Главная страница » Интересное » Субмарина "Народоволец" Д-2

Чат
diksandor
Гусінь, бельдяжки - моя любимая сцена из фильма wink
-Beef-
россо леванто, тебе правда это кажется смешным?
россо леванто
-Beef-, бгг, спать!
sergsum
Гусінь, Гуся, ты готова? Link
Гусінь
-Beef-, ей нельзя в бельдяжки, она замужем
-Beef-
россо леванто, ты хоть когда-то в реал выходишь?
россо леванто
Джастин Биффер
россо леванто
почему дети не спят?
-Beef-
wassat
diksandor
не поспали нихера
diksandor
уже на работу вставать
diksandor
bylterer, в Японии ща 5 утра
bylterer
россо леванто, шо вынахкц по японяпонкму времени живёте ?
bylterer
россо леванто
bylterer, Link
diksandor
глянем, как плесень на арках плодится)
diksandor
фотку булькиного кадета давай
Варламов
bylterer, в печке butthurt
Варламов
bylterer, пушо унемца была, наши деды по другому за машинами ухаживают awe2
bylterer
Но вся фишка в дизеле troll
Варламов
bylterer
Варламов, да в идеале насилки
Варламов
Варламов
Варламов
bylterer, гугол нинаходить awe2
bylterer
Варламов, оп ль баливар
россо леванто
diksandor, отморозила
Варламов
Варламов

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
"Народоволец" стала первой подводной лодкой, которая стала музеем и памятником всем морякам подводникам и людям, которые посвятили себя морю.
Вплоть до 1975 года Народоволец состоял как действующая подводная лодка в составе Краснознаменного Балтийского флота. С 1987 года "Народоволец" стал станцией, где обучались молодые люди. С 1989 года "Народовлец" стал историческим памятником и установлен на берегу Финского залива. А в 1994 году подводная лодка Д-2, уцелевшая в войне, превращена в музей. Находится она в Санкт-Петербурге на Васильевском острове

Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Д-2 ("Народоволец", заводской № 178)
Заложена в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский судостроительный завод). Вошла в состав Морских сил Балтийского моря. 5 августа 1933 г. вошла в состав Северной военной флотилии. В октябре 1939 г. перешла в Ленинград для капитального ремонта. 22 июня 1941 г. встретила под командованием капитан-лейтенанта (впоследствии капитан 3 и 2 ранга) Линденберга Романа Владимировича в капитальном ремонте в составе дивизиона строящихся и капитально ремонтирующихся подводных лодок Учебной бригады подводных лодок в Ленинграде. 24 сентября 1942 г. севернее о. Гогланд попала в противолодочную сеть, освобождение из нее заняло двое суток и лишь крайне неблагоприятная для действий противолодочных сил погода позволила ей избежать встречи с противником. Только 26 сентября смогла окончательно освободиться от обрывков сетей и исправить поврежденный при резком маневрировании вертикальный руль. 30 октября начала форсировать Финский залив для возвращения в базу, где была обнаружена противолодочными силами и преследовалась в течение четырех часов, сброшено 48 глубинных бомб. Летом 1944 г. получила на вооружение гидроакустическую станцию "Дракон-129" (она же - британская гидролокационная станция ASDIC-129). 1 октября вышла в боевой поход. Сразу же происходит ряд поломок материальной части: например, 6 октября вышел из строя вертикальный руль, и подлодка в течение 30 минут в светлое время суток находилась в надводном положении. Лишь 26 октября потопила первый транспорт из состава конвоя. После атаки подверглась преследованию и в результате близких разрывов глубинных бомб ее бросило кормой на камни, заклинив вертикальный руль. Устранить неисправность в море было невозможно и, управляясь изменением оборотов винтов, подлодка направилась в базу. Срок боевой службы - 46,3 месяца (1.07.41 г. - 9.05.45 г.). 4 боевых похода (69 суток). 12 торпедных атак, в результате которых потоплено 1 судно (4090 брт) и 1 судно повреждено.

Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Тактико-технические характеристики

Водоизмещение, т:
надводное - 932.8
подводное - 1353.8
Длина, м: 76,6
Ширина наибольшая, м: 6,4
Осадка, м: 3,6
Скорость, узлов:
надводная - 14,6
подводная - 9,5
Дальность плавания, миль:
в надводном - 4700
в подводном - 132
Автономность, суток: 40
Предельная глубина погружения, м: 90
Рабочая глубина погружения, м: 75
Экипаж, человек: 53
энергетическая установка:
двигатель 42Б6 мощностью 1100 л.с., 2 шт
гребной электродвигатель ПГ20 мощн. 525 л.с. 2 шт
аккумуляторная батарея «ДК» по 60 эл. в гр. 4 группы
Вооружение:
торпедное - 8 - 533-мм торпедных аппаратов с запасом 14 торпед,
артиллерийское - 1 - 102-мм и 1 - 45-мм орудие

Осмотр начинается с кормового торпедного (седьмого) отсека. Он же служит и кормовым кубриком для 12-и матросов. Из здания музея сквозь прорезанное окно в корпусе ведёт трап.

Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Водонепроницаемые переборки, рассчитаные на предельную глубину, впервые применялись на русских подлодках, все лодки до этого переборок не имели.

Субмарина "Народоволец" Д-2


Шестой отсек. МАНовский дизель крупным планом.

Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Вход в пятый отсек (аккумуляторы, масляные цистерны, кубрик старшин).

Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Экспозиция минует пятый отсек и спускается в кормовую аккумуляторную яму. Аккумуляторы оттуда удалены, там экспозиция -- куча фотографий, документов. Из пятого отсека мы попадаем в четвёртый -- центральный пост. Там реально тесно. В нём работало трое человек одновременно. Слева вверху виден перископ

Субмарина "Народоволец" Д-2


Штурвал горизонтальных рулей

Субмарина "Народоволец" Д-2


Перископ. В него можно заглянуть и он вертится. Но оптика выгорела за такое время и в нём видны какие-то тени.
В перископе есть сетка, по которой определяют три важнейших вещи для рассчёта торпедной атаки: курсовой угол (пеленг) цели, дистанцию до неё и скорость.
Курсовой угол определяли глаз по справочнику, где давался силуэт цели в разных проекциях. Есть и точный метод, но я его забыл :)
Дистанцию -- опять-таки по справочнику смотрели высоту мачт или ходового мостика для данного типа судна, засекали число делений дальномерной сетки для этой высоты и определяли дистанцию по формуле.
Скорость -- устанавливали перископ неподвижно, и наблюдали за какое время цель пройдёт расстояние, равное своему полному корпусу. С учётом курсового угла по формуле считали скорость.
Также, как видим ниже, были соответствующие таблицы для быстрых определений.

Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


В центральном посту сходились элементы управления почти всеми системами лодки -- разнообразными топливными, воздушными, масляными магистралями, рулями направления и глубины, электрооборудованием итд.
Центральный пост рассчитывался как отсек-убежище и имел сферические переборки для лучшего противостояния давлению.

Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Вид из центрального поста в боевую рубку, расположенную сразу над ним. Подниматься в рубку и выходить на палубу экскурсантам запрещено (а очень жаль, хотелось бы побывать на мостике)

Субмарина "Народоволец" Д-2


Телеграф управления ТА.

Субмарина "Народоволец" Д-2


Каюта штурмана. Штурман ведёт курс по счислению. Под водой без возможности астрономических наблюдений курс вёлся по счислению, т.е. скорость умножалась на время и откладывалась на карте по заданному курсу. С учётом течений дневная ошибка могла составлять десяток миль.

Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Цилиндры справа -- патроны с едким натром для регенерации воздуха.

Субмарина "Народоволец" Д-2


Третий отсек.
Офицерская кают-компания. Офицеры спали тут же, в том числе и на столе.
Матросам было ещё хуже, они делили одну койку на двоих. Пока одни несли вахту, другие спали на их койках.

Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Каюта капитана.

Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Под вторым отсеком аккумуляторные ямы и снова экспозиция.

Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Второй отсек камбуз.


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Пост радиста

Субмарина "Народоволец" Д-2


Пост акустика

Субмарина "Народоволец" Д-2


Гальюн
Кстати, им нужно было пользоваться умело. Одна из немецких лодок затонула оттого, что командир неправильно пописал. Кроме того, им можно было пользоваться до определённой глубины, на которой помпа ещё могла откачать ваше золото и клапана выдерживали.

Субмарина "Народоволец" Д-2


Первый отсек. Носовой торпедный отсек и кубрик.

Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Чтобы выставить скорость и глубину хода торпеде, не вынимая её из аппарата, использовались специальные дистанционные ключи.
Кстати, на позднейших лодках крышки аппаратов открывались слишком долго (от одной минуты), поэтому частенько капитаны по морю гуляли с аппаратами на "товсь". И теряли торпеды.

Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


В центре -- подвесные стол и койка. На столе моряки кушали. Чтобы перезарядить аппараты после стрельбы, нужно было всё это хозяйство разобрать.

Субмарина "Народоволец" Д-2


Торпедисты спали в обнимку с торпедами

Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Модель лодки

Ходовая рубка. Она дважды менялась при модернизации и имела изначально другую форму. Орудие располагалось на самой рубке в подражание британским лодкам серии L Первой Мировой. Но это сильно влияло на остойчивость, и орудие перенесли на палубу.

Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Субмарина "Народоволец" Д-2


Вообще, советским подводникам Балтийского флота было тяжелее всего по сравнению со всеми подводными флотами. В самом начале войны немцы дважды перегородили Финский залив стальной сетью с проволокой толщиной в два пальца и приделаными минами. Большинство лодок погибло именно в этих сетях. Мелководье и шхеры Балтики затрудняли манёвры, занятие позиций для атаки, преследование и уход от преследования. Кроме того, Балтика -- закрытый военный театр, где попросту тесно.

Д-2 "Народоволец" в 1938 г.

Субмарина "Народоволец" Д-2
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Shunya
19-02-2010 20:59
 
9243
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#2
 
pacman
19-02-2010 21:09
 
169
 
6728
 
Журналюги
0
исправь на главной - лодке)))
__________________________________________

#3
 
_Fritz_
19-02-2010 21:12
 
40
 
1118
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: pacman
исправь на главной - лодке)))

спешил, пасибо
__________________________________________
КАЖДОМУ СВОЕ

#4
 
kellys
19-02-2010 21:14
 
4
 
15409
 
Старожилы S.F.W.
0
супер 5
__________________________________________

#5
 
Mad_Dog
19-02-2010 21:31
 
61
 
698
 
Старожилы S.F.W.
0
5*

#6
19-02-2010 21:35
 
293
 
3304
 
Журналюги
0
bravo
__________________________________________

#7
 
asket
19-02-2010 21:47
 
3151
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#8
 
Den2
19-02-2010 22:00
 
32
 
Старожилы S.F.W.
0
Ахуеть))) bravo

#9
 
revizor
19-02-2010 22:00
 
3
 
71
 
Старожилы S.F.W.
0
Ох и теснотища!!! Только для тех, кто болен КЛАУСТРОФОБИЕЙ! Болезнь замкнутого пространства hz dead suicide

#10
 
Stiv76
19-02-2010 22:01
 
129
 
964
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
Видишь суслика? Нет. А ОН ЕСТЬ!!

#11
 
Sly
19-02-2010 22:24
 
2
 
1932
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
cannabis

#12
 
tigress
19-02-2010 22:31
 
Гости
0
5

#13
19-02-2010 22:39
 
Гости
0
5 bravo

#14
19-02-2010 22:50
 
513
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#15
 
_Fritz_
19-02-2010 22:54
 
40
 
1118
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: revizor
Ох и теснотища!!!

Тут еще просторно, вон на немецкой семерки коек было очень мало спали в две три смены и к томуж е по выходу из порта один из туалетов и некоторые койки были забиты ящиками с продуктами, там даже у капитана была очень маленькая каютка.
__________________________________________
КАЖДОМУ СВОЕ

#16
 
VerVolf
19-02-2010 22:56
 
86
 
2793
 
Журналюги
0
5 bravo

#17
19-02-2010 23:15
 
69
 
3079
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#18
 
Cub
19-02-2010 23:23
 
586
 
Старожилы S.F.W.
0
5 Супер пост!!!
__________________________________________
Дон Сезан де Базан

#19
19-02-2010 23:45
 
1483
 
Старожилы S.F.W.
0
У кэпа каюта ниче так, а остальным не завидую 5

#20
19-02-2010 23:51
 
25
 
1166
 
Старожилы S.F.W.
0
bravo
__________________________________________


#21
20-02-2010 02:00
 
143
 
5833
 
Журналюги
0
ohuenna
__________________________________________
Жан-Поль Бельмондо:"Играть,играть и играть".
Ален Делон:"Моя внешность противоречила моему внутреннему содержанию. Я боролся с этим всю жизнь".
Жан Габен:"Я вышел на сцену против воли. И первые роли в кино играл без всякого энтузиазма, не ожидая ничего хорошего…".


#22
 
A.Reva
20-02-2010 04:13
 
146
 
1801
 
Журналюги
0
5

#23
20-02-2010 09:05
 
186
 
3145
 
Журналюги
0
понравилось, лови 5 ohuenna
__________________________________________

#24
20-02-2010 09:08
 
245
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#25
 
Remy
20-02-2010 10:44
 
106
 
1973
 
Журналюги
0
we will travel in the yellow submarine, yellow submarine...
__________________________________________
Intel Core i5-3570 3.4GHz/6MB s1155
Asus Maximus V Gene (s1155, Intel Z77)
Asus PCI-Ex GeForce GTX 780 DirectCU II 3072MB GDDR5 (384bit) (889/1502)
Kingston DDR3-1600 8192MB PC3-12800 (Kit of 2x4096) HyperX
SSD Crucial M4 256GB 2.5" SATAIII MLC
Chieftec Nitro II 85+ BPS-650S2
Gigabyte M8000X
Razer Arctosa



#26
20-02-2010 11:05
 
Гости
0
всегда мечтал стать подводником ahuel 5

#27
20-02-2010 16:17
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#28
 
Prywid
21-02-2010 08:00
 
5
 
1251
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Fussball, Frauen, Alkohol!!!

Если родиться мальчик, то назовем его Валерой, в честь Юрия Гагарина,
а если девочка, то - Полиной, в честь Зои Космодемьянской...


#29
21-02-2010 12:07
 
Гости
0
ahuel

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх