2009 20:45
 
40
 
1118
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
КАЖДОМУ СВОЕ

#22
11-07-2009 22:12
 
Гости
0
5

#23
12-07-2009 14:35
 
6149
 
7127
 
Журналюги
0
commandos
__________________________________________
HELL, IT'S ABOUT TIME




#24
13-07-2009 12:57
 
4
 
81
 
Старожилы S.F.W.
0
Су-27 рулит. Эти не летали давненько уже. Хотя Миргородский полк летает, в этом году видел. В полете Су-27 просто бомба.
__________________________________________
"Неизвестный и невидимый полководец, сумевший сделать то, что не удавалось ни Наполеону, ни Гитлеру, гениально и без выстрелов растлил самые мощные вооруженные силы мира, внедрив в них заразу предпринимательства, стяжательства и личного обогащения любыми способами."

#25
15-07-2009 06:31
 
Гости
0
Хе-хе :)

В статье тактично умолчали о причине задержки с принятием на вооружение .
А именно - первые серийные самолёты сильно отличались от того , что было в 1990 году принято на вооружение . Самолёт поначалу вышел паршивым , пришлось его переделывать практически заново , ломать серийное производство и поэтому потеряли пару лет .
С радаром тоже пролёт вышел - первоначально планировавшийся "Меч" так и не смогли заставить работать , пришлось аврально приспосабливать РЛС от фронтового истребителя МиГ-29 , увеличили только диаметр антенны , соответственно и силовые приводы , да сменили один из двух вычислителей с Ц-100 на Ц-101 .

Вот такая петрушка с принятием на вооружение получилась .

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх