Главная страница » Военная техника » Ка - 60 "Касатка"

Чат
россо леванто
Оселедець Сашко, еще, не останавливайся
Оселедець Сашко
россо леванто, tongue
Оселедець Сашко
Гусінь, tongue
Гусінь
bylterer, awe2
bylterer
я вам щас всем ебальники заслюнявлю
россо леванто
Гусінь, awe2
КозакКочерга
Гусінь, awe2
КозакКочерга
Каждая бестактная скотина с дефектами воспитания норовит на полном серьёзе считать себя просто прямолинейным и честным человеком.
Гусінь
КозакКочерга
Отэта реформы butthurt
КозакКочерга
В Южной Корее будут сажать в тюрьму за создание или распространение читерского софта
КозакКочерга
Который взял у продавщицей в наливайке с всигем угаре awe2
КозакКочерга
Гусінь, я вам завезу 10000 косарей этоточто осталось от кредита в 1000$ butthurt
КозакКочерга
Аш в жар бросило наверно бухать нужно начинать awe2
КозакКочерга
lol
Гусінь
КозакКочерга, синей очередью, не меньше
КозакКочерга
Ходят слухи по району что он оставил на чай клафелинщице 5коп российских
КозакКочерга
Он отсыпаетя после элитной трапезы в наливайке где был сражон синей пулей awe2
КозакКочерга
ZippeR, тссс а то хозяин жизни проснётся от синего угара awe2
ZippeR
россо леванто, не гунди
Pine from cellars
Татка Медузкина
здрасти всем
Гусінь
россо леванто, awe2 шо в вайбер он мастер выебать, то мы знаем. меня интересовало, занес ли он бабло девочкам нашим. обещал же вчера моему нищеброду troll
россо леванто
Гусінь, в вайбер мне вчера гундел
Гусінь
россо леванто, шо там чемп, десять тыщ не занес?
bylterer
россо леванто
Бухлишко
Make GULAGs full again
fenix312
Комунист, и чым жэ всэ завэршылося7
Комунист
Коиунякы хотилы пабыты индианив джонсив симью и забраты чэрэпок крыштальный шоб вин йим знания разказав

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Ка - 60  "Касатка"


Ка - 60  "Касатка"


Ка - 60  "Касатка"


Ка - 60  "Касатка"


Разработка Ка-60 началась в 1984 году, когда ОКБ им. Камова выиграло у своих коллег из милевской фирмы конкурс на проект легкого армейского вертолета, предназначенного для применения над полем боя совместно с более тяжелыми боевыми машинами Ка-50 или Ми-28. В 1990-м был построен натурный макет, а в 1997-м - прототип вертолета - Ка-60-1. Вертолет грузоподъемностью 2т внутри фюзеляжа и 3т - на внешней подвеске призван заполнить нишу отечественного вертолетного парка, которую ранее занимал Ми-4 - одна из самых массовых и удачных машин первого поколения, выпущенная "тиражом" 3850 экземпляров.
В отличие от других винтокрылых машин фирмы "Камов" Ка-60 выполнен по одновинтовой схеме с рулевым 11-лопастным вентилятором-фенестроном. Такой выбор обусловлен особенностями предполагаемого применения вертолета: если Ка-27, Ка-26 и другие соосные машины значительную часть полетного времени проводят в режиме висения, то у Ка-60 на этот режим придется, по расчетам, не более 1%.

Конструкция Ка-60 на 60% состоит из композиционных материалов. Высокая тяговооруженность в сочетании с превосходной тщательно отработанной аэродинамикой обеспечивает вертолету отличные летные характеристики: максимальная скорость превышает 300км/ч, статический потолок достигает 2100м, практический - 5150м.

Конструкция агрегатов и силовых систем вертолета придает ему высокую степень надежности. В случае аварийного приземления силовая схема планера позволит выжить экипажу и пассажирам при больших вертикальных скоростях снижения. Ремонтопригодность и современные методы диагностики сохраняют высокий уровень боеготовности Ка-60.

Турбовинтовой двигатель РД-600В (мощность на чрезвычайном режиме – 1550 л.с, взлетная – 1300 л.с.) создан ОАО "Рыбинские моторы". Его разработка началась в 1989 году по тактико-техническому заданию Министерства транспорта СССР.

В конструкции РД-600В реализованы последние достижения авиационной науки. Расчеты на прочность двигателя выполнены на незначительный ресурс - 10 тыс. циклов. Модульность конструкции, развитая система контроля и диагностики, встроенное эффективное полезащитное устройство и электронная цифровая двухканальная система автоматического управления с резервным механическим каналом позволят эксплуатировать двигатель в зависимости от его технического состояния и осуществлять мелкий ремонт на аэродромах базирования. Удельный расход топлива на крейсерском режиме - 225 г/л.с. в час. Финансирование программы создания РД-600В осуществляется в соответствии с договором, заключенным с Министерством экономики. Однако недостаточный объем выделяемых средств вынуждает ОАО "Рыбинские моторы" вкладывать в программу и собственные средства.

Первая опытная машина оснащена четырехлопастным несущим винтом, а на серийных вертолетах будет установлен пятилопастной воздушный винт с шумо-понижающими законцовками. Предусмотрен и специальный механизм снижения шума посредством оптимизации частоты вращения несущего винта. Приняты меры по снижению заметности вертолета в тепловом, радиолокационном и оптическом диапазонах. Ка-60 оснащен бортовым комплексом РЭБ. Наиболее важные системы машины дублированы. Применено губчатое заполнение топливных баков. Проводка управления способна выдержать попадание пуль калибра 12.7мм, а лопасти несущего винта выдерживают многократное поражение подобными боеприпасами.
Ка-60 - машина всепогодного и круглосуточного действия. Она оснащена БРЛС "Арбалет", разработанной НПО "Фазотрон" и установленной в носовой части фюзеляжа. Летчики могут пользоваться очками ночного видения, совместимыми с приборным оборудованием. Ка-60 - многоцелевой самолет, обладающий чрезвычайно широким диапазоном применения. Учебно-тренировочный вари ант (именно его армия собирается закупить в первую очередь) призван заменить в летных училищах устаревшие вертолеты Ми-2, поставлявшиеся в СССР Польшей, а также Ми-8 - машины совершенно другой "весовой категории", малопригодные для обучения курсантов. Исследования показали, что использование Ка-60 в учебных целях позволяет сократить расходы на закупку новых вертолетов на 40% и снизить эксплуатационные расходы (по сравнению с учебным парком из Ми-8) на 60%.

Еще одно назначение Ка-60 - разведка, целеуказание и координация действий боевых вертолетов. В этом варианте Ка-60Р предполагается оснастить специальным комплексом, включающим гиростабилизированную станцию "Самшит" с телевизионным, тепловизионным и лазерным каналами (разработчик - Екатеринбургский оптико-механический завод), а также автоматизированную систему обработки тактической информации и телекодового обмена с другими вертолетами (КБ "Электроавтоматика", Санкт-Петербург), Ведутся работы над корабельным вертолетом Ка-60К, предназначенным для замены вертолета разведки и целеуказания Ка-25РЦ. Предусмотрены также другие модификации Ка-60 - транспортно-десантный, санитарный, патрульный и т.д.

Ка-60, впервые в России спроектированный с учетом как отечественных норм летной годности АП-29, так и американских - FAR-29, имеет хороший экспортный потенциал при стоимости, на 20% меньшей, чем у его зарубежных аналогов. Опытный экземпляр нового вертолета готовится к началу летных испытаний. А на авиационном заводе в Улан-Удэ уже ведется подготовка к серийному производству Ка-60. Хочется надеяться, что в начале XXI века новая машина фирмы "Камов" займет свое место в боевом строю.

Модификации

Ка-60К - палубный вариант Ка-60.
Ка-60Р - вертолёт-разведчик, который будет заменять Ка-25РЦ.
Ка-62 — транспортно-пассажирский многоцелевой гражданский вертолёт. Первый опытный Ка-62 будет построен к 2010 году.[5]
Ка-64 (Агуста «Скайхорс») — экспортный вариант Ка-62. Оснащён двигателями «Дженерал Электрик» CT7-2DL, или LHTEC CT8-800, либо «Роллс-Ройс» RTM-322. Вариант без рулевого винта в хвосте и с оборудованием западного производства.

Текнические характеристики

Модификация Ка-60
Диаметр главного винта, м 13.50
Диаметр хвостового винта, м 1.40
Длина,м 13.47
Высота ,м 4.00
Ширина, м 1.90
Масса, кг
пустого 3500
максимальная взлетная 6500
Внутренние топливо, л
Тип двигателя 2 ГТД РД-600
Мощность, кВт 2 х 975
Максимальная скорость, км/ч 300
Крейсерская скорость, км/ч 265
Практическая дальность, км 700
Дальность действия, км 300-500
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м 5150
Статический потолок, м 2100
Экипаж, чел 1-2
Полезная нагрузка: 14 десантников или 2000 кг груза в кабине или 2500 на внешней подвеске
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
18-02-2010 14:40
 
Гости
0
Дайте два ))) 5

#2
 
res
18-02-2010 14:40
 
13
 
389
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Не тужи, дорогой, и не ахай,
Жизнь держи, как коня, за узду,
Посылай всех и каждого на хуй,
Чтоб тебя не послали в пизду!

С.А Есенин

#3
 
papadu
18-02-2010 14:53
 
277
 
5815
 
Журналюги
0
ohuenna Вот это тема - сразу видно. Ничего лишнего.
А то слепят говно и понацепляют шильдиков: кураж, приора, калина...
__________________________________________
Плевать на все можно только тогда, когда у тебя все есть.

#4
 
Cub
18-02-2010 15:07
 
586
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Дон Сезан де Базан

#5
 
pacman
18-02-2010 15:08
 
169
 
6728
 
Журналюги
0
5
__________________________________________

#6
18-02-2010 15:20
 
24
 
2207
 
Старожилы S.F.W.
0
фоток бы побольше!! а так 4

#7
 
Yavorr
18-02-2010 15:29
 
242
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel Классная машинка!!

#8
18-02-2010 15:29
 
Гости
0
5

#9
 
Semen81
18-02-2010 15:32
 
Гости
0
ahuel

#10
 
Igoryan
18-02-2010 16:02
 
Гости
0
5

#11
 
rost73
18-02-2010 17:01
 
29
 
Старожилы S.F.W.
0
Интересная и красивая машинка!!Насколько по казал поиск в гугли, ета птичка в планах серийного производства в ближайшие годы. Строят уж больно долго.

#12
18-02-2010 19:00
 
280
 
2749
 
Журналюги
0
Цитата: sergant888
Кабина деприсивная.

Чё? Нормальная кабина!
__________________________________________

#13
 
VerVolf
18-02-2010 22:41
 
86
 
2793
 
Журналюги
0
5

#14
 
Zeppir
18-02-2010 22:52
 
212
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#15
 
memphis
18-02-2010 23:06
 
57
 
4280
 
Журналюги
0
только мне кажется, что он ОЧЕНь сильно напоминает французский Дельфин (AS.366G / HH-65A "Dolphin") или Пантеру (AS.565 "Panther")?!?!
снова НЕ слизали?
__________________________________________

#16
18-02-2010 23:18
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: memphis

Вертолет он иесть вертолет и есть базовые принципы конструирования или он долженбыть квадратным
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#17
 
memphis
18-02-2010 23:30
 
57
 
4280
 
Журналюги
0
Цитата: Vitail
и есть базовые принципы
конструирования
из разряда у всех машин 4 колеса. но они не похожи друг на друга как 2 капли (разве что китайцы)
Цитата: Vitail
или он долженбыть квадратным

ну, видимо он должен как и новый самолёт 5го поколения походить на западные образцы wink
что-то в Россиии базовые принцыпы конструирования уж очень буквально принимаются конструкторами:)))
__________________________________________

#18
18-02-2010 23:44
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: memphis
ну, видимо он должен как и новый самолёт 5го поколения походить на западные образцы

ПАК ФА начал разрабатваться когда еще того же Раптора и в помине не было
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#19
 
Shunya
18-02-2010 23:48
 
9243
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#20
 
memphis
19-02-2010 00:01
 
57
 
4280
 
Журналюги
0
Цитата: Vitail
ПАК ФА начал разрабатваться когда еще того же Раптора и в помине не было

wink только Раптор уже лет эдак пяток минимум летает. А годы разоаботки у них, как было сказано, 90-е (а их было аж 10 таких годков). и вообще речь не про 5-е поколение, а про "Касатку". Они даже семейство китовых взяли для названия тоже. ну где русская фантазия?! wink
__________________________________________

#21
19-02-2010 00:10
 
1918
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#22
19-02-2010 00:32
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: memphis
только Раптор уже лет эдак пяток минимум летает.

Конечно летает когда бабки штампуют сколько им влезет
Цитата: memphis
Они даже семейство китовых взяли для названия тоже. ну где русская фантазия?!

Тю ну понравилось людям название че тут такого
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#23
19-02-2010 01:22
 
1
 
2661
 
Старожилы S.F.W.
0
И сколько их штук уже выпустили??
1, 2, или целых 3??
__________________________________________
AMD Phenom II X4 965 Black AMD Athlon 7750 (13,5 х 200)
DDR3 4096Mb(2*2048Mb Kit) PC12800 (1600MHz) Ballistix (BL2KIT25664FN1608) (8-8-8-24)
Corsair Dominator CM2X1024-8500C5D DDR2-1066 DDR2 SDRAM (5-5-5-15 @ 533 МГц)[s]
ASUS EAH 4770 Formula
Chieftec 750W Chieftec GPS-450AA-101A 450W
HDD 500Gb + 2*1ТGb + Creative SB Audigy 2

#24
 
rost73
19-02-2010 12:02
 
29
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: memphis
только мне кажется, что он ОЧЕНь сильно напоминает французский Дельфин (AS.366G / HH-65A "Dolphin") или Пантеру (AS.565 "Panther")?!?!
снова НЕ слизали?

Дело даже не в том , что слизали или не слизали, а вв подходах к конструировании, законах аэродинамики, которые никто не отменял, назначения вертолета. А также нужно учитывать еще много факторов. Это ведь не значит что просто тупо копировали.
Буран тоже очень похож на американский шатл, но это совсем другая машина. И подобных примеров масса.

#25
19-02-2010 16:53
 
3
 
746
 
Старожилы S.F.W.
0
memphis,
ну что за бред? внешний вид это такая мелочь... главное начинка внутри. Если тебе хочется срочно отмочить что-то в сторону России, то пиши лучше что-то осмысленное, хоть дураком казаться не будеш.

#26
 
memphis
19-02-2010 19:16
 
57
 
4280
 
Журналюги
0
Цитата: UAWalker
внешний вид это такая мелочь...

мелочь, но красноречивая до боли


Цитата: UAWalker
ну что за бред?

да как бы не бред. замечания весьма уместны!
__________________________________________

#27
20-02-2010 00:00
 
1556
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Я знаю только то, что ничего не знаю...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх