Главная страница » Авто/Мото » Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго

Чат
Гусінь
bylterer, awe2 а мелкосисных ненаебщиц?
Гусінь
what
Істота
На деревах білий іній,
Кущ — мов білий їжачок,
На паркані, вчора синім,
Безліч білих голочок!
Навіть дідова руда побіліла борода.
Бухлишко
Свідомий
Python
Что за дебильно(е ая) привычка менять ники.
Python
?sergsum, Здаров Серый
Петроwич
sergsum, но я все же лучше Коммуниста в этом отношении. butthurt
sergsum
Python, Привет agree
Python
Где эта билтноша.
Python
sergsum, россо леванто, Hevding, Гусінь, agree
sergsum
Цитата: Петроwич
странно, гифка не отображается, ладно

Вступай в ряды "рукожопов" под командованием Бухлишка troll
россо леванто
Петроwич, Link
Петроwич
странно, гифка не отображается, ладно, тогда так Link
Петроwич
Hevding
Часок в радость, чифирок в сладость.
Hevding
Вечер в хату, уважаемые!
Гусінь
Свідомий, awe2 facepalm
Свідомий
Demon
Свідомий, huy
Свідомий
Зелёная-зелёная трава... (Слова песни в ролике).
Свідомий
bylterer
CyberLink, fenix-crazyman, ска,чиртулаи awe2
CyberLink
fenix-crazyman, ебуть твою дущу баляяя
Гусінь
bylterer, папкин бродяга, мамкин симпатяга wink
россо леванто
Свідомий

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
ONE☆LIFE

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго! В гостях у легендарных Harley&Davidson. Снежная буря на севере и … моя авария… 3 раза по 360° на хайвее

Рассказ о пересечении Америки от океана к океану и съёмках телепроекта.


Выехав из городка Декатур, мы живо продолжали обсуждать впечатления и о компании Lingenfelter, и о Американской индустрии тюнинга в целом. Благо, нам удалось уже познакомиться и даже прочувствовать дух — парочки ведущих представителей этой индустрии в США.

Следующим пунктом нашего назначения был Чикаго — легендарный и крутой, но «вечно второй» город Америки.

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


Нам было интересно сравнить его с Детройтом, который поразил нас настолько, что нам поскорее хотелось убраться из этого города!

Сейчас же нам не терпелось попасть в Чикаго, до которого оставалось около 500 километров — сущие пустяки для нас, уже привыкших к гипер переездам в США.

Мы решили применить уже оправдавшую себя тактику: ехать без остановок до Чикаго, затем разместиться где-то в его предместьях — и самого утра начать съёмки.

Дорога по штатам Индиана и Иллинойс запомнилась мне большим количеством каких-то зверушек, сбитых автомобилями на дороге. Из салона автомобиля, звери напоминали что-то среднее между лисой и собакой. В конце концов, любопытство взяло верх, и я остановившись прямо на хайвее подошел к трупу одного из животных и обнаружил, что это — енот, невезучий енот, судя по всему… Видимо, в здешних краях эти звери настолько же обычны, как у нас дворняги-собаки.

Остановившись поздним вечером в пригороде Чикаго, мы слили видео с карточек на жесткие диски, поставили камеры на зарядку и рухнули спать.

Ранним утром, не теряя времени, мы поспешили в «Город Ветров» — Чикаго!

И скажу я вам — Уже издалека этот город возбуждал интерес! Красивые небоскребы, залив прямо у даунтауна, и масштабы города несомненно впечатляли.

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


В Чикаго, кстати, располагаются 5 из 10-ти самых высоких зданий в США и 10 из 50-ти самых высоких зданий в мире, включая самое высокое здание США — Сирс Тауэр!

Въехав же в самый центр Чикаго мы сразу поняли, что не ошиблись!
Чикаго действительно обладает своим духом, этот город знает себе цену, его небоскребный даунтаун, возвышающийся над красивым заливом озера Мичиган — словно величественно говорит вам:
— «Ну что, и кто со мной может поспорить..?»
Кто-то ответит:
— «Может — Лос Анджелес?».
— «Ха-ха! Не смешите — эта растянутая деревня с Голливудом и его пальмами..? Ха-ха».

По крутости и духу города поспорить с Чикаго может только Нью-Йорк!
Центр Чикаго очень похож на Манхэттен (до 150-й улицы последнего), но он несомненно чище и компактнее!

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


Здесь меньше суеты, но при этом он не менее деловой, здесь меньше небоскребов, но меньше и преступность…

Чикаго высокомерно, но без пренебрежения смотрит на другие города в Америке. На все! Кроме Нью Йорка…

Его называют «Второй Город», хотя во многом этот город первый, и не только в Америке, а и во всем мире.
Кстати, первый в мире небоскреб был построен именно в Чикаго.

19-й век по праву считается — эпохой экономического, индустриального и социального подъёма города. И даже Великий Пожар 1871 года, когда сгорела БОЛЬШАЯ ЧАСТЬ ГОРОДА, в контексте истории — послужил толчком к величайшему строительному буму в США, который в свою очередь, привел к тому, что Чикаго стал центром архитектуры США.

Ассоциативный ряд при упоминании Чикаго, лично у меня — это ганстерская романтика 20-30-х, сухой закон, легендарный, но плохой Аль Капоне, легендарный, но хороший Майкл Джордан с командой Чикаго Буллз.

Проезжая по улицам Чикаго, улицам — на которых каких то 70 лет назад гремела стрельба между ганстерами и полицией — я отчетливо улавливал его дух.
В 20-х годах прошлого века в Чикаго, кстати, насчитывалось более тысячи серьезных банд.

Мне захотелось открыть окна Мустанга, закурить сигару и никуда не торопиться… просто катиться по улицам Легендарного Чикаго!

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


Я ехал, дымя сигарой, ребята снимали все эти проезды на камеру, а мне вспомнился город в котором мы были всего пару дней назад… Город-Моторов, город-призрак — Детройт…
Как же они близко расположены географически друг от друга — и как же они далеки по духу и атмосфере.

Прекрасные рестораны и джазовые клубы словно тонкий штрих дополняют образ современного Чикаго.

Джаз, кстати, пришел в Чикаго тоже во времена Аль Капоне — в то время рост промышленности вызвал приток афроамериканцев и соответственно расцвет афроамериканской культуры и джаза. Вообще же, по моему личному наблюдению, Чикаго входит в тройку лучших джазовых городов Америки, наряду с Нью-Орлеаном, и Нью-Йорком — в лице знаменитых джазовых клубов последнего.

Действительно, Чикаго — крутой Город. Город хоть и не первый в США, но и не второй..! «Щикаго» — именно так говорят в Америке!

Что ж, Щикаго — ты покорил нас с первого взгляда — поскольку всем нам единодушно захотелось вернуться в этот город еще!

Ну а пока, у нас как всегда было мало времени, и несмотря на все прелести Чикаго, мы двинулись в путь.

До вечера нам предстояло добраться в город Милуоки, что уже в штате Висконсин и совсем недалеко от границы с Канадой. Это кстати будет самая северная точка нашего путешествия по Америке!

Причина по которой мы забираемcя на самый север страны — весома и непоколебима… Всего лишь два слова — «Harley&Davidson»…

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


Эти слова много значат для Америки, и эти же слова многое говорят о самой Америке. Совсем скоро мы побываем в святая святых символа двухколесной свободы США.

А пока, с небольшой долей грусти, мы покидали Чикаго, напоследок прекрасно отобедав в итальянском ресторане.

На выезде из ресторана, мы наблюдали потрясающую, как для нашего глаза, картину… На светофоре с нами поравнялся минивен, за рулем которого был мальчик, ну лет тринадцати-четырнадцати от силы ! Он еле выглядывал из под руля и недоуменно смотрел на нашу камеру, которая снимала его.

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


Вот так правила, вот так страна — этому малышу еще и бутылку пива в магазине не продадут, а у него уже есть водительские права!

До городка Милуоки оставалось чуть более 200 километров, поэтому мы оперативно выехали на северный хайвей.

Я же в это время размышлял о феномене компании Harley&Davidson. Феномен, который стал образом жизни не только в Америке, но и во всем мире!

А начиналось все в далеком 1903 году, когда Уильям Харли и братья Дэвидсоны построили свой первый байк на раме от велосипеда. Их первый эксперимент оказался неудачным – аппарат не мог ездить по холмистому Милуоки без помощи дополнительной педальной тяги, но Харли и братья Дэвидсоны упорно продолжали улучшать конструкцию.

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


Через два года партнеры продали дюжину мотоциклов, потом – 50, потом – 150.
В 1907 году они создали двигатель, ставший непреходящей классикой жанра, и до сих пор сохранивший базовую конструкцию, устанавливающуюся на большинство моделей компании: двухцилиндровый V-Twin с развалом блока 45 градусов!
Его звук настолько оргазмически характерен для Harley&Davidson, что его даже хотели запатентовать.

Конкуренция в ранние годы была невероятной, ведь больше ста компаний были в этом бизнесе только в США, но почти все они исчезли в пучине истории, а вот Harley&Davidson к началу 1920-х стали крупнейшим в мире производителем байков, выпуская по 20-25 тысяч экземпляров ежегодно, для продажи более чем в 70 странах мира.

Harley&Davidson также стал первым мотоциклом, подготовленным для военной службы: во время Первой мировой компания поставила по армейским заказам более 15 тысяч специальных мотоциклов.

Период Великой депрессии пережили только Harley&Davidson и Indian, что на долгие годы создало непримиримую конкуренцию между двумя единственными оставшимися в США мотоциклетными марками, вплоть до 1953 года, когда Indian остановили производство.

Период с 50-х по 70-е годы был достаточно мрачным и неоднозначным в истории марки. Публичную репутацию Harley&Davidson, среди законопослушных граждан, портил Голливуд — популярными в то время фильмами о вполне реальных бандах байкеров.

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


Байкеры-бандиты, действительно уважали только Harley&Davidson, а законопослушный американский планктон, при виде байкеров на Харлеях начинал трусливо вибрировать…)

С другой стороны, всё недоступное и противозаконное всегда привлекает — и Harley&Davidson становится брендом-легендой!
Такой мотоцикл может быть только у крутых парней! И точка!

Тем не менее, планктона всегда больше, и в 70-е годы Harley&Davidson начали проигрывать сравнение с японскими мотоциклами, что само по себе было пощёчиной по самолюбию бренда. Но к счастью, компании удалось удержаться от банкротства – за $80 млн. ее выкупила группа инвесторов во главе с Воном Билсом и Уильямом Джи Дэвидсоном, внуком одного из создателей марки и нынешним главным дизайнером Harley&Davidson.
Они провели еще одну реструктуризацию, оптимизировали внутренние процессы, и определились со спецификой ассортимента – с тех пор легендарное имя Harley&Davidson несут только классические мотоциклы в истинно американском стиле.

С такими мыслями, мы и въехали в город Милуоки.
Здесь, кстати было уже значительно холоднее, чем в Чикаго — чувствовался Север, чёрт возьми!

Найти музей Harley&Davidson, точнее целый комплекс зданий с архивом, магазином и ресторанами не составило особого труда. Чувствовалось, что это одно из главных строений города, если не целого штата!

Внушительный и великолепный комплекс построен в modern-industrial style — из черного кирпича и стали, и уже своим видом передаёт дух легендарной марки – ЧЕСТНЫЙ И ГОРДЫЙ.

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


В его стенах хранится история и наследие Harley&Davidson: более 450 мотоциклов и гораздо большее количество различных артефактов, собранных за 106 лет существования компании.

Нам не терпелось поскорее ознакомиться с этими сокровищами и мы начали расчехлять камеры.

К счастью, в этом месте нас тоже ждали, и разрешили снимать всё и всюду, вот уж действительно — Вива Америка!

Интерьер музея не уступал его экстерьеру — просторные залы в черном цвете, великолепно продуманное освещение, всё это — словно передавало величие марки и создавало внутреннюю атмосферу…
Здесь никто не бегал и не кричал. Здесь само собой получалось говорить с некоторым придыханием и восхищаться экспонатами без лишних криков — глазами…

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


Признаться друзья, я никак не ожидал, что спектр выпускаемой продукции от Harley&Davidson настолько широк!
Здесь было всё — от велосипедов с моторчиком и мотороллеров,

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


до настоящих байков драгстеров!

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


Музей напоминал мне громадную инсталляцию, где экспонаты располагались и привычно на полу, и на стенах, и на искусственно созданном кольце и даже висели в воздухе!

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


Продолжая бродить по музею, я зашел в зал военных мотоциклов от Harley&Davidson.

Каково же было мое удивление когда я узнал, что наши с вами деды, а может и прадеды рассекали на этих мотоциклах во Вторую мировую войну!

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


Всё дело в том, что во время этой войны – компания активно выполняла военные заказы, и более трети из 90,000 произведенных армейских мотоциклов модели WLA были поставлены по ленд-лизу для СССР. Некоторые из них до сих пор в строю и принадлежат байкерам-энтузиастам, другие – ждут своих реставраторов в сельских амбарах…

Представьте себе — Рядовой Красной Армии на Harley&Davidson! Круть!

Один из наиболее впечатливших меня залов — Engine Room (Комната Моторов). В этой комнате расположены мониторы, на которых вы можете выбрать ЛЮБУЮ из моделей марки за всю ее историю — далее получить о ней ВСЮ информацию, ну и самое главное, нажав кнопочку старт — вы услышите звук двигателя выбранного вами Харлея!

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


Тот самый, легендарный звук — легендарного байка!

Музей не обделил вниманием и Голливуд — в некоторых залах были расположены мотоциклы из голивудских блокбастеров «Капитан Америка», «Harley&Davidson и ковбой Мальборо» и другие.

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


Естественно, именно эти экспонаты привлекали наибольшее внимание толпы, воспитанной на ценностях голливудской кинокультуры.

Гораздо более интересным, как по мне, был зал, рассказывающий о формировании Custom Culture т.е. культуры тюнинга не только своего мотоцикла, а и своей одежды, предметов быта и даже собственного тела!

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


Еще один занятный факт: каждый владелец любого из мотоциклов Harley-Davidson имеет возможность вступить в созданное компанией сообщество владельцев мотоциклов этой марки H.O.G. — Harley Owners Group. На сегоддня H.O.G — самый многочисленный клуб любителей мотоциклов в мире.

На некоторых экземплярах мне удалось посидеть и у меня даже возникла крамольная мысль:
— «А не проехать ли остаток пути по Америке на байке Harley&Davidson, вместо мустанга?!».

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


Но! Вспомнив о погоде и о том, что Мустанг все-таки герой программы, я быстренько откинул эту шутливую идею.

Проведя еще несколько часов в этом месте, я отчетливо понял, что «Harley&Davidson» для американцев — это не просто мотоцикл, это lifestyle, это, если хотите — символ свободы по-Американски! Harley-Davidson — это СВОБОДА ОТКРЫТОЙ ДОРОГИ!

К сожалению время не ждёт, и нам пора было двигаться в дальнейший путь. Распрощавшись с сотрудниками комплекса Harley&Davidson, мы вышли на улицу, где нас поджидал настоящий и неприятный сюрприз…

Погода! Точнее сказать непогода — шел мокрый снег, дул очень холодный ветер и температура была около нуля…

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


«Да уж, на Харлее в такую непогоду далеко не уедешь», подумалось мне.

Тем не менее, мы записали стенд-ап о том, что мы находимся на севере Америке и погода нам это воочию демонстрирует!

Америка (9 часть). Ганстерский Чикаго


После чего, не теряя времени, закидываем камеры и сувениры в машины и двигаемся в путь.

План у нас был следующий: в связи с тем, что мы уже немного отставали от графика, нам необходимо было преодолеть за конец сегодняшнего дня и за завтрашний — путь до самого Сент Луиса, а это ни много ни мало около 1000 километров, после Сент-Луиса за следующий день необходимо проехать еще 900 км, чтобы вовремя попасть в городок Амарилло Штата Техас.

Мы приняли решение ехать пока будут силы, поскольку чем больше проедем сегодня, тем меньше останется на завтра.

Выезжая из Милуоки мы попали в пробку, и на нужный нам интерстейт выбрались лишь часам к 10 вечера.

Погода тем временем всё ухудшалась…

Капли на лобовом стекле мгновенно превращались в лёд и становилось понятно, что за бортом уже прилично минусовая температура…

Погода продолжает ухудшаться… Мы проехали уже около часа с момента выезда из Милуоки… Машина съёмочной группы едет сзади…

Я начинаю подумывать о том, что мы не успеем выехать из этой непогоды и нужно, несмотря на отставание по графику — останавливаться на ночлег в ближайшем мотеле… Высматриваю съезды к мотелям — пока ничего нет…

Едем еще несколько минут, погода всё ухудшается, замечаю бьющие по корпусу осадки — то ли град, то ли вьюга… Где же мотели..?

Вдруг — шипение! Визг, шипение — мгновенно ощущаю молниеносную потерю сцепления колес с дорогой! Левая сторона ушла — именно там где колесо лысое после бёрнаутов!

Понимаю, что скорость 120 км/ч слишком высока, чтобы надеяться на благополучную остановку.

Мустанг абсолютно неуправляем..!

Машину раскручивает вокруг своей оси с молниеносной скоростью!
Первые 360 градусов вокруг своей оси — вижу фары джипа съёмочной группы, который ехал метрах в 300 сзади.

Продолжается свирепое и неуправляемое вращение…

Все длится — какие десятые доли секунды, но голова необъяснимо ясная и я убийственно четко помню свои мысли в тот момент:

1.Не жать ни на одну из педалей — и газ и тормоз лишь усугубят положение. Лихорадочное выравнивание рулем не помогает.

2.Вроде бы рядом со мной никого не было — иначе уже столкнулись бы… Ближайшая машина — автомобиль съёмочной группы, был в нескольких сотнях метров позади.

3.Понимаю, что нужно как можно дольше держаться на дороге (тем самым снижается скорость) перед неизбежным ударом в отбойник или слетом в кювет.

4.Отбойник — там всё понятно. Кювет… Что в нём? Обрыв? Или деревья? Или железные столбы? Что?

5.Что будет с проектом? Машина будет разбита… Что дальше?

Тем временем, я продолжаю неуправляемое вращение вокруг своей оси…

Подчеркиваю, все в сумме длилось не больше пары секунд!
Мустанг делает уже ТРЕТИЙ разворот на 360 градусов…

Свист… я чувствую как колеса оторвались от земли… Значит кювет…

Секунда, которая кажется мне вечностью… Все мышцы напряжены… и ты чувствуешь лишь неуправляемый полет вниз…

Удар… хлопок… второй… калейдоскоп красок в глазах…

Ты закрываешь глаза до боли, и со впившимися в руль руками ожидаешь последнего удара…

Свист…Тишина… Всё.

Я не пойму, что произошло. Был ли удар? Глаза были закрыты… Может у меня болевой шок… Пробую шевелить руками и ногами — работают. Трогаю себя за лицо и голову…

Открываю водительскую дверь… Ничего не вижу…

И в этот самый момент какой-то свет буквально ослепляет меня…
Прищуриваюсь и вижу оператора с направленной на меня камерой…

Читайте в следующей части:
После аварии… Что же было дальше..?
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
02-02-2010 13:59
 
Гости
0
4 больше фоток!

#2
02-02-2010 14:06
 
32
 
782
 
Старожилы S.F.W.
0
Были бы знакомые и деньги переехал не думая Америка не Европа)))American Dream
__________________________________________

На Земле всегда будет хватать охуевших пидарасов. Guf

#3
02-02-2010 14:35
 
36
 
354
 
Старожилы S.F.W.
0
Едрать у этого чела автоколекция!!!

http://www.drive2.ru/users/apelsin4ik/ - его аакаунт

http://www.youtube.com/user/ItsArtemy#p/u/3/Hk9TQ7gzLVo - видео с ним
__________________________________________
<img src='http://nekuru.com/images/Selvatico/t2.png' width='200' height='45'>

#4
02-02-2010 14:36
 
1335
 
4372
 
Администрация
0
bravo
__________________________________________

http://wifireklama.com.ua/


#5
 
NEOLIST
02-02-2010 15:10
 
159
 
4703
 
Журналюги
0
bravo 5
__________________________________________
Путин - Хуйло!!!
Подпись - фильм ЗАПРЕЩНННЫЙ ПРИЕМ

#6
02-02-2010 15:13
 
6
 
5487
 
Старожилы S.F.W.
0
Насколько я понял - он русский. Если так, то все хорошо, кроме одного: его отчаянной попытки косить под америкосов.
4
__________________________________________
Abandon hope all ye who enter here


#7
02-02-2010 15:17
 
280
 
2749
 
Журналюги
0
5
__________________________________________

#8
02-02-2010 15:27
 
458
 
9666
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
Не учи меня жить,а то я скажу куда тебе идти...

#9
 
spirt
02-02-2010 15:49
 
4
 
872
 
Старожилы S.F.W.
0
класс
все части что выкладывали здесь прочитал
давай еще статей )

#10
02-02-2010 15:51
 
25
 
649
 
Старожилы S.F.W.
0
spirt,
Это все я выкладывал)))
__________________________________________
w

#11
 
madest
02-02-2010 16:07
 
3
 
310
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#12
02-02-2010 16:45
 
123
 
12313
 
Журналюги
0
ahuel
__________________________________________
I love SFW!!!



#13
02-02-2010 16:51
 
1857
 
8334
 
Журналюги
0
прелестно и ohuenna только 5 bravo

#14
 
FoS
02-02-2010 18:18
 
11095
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

#15
02-02-2010 18:46
 
50
 
5184
 
Мисс S.F.W.
0
5 ждемс продолжения!
__________________________________________
инспектор кот ебал вас в рот

#16
 
memphis
02-02-2010 21:22
 
57
 
4280
 
Журналюги
0
во интрига. я уже подсел на этот рейд. ВСЕ части читаю! ЖДУ!
__________________________________________

#17
 
mobster
02-02-2010 21:55
 
12
 
1153
 
Старожилы S.F.W.
0
http://www.drive2.ru/users/apelsin4ik/
Вот здесь и читайте! Он там выкладывает свои путешествия, очень интересно читать!
__________________________________________
Мобстер гопстер жлобстер

#18
 
Prywid
03-02-2010 05:33
 
5
 
1251
 
Старожилы S.F.W.
0
ждем счастливого финала! 5 и серию номер 10!
__________________________________________
Fussball, Frauen, Alkohol!!!

Если родиться мальчик, то назовем его Валерой, в честь Юрия Гагарина,
а если девочка, то - Полиной, в честь Зои Космодемьянской...


#19
03-02-2010 18:15
 
549
 
Старожилы S.F.W.
0
Как всегда отлично! 5

#20
05-02-2010 01:55
 
1556
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Я знаю только то, что ничего не знаю...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх