Главная страница » Авто/Мото » AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

Чат
Свідомий
Свідомий
Цитата: ЗояТерминатор
встречу когототс вас на дороге вам пизда
Караченцева то за что?
kvashmanenko
В ночь на 28 февраля 2005 года на обледенелой дороге Мичуринского проспекта в Москве автомобиль Volkswagen Passat B5, за рулём которого был Николай Караченцов, попал в аварию
- вики
kvashmanenko
Свідомий, ровно 12 лет, день в день
Свідомий
У Підмосков'ї зіткнулися автомобілі, в одному з яких був актор із родичкою. 73-річний Караченцов, за даними джерела, отримав черепно-мозкові травми. У 2005 році актор вже потрапляв у серйозну аварію, після якої не повернувся на сцену.
Tokmarkovka
huy
kartmanVS
awe
kartmanVS
россо леванто, ohuenna bully
Pine from cellars
турбина Kenwoth W900 с грузом 8оооо паундов huy
россо леванто
ЗояТерминатор
Play DALNOBOY тупые суки butthurt встречу когототс вас на дороге вам пизда awe
Pine from cellars
так
Свідомий
Pine from cellars
я сохранил - сейчас кину butthurt
Pine from cellars
какая тут цензура, прям северная корея
Pine from cellars
troll я догадываюсь
zlodey1977
Pine from cellars, это кто нада кто
zlodey1977
нууу
Pine from cellars
zlodey1977, #ктоита?
zlodey1977
о ,научился
Pine from cellars
мы стали зависимы, свет ВК, телефоны - как мы жили раньше без этого? - А ведЪ жили как то recourse
Pine from cellars
zlodey1977, ото ты с прошлого awe как там ОНО?
fenix-crazyman
zlodey1977, на дупло залей
zlodey1977
а как с компа фото вставить ?
zlodey1977
popcorn
Pine from cellars
россо леванто, у нас тут референдум прошёл. Все проголосовали за порно материал на портале. Изза последних событий которые произошли. Гуся мокрые печатки с подписЯми передаст butthurt
fenix-crazyman
CyberLink, ну препод сказал шо норм в общем, но пару приколов надо переделать
zlodey1977
Бухлишко, сделай приятно ебана
fenix-crazyman
CyberLink, та отож, что тока вспомнил

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Тебе пирожок

С мясом
С капустой
С яблоками
С картошкой
С творогом
С котятами
Пожрать бы хоть что-то...
 
 
 
Также можете почитать
Porsche 911 Turbo 2010


Мастера спортивных автомобилей из Porsche были очень разочарованные, когда на Северной петле в Нюрбургринге их машины обставил Nissan GT-R. Печально было наблюдать, как японский автомобиль проехал «Зелёный ад» на десять с лишним секунд быстрее купе Porsche 911 Turbo. Тут же, немцы решили сразу нанести ответный удар. Все основные черты нового высокоэффективного спортивного автомобиля были значительно улучшены и комбинированы с передовыми техническими инновациями. Таким образом, новый 911 Turbo обеспечивает повышенную производительность, снижение веса, повышение динамики вождения и лучшую топливную эффективность.

Сердцем и главной особенностью седьмого поколения Porsche 911 Turbo является новый турбонаддувный оппозитный двигатель объемом 3,8 литра с прямым впрыском топлива вместо прежнего 3,6-литрового движка. Также, благодаря новому блоку питания и турбинам с переменной геометрией, данный силовой агрегат обеспечивает максимальную производительность в 500 л.с. (368 кВт), что делает его первым полностью новым мотором за 35-летнюю историю серии 911 Turbo.

Новый шести-цилиндровый двигатель может работать в паре с традиционной 6-ступенчатой механикой, или же, в качестве опции, будет доступная 7-скоростная роботизированная коробка передач с двойным сцеплением PDK (Porsche Doppelkupplungsgetriebe). Ручное переключение передач в базовой версии будет представлено фирменными кнопками на рулевом колесе, а также, за доплату могут быть установленные подрулевые лопасти.

Такое уникальное сочетание наивысших технических характеристик обеспечивает беспрецедентный уровень топливной экономичности. К примеру, у нового Porsche 911 Turbo выбросы CO2 ниже по сравнению с его предшественником почти на 18 процентов. В зависимости от конфигурации машины, потребление топлива у нового Porsche 911 Turbo колеблется в пределах от 11,4 до 11,7 литров на 100 км в смешанном цикле езды, что отвечает стандартам по EU-5. При этом, весь потенциал Porsche 911 Turbo способствует его ускорению от 0 до 100 км/ч всего за 3,4 секунды с коробкой передач PDK (с механической КП – 3,7 секунды), а максимальная скорость составляет 312 км/ч.

Владельцы нового Porsche 911 Turbo будут также иметь возможность удовольствоваться улучшенной системой управления тяги от Porsche (PTM) и изменённой системой полного привода. Основная особенность новой системы Porsche Stability Management, которая контролирует и стабилизирует тягу всех колес, заключается в оригинальном способе электронного распределения крутящего момента по осям (Porsche Torque Vectoring). Таким образом, оптимизированный крутящий момент делает автомобиль еще более гибким и утонченным при движении особенно на извилистых дорогах.

Следующее поколение Porsche 911 Turbo в кузове купе и кабриолет дебютирует в сентябре 2009 года на мотор-шоу во Франкфурте. В европейскую продажу автомобиль должен поступить в ноябре текущего года, в Украине появится чуть попозже. Ориентировочная цена в Германии будет составлять 146 000 евро за версию купе и 157 000 евро за автомобиль в кузове кабриолет. Ко всему этому, клиенты смогут воспользоваться также программой повышения водительского опыта от Porsche Experience Centre на гоночной трассе в Сильверстоуне (Великобритания).

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)


Porsche 911 GT3


Новый Porsche 911 GT3 – это последняя эволюция иконы спорткаров, которая отражает суть более 23000 гоночных побед Porsche. Porsche 911 GT3 является конечной интеграцией водителя и автомобиля.

При разработке второго поколения типа 997 Porsche 911 GT3, самый спортивный в линейке 911, было принято решение, что мощность будет осуществляться натурально, а именно без наддува. Porsche также применяет широкий спектр ноу-хау, которые накопились с гоночного автоспорта. Действительно, именно поэтому новый Porsche 911 GT3 поистине впечатляет не только на дороге но и на гоночном треке.

Porsche 911 GT3 предлагает еще более высокий стандарт, прежде всего в двух ключевых областях: эффективность и динамика вождения. Оборудован шестью цилиндрами, 3,8 л двигатель без наддува, развивает максимальную мощность 435 л.с. (320 кВт), что на 20 л.с. больше чем его предшественник. Еще одним новшество стало то, что теперь не только потребление, но и впервые также выхлопные стержни, приспособлены к VarioCam (система регулировки фаз газораспределения и регулировки хода впускных клапанов).

Еще одним важным моментом является то, что обновление мощности и производительности 6-цилиндрового двигателя произвело к значительному увеличению его крутящего момента на средних оборотах, что важно в повседневном вождении. Это повысило эффективность и теперь новый Porsche 911 GT3 ускоряется до 100 км/ч за 4,1 с, до 160 км/ч за 8,2 с, а максимальная скорость достигла 310 км/ч.

Второй акцент в разработке Porsche 911 GT3 сделали на совершенствовании динамичного вождения. Впервые Porsche 911 GT3 поставляется с особенно спортивным вариантом Porsche Stability Management (PSM), предлагая средства чтобы отключать контроль стабильности (SC - Stability Control) и Traction Control (TC) в отдельных случаях, для истинных рыцарей драйва и скорости. Это дает водителю неограниченный, индивидуальный контроль над динамикой вождения своего автомобиля. Эти функции не включаются автоматически даже при самом экстремальном вождении, но только одним нажатием кнопки.

Новый Porsche 911 GT3 предлагает улучшенное сцeпление и стабильность на высоких скоростях, аэродинамика спорткара позволила увеличить прижимную силу практически в два раза! Новый аэродинамический пакет отличается новыми воздухозаборниками, би-ксеноновыми фарами и светодиодным кластером сзади.

Porsche Active Suspension Management (PASM) установленный на 911 GT3, позволил сделать еще более жесткими амортизаторы при спортивном режиме. Вместе с тем PASM обеспечивает надлежащий комфорт при ежедневной езде в городе в нормальном режиме. Спорткар посажен на полностью новые диски с гоночным дизайном и высокопроизводительные шины. Контроль за давлением в шинах устанавливается в качестве стандартного оборудования. Тормозная вентиляция была также усовершенствована, что гарантирует высокий уровень торможения благодаря керамическим дискам Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).

Для гонщиков, которые хотят использовать спорткар на гоночном треке, будет доступна опция Porsche Active Drivetrain Mount (PADM) – специальная арматура для двигателя. Это влияет на более стойкий стиль вождения при особенно быстрых изгибах.

Для пересечения неровной местности, также можно поднять клиренс спорткара на 30 мм, например при заезде в гараж.

Новый Porsche 911 GT3 поступит в продажу в Англии и Ирландии с осени 2009 года, цена от 81914 фунтов. Подробные характеристики опубликуются ближе к запуску модели.

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)


Porsche 911 GT3 RS


Porsche AG посылает новый 911 GT3 RS на линию старта: предлагая больше мощности и меньший вес, с еще более короткими передаточными числами трансмиссии и новыми улучшениями элементов подвески и кузова. Новый Porsche 911 GT3 RS является основой для гоночной версии 911 GT3, и предлагает все что требуется для успеха на гоночном треке.

Сердцем нового 911 GT3 RS является 3,8-литровый двигатель, который пришел на смену двигателя 3,6-л, обеспечивая еще больше мощности, улучшенное ускорение и более динамичный драйв.
Новый двигатель имеет на 15 л.с. больше предыдущего 911 GT3, а максимальная мощность выросла до 450 л.с., и это натуральная безнаддувная мощность. Такое повышение мощности установило новые цифры: более 118 л.с. на 1 литр, что является очень высоким показателем для натуральных безнаддувных технологий. И в отличии от многих других высокопроизводительных двигателей, новый 6 цилиндровый силовой агрегат в полной мере подходит для повседневного использования.

Новый Porsche 911 GT3 RS поставляется исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач, которая оптимизирована для коротких переключений, имеет небольшой вес и высокую производительность. Сознательно делая уступки в достижении максимальной скорости, передаточные числа механической коробки передач стали более короткими, достигая тем самым максимальной производительности.

В целях еще большего совершенствования своего спортивного поведения, новый 911 GT3 RS впервые идет с модернизированной программой управления активной подвески (PASM), которая коснулась как заднюю так и переднюю оси. Теперь более широкая колея колес заметна сзади и спереди, что также видно по раздутым колесным аркам. Передняя подвеска идет с колесами девять дюймовой шириной, работающих на спортивных шинах размером 245/35 ZR 19, задняя ось имеет колеса двенадцать дюймов шириной, включая 325/30 ZR 19 спортивные шины.

Также новый спорткар преуспел в показателях еще лучшей аэродинамики и прижимной силы, а вместо обычных свинцовых батарей установили литий-ионные, что также сказалось на уменьшении веса более чем на 10 кг.

Новый спорткар Porsche 911 GT3 RS показывает свою тесную связь с автоспортом также через свой динамический внешний вид: в частности низкая посадка, новый экстра большой карбоновый задний спойлер с специальным алюминиевым креплением, характерная экстра-легкая титановая выхлопная система с двойной выхлопной, а также специальный передний и задний тюнинг, характерный только для этой модели.

Продажи нового Porsche 911 GT3 RS начнутся в Германии в январе 2010 года. Европейская базовая цена - 122400 евро без налогов.

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)

AutoNews.Porsche 911 (Turbo,GT3,GT3 RS)
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
21-08-2009 22:32
 
Гости
0
4

#2
21-08-2009 22:51
 
667
 
Старожилы S.F.W.
0
и де бля твои 1600х1200?

#3
22-08-2009 02:15
 
30
 
1036
 
Старожилы S.F.W.
0
Dimonoff,
и де бля твои 1600х1200?

уебан,нажми на картинку и сохрани cranky
понаражают долбоёбов.. mad
__________________________________________
Пожалуйста, подождите, идет загрузка умственных способностей..


#4
22-08-2009 09:18
 
667
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: =[UnikaL
=]уебан,нажми на картинку и сохрани
понаражают долбоёбов.


ох ты ебать умный какой. сам небось до таких слов не додумался. подсказали. придурок. Сразу видна культура, с какого-то колхоза наверно сбежал. 1

#5
22-08-2009 11:07
 
30
 
1036
 
Старожилы S.F.W.
0
Dimonoff,
ох ты ебать умный какой. сам небось до таких слов не додумался. подсказали. придурок. Сразу видна культура, с какого-то колхоза наверно сбежал.

gigi чтоб кратко описать свои впечатления о таком неудачнике как ты много ума не надо - ты примитивен как мои носки bellow
__________________________________________
Пожалуйста, подождите, идет загрузка умственных способностей..


#6
 
w
22-08-2009 12:59
 
7
 
291
 
Старожилы S.F.W.
0
За пост 5 . Осенью еще Panamera в Харькове появится. nice
__________________________________________
"От улыбки станет веселей..." (с)

#7
 
barb
22-08-2009 14:18
 
3
 
533
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
"Лучше без точно сформулированной цели двигаться вперед, чем без цели стоять на месте, и уж наверняка гораздо лучше, чем без цели пятиться."
© Эмиель Регис Рогеллек Терзиефф-Годфрой

#8
22-08-2009 17:39
 
Гости
0
thumbsup вотэта тачка!!!!!!!!!!!!!!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх