Главная страница » Фото » "Энергия-Буран"

Чат
Істота
Пані крижана зі стріхи
Ноги звісила для втіхи.
А як сонце припече -
Пані плаче і тече.
sergsum
fenix312, Баян - Серби вчера кидала в чат
fenix312
НосокСудьбы
Я БЭ ШЕСТОЙ МЕЖДУ ПРАПУСТИЛ БЫ huy
kartmanVS
Цитата: bylterer
парауже конкурс на пилараса всея SFW делать

я в замешательстве за кого голосовать lol
bylterer
А прис будит поебка в парижопыль
bylterer
Гусінь
россо леванто, lol lol
россо леванто
Гусінь, чемп не будет участвовать, он будет почетным членом жюри
россо леванто
bylterer, я буду гоосовать за тебя
Гусінь
bylterer, канеша нет, ты позорно продуешь чемпу с большим отрывом lol
bylterer
россо леванто, думаешь меня выбирут?
россо леванто
bylterer, ок, ловлю на слове
Гусінь
bylterer, lol я тоже хочу
bylterer
Гусінь, парауже конкурс на пилараса всея SFW делать,я буду балатироваться butthurt
Гусінь
bylterer, или пидарасы lol
bylterer
Видили две биксятины в конкурс добавились,лизбиянки наверное
bylterer
Pine from cellars, к своей?
bylterer
A`time
recourse
Гусінь
Pine from cellars, бля lol
Pine from cellars
bylterer, а к волосатой жопе как относишься ? Изволь по интересоваться troll
bylterer
Цитата: sergsum
з начьосом"
agree тожи люблю валасатую манду больше прыщавой шелушащейся troll
fenix312
Гусінь
Pine from cellars, ну еще бы butthurt
Pine from cellars
Гусінь, да (я там полистал историю - отвечаю да wink )
Гусінь
россо леванто, ohuenna
россо леванто
а спонсор этого дня — отказ от секса в ванной.

отказ от секса в ванной — в душе не ебу.
fenix312
Бухлишко, лобзиком awe2
Бухлишко
fenix312, и как теперь трупы расчленять?

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
"Энергия-Буран"


15 ноября 1988 года в Советском Союзе проведены успешные испытания космического корабля многоразового использования "Буран".
После старта универсальной ракетно-космической транспортной системы "Энергия" с кораблем "Буран" орбитальный корабль вышел на расчетную орбиту, совершил двухвитковый полет вокруг Земли и приземлился в автоматическом режиме на посадочной полосе космодрома Байконур.
Это - выдающийся успех отечественной науки и техники, открывающий качественно новый этап в советской программе космических исследований.
Корабль "Буран" построен по схеме самолета типа "бесхвостка" с треугольным крылом переменной стреловидности, имеет аэродинамические органы управления, работающие при посадке после возвращения в плотные слои атмосферы, - руль направления и элевоны. Он способен совершать управляемый спуск в атмосфере с боковым маневром до 2000 километров.
Длина "Бурана" 36.4 метра, размах крыла около 24 метров, высота корабля, когда он стоит на шасси, более 16 метров. Стартовая масса корабля более 100 тонн, из которых 14 тонн приходится на топливо. В его обширном грузовом отсеке может размещаться полезный груз массой до 30 тонн. В носовой отсек вставлена герметичная цельносварная кабина для экипажа и большей части аппаратуры для обеспечения полета в составе ракетно-космического комплекса, автономного полета на орбите, спуска и посадки. Объем кабины более 70 кубических метров.
Очень важной особенностью "Бурана" является его мощная тепловая защита, обеспечивающая нормальные тепловые условия для конструкции корабля при прохождении плотных слоев атмосферы во время посадки. Теплозащитное покрытие состоит из большого числа (около 38 тысяч) плиток, изготовленных с высокой точностью из специальных материалов (кварцевое волокно, высокотемпературные органические волокна, частично материал на основе углерода) по программам, учитывающим место установки каждой плитки на корпусе.
В хвостовой части корабля расположена основная двигательная установка, две группы двигателей для маневрирования размещены в конце хвостового отсека и передней части корпуса.
Бортовой комплекс управления состоит более чем из пятидесяти систем, которые управляются автоматически по программам, заложенным в бортовую вычислительную машину.
Первый полет "Бурана" продолжался 205 минут и завершился успешной посадкой на специальную посадочную полосу длиной около 5 километров и шириной 80 метров, созданную в районе космодрома Байконур. Это была первая и по сей день единственная в истории космонавтики автоматическая посадка космического корабля многоразового использования.
Сделан новый выдающийся вклад в освоение космоса, советская наука и техника одержали блестящую победу.

Вообще, эра космических челноков имеет две... нет, даже три стороны:

1. Как и многое, что было создано в ракето-космической области во времена Холодной войны, проект "Space Shuttle" предназначался не только для решения задач, представляющих научных интерес, но и для задач военного характера (несложно догадаться, что речь идет о возможности совершения ядерного удара из космоса). Этот факт очень сильно повлиял на конструкцию челнока у американцев, его функциональность и, конечно же, стоимость проекта. Это же стало причиной создания в СССР аналогичного проекта (для сохранения паритета в вооружении). В качестве итога - колоссальные средства были использованы фактически в никуда. Ко всему прочему, даже для выполнения мирных задач экономическая целесообразность челноков у США до сих пор очень сомнительна.

2. За годы существования программы "Space Shuttle" погибло 14 человек (7 во время старта "Челленджера" в 1986-м году и еще 7 при вхождении "Колумбии" в атмосферу в 2003-м). Безопасность наших одноразовых "Союзов" на порядок выше.

3. Создание челноков стало первым и достаточно весомым шагом к существованию космических систем многоразового использования. Ряд новых технических решений для челноков используются теперь и в других системах, а сами челноки и сопутствующие им системы позволили установить ряд мировых рекордов и по праву могут считаться достижением человечества.

Первые две стороны - это отдельная тема, о которой я скорее всего еще напишу в тот день, когда NASA закроет программу "Space Shuttle" (это должно произойти в 2010-м году). Сегодня же мне хочется рассказать о том, что является гордостью отечественной космонавтики.
К сожалению, так сложилось, что мы привыкли помнить преимущественно о негативных "достижениях" советской эпохи, на фоне которых забываются наши рекорды и завоевания, достойные того, чтобы ими гордиться. Многие о них просто не знают и не слышали вообще (убеждался неоднократно). Или же часто на слуху достижения западных ученых и инженеров, а про наши информации крайне мало.
Что ж, надеюсь, сегодняшний пост поможет немного усилить чувство гордости за нас ;)

Небольшая предыстория

После 6-ти высадок американцев на Луну, NASA свернуло лунную программу и приняло решение развивать новое направление многоразовых космических систем. Так появилась программа "Space Shuttle". Создание и испытание первых шаттлов происходило в течение 70-х, а первый "чистовой" запуск в космос был произведен в 1981 году. Наблюдая за активностью американцев, а также после неудачных испытаний ракеты Н-1, которая должна была доставить наших космонавтов на Луну, в СССР приняли решение создать аналогичный проект. Вполне может быть, что у нас никогда бы и не стали создавать челнок, если бы не способность шаттла нести в своем грузовом отсеке боеголовку и совершать хитрый боковой маневр в атмосфере. Сочетание этих двух факторов приводило к возможности совершения внезапного удара из космоса, которому невозможно было помешать.

Тем не менее, наши не просто скопировали функционал шаттла и его конструкцию. При внешней схожести проектов наш функционал был намного шире, универсальней и надежней. Вот основные отличия:

1. Для доставки отечественного челнока на орбиту используется отдельная ракета "Энергия". Это означает, что ракета может выводить на орбиту не только челнок, но и другие космические аппараты. Американский комплекс заточен для вывода на орбиту челнока и только челнока.

2. Сама по себе ракета "Энергия" может являться универсальным средством доставки грузов и людей как на орбиту Земли, так и на Луну и даже на Марс (!). Обеспечивается это наращиванием вокруг ракеты так называемых "пара-блоков". Для того, чтобы понять о чем идет речь, достаточно посмотреть на первую фотографию поста: с каждой стороны основной части ракеты прикреплены ускорители, которые в конфигурации с "Бураном" служат первой ступенью. Предполагалось, что вместо "Бурана" можно прикрепить дополнительные ускорители и тем самым получить больший запас тяги и топлива. Ни о каком наращивании у американских шаттлов не может быть и речи.

3. "Буран" мог управляться как вручную, так и полностью автоматически, включая посадку (!). Шаттлы могут управляться только вручную.

4. Безопасность для космонтов в "Буране" была построена намного лучше, чем на шаттлах. В частности, была предусмотрена система экстренного спасения экипажа.

5. Для транспортировки "Бурана" и его крупных деталей был создан специальный самолет АН-225 "Мрія". Американцы же используют грузовой вариант Боинга-747, что ограничивает некоторые возможности транспортировки.

6. Предполагалось даже, что АН-225 будет использоваться как первая ступень челнока (т.е. будет осуществляться воздушный старт космической системы). Этим планам, увы, не суждено было сбыться.

Работы по созданию новой системы начались в 1976 г. За последующие годы предстояло буквально с нуля спроектировать и создать новую ракету, космический челнок, огромный самолет, построить новый комплекс на Байконуре (включающий два стартовых стола, ЦУП, монтажно-испытательный комплекс, различные стенды для испытаний и т.д.), провести тысячи различных испытаний и много чего другого.

"Энергия-Буран"


"Энергия-Буран"


К работе по созданию новой системы были привлечены десятки тысяч людей по всему Союзу. В отличии от лунной ракеты Н-1, все работы выполнялись максимательно тщательно. Исправлялись любые самые мелкие ошибки; все испытания отрабатывались много раз. Всё было подчинено одной цели - создать надежнейшую систему, успешный полет которой - не удача, а закономерность. Это один из немногих примеров в нашей истории, когда работа выполнялась настолько тщательно. И результат превзошел ожидания.

К 1987 г. ракета "Энергия" была готова. Т.к. "Буран" задерживался, было принято решение провести пробный запуск с экспериментальным спутником "Полюс".
Запуск был совершен 15 мая 1987 г. Ракета успешно стартовала, хотя комплекс на орбиту так и не был выведен (из-за ошибки в самом "Полюсе"). Во время старта ракета совершила "кивок" в сторону. Благодаря самокоррективке траектории ракета выравнялась, но в результате был незначительно поврежден стартовый стол. Впрочем, первый запуск - он на то и первый, чтобы выявить недоработки.

"Энергия-Буран"


В 1988 г. был готов и "Буран". В сочетании с ракетой, он представлял собой захватывающее зрелище на фоне остальных сооружений Байконура, транспортивочных теплозов и людей:

Ракета "Энергия" с "Бураном" на установщике:

"Энергия-Буран"


"Энергия-Буран"


Памятное фото создателей системы:

"Энергия-Буран"


Ракету с челноком устанавливают на стартовый стол:

"Энергия-Буран"


"Энергия-Буран"


"Энергия-Буран"


"Энергия-Буран"


"Энергия-Буран"


Свой первый полет "Буран" должен был совершить в автоматическом режиме без космонавтов. Таковы требования запуска новых космических систем. Американцы отошли от этой "традиции" и свой первый шаттл запускали сразу с людьми (а по-другому и нельзя было - ведь шаттлы не умеют летать сами).
Старт был назначен на конец октября, однако менее чем за минуту до запуска двигателей произошел отказ площадки прицеливания и она не отвелась в сторону от ракеты. В результате, старт был перенесен на 15 ноября. Опять сотни рассчетов, проверок, испытаний...
Наступил день нового старта. В 6:00 по московскому времени ракета оторвалась от стартового стола и через несколько секунд растворилась в низкой облачности.

"Энергия-Буран"


"Энергия-Буран"


Через какое-то время она вышла из облаков и устремилась в космос. Все прошло гладко. Слишком гладко. Не верилось, что это происходит наяву (ведь отказы в первых полетах новой системы - обычное дело).
Ракетчики с трудом скрывая свою радость уже пожимали под столом друг другу руки. "Корабелы" (так называли создателей "Бурана") были гораздо осторожней в эмоциях - ведь еще нужно вернуть "Буран" на "Байконур".
Через 10 минут после старта ракета завершила вывод "Бурана" на орбиту. Обернувшись два раза вокруг Земли, "Буран" совершил тормозной маневр и начал снижаться, взяв курс на "Байконур".

Через три с лишним часа после начала полета он уже приближался к космодрому. Люди в ЦУПе с замиранием сердца следили затем, как машина самостоятельно заходит на посадку (а ведь посадка, как известно, самый сложный процесс в авиации). По расчетам специалистов "Буран" должен был пройти справа от влето-посадочной полосы и за ней развернуться влево, чтобы выйти к так называемой "ключевой точке". Однако, ЭВМ "Бурана" посчитала совершенно иначе и решила, что ей нужен дополнительный вираж для сброса скорости. В результате, "Буран" резко повернул влево, пронесся над взлето-посадочной полосой и уже затем развернулся вправо, выйдя на ключевую точку:

"Энергия-Буран"


Наблюдавшие за происходящим пришли в ступор. Неужели на последней минуте полета произошел непредвиденный сбой в ЭВМ и весь труд пойдет коту под хвост? Но через считанные секунды специалисты доложили, что все в порядке и "Буран" счел такую траекторию более оптимальной для снижения.

Наконец из-за облаков показался и сам "Буран". Борясь с сильным боковым ветром, он уверенно приближался к взлето-посадочной полосе:

"Энергия-Буран"


"Энергия-Буран"


Мягкое касание задних шасси поверхности полосы и люди, наблюдавшие за происходящим на большом мониторе в ЦУПе, уже не смогли сдерживать своих эмоций. Пожимание рук, приветствия, обнимания, слезы от счастья... 12 лет кропотливой и напряженной работы завершились невероятным триумфом. При посадке "Буран" отклонился от оси полосы лишь на полметра. Эта посадка была занесена в Книгу рекордов Гинесса как первый (и пока последний) полет многоразовой космической системы с полностью автоматизированным полетом и посадкой.

"Энергия-Буран"


Рядом с "Бураном" пролетает самолет слежения, который был послан для наблюдения за челноком во время его посадки:

"Энергия-Буран"


Сразу после посадки к "Буран" проходит первоочередное обслуживание:

"Энергия-Буран"


Затем наступил самый сложный перестроечный период СССР. Потом исчезла и сама страна. Второй полет "Бурана", который должен был произойти в 1993-м г. так и не состоялся. Из-за дороговизны системы она оказалась невостребованной.
Сборка новых ракет и челноков была остановлена, а ряд технических решений из системы "Энергия-Буран" постепенно были применены на других системах (в том числе американских).
Сам же "Буран" с новой ракетой на долгие годы стал на прикол в 112-м монтажно-испытательном комплексе "Байконура":

"Энергия-Буран"


По прошествии десятка лет стало ясно, что "Энергия-Буран" больше никогда не совершит даже второго полета: площадки и стенды "Байконура", которые предназначались для "Энергии", пришли в полный упадок. Заросли травы, проржавевшее из-за отсутствия обслуживания оборудование, разобранные рельсы для установщика..

"Энергия-Буран"


"Энергия-Буран"


"Энергия-Буран"


В конце концов время и бесхозяйственность похоронили и самое главное - ракету с "Бураном". Из-за врожденных недоработок конструкции и отсутствия надлежащего обслуживания 12 мая 2002 г. рухнула крыша монтажно-испытательного комплекса, в котором находились "Буран" с "Энергией". Разрушения были настольки сильными, что прибывшие специалисты сначала не смогли понять, куда исчез "Буран":

"Энергия-Буран"


"Энергия-Буран"


"Энергия-Буран"


"Энергия-Буран"


В результате, от былого достижения отечественной космонавтики остался только самый большой самолет в мире - АН-225 "Мрія".

"Энергия-Буран"


В свой первый полет "Мрія" отправилась в декабре 1988 г. В мае 1989 г. она прилетела на "Байконур" для проведения испытательных полетов вместе с "Бураном" и доставки его на всемирную авиа-космическую выставку в Ле-Бурже.
В 1991 г. на 30-летие полета Ю.Гагарина, "Мрія" вновь поднялась в воздух вместе с "Бураном". На этом ее участие в этой программе завершилось. Сейчас самолет используется для транспортировки тяжелых и крупногабаритных грузов и в свою очередь успел установить несколько мировых рекордов в авации.

"Буран" закрепляют на "Мрії" с помощью специального перегрузчика:

"Энергия-Буран"


"Энергия-Буран"


"Энергия-Буран"


"Энергия-Буран"


"Энергия-Буран"


"Энергия-Буран"


"Энергия-Буран"


Использованы фотоматериалы сайта http://www.buran.ru/
Кстати, этот же ресурс категорически рекомендуется к самостоятельному изучению сабжа как наиболее полный и интересный сборник информации по проекту.
Также можно посмотреть отличную подборку видео на тему "Бурана":http://art-aka-primus.livejournal.com/85519.html
2
 
paravoz
22:22:06 29.03.15
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
morozoff86
30-01-2010 00:40
1
И это всё было сделано логарифмическими линейками и мозгами людей в отсутствие хитроумных программ и 16-и ядерных процессоров. ahuel отклонение в беспилотной посадке 0,5 м рассчитала ЭВМ, а не комп под виндой. 5
#1
 
pacman
29-01-2010 18:47
 
169
 
6728
 
Журналюги
0
сколько кропотливой работы...
__________________________________________

#2
29-01-2010 18:59
 
3635
 
9077
 
Редакторы
0
мегапост ahuel
Ermenegildo agree
__________________________________________
Сарынь на кичку!

#3
 
Starck
29-01-2010 19:10
 
2
 
154
 
Старожилы S.F.W.
0
5

Блин, ну как же можно было все это проебать!!!

#4
 
eskaton
29-01-2010 19:20
 
44
 
3547
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel thumbsup
__________________________________________

#5
29-01-2010 19:22
 
617
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Бсытро и квакчественно наебру лбюой тестк

#6
29-01-2010 19:32
 
Гости
0
Дааааа. Америкосы ЛОХИ :-)))) ahuel 5

#7
 
VerVolf
29-01-2010 19:55
 
86
 
2793
 
Журналюги
0
ahuel ahuel ahuel
Автор - молодчага!!! Спасибо за пост!!!

#8
 
rentz
29-01-2010 20:02
 
Гости
0
отэто фейл так проебать

#9
29-01-2010 20:08
 
123
 
12316
 
Журналюги
0
Цитата: Ermenegildo

bravo
__________________________________________
I love SFW!!!



#10
29-01-2010 20:10
 
Гости
0
5супер пост!!!
Буран-МЕГАМАХИНА!!!!

#11
 
MooNMaN
29-01-2010 20:13
 
Гости
0
супер 5 ahuel

#12
 
Strelok
29-01-2010 20:15
 
7885
 
Старожилы S.F.W.
0
пост мегафантастический 5 5 5 5 5 ahuel
жаль только проебаную технику cry
__________________________________________
"Сколько ещё сотен Наших Поколений
Будут слушать ложь ничтожного плебея,
Сколько будут ждать милости от твари,
Забывая Предков во хмельном угаре?!
Настанет День Великий, Ясный,
Даждьбожий Свет - Клинок Всевластный.
Сбежит отсюда вон "христова кагала",
И скажет Славянин: "Славь Славен Славно!"

#13
 
Johnson
29-01-2010 20:16
 
42
 
1071
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: TORNADOL
Дааааа. Америкосы ЛОХИ

после такого "проёба" лохами можно называть нас.
Столько ресурсов и все в пустую. Хоть Мрия еще летает 5

#14
 
Angel
29-01-2010 20:23
 
25
 
1103
 
Старожилы S.F.W.
0
автор молодец 5
__________________________________________
When you look at Swiborg you feel him looking at you like you're a shit.

last.fm

#15
 
_Fritz_
29-01-2010 21:28
 
40
 
1118
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
КАЖДОМУ СВОЕ

#16
 
rost73
29-01-2010 21:42
 
29
 
Старожилы S.F.W.
0
Разработок новых масса, технологий новых при проектировании всего комплекса просто несчетное количество. А вот вытянуть данную программу уже разваливающаяся страна была просто не в силах, уж слишком все дорого, да и окупаемость под вопросом. А вот то что наверняка были забыты масса новых технологий и разработок от данного комплекса - вот это агромадный минус, многое потеряли, обидно очень!
Статья мега!!

#17
 
Screez
29-01-2010 22:20
 
Гости
0
MEGA,MEGA,MEGA,ME,GAME,GAME,GAME,G,AMEGA,MEG,AMEGA

#18
 
izmail
29-01-2010 22:37
 
Гости
0
мы гении проебок в мире..чемпионы тупизма и чиновьичего пездоблядства

#19
 
Stein
29-01-2010 22:43
 
67
 
Старожилы S.F.W.
0
да.. скоко проебали..Буран..изделие 100... ЯРД...эхх

#20
29-01-2010 22:45
 
10
 
393
 
Старожилы S.F.W.
0
12 лет работы...знали бы те люди куда уйдёт их труд.

#21
 
qwertys
29-01-2010 22:56
 
78
 
Старожилы S.F.W.
0
5 Пост - супер!

#22
 
asket
29-01-2010 23:13
 
3151
 
Старожилы S.F.W.
0
5

ahuel

#23
29-01-2010 23:43
 
51
 
3318
 
Журналюги
0
ahuel

#24
29-01-2010 23:51
 
261
 
Старожилы S.F.W.
0
нахуйнадо :)

#25
 
ABN2
30-01-2010 00:00
 
1
 
128
 
Старожилы S.F.W.
0
Фото отличные. НО, АВТОР!!! Ты бы инфу хоть бы по другим сайтам проверил!!! Про все неточности писать долго, но некоторые - полная ТУФТА.
Буран начали делать задолго до американцев, это не копия и не аналог. Массогабаритный макет совершил полет (с выходом на орбиту) еще в 1969-м. И изначально советский челнок делали как космический бомбардировщик. Потом денег пожалели и руководство Советской Армии решило перебросить конструкторов на создание нового поколения самолетов. И в начале 70-х проект заморозили. Зато новые истребители в СССР вскоре появились.
По некоторым данным, Буран впоследствии совершил еще 27 полетов типа взлет-посадка. При этом как раз и отрабатывали маневры уворота в воздухе, десятка полтора экипажей тренировалось. Предполагалось нести постоянное боевое дежурство в космосе с ядерным оружием на борту.

#26
30-01-2010 00:40
 
51
 
Старожилы S.F.W.
1
 
paravoz
22:24:45 29.03.15
И это всё было сделано логарифмическими линейками и мозгами людей в отсутствие хитроумных программ и 16-и ядерных процессоров. ahuel отклонение в беспилотной посадке 0,5 м рассчитала ЭВМ, а не комп под виндой. 5

#27
 
Yo[BnG]
30-01-2010 03:15
 
Гости
0
EPIC FAIL

#28
 
madest
30-01-2010 07:07
 
3
 
310
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#29
 
FoS
30-01-2010 08:24
 
11096
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel 5
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

#30
 
DELUXE
30-01-2010 10:24
 
Гости
0
Интересный пост5

#31
30-01-2010 10:39
 
Гости
0
thumbsup bravo

#32
30-01-2010 10:47
 
425
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel ahuel ahuel ahuel

#33
30-01-2010 11:20
 
13
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#34
30-01-2010 11:31
 
1
 
2997
 
Старожилы S.F.W.
0
писец, рухнуло все
в это вложено было столько денег и сил, что нам еще работать и работать ............
__________________________________________
а как тут ставить картинку на подпись -то?????

#35
 
Sly
30-01-2010 12:01
 
2
 
1932
 
Старожилы S.F.W.
0
В конце концов время и бесхозяйственность похоронили и самое главное - ракету с "Бураном". Из-за врожденных недоработок конструкции и отсутствия надлежащего обслуживания 12 мая 2002 г. рухнула крыша монтажно-испытательного комплекса, в котором находились "Буран" с "Энергией". Разрушения были настольки сильными, что прибывшие специалисты сначала не смогли понять, куда исчез "Буран"

вот именно что бесхозяйственность, вот вся и хвалёная Россия, лаптевая страна...
__________________________________________
cannabis

#36
 
belol
30-01-2010 14:05
 
177
 
1572
 
Журналюги
0
офигеть

#37
30-01-2010 15:25
 
201
 
Старожилы S.F.W.
0
жесть, причем так тонн 10000000.... ahuel

#38
 
Monah
30-01-2010 17:58
 
5
 
694
 
Старожилы S.F.W.
0
МЕГА ПОСТ!!!!! ahuel 5
__________________________________________
Ежели Вы чем-то не довольны, то Вам сюда

#39
30-01-2010 21:08
 
1556
 
Старожилы S.F.W.
0
ohuenna
__________________________________________
Я знаю только то, что ничего не знаю...

#40
 
KuZeN
31-01-2010 00:35
 
373
 
Старожилы S.F.W.
0
Моя Родина ohuenna

#41
 
3Bp
31-01-2010 01:43
 
12
 
812
 
Старожилы S.F.W.
0
Жаль птичку ....
5
__________________________________________
Big Beat only...
Баальбек,Аксум,Мачу-Пикчу,Окинава

#42
31-01-2010 09:49
 
269
 
Старожилы S.F.W.
0
5
bravo

#43
 
Vamax
31-01-2010 10:38
 
Гости
0
я бы обратил внимание любителей этой темы на симулятор ORBITER
orbitersim.org

жалко что последняя версия датирована 2006 годом, но есть слухи что автор продолжает работу над проектом

под него есть аддон с Енергией и Бураном

#44
01-02-2010 15:16
 
Гости
0
ahuel

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх