Главная страница » Авиация » Аэропорт с точки зрения пилота

Чат
Python
ой иди нахуй пиздабол, ты же мне говорил приедь в Харьков. Я приехал чо ты очкуешь?
Бухлишко
ахах, слив
Python
Чур заявы не писать.
Python
bylterer, Ну так давай свидимся.
bylterer
Так что попробуй дотянутся языком до своей шляпы и успокоится
bylterer
Ты мразина меня нахуй послал
Python
bylterer, У тебя чо память страдает?
Python
Бухлишко, Не на салтовку.
bylterer
Python, а шо ты хочишь?
Бухлишко
Python, если на мавзолей ленина дохуя, а так грн 200 думаю
Python
bylterer, И кстати я в Харькове. Свидимся?
bylterer
sergsum, только на топовые,там где дети и где старички troll
Python
sergsum, Сольо будет стоить такси на мазолей и обратно на хтз? Не в курсе?
Python
bylterer, Слышь иди на хуй просто понял?
sergsum
bylterer, Ты в контакте на все гомо-группы подписан по ходу butthurt
bylterer
Цитата: sergsum
Link

sergsum, sergsum и Pine from cellars галубчики butthurt
bylterer
Python, а ты ачкуеш схадить?
DoooM
Бухлишко
Python, чёта тебя все игнорят butthurt
Python
bylterer, Походу ты там был?
bylterer
Python
Ну в жопу себя поцелуйте. Хотел с родными поговрить.
Python
И чо бля все таие спать пошли? Мне тоже на работу если чо.
Python
Конкурс начинает радовать.. Ну не считая последнего и первых 2ух..
diksandor
Python, agree
diksandor
Свідомий, приезцяйте в наш любимия италья?)
Python
diksandor, agree
Свідомий
diksandor
и сэрихи. хуле)

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
Аэропорт с точки зрения пилота

Летчики заходят в служебное помещение через отдельный вход в аэровокзале. Так же, как и все остальные, они проходят полный досмотр:
Аэропорт с точки зрения пилота


Аэропорт делится на 2 зоны: чистую и грязную. Чистая зона - это зона внутри аэропорта, в которую можно попасть, лишь пройдя досмотр. Все остальное здание аэровокзала называется грязной зоной:
Аэропорт с точки зрения пилота


Сразу после осмотра весь экипаж проходит медицинскую комиссию:
Аэропорт с точки зрения пилота


Здесь летчики получают полетное задание, куда будут вноситься все остальные отметки о полете. Медкомиссию можно проходить не раньше, чем за 2 часа до вылета и не позже, чем за час. Врач измеряет давление и пульс. Смотрит на летчика и оценивает его состояние. При возникновении подозрений могут быть проведены дополнительные тесты:
Аэропорт с точки зрения пилота


В соседней комнате старшие бортпроводники получают аптечки. После полета они сдают их обратно. Содержимое аптечек постоянно обновляется, и специальный врач следит за тем, чтобы все лекарства были с непросроченной датой годности:
Аэропорт с точки зрения пилота


После медкомиссии летчики спускаются на один этаж вниз и заходят в комнату для брифингов:
Аэропорт с точки зрения пилота


В конце зала, в окошке, второй пилот получает документацию на самолет в чемодане внушительных размеров. Его всегда носит помощник командира. Своеобразная дедовщина:
Аэропорт с точки зрения пилота


Посередине комнаты стоит большой стол, за которым летчики готовятся к полету. Изучают маршрутные документы, схемы захода в аэропорт назначения, проверяют сводку погоды на маршруте, выбирают оптимальный маршрут, определяют количество необходимого топлива, выбирают запасной аэродром и т.д.:
Аэропорт с точки зрения пилота

Аэропорт с точки зрения пилота

Аэропорт с точки зрения пилота


Здесь же получают данные о погоде на всех участках полета, скорость и направление ветра на высотах, возможную турбулентность. Весь маршрут разделен на участки, и летчики заранее знают ожидаемую силу турбулентности на каждом из них:
Аэропорт с точки зрения пилота


У авиакомпании S7 в комнате для брифингов установлен отдельный стол с компьютерами, где Командир Воздушного Судна (КВС) может посмотреть дополнительную информацию о рейсе:
Аэропорт с точки зрения пилота


Если у командира есть сомнения по погодным условиям, то он может проконсультироваться с дежурным метеорологом:
Аэропорт с точки зрения пилота


У диспетчера по центровке помощник командира заполняет и сдает лист с информацией о полете. Сюда вносится такая информация как номер рейса, направление, бортовой номер, вес снаряженного воздушного судна (ВС), общая заправка, топливо на руление, топливо на взлет, топливо на полет, полетное время и количество кресел. По этой информации определяется, где у самолета будет центр массы:
Аэропорт с точки зрения пилота

Аэропорт с точки зрения пилота


После окончания подготовки КВС вызывает старшего бортпроводника и проводит для него инструктаж:
Аэропорт с точки зрения пилота


Философия компании AIRBUS состоит в том, что экипаж не должен быть слетан. Поэтому каждый раз КВС и второй пилот разные. Тоже и с бортпроводниками. Они знакомятся друг с другом уже в комнате отдыха перед полетом:
Аэропорт с точки зрения пилота


Здесь же старший бортпроводник проводит инструктаж для экипажа:
Аэропорт с точки зрения пилота


После окончания подготовки летчик подходит к диспетчеру и сообщает ему, что он принял решение выполнить полет:
Аэропорт с точки зрения пилота


К самолету летчики выезжают на специальном микроавтобусе. Кстати, для авиакомпании каждая такая поездка обходится в 1000 рублей:
Аэропорт с точки зрения пилота


По территории перрона все люди должны передвигаться в зеленых жилетах. Пилоты не исключение:
Аэропорт с точки зрения пилота


В самолете нет ключа зажигания, и включается он кнопкой. Проводится первичная проверка работы системы:
Аэропорт с точки зрения пилота


Второй пилот проводит внешний осмотр самолета. Проверяет отсутствие чеки "Remove Before Flight" на передней стойке шасси, " т.к. при её наличии шасси не уберутся:
Аэропорт с точки зрения пилота


Визуально осматривает нос самолета на предмет повреждений:
Аэропорт с точки зрения пилота


Проверяет состояние датчиков. Они ни в коем случае не должны быть обледеневшими:
Аэропорт с точки зрения пилота


Техническая дверь должна быть плотно закрыта:
Аэропорт с точки зрения пилота


Визуально осматривает лопатки двигателя:
Аэропорт с точки зрения пилота


Если они обледенели, то вызывается техник и отогревает их:
Аэропорт с точки зрения пилота

Аэропорт с точки зрения пилота


Заправочный люк (черное отверстие посередине крыла) должен быть плотно закрыт:
Аэропорт с точки зрения пилота


Осматривает механизацию крыла и разрядники статического электричества (палочки торчащие из крыла):
Аэропорт с точки зрения пилота


Осматривает сопло двигателя:
Аэропорт с точки зрения пилота


Проверяет стабилизаторы хвостового оперения. Они должны быть установлены на 0:
Аэропорт с точки зрения пилота


Состояние тормозных колодок и стояночные башмаки
Аэропорт с точки зрения пилота


После внешнего осмотра второй пилот возвращается в кабину и, совместно с КВС, проводит полную проверку бортовых систем:
Аэропорт с точки зрения пилота


В самолете есть шпаргалка, которой пользуются пилоты:
Аэропорт с точки зрения пилота


При корректной работе ни одна лампочка не должна гореть:
Аэропорт с точки зрения пилота

Аэропорт с точки зрения пилота

Аэропорт с точки зрения пилота


Проверяют все предохранители:
Аэропорт с точки зрения пилота


В случае сильного солнца пилоты могут опустить оранжевые занавески:
Аэропорт с точки зрения пилота

Аэропорт с точки зрения пилота


Вот собсна и все...
Не забывайте ставить плюсики в моем рейтинге!
wink
5
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Mef
18-02-2010 18:51
 
1918
 
Старожилы S.F.W.
0
Первый пох! 5

#2
 
papadu
18-02-2010 18:54
 
277
 
5815
 
Журналюги
0
5 Серьезно, мля
__________________________________________
Плевать на все можно только тогда, когда у тебя все есть.

#3
 
pacman
18-02-2010 18:57
 
169
 
6728
 
Журналюги
0
круто, но долго)))
__________________________________________

#4
 
Alonzo
18-02-2010 18:57
 
857
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
I thought my jokes were bad

#5
18-02-2010 18:57
 
Гости
0
Вот это да! Класс! Очень интересно! 5

#6
 
FoS
18-02-2010 19:05
 
11095
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

#7
18-02-2010 19:09
 
211
 
4532
 
Журналюги
0
ahuel

3
__________________________________________

#8
18-02-2010 19:16
 
5
 
478
 
Старожилы S.F.W.
0
авиация это сурьезно ahuel
__________________________________________
Не страшно, если ты один... Страшно, если ты ноль...

#9
18-02-2010 19:17
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
Удивило только одно почему экипаж не должен быть слетан5
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#10
 
Amiran
18-02-2010 19:19
 
70
 
Старожилы S.F.W.
0
интересно.. 5

#11
18-02-2010 19:21
 
280
 
2749
 
Журналюги
0
Цитата: Vitail
Удивило толко одно почему экипаж не должен быть слетан

Тоже стало интересно, но спросить не у кого
__________________________________________

#12
18-02-2010 19:24
 
29
 
6404
 
Старожилы S.F.W.
0
5 ahuel
Не забывайте ставить плюсики в моем рейтинге!

+++ ПЛЮС нах!
Бля, начинается.... Ну что за нахуй?
Уважаемые жители планеты СФВ!


Давайте не уподобляться Вконтакте и прочим сайтам с системами рейтинга. Каждый получит свой залуженный плюс! Вот автор например сейчас получит. Потому что заслужил. Интересно было.
Но ДАВАЙТЕ НЕ БУДЕМ ИХ ВЫПРАШИВАТЬ!!
__________________________________________

#13
 
kemer
18-02-2010 19:26
 
1266
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#14
 
pacman
18-02-2010 19:41
 
169
 
6728
 
Журналюги
0
_-XAKEP-_,
да нифига, будут, потому я, например, против всяких рейтингов
__________________________________________

#15
18-02-2010 19:52
 
24
 
2207
 
Старожилы S.F.W.
0
супер 5

#16
 
LeXmaR
18-02-2010 20:01
 
635
 
13133
 
Редакторы
0
ahuel
__________________________________________
То, каким человеком ты станешь через пять лет, определят два основных фактора: люди, с которыми ты общаешься, и книги, которые ты читаешь.

(с) Робин Шарма

#17
18-02-2010 20:04
 
245
 
Старожилы S.F.W.
0
5
Хороший пост!!

#18
 
vanana
18-02-2010 20:09
 
25
 
468
 
Старожилы S.F.W.
0
Наверное где-то и так бывает, а в SkyExpress экипажи наверное бегом друг-друга меняют, пока самолёт по быстрому заправляют.
Посадка Мурманск: 03-30 --- взлёт 04-10
Какой тут осмотр, топлива бы успеть налить, моторы не глушат.
По прилёту в Москву, ты по трапу вниз, а рядом автобус с народом вверх, с другой стороны бензовоз и какие-то ещё машины, рейс дальше на Кипр. Моторы не глушат.
__________________________________________
i386, ОЗУ-64Мб, HDD-10Гб Fujitsu, Win 95

Задавай глупые вопросы - получай умные ответы

#19
 
shveps
18-02-2010 20:19
 
543
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#20
18-02-2010 20:30
 
Гости
0
5

#21
18-02-2010 20:35
 
1
 
Старожилы S.F.W.
0
Супер ahuel
__________________________________________
<a href="http://digital-evo.com/">http://digital-evo.com/</a>

#22
18-02-2010 20:43
 
442
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Tatar1n
Тоже стало интересно, но спросить не у кого

1.Потому что можно глотки друг другу перегрызть работая в одном коллективе долгое время
2.Когда работаешь с новым кругом людей, то не позволяешь себе вольностей и халатного отношения к работе
3.Хрен его что у них еще в голове
__________________________________________

#23
18-02-2010 20:48
 
280
 
2749
 
Журналюги
0
Цитата: Havikoro
3.Хрен его что у них еще в голове

bellow
__________________________________________

#24
18-02-2010 20:52
 
13
 
9293
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#25
18-02-2010 20:56
 
1253
 
9801
 
Журналюги
0
кому хорошо лететь!,а кому сука проклятая работа!!!

#26
18-02-2010 21:21
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Havikoro
1.Потому что можно глотки друг другу перегрызть работая в одном коллективе долгое время

Чушь
Цитата: Havikoro
2.Когда работаешь с новым кругом людей, то не позволяешь себе вольностей и халатного отношения к работе

Ты пилот самолета а не дворник и если ты будешь халатно относится к работе тебе пиздец приснится
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#27
18-02-2010 21:31
 
513
 
Старожилы S.F.W.
0
интересно почитать 5

#28
 
Xalepa
18-02-2010 21:36
 
1
 
753
 
Старожилы S.F.W.
0
интерстный пост ! 5
__________________________________________
«Почем опиум для народа ?»

#29
18-02-2010 21:46
 
3
 
1701
 
Старожилы S.F.W.
0
интересный пост!!!!!!!!!! 5

#30
18-02-2010 21:49
 
776
 
2727
 
Журналюги
0
Ну это точно не про чартеры. Самолет от силы минут 40 стоит... Какие в попу проверки...
__________________________________________
В жизни я не люблю 2 вещи - белый цвет и кролей.

#31
18-02-2010 21:55
 
Гости
0
даже давление перед полётом проверяют! Во как!

#32
 
Scouser
18-02-2010 21:58
 
Гости
0
Цитата: PITERSKIY
кому хорошо лететь!,а кому сука проклятая работа!!!

а кому-то приятно работать в полёте..

#33
18-02-2010 22:16
 
Гости
0
Цитата: Scouser
а кому-то приятно работать в полёте..

Птице.

#34
18-02-2010 22:38
 
186
 
3145
 
Журналюги
0
Цитата: PITERSKIY
кому сука проклятая работа!!!

те кто так считают, там не работают.
понравилось 5
__________________________________________

#35
18-02-2010 23:00
 
1919
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel 5 побольше постов про диспетчеров обслуживающих воздушное движение и пилотов! bravo

#36
 
augene
18-02-2010 23:55
 
31
 
88
 
Старожилы S.F.W.
0
самое интересное что на аэробусах постоянно меняют экипажи!!Интересно наверно им так работать,стока знакомств... winked

#37
19-02-2010 01:05
 
15
 
564
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#38
 
Prywid
19-02-2010 08:27
 
5
 
1251
 
Старожилы S.F.W.
0
соблюдается ли все вышеперечисленное в реальности?
__________________________________________
Fussball, Frauen, Alkohol!!!

Если родиться мальчик, то назовем его Валерой, в честь Юрия Гагарина,
а если девочка, то - Полиной, в честь Зои Космодемьянской...


#39
 
Igoryan
19-02-2010 09:30
 
Гости
0
5

#40
19-02-2010 10:58
 
Гости
0
Цитата: Vitail
Ты пилот самолета а не дворник и если ты будешь халатно относится к работе тебе пиздец приснится

Во всех отраслях человеческой деятельности критические ошибки совершают ,в основном, новички и асы. Новички, потому что опыта нет, а асы потому что слишком уверенны в себе. Поэтому речь идет не о халатности, а о постоянной необходимости быть в тонусе и не расслабляться если рядом чужой человек. И думают не о пилоте, а о пассажирах и дорогой технике которых он может загубить, как под Донецком Ту-154 в землю вогнали.

#41
 
svoloch
19-02-2010 16:21
 
21
 
Старожилы S.F.W.
0
а самолеты все продолжают падать...

#42
08-03-2010 20:40
 
400
 
5346
 
Журналюги
0
5

#43
 
Ximera
24-05-2010 23:01
 
3371
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#44
 
NATTT87
01-07-2010 20:26
 
Гости
0
5

#45
12-09-2010 08:14
 
7213
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх