Главная страница » Интересное » История Хот-родов

Чат
sergsum
fenix312, Баян - Серби вчера кидала в чат
НосокСудьбы
Я БЭ ШЕСТОЙ МЕЖДУ ПРАПУСТИЛ БЫ huy
kartmanVS
Цитата: bylterer
парауже конкурс на пилараса всея SFW делать

я в замешательстве за кого голосовать lol
bylterer
А прис будит поебка в парижопыль
bylterer
Гусінь
россо леванто, lol lol
россо леванто
Гусінь, чемп не будет участвовать, он будет почетным членом жюри
россо леванто
bylterer, я буду гоосовать за тебя
Гусінь
bylterer, канеша нет, ты позорно продуешь чемпу с большим отрывом lol
bylterer
россо леванто, думаешь меня выбирут?
россо леванто
bylterer, ок, ловлю на слове
Гусінь
bylterer, lol я тоже хочу
bylterer
Гусінь, парауже конкурс на пилараса всея SFW делать,я буду балатироваться butthurt
Гусінь
bylterer, или пидарасы lol
bylterer
Видили две биксятины в конкурс добавились,лизбиянки наверное
bylterer
Pine from cellars, к своей?
bylterer
A`time
recourse
Гусінь
Pine from cellars, бля lol
Pine from cellars
bylterer, а к волосатой жопе как относишься ? Изволь по интересоваться troll
bylterer
Цитата: sergsum
з начьосом"
agree тожи люблю валасатую манду больше прыщавой шелушащейся troll
Гусінь
Pine from cellars, ну еще бы butthurt
Pine from cellars
Гусінь, да (я там полистал историю - отвечаю да wink )
Гусінь
россо леванто, ohuenna
россо леванто
а спонсор этого дня — отказ от секса в ванной.

отказ от секса в ванной — в душе не ебу.
fenix312
Бухлишко, лобзиком awe2
Бухлишко
fenix312, и как теперь трупы расчленять?
fenix312

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
История Хот-родов


Сейчас мы восхищаемся «Кенигсегами», «Пагани» и «Гумпертами» за их бешеную скорость и умопомрачительную внешность. А в середине прошлого века понятия «суперкар» еще даже не было в планах. Зато скорости хотелось всем. Оттуда и появились первые в мире смастеренные в собственном гараже автомобили, с деревянной подвеской и неуютными кабинами, но тяговитыми движками, настолько, что позволяли владельцу забывать обо всем, наполняя кровь литрами адреналина. Так появились хот-роды.

Первыми же ласточками всего этого хот-родного действа стали 20-е годы. Уже тогда молодые горячие головы Южной Калифорнии не знали, куда и как выплеснуть свои скоростные амбиции, начав тюнинговать то, что было под рукой. Причем любимцев они выбирали с умом: за основу брались самые недорогие и легковесные модели — такими стали 4-цилиндровые «народные» Ford Model A и Ford Model T.

История Хот-родов


Вообще, слово «тюнинг» здесь можно употребить с большой натяжкой (как-никак 20-е годы). Оттого и улучшения были самыми примитивными: повышалась степень сжатия, улучшалась система зажигания и работа карбюраторов. Но то был лишь один из способов увеличить скорость. Для ее увеличения из наружных деталей снималось абсолютно все, что можно было снять. Бамперы, крышки капота, фары, крылья — все шло под нож. Это ведь лишний вес!

Началом самой эпохи хот-родов являются 30-е годы — именно в это время появляются два важнейших элемента — легкие родстеры (roadster), масса которых была меньше за счет отсутствия крыши, и мощные моторы V8. А это означало еще меньший вес и больше возможностей для хорошей скорости. Юнцы с бензином в крови начали по ночам мастерить в своих гаражах эти ракеты на колесах, а только успевало подняться солнце — выезжали на улицы и проверяли свои создания в действии. Причем в этих автомобилях не были важны ни управляемость, ни комфорт, ни экономичность. Главное — чистая скорость на прямой линии.

История Хот-родов


Как правило, заезды всегда проводились от светофора до светофора, а победителем считался тот, кто первым пересечет границу следующего квартала. Кстати, расстояние между светофорами равнялось — сколько бы вы думали — ровно одну четверть мили, то есть 402 метра. Оказывается, драг-рейсинг придумали владельцы гробовидных колымаг, а не «Сивиков» с прямотоком.

Громкий шум открытых моторов привлекал на это веселье огромные толпы народа, но иногда подобные заезды заканчивались плачевно — как для водителей, так и для зевак. Каждая авария со всеми подробностями смаковалась прессой, отчего лихачам пришлось перебираться в высушенные озера, около 50 миль к северу от Лос Анджелеса. Но и там не обходилось без трагичных случаев — особенно по ночам, заканчиваясь неожиданными для гонщиков лобовыми столкновениями.


История Хот-родов


Разгневанные жители требовали было объявить хотроддеров вне закона, но в 1937 году активисты этого движения «молодежь за скорость» вышли на официальный уровень: была создана Гоночная ассоциация Южной Калифорнии (ГАЮК). Именно благодаря ГАЮК впервые была внедрена система классов автомобилей (в зависимости от их скорости), обычные ручные секундомеры были заменены неким подобием современной телеметрии, а проведение самих гонок стало куда более слаженным и безопасным.

В 1941 году вышел первый журнал, посвященный этим гонкам — Throttle Magazine. Там жаждущие узнавали о последних событиях и результатах, оценивали фото лучших болидов и изучали технологии хотродоводчества. Казалось, все начинает складываться как нельзя лучше, но в конце 1941 года Штаты оказались втянуты во Вторую Мировую, а горячие головы отправились утолять жажду адреналина с М1 наперевес.

То, что произошло после окончания войны, смело можно вписывать в историю американского автомобилестроения под заголовком «Небывалый бум». Те счастливчики, что вернулись с войны невредимыми, захотели в полной мере вкусить сладостей жизни, и в этом плане хорошая «заряженная» машина могла стать незаменимым другом. Вся Калифорния превратилась в настоящий плацдарм для хот-родов. Этому, кстати, способствовало и появление нескольких важных для всего движения журналов: Hot Rod, Motor Trend, Hop Up, Rod & Custom. Из этих летописей люди черпали знания о новых технологиях, о которых до войны никто даже не мечтал.

Гвоздем программы по-прежнему оставался классический V8, но к 50-м он перекочевал с моторных отсеков старых, но еще не ставших классикой «Фордов» под капот супермодного на свое время и считающегося иконой хот-родов сейчас Mercury Coupe (1949 — 1951), возглавившего плеяду хот-родов, также пестрившую моделями от Chrysler, Ford, Chevrolet, Oldsmobile и Cadillac.


История Хот-родов


В 1951 году возникает новая организация с благозвучным названием НАХР (Национальная ассоциация хот-родов), под эгидой которой начинают проводиться дуэльные гонки, уже не на соленых озерах, а специально построенных трэках, с трибунами, электронными секундомерами и повышенными мерами безопасности. Тогда впервые звучит термин «драг-рейсинг».

К середине 50-х жажда скорости охватывает всю нацию, от Лос Анджелеса до Нью-Йорка, по доброй традиции развивая две школы хот-родов — West Coast и East Coast. Одним из самых ярких хот-родов того времени стало космическое творение из Южной Калифорнии, прозванное So-Cal Coupe. За его основу был взят Ford Coupe 1934 года, после чего кузов был детально переработан, сделав аэродинамику машины максимально эффективной, а внешний вид — невероятно устрашающим.


История Хот-родов


Возможно, эпоха хот-родов и продолжала бы греметь дальше, но в 1964 году произошло одно знаковое событие, поставившее крест на развитии хот-родов как мейнстримового направления. С выпуском огромного, комфортабельного Pontiac GTO, получившего под капот шесть с половиной литров и стоившего немногим более обычного крузера, люди поняли, что тратить деньги и нервы на создание чего-то своего стало абсолютно бессмысленно.

История Хот-родов



Так, по крайней мере, на ближайший десяток лет, ушла в тень славная эпоха хот-родов, а ей на смену пришла другая, еще более бесшабашная, эпоха масл-каров.
Об этом читайте завтра!
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
13-10-2009 20:23
 
258
 
6059
 
Журналюги
0
хот роды это жестяк, но давай скорее про мускул кары, я их обожаю!!!

#2
13-10-2009 20:25
 
4
 
377
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#3
 
Ollen
13-10-2009 20:27
 
Гости
0
5

#4
13-10-2009 20:49
 
217
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
AMD Phenom 980 X4\ssd samsung 830 128 GB \ 16 GB Team \ GIGABYTE GeForce GTX 670 980Mhz

#5
 
eskaton
13-10-2009 20:55
 
44
 
3547
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#6
 
Sеm
13-10-2009 22:05
 
10
 
2421
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
подпизь спиздили

#7
 
Danger
13-10-2009 23:00
 
129
 
6222
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Ellin
хот роды это жестяк, но давай скорее про мускул кары, я их обожаю!!!

+1000000
__________________________________________
Всех, кто хочет стать бойцом не только на словах, но и на деле,

прошу сюда ---->
ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ СПОРТКЛУБА "АРЕНА"

г. Харьков, р-н. Алексеевки (бокс, тайский бокс, контактное каратэ и т.д.)

Цены более чем демократичные)

#8
 
B
13-10-2009 23:06
 
86
 
2122
 
Журналюги
0
Цитата: Ellin
хот роды это жестяк, но давай скорее про мускул кары, я их обожаю!!!

Цитата: Danger
+1000000

Завтро будет а то щяс лаги ужас...
__________________________________________

#9
 
FREE
14-10-2009 00:04
 
19
 
497
 
Старожилы S.F.W.
0
Хот Роды это жесть дааа ahuel 5
__________________________________________

#10
14-10-2009 01:54
 
38
 
10151
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel wub какие красавцы
__________________________________________

#11
14-10-2009 02:19
 
375
 
Старожилы S.F.W.
0
ohuenna прикольный расказик

#12
14-10-2009 08:31
 
11
 
489
 
Старожилы S.F.W.
0
Хот - роды - это уже история)) 5
__________________________________________
Дякую тобі, Боже, що я трохи ПСИХ!!!
Когда первая девчонка сняла трусы и бросила их на сцену – это назвали блюз; когда трусы сняла белая девчонка – это назвали рок-н-ролом © Cadillac Records, 2008

#13
 
B-53
14-10-2009 08:48
 
1051
 
Старожилы S.F.W.
0
Респект за тему!!! huyase

#14
14-10-2009 10:42
 
Гости
0
5 ahuel

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх