Главная страница » Интересное » "Мавритания" - история в фотографиях

Чат
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=MoJcP86gwsw belay
Комунист
Шерлока якийсь їбанько хоче пігулкою замочити no
A`time
Что происходит? recourse
Pine from cellars
все скисли сегодня
Блондотоп
olen alex1991,
Pine from cellars
alex1991
Здарова свидомые
kartmanVS
КапитанКукарямба, да я в отличии далек от все этого troll
россо леванто
facepalm
КапитанКукарямба
kartmanVS, эта хуйня заразная такшо задумайся troll
kartmanVS
еще одно разочаровние творца допизделся наверно lol
Pine from cellars
россо леванто, де бухлишка? - шо ты натворила он больше не придёт recourse Ты всех ликвидируешь, тогда давай новеньких, можно нетолько мальчиков и девочек так и быть, хотя с ними Я не очень лажу
Pine from cellars
вкл. свет на отсосалтовке - можно фапать при Свете теперь
Pine from cellars
россо леванто, айда учительница, айда хороша awe только там все слова со спец. ошибками, типо ближе к собеседнику troll
Свідомий
россо леванто
миханик facepalm
Свідомий
Цитата: Комунист
погукала на дігустацію
Link
Комунист
зайшов в українські ковбаси купити сальця а якась молодиця погукала на дігустацію ковбаски смачної no
КапитанКукарямба
bylterer, хмм я ни такой butthurt а скока платиш?
bylterer
КапитанКукарямба, не,нужна просто дешевая рабочая сила butthurt
КапитанКукарямба
troll
КапитанКукарямба
bylterer, тибе миханик нужен?
Pine from cellars
на народ и вилы похуй - в стойло всем и не вопить. А вот про Пина хорошо сказано - понравилось butthurt
bylterer
кто шарит в телескопах?
bylterer
КапитанКукарямба, буду сто брать в аренду\
bylterer
КапитанКукарямба, буду сто брать в аренду
КапитанКукарямба
bylterer, troll
Свідомий
Цитата: Pine from cellars
уже фонари выключили
Если бы горели facepalm
Свідомий

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Кто ты, камрад?

(М) 8==>
(Ж) (.)(.)
(не определился) (.)(.) 8==>
 
 
 
Также можете почитать
«Мавритания» (RMS Mauretania) — британский пассажирский лайнер, принадлежавший (как и однотипный лайнер (англ. sister ship) «Лузитания») компании «Кунард Лайн» (Cunard Steamship Line Shipping Company). "Мавритания" была разработана морским архитектором компании "Кунард Лайн" Леонардом Пескеттом. Оригинальная проект Пескетта судов в 1903 году представлял из себя трёхтрубные лайнеры. В 1904 году Кунард Лайн решили изменить электростанции в технологии новой турбины Парсона и Пескетт, затем поставил четвертую трубу. Строительство судна, наконец, началось. В 1906, "Мавритания" была спущена Княгиней Роксбургской. На момент её запуска, она была самым большим движущимся объектом, и немного больше в валовом тоннаже, чем её сестра Лузитания. Основные визуальные различия между "Мавританией" и "Лузитанией" было то, что "Мавритания" была на пять футов дольше и имела другие воздухозаборники. "Мавритания" также имела два дополнительных ряда лопастей на турбине в её передних турбинах, делающих её немного быстрее, чем "Лузитания". "Мавритания" была образцом судна Эдвардианской эпохи, двадцать-восемь пород дерева было использовано в её общественных комнатах, а так же мрамор, гобелены. Дерево, обшивающее её общественные комнаты первого класса тщательно были вырезаны мастерами из Палестины. Многоуровневый ресторан первого класса был украшен в стиле Франсуа Первого, и завершённый большим куполом. Так же были установлены лифты, редкая новая характеристика для лайнеров, они были установлена около большой лестницы "Мавритании". Так же была ещё одна новинка — "Verandah Café" на шлюпочной палубе, где пассажирам подавались напитки.

"Мавритания" - история в фотографиях

"Мавритания" на стапели


"Мавритания" - история в фотографиях

Перед спуском на воду


"Мавритания" - история в фотографиях

Спуск лайнера на воду, 20 сентября 1906 года


"Мавритания" - история в фотографиях

"Мавритания" на испытаниях"

"Мавритания" - история в фотографиях

4 трубы лайнера - символ мощи и надежности


"Мавритания" покинула Ливерпуль в своё первое путешествие 16 ноября 1907 под командой её первого капитана, Джона Притчарда и через месяц, захватила «Голубую Ленту Атлантики» пересекая океан с запада на восток со средней скоростью в 23.69 узла (43.87 км/ч). В сентябре 1909, "Мавритания" захватила «ГЛА» во время пересечения океана на запад более, чем на два десятилетия. В декабре 1910 "Мавритания" получила повреждения на Реке Мерси, что вызывал аннулирование её специального быстрого рождественского путешествия в Нью-Йорк. Это путешествие вместо "Мавритании" совершила "Лузитания" под командой капитана Джеймса Чарльза, который только вернулся из Нью-Йорка. "Лузитания" завершила рождественский рейс для сестры, перевозя людей в Нью-Йорк. В 1912 Король Георг и Королева Мэри, были на экскурсии по "Мавритании" — самому быстрому коммерческому судну Великобритании. Это лишь повысило репутацию судна. 26 Января 1914, пока "Мавритания" была в середине ежегодного ремонта в Ливерпуле, четверо мужчин погибли и шестеро ранены, когда газовый цилиндр взорвался, тогда как они работали над одной из паровых турбин. Ущерб был минимальным, и она вернулась на линию через два месяца.

"Мавритания" - история в фотографиях

"Мавритания"


"Мавритания" - история в фотографиях

"Мавританию" встречают в Нью-Йорке


Вскоре, после того как Великобритания объявила войну Германии 4 августа 1914, "Мавритания" и "Аквитания" были реквизированы Британским правительством, чтобы переделать их в вооружённые коммерческие крейсера, но их огромные размеры и огромное потребление топлива сделало их неподходящими для обязанности. Суда продолжили их гражданскую службу 11 августа. Позже, из-за недостатка пассажиров, пересекающих Атлантику, "Мавритания" была поставлена на прикол в Ливерпуле до мая 1915, когда её сестра "Лузитания" была потоплена немецкой подлодкой. "Мавритания" должна была встать на место "Лузитании", но была реквизирована Британским правительством, чтобы служить в качестве войскового транспорта, чтобы нести Британские войска в течение кампании Галлиполи. Она не могла стать жертвой для немецких подлодок благодаря своей высокой скорости и уровню знаний её команды. Как войсковой транспорт, "Мавритания" была выкрашена в ослепляющую маскировку, форму абстрактного цвета, который при наведении на цель, путал врагов. Когда комбинированные силы из Британской империи и Франции начали страдать от тяжёлых ранений, "Мавритания" была переоборудована в судно-госпиталь, вместе с её последователем — "Аквитанией" и соперником из "Уайт Стар Лайн" "Британником", для того, чтобы перевозить раненых до 25 января 1916. Семь месяцев спустя, "Мавритания" снова стала войсковым судном, чтобы нести Канадские войска из Галифакса в Ливерпуль. Её военная обязанность ещё не закончилась, когда Соединённые Штаты объявляли войну Германии в 1917, и она стала перевозить тысячи Американских войск до конца войны. Ослепляющая краска не была использована, когда "Мавритания" служила как судно-госпиталь. На медицинской службе, судно было выкрашено в белым с большими медицинскими перекрёстными эмблемами.

"Мавритания" - история в фотографиях


"Мавритания" - история в фотографиях


"Мавритания" - история в фотографиях

"Мавритания" в годы Первой мировой войны


"Мавритания" - история в фотографиях

"Мавритания" в качестве госпитального судна


"Мавритания" вернулась на гражданскую службу 21 сентября 1919 года. Тем не менее, в 1921 году "Кунард Лайн" сняли её с линии, когда разразился пожар на палубе Е и решено провести тщательный осмотр. Она вернулась на верфь своего рождения, где её котлы были преобразованы в работу на мазуте и вернулась, чтобы обслуживать трансатлантическую линию в марте 1922. Тем не менее, также было обращено внимание Кунарда, что "Мавритани"и тяжело давалось поддерживать её скорость, и было очевидно, что ее ранее революционные турбины отчаянно нуждались в тщательном осмотре. В 1923 году был начат основной тщательный осмотр в Саутгемптоне, включающий демонтаж турбин "Мавритании". На полпути тщательного осмотра, рабочие верфи забастовали, и работа была остановлена, так что Кунард отбуксировал судно в Шербур, где работа была завершена на другой верфи. В мае 1924 года, судно вернулось на трансатлантическую линию. В 1928 году интерьеры "Мавритании" были модернизированы, а в следующем году её скоростной рекорд был побит немецким лайнером, "Бремен", с скоростью 28 узлов (52 км/ч). 27 августа, "Кунард Лайн" разрешивший «океанской борзой» попытаться отбить рекорд у нового немецкого лайнера. Её двигатели были модифицированы, чтобы производить большую мощность, чтобы давать более высокую скорость; тем не менее, этого было не достаточно. "Бремен" просто представлял новое поколение океанских лайнеров, что были значительно более мощными и технологически лучшим, чем стареющие «кунардеры». Даже если "Мавритания" не могла опередить её немецкого конкурента, судно било собственные скоростные рекорды, как на восток, так и идущий на запад. В 1929 году "Мавритания" столкнулась с паромом у Рифа Роббинса, к счастью, никто не погиб или ранен и её ущерб быстро был исправлен. В 1930 году, в комбинации с Великой Депрессией и новыми конкурентами на трансатлантической линии , "Мавритания" стала круизным судном. Когда "Кунард Лайн" объединялась с "Уайт Стар Лайн" в 1934 году, "Мавритания", вместе с "Олимпиком", "Мэджестиком" и другими стареющими океанскими лайнерами, посчитались убыточными и были сняты с линии. Последний рейс был совершён со средней скоростью в 24 узла (её оригинальной договорной скоростью), и Мавритания была затем поставлена на прикол в Саутгемптоне, ожидая свою судьбу около некогда флагмана Уайт Стар Лайн Олимпика. Таким образом завершая свою двадцати-восьми летнюю службу у Кунард Лайн. В мае 1935 года её мебель и отделка были выставлены на аукционе, и 1 июля она покинула Саутгемптон в последний раз для разрезания на металл. Один из ее прежних капитанов, отставной коммодор Сэр Артур Ростон (капитан "Карпатии" при спасении пассажиров с "Титаника"), пришёл видеть её в последнем отправлении из Саутгемптона. Ростон отказался подняться на борт "Мавритании" перед её последним путешествием, говоря, что предпочёл бы помнить судно как когда он командовал им.

"Мавритания" - история в фотографиях

1934-й год


"Мавритания" - история в фотографиях

"Мавритания" и "Олимпик" перед сломом


"Мавритания" - история в фотографиях

Разбор "Мавритании" на металл


...to be continued...
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
AMF
06-01-2010 19:24
 
127
 
9946
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#2
 
ZDima
06-01-2010 19:43
 
3
 
1480
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel ahuel

#3
 
slav1k
06-01-2010 19:58
 
2
 
257
 
Старожилы S.F.W.
0
промптом переводил? wink

#4
 
LeXmaR
06-01-2010 20:11
 
638
 
13187
 
Редакторы
0
ahuel
__________________________________________
То, каким человеком ты станешь через пять лет, определят два основных фактора: люди, с которыми ты общаешься, и книги, которые ты читаешь.

(с) Робин Шарма

#5
 
VerVolf
06-01-2010 20:35
 
86
 
2793
 
Журналюги
0
Цитата: slav1k
промптом переводил?

Вообще-то в английском языке слово "корабль" женского рода)))

#6
06-01-2010 20:46
 
432
 
Старожилы S.F.W.
0
уцуц 5 nice

#7
06-01-2010 21:01
 
Гости
0
5

#8
 
Cem
06-01-2010 21:06
 
Гости
0
ahuel

#9
 
asket
06-01-2010 21:58
 
3151
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#10
 
FoS
06-01-2010 23:08
 
11118
 
Старожилы S.F.W.
0
ohuenna
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

#11
 
Shunya
06-01-2010 23:59
 
9256
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#12
 
IL-2
07-01-2010 00:01
 
40
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#13
07-01-2010 01:15
 
1
 
525
 
Пиздоболы
0
5

#14
 
Stiv76
07-01-2010 01:25
 
129
 
964
 
Журналюги
0
Цитата: VerVolf
Вообще-то в английском языке слово "корабль" женского рода)))

не об этом, просто очень много корявых фраз
что вызывал аннулирование её ,
когда разразился пожар на палубе Е и решено провести тщательный осмотр,
ослепляющую маскировку, форму абстрактного цвета,
В 1930 году, в комбинации с Великой Депрессией и новыми конкурентами,
ожидая свою судьбу около некогда флагмана Уайт Стар Лайн Олимпика
__________________________________________
Видишь суслика? Нет. А ОН ЕСТЬ!!

#15
 
DaMaGER
07-01-2010 06:52
 
1152
 
Старожилы S.F.W.
0
вот это корабль! ahuel
__________________________________________
Tear You Apart
Интер Чемпион

#16
07-01-2010 08:12
 
Гости
0
всего-то 28 лет проработал не так уж и много зачем же сразу в утиль?

#17
 
S0ldad
07-01-2010 11:29
 
14
 
1073
 
Старожилы S.F.W.
0
эх...
__________________________________________


#18
 
molodoy
07-01-2010 19:15
 
5731
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#19
 
DELUXE
11-01-2010 12:38
 
Гости
0
ahuel

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх