Главная страница » Авто/Мото » Контрреволюция

Чат
Гусінь
what
Pine from cellars
компрессор от лупатого
bylterer
3100
bylterer
В белом цвете,кароч как в бумере первом
КозакКочерга
bylterer, уххх это дороже чем 3800$
bylterer
КозакКочерга, я блять сука нахуй пиздец чуть сегодня лупатого компрессора не купил facepalm
Pine from cellars
КозакКочерга, сидар одним словом, я таким как ты - вгонял huy
КозакКочерга
butthurt
КозакКочерга
Кляте коцапьё
КозакКочерга
troll
КозакКочерга
никто_из_ниоткуда, с бутилки
bylterer
никто_из_ниоткуда, awe2 мнаганошка встает с колен
никто_из_ниоткуда
bylterer, olen
bylterer
никто_из_ниоткуда, ты попутал что то,мужик
никто_из_ниоткуда
Pine from cellars, ВСТАЛИ МНОГОНОЖКОЙ С КОЛЕН?
КозакКочерга
bylterer, awe2
КозакКочерга
Pine from cellars, тебе москалику це їбать зовсім не должно
bylterer
КозакКочерга, я блять сделал большой вдох и не дышал всю фотосессию troll
Pine from cellars
никто_из_ниоткуда, ябёмся - многоножкой встали
КозакКочерга
никто_из_ниоткуда, песни твой отец
КозакКочерга
bylterer, пазавем кастета шоб он их всех на гиве вывез в газенваген butthurt
никто_из_ниоткуда
ША ВЫ ТУТ, ПСЫ?
Pine from cellars
КозакКочерга, и как ты можешь на москвиче есзить - после всего сказанного ранее. сепар блять - ещё кричит верните мою Срану
КозакКочерга
bylterer, у тебя ряха хуй вмой масквич влезит awe2
КозакКочерга
butthurt
КозакКочерга
bylterer, тышо поправился
bylterer
Когда у вас буит хнр я приведу вас всех педиков под Градусник и вы заебашите самую большую в мире многоножку debily
bylterer
sergsum, fenix312, галупчики butthurt
sergsum
fenix312, Подготовка к Году Петуха идет полным ходом? awe2

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Революционер Крис Бэнгл в BMW больше не работает. И вслед за ним сходят со сцены его наиболее яркие творения. Седан седьмой серии E65 — уже история. Теперь за нею в тень времён отправляется нынешняя «пятёрка» E60 — только что дебютировала преемница с заводским индексом F10.

Контрреволюция


Контрреволюция


Длинный рельефный капот, характерные крылья и широченные выпуклые ноздри, смещённый к «мясистой» корме салон и короткая крышка багажника — словно масштабированная нынешняя «трёшка». Да и влияние нового флагмана чувствуется. Вот он, автомобиль BMW, — без наносных азиатских мотивов. В кокетливом взгляде фар и хитрой улыбке переднего воздухозаборника просматриваются фамильные ужимки, которых нам так не хватало.

Контрреволюция


Контрреволюция


Система Dynamic Driving Control — как у BMW седьмой серии. Скоростная шина объединяет амортизаторы, активные стабилизаторы, актуаторы в задней подвеске, поворачивающие колёса, и рулевое управление с изменяющимся передаточным отношением.

Контрреволюция


«Семёрка» упомянута неспроста — они плоть от плоти с новым бизнес-седаном. Он построен на её укороченной платформе. Тут и двухрычажная подвеска спереди, и многорычажка Integral-V с управляемыми колёсами сзади, и адаптивные амортизаторы с раздельной регулировкой усилия на отбой и сжатие в реальном времени... Кузов «пятёрки» разработан заново, его жёсткость на кручение выросла на 55% по сравнению с седаном серии E60.

Контрреволюция


С габаритами ситуация такова: «пятёрка» вытянулась на 58 мм, до 4899 мм, она стала шире на 14 мм (1860) и ниже на 18 (1464 мм). А по размеру колёсной базы новый седан F10 превосходит предшественника на целых восемь сантиметров (2968 мм). Mercedes E-класса короче — 4868 мм, а Audi A6 длиннее — 4927 мм, но база у обоих конкурентов меньше (2874 и 2843 мм соответственно).

Контрреволюция


Контрреволюция


Гамма двигателей состоит из трёх турбодизелей и четырёх бензиновых моторов. На вершине — BMW 550i с битурбомотором V8 4.4, выдающим 407 л.с. и 600 Н•м. «Одноклассники» ничего подобного предложить пока не в силах: у Мерседеса E 500 388 «лошадей» и 530 Н•м, а у Audi A6 — 350 сил и 440 ньютон-метров.Топ-версия BMW 550i оснащается только восьмиступенчатым «автоматом», с которым седан достигает 100 км/ч за пять секунд. Новые Mercedes E 500 и Audi A6 4.2 FSI выполняют норматив 5,2 и 5,9 с соответственно.

Контрреволюция


Контрреволюция


Контрреволюция


Бензиновые рядные «шестёрки» — сплошь трёхлитровые. Битурбомотор у BMW 535i выдаёт 306 л.с., а «атмосферник» предлагается в двух версиях форсировки: 258 л.с. у BMW 528i и 204 — у BMW 523i. Единственный четырёхцилиндровый двигатель — у 184-сильной модификации BMW 520d. Но всё равно выдаёт 380 Н•м тяги. Два других дизеля — варианты «шестёрки» 3.0: 204-сильный (525d) и 245-сильный (530d).

Контрреволюция


Контрреволюция


Контрреволюция


Коробки передач двух типов. Базовые версии оснащаются шестиступенчатой «механикой», а за доплату предлагается восьмидиапазонный «автомат» ZF от того же седана седьмой серии. Эх, если бы не Lexus GS 460, «пятёрка» была бы первой машиной в классе с подобной коробкой.

Контрреволюция


Контрреволюция


В салоне ничего нового по сравнению с «семёркой»? Это скорее комплимент. Скажите спасибо, что тут теперь есть жизнь.
Машина получила мультимедийный комплекс ConnectedDrive с функцией кругового обзора и автопарковщиком, который опирается на данные боковых сонаров. Также в списке оснащения есть активный круиз-контроль, система ночного видения и проектор данных на лобовое стекло. Объём багажника остался неизменным — 520 литров.

Контрреволюция


Контрреволюция


Контрреволюция


Контрреволюция


Контрреволюция


Контрреволюция


Уже в базе все модификации оснащаются комплексом Efficient dynamics: подключаемым по требованию генератором и навесным оборудованием двигателя, «рекуперативными» тормозами... Но только у BMW 520d с «механикой» есть система start/stop. Расход в смешанном цикле — пять литров на 100 км!

Контрреволюция


Итак, новая «пятёрка», в отличие от большинства конкурентов, напрочь лишена эпатажности. Средневзвешенная узнаваемая внешность, выдержанный, но не холодный интерьер и нескрываемое технологическое родство с «семёркой»... Если баварцам удалось выжать из мехатронного шасси немного дополнительного комфорта, то перед нами, возможно, новый фаворит бизнес-класса.

Контрреволюция
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
ZAKA
24-11-2009 09:30
 
Гости
0
ahuel

#2
24-11-2009 09:34
 
30
 
1036
 
Старожилы S.F.W.
0
Забыл отметить: Премьера "пятёрки" состоялась вчера! idea
__________________________________________
Пожалуйста, подождите, идет загрузка умственных способностей..


#3
24-11-2009 09:40
 
139
 
Старожилы S.F.W.
0
Профиль как тройки 4х дверной.

UPD в статье это и написано)

#4
 
swede
24-11-2009 09:42
 
Гости
0
Какая машина...

#5
 
Dream
24-11-2009 09:43
 
9
 
178
 
Старожилы S.F.W.
0
наконец этого дебила выгнали 5
__________________________________________

#6
 
Igoryan
24-11-2009 09:44
 
Гости
0
5 ahuel

#7
24-11-2009 09:45
 
28
 
7041
 
Мистер S.F.W.
0
ahuel Много круче чем была.

з.ы. если кому надо, Gran Turismo уже продаётся spy

#8
24-11-2009 09:51
 
43
 
1696
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Нас не возможно сбить с пути, нам похую куда идти…

#9
24-11-2009 09:59
 
123
 
12305
 
Журналюги
0
huy ahuel huy
__________________________________________
I love SFW!!!



#10
 
LeXmaR
24-11-2009 10:57
 
634
 
13124
 
Редакторы
0
ahuel
__________________________________________
То, каким человеком ты станешь через пять лет, определят два основных фактора: люди, с которыми ты общаешься, и книги, которые ты читаешь.

(с) Робин Шарма

#11
 
serge
24-11-2009 11:32
 
Гости
0
гм...напоминает чемпиона мира в легком весе, раскормленного до полутяжа и потерявшего в результате все, что делало его чемпионом

#12
 
mobster
24-11-2009 12:19
 
12
 
1153
 
Старожилы S.F.W.
0
передок трешки, сбоку семерка и внутри тоже, посмотрим вжывую,думаю смотрется будет круто)
__________________________________________
Мобстер гопстер жлобстер

#13
24-11-2009 12:29
 
Гости
0
незнаю.. для меня BMW7 навсегда останится только дизайн образца 95го года ahuel
все остальное кал ИМХО

#14
24-11-2009 12:31
 
668
 
Старожилы S.F.W.
0
E39 ЛУЧШАЯ ДЛЯ МЕНЯ ПОКА ДЕНЕГ НА ЭТУ НЕ НАКОПЛЮ 5

#15
 
Hover
24-11-2009 13:05
 
1048
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#16
 
gegui
24-11-2009 14:01
 
Гости
0
Красивый автомобиль. Постарались улучшить, и получилось даже лучше чем предполагалось. bravo

#17
24-11-2009 15:05
 
1095
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#18
 
Ollen
24-11-2009 15:36
 
Гости
0
ahuel

#19
24-11-2009 15:38
 
3560
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel обажаю БМВ
__________________________________________

#20
 
weles
24-11-2009 18:20
 
29
 
941
 
Старожилы S.F.W.
0
Крис Бэнгл - гандон! Испортил тогда ветку дизайна. После Е38 (рестайлинг) достойных моделей по дизайну не было.
И вот! bravo
МОЛОДЦЫ!!! nice
__________________________________________


#21
 
memphis
24-11-2009 18:55
 
57
 
4280
 
Журналюги
0
Цитата: Dream
наконец этого дебила выгнали

Цитата: weles
Крис Бэнгл - гандон!

не могу не согласиться!
Итак, новая «пятёрка», в отличие от большинства конкурентов, напрочь лишена эпатажности. Средневзвешенная узнаваемая внешность, выдержанный, но не холодный интерьер и нескрываемое технологическое родство с «семёркой»...

вот ту поспорю. Интерьер как всегда с Бенгловских времён ( и хз когда баварцы от этого уйдут) холодный и неприветливый. прямые линии, пустая приборная панель. Глазам не за что цепляться. правда в F10 наблюдается обилие блоков управления на приборной панели. Уже +. Эпатажность наоборот бьёт ключём, при всех опционных наворотах и сходстве с 7кой. В остальном вроде неплохо. Полглядим что будет.
__________________________________________

#22
24-11-2009 20:28
 
Гости
0
ahuel е38 по прежнему остается культовой семеркой
ну теперь по логике такой-же пост про семерку 2009 года


#23
 
Dream
24-11-2009 22:16
 
9
 
178
 
Старожилы S.F.W.
0
про семерку вроде уже был пост
__________________________________________

#24
26-11-2009 13:17
 
1556
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Я знаю только то, что ничего не знаю...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх