Главная страница » Военная техника » Подводная лодка U-995 Тип VIIC/41

Чат
Бухлишко
MYpka2, можно запилить. Я так понимаю, ты купил новый вел или чтото тип того и хочешь повыебываться? smile
россо леванто
jujik, нажми на члово "чат" и не появляйся тут больше никогда. Счастливо оставаться.
MYpka2
я думаю многие бы свои велики повыкладывали на конкурс. Судя по покатушкам SFW тут много велосипедистов
Cerber
ну сиськи природой даны а велик заработан честным и непосильным
Бухлишко
Cerber, нихуя. Выиграет та, у которой больше сиськи
Cerber
смысл выборы без выбора
Cerber
нуи выиграет тот у кого больше бабла на велик
MYpka2
а бывает на SFW конкурс велосипедов, по типу конкурса сисек?
bylterer
jujik, не пезделбы ты уже мамкин задрот
yniver
и сиськиии??
yniver
ну и где уже пт трешь
jujik
я уже и в профиль заходить перестал - думал чат скрыватьс я нахуй будет, но хуй там плавал, он автоматом раскрывается
existence
Goodboy, это ДЕГЕНРАТОРЫ КОНТЕНТА
jujik
ой и не говори и все об одно и том же
Бухлишко
awe2
Goodboy
Как зайду на сфв,так сразу Буклишка,булькебыркер и свидомый.Сука три дегенерата и ники что аж рыгать охота.
bylterer
Pine from cellars
Бухлишко, посмотрим шо вы будете говорить в декабре 2017 года. Сейчас все педики из рады уедут на мальдивы жопы греть и забудут про это, А потом опять в сентябре вспомнят шо отопительный сезон начинается и куча проблем butthurt
bylterer
Бухлишко, лизни залупнину у дяди Миши
Бухлишко
bylterer, петушара ты подзаборный butthurt
bylterer
Бухлишко, ты далбаебина,забейся и не вякай
Гусінь
jumpy
россо леванто
Свідомий
Бухлишко
Эй, педик мариупольский! Хуле у меня свет в феврале не отключали и отопление? Ты ж грозился на моей могилке станцевать! am
россо леванто
popcorn
Фуфырик
butthurt я ебанашечка, трахните меня
Фуфырик
А кто мне пизды даст?
Свідомий

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Тебе пирожок

С мясом
С капустой
С яблоками
С картошкой
С творогом
С котятами
Пожрать бы хоть что-то...
 
 
 
Также можете почитать
Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Мемориал морякам (Marine-Ehrenmal), погибшим в Первую мировую войну на пляже в Лабё.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Габариты:
наибольшая длина - 67.1 м
ширина - 6.2 м
Осадка - 4.74 м
Водоизмищение
надводное - 769 т.
подводное - 871 т.
Скорость
полного хода над водой - 17.7 узлов
полного хода под водой - 7.6 узлов
Дальность плавания - 3200 миль
Дальность плавания экономическим ходом - 750 миль
Предельная глубина - 275—325 м
Максимальная рабочая глубина - 250 м
Силовая установка:
2 форсированных 6-цилиндровых 4-тактных дизеля Germaniawerft M6V 40/46 суммарной мощностью 2 800 — 3,200 л. с. при 470—490 об/мин.
2 электродвигателя суммарной мощностью 750 л.с. при 296 об/мин
Вооружение:
торпедное - 4 носовых аппаратов, 1 кормовой аппарат 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA
палубное орудие - C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
ПВО - 2x2 2 cm Flak, 1 x 3.7 cm Flak
Экипаж - 44-52 человека

Эмблема U-995


Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Подводная лодка U-995 была заложена 25 декабря 1942 года в Киле. В начале 1944 года лодка приступила к несению службы в Норвегии, откуда совершила 9 боевых походов, потопила 3 судна суммарным водоизмещением 1 560 брт, один тральщик ТЩ-37 водоизмещением 633 брт, один военный корабль водоизмещением 105 тонн, ещё одно судно (7 176 брт) после повреждений не восстанавливалось.. В послевоенные годы Норвегия получила право использовать оставшиеся в ее руках немецкие подводные лодки. U-995 прослужила под норвежским флагом до конца 1962 года. В 1965 году U-995 была передана Германии как экспонат для военно-технического музея. Немцы восстановили первоначальный облик субмарины, и в марте 1972 года она стала музейным экспонатом.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Экскурсия по «семерке» U-995.
Схема лодки; стрелка указывает направление движения по отсекам.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


6 отсек: электромоторный и кормовой торпедный.

В 6-м отсеке, кроме двух электромоторов и торпедного аппарата, были установлены два компрессора ВВД: электрический - по левому борту и дизель-компрессор Юнкерса - по правому. Здесь же находились посты энергетики, ручного управления вертикальным и кормовыми горизонтальными рулями. Под палубным настилом между электромоторами размещалась запасная торпеда, ближе к корме - кормовая дифферентная и торпедозаместительная цистерны. В крыше отсека имелся торпедопогрузочный люк. В конце войны в отсеке появилась еще одна труба небольшого диаметра с передней и задней крышками - метатель имитационных патронов Больда.

Кормовой торпедный аппарат (открыт)
Слева - дизель-компрессор, справа – электрический компрессор. Оба служили для получения сжатого воздуха (ВВД).

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Общий вид 6-го отсека. Слева и справа – пульты управления E-машиной (электромоторами для подводного хода), в глубине – торпедный аппарат

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Дизель-компрессор ВВД

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Пульт управления ТА. Установка доворота торпеды, установка глубины хода и рукоятка аварийного пуска

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Наверху отсека. Клапана продувки балластных цистерн

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Группа манометров

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Машинный телеграф (команды с центрального поста)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Для обычного движения под водой использовались два двухъякорных электродвигателя мощностью по 375 л.с. фирм Siemens, AEG или Brown Bovery. Как и на советских подлодках, дизели и электродвигатели соединялись с линией вала при помощи механических муфт. Аккумуляторная батарея состояла из 124 элементов типа 27-МАК 800W, позднее 33-MAL 800W, которые размещались в двух ямах.
Подводная дальность в зависимости от типа аккумуляторов составляла 130-150 миль при скорости два узла, либо 80 миль - при 4-узловой скорости.

Пульт управления электромотором. Группы приборов верхнем ряду указывают на текущий уровень заряда аккумуляторных батарей

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Штурвалы ручного управления вертикальными и горизонтальными (кормовыми) рулями.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


5 отсек: дизельный (машинное отделение)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Практически весь объем 5-го (дизельного) отсека над палубным настилом занимали два дизеля. Здесь же размещались баллоны со сжатым воздухом для запуска дизелей и баллон с углекислотой для тушения пожаров, что при эксплуатации дизелей было не таким уж редким явлением. Весь остававшийся свободным от фундаментов дизелей в нижней части отсека объем занимали масляные цистерны.
Энергетическая установка «семерки»- два шестицилиндровых четырехтактных дизеля марки F46 фирмы Germania Werft (на большинстве лодок) или аналогичных двигателя марки M6V 40/ 46 фирмы MAN. Мощность дизеля на серии VIIA составляла 1160 л.с., на последующих - 1400 л.с. Максимальный ход под дизелями составлял 16,9 узла, под дизелями и электромоторами - 17,4 узла. Дизеля фирмы Germania Werft считались хоть и менее экономичными, но гораздо более надежными, однако отказаться в условиях массового строительства лодок от MANов немецкие кораблестроители так и не смогли.
Дальность плавания 12-узловым ходом равнялась 6.500 милям, но при дизель-электрической передаче 9-узловым ходом возрастала до 10.000 миль.
Нормальный запас топлива (во внутренних цистернах) составлял 62,14 т, полный в топливных и топливно-балластных цистернах 105,3 т, максимальный в топливных, топливно-балластных и уравнительной цистерне - 113,47 т.
Запас пресной воды - 3,8 т, масла - 6т, кислорода - 50 литров. Средняя автономность для всех торпедных модификаций находилась в пределах 40 суток.
Общий вид дизелей. Вверху (красный) – вентиль перекрытия клапанов поступления воздуха к дизелям при срочном боевом или аварийном погружении.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Архивный снимок дизельного отсека

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вид дизеля GermainaWerft

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Левый прибор: обороты гребного винта. Правый – машинный телеграф (команды с центрального поста)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вид в глубь дизельного отсека

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Перед переборкой в 4-й отсек

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


4-й (кормовой жилой) отсек

Кличка отсека у подводников: «Потсдамерплац» (оживленная площадь в Берлине, там было пересечение больших транспортных потоков). Отсек связывал центральный пост с камбузом, дизельным и электромоторным отсеками. Как следствие, тут постоянно был шум и беготня туда-сюда.
Здесь имелись четыре пары коек для унтер-офицеров, камбуз, второй гальюн и вторая электрическая подстанция (первая находилась во втором отсеке).
Под палубным настилом этого отсека находилась вторая группа аккумуляторных баков, несколько баллонов ВВД и топливная цистерна.

После дизельного отсека следует камбуз, очень компактный по размещению

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Второй гальюн. Примерно 10 первых суток боевого похода он не работал, поскольку был забит продуктами под завязку и начинал использоваться по назначению только тогда, когда продукты расходовались на питание экипажа

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Выход из прочного корпуса (вверху, над камбузом)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Проходим дальше, в жилой отсек унтер-офицерского состава лодки.
Это вид назад на камбуз и далее на дизельный отсек

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Койки в 2 яруса, столики, вверху ящики для личных вещей подводников (рундуки)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


3-й отсек: Центральный пост.

Он единственный был защищен от остальных отсеков переходным люком, выдерживавшим давление 10 атм, с обоих сторон. В случае подводной аварии или повреждения служил убежищем. Здесь были сосредоточены все нити управления кораблем: зенитный и командирский перископы, посты управления горизонтальными и вертикальными рулями, посты управления клапанами вентиляции и кингстонами - вертикальными и горизонтальными. Здесь же находился боевой пост штурмана с соответствующим оборудованием.
Под центральным постом находилась равнопрочная балластная цистерна большого объема (47,7 м3), а по обе стороны от нее — топливные цистерны.
В боевой рубке над центральным постом размещался боевой пост командира во время торпедной атаки - откидное кресло, вращавшееся вместе с командирским перископом, счетно-решающий прибор управления торпедной стрельбой и репитер гирокомпаса. Тут же находился обер-фельдфебель, рассчитывавший параметры курса торпед.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Насос

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Щит управление энергетикой

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вид с центрального поста назад, в 4-й отсек

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Переговорное устройство, связь с другими отсеками

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Боевой пост штурмана

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Боевой пост штурмана, вид от перископа

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Штурвалы управления горизонтальными рулями.
Выше его – прибор, указывающий величину дифферента (красная и черная шкала, всплытие и погружение соответственно). Ещё выше – глубиномер, отградуирован до 240 метров. Еще выше – обороты гребного винта.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Второй глубиномер с более точной градуировкой от 0 до 25 метров. Ниже – величина дифферента, выше – обороты гребного винта. Эти приборы расположены над вторым штурвалом управления рулями, левее

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Правее штурвалов управления рулями

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Перископ зенитный

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вентили управления кингстонами (погружение, всплытие)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Пост сигнализации, тут были выведены лампочки с основных отсеков подлодки

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Выход наверх в боевую рубку

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Слева – перископ с приводом, правее – трап в боевую рубку

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Зентиный перископ, которым можно было пользоваться прямо из центрального поста

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вид от штурманского боевого поста

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Выход из центрального поста во 2-й отсек

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


2-й отсек: офицерский жилой, радиорубка, гидроакустик

2-й отсек разделялся надвое тонкой переборкой и дверью.
Меньшее носовое помещение, в котором находился еще и гальюн, являлось жилым для четырех обер-фельдфебелей. Дальше шло офицерское помещение — по две койки в два яруса с каждой стороны, затем, уже непосредственно у переборки центрального поста, - расположенная по левому борту «каюта» командира, отделявшаяся от прохода шторкой. Она была очень маленькой, из мебели в ней едва помещались койка, откидной столик и встроенный в обшивку стены шкафчик. Напротив командирской каюты находились боевые посты гидроакустика и радиста. Такое расположение являлось сознательным: даже лежа на своей койке командир просто не мог не быть в курсе всего происходящего на лодке.
Под палубным настилом размещались носовая группа аккумуляторной батареи, баллоны системы ВВД и артиллерийский погреб (для лодок, оснащенных 88-мм орудием, а для остальных - боезапас к зенитным орудиям на рубке).

Переходный люк из центрального поста

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вид на часть 2-го отсека, примыкающую к центральному посту. Справа виден фрагмент офицерской каюты (инженер-механика лодки), расположенной вдоль прохода

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Напротив – радиорубка (Funkraum). Теснота страшная, если сесть – то еле помещаушся, задевая левым плечом некоторые приборы

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Оборудование радиорубки

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Рядом с радиорубкой - боевой пост гидроакустика (Horchraum)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Оборудование на боевом посту гидроакустика (образца 1943 года; в Das Boot показано оборудование образца 1941 года)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


обязанности гидроакустика входил подсчет времени прохождения торпеды до цели согласно расчета (специальным секундомером), а также определение результата торпедного выстрела.
В центре – определитель наличия асдика и результата его «работы» по лодке. Внизу – единственный на лодке полноразмерный приемник TeleFunken с всеволновой шкалой (СВ, КВ, ДВ, УКВ) в специальном защитном корпусе. От приемника была выведена трансляция, можно было переключать звук на громкоговорители во всех отсеках.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вид на проход к торпедному отсеку, от командирской «каюты». В проходе за боевым постом гидроакустика – места для четырех специалистов - обер-фельдфебелей - лодки

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


«Каюта» командира лодки (в боевом походе отделялась от прохода шторкой). Справа – откидной столик

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Наверху, на шкафчике над сейфом у командира – компактный приемник СВ, КВ, ДВ диапазона (тоже фирмы TeleFunken)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Каюта «старпома» (1-го вахтенного офицера), рядом с командирской

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Ящики для хранения личных вещей офицеров и обер-фельдфебелей (рундуки). Слева начинаются койки, где спали обер-фельдфебели

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Места для специалистов - обер-фельдфебелей (в 2 яруса, с обеих сторон)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Основной гальюн подлодки. Тут срал весь экипаж до тех пор, пока не освобождался от продуктов второй гальюн у камбуза, ближе к корме

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


1-й отсек: носовой торпедный

В этом отсеке размещались четыре торпедных аппарата (по два в двух вертикальных рядах) и шесть запасных торпед (четыре под палубным настилом и две вдоль бортов). Для погрузки торпед и заряжания торпедных аппаратов имелись специальные погрузочное и внутритранспортное устройства. Кроме торпед вдоль каждого борта располагались три пары двухъярусных откидных коек. До тех пор, пока две хранившиеся в жилой части отсека торпеды не заряжались в торпедные аппараты, откинуть койки верхнего яруса было нельзя, и подводникам приходилось спать на чужих местах либо на торпедах. Под запасными торпедами у днища отсека находились носовые дифферентная и две торпедозаместительные цистерны, а также привод ручного управления носовыми горизонтальными рулями.

Общий вид на 1-й отсек, с одной подвешенной торпедой (из двух возможных). Правый ряд свободен, койки для отдыха откинуты. Слева спали только под торпедой, пока ее не зарядят после высвобождения одного из торпедных аппаратов.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Откидные койки для отдыха (верхний ярус)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вид на торпедные аппараты (нижний правый открыт с заряженной торпедой)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вид на 2 яруса коек

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Запасная торпеда, закрепленная для хранения. Откидные койки 2-го яруса недоступны.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Проход для обслуживания торпедных аппаратов

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вид от торпедных аппаратов на пространство 1-го отсека. Он был самый большой по обьёму на подлодке

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Нижний левый носовой торпедный аппарат (закрыт)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Пульт установки параметров для заряженной в аппарат торпеды (глубина хода, курс, параметры маневров и т.д.)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Сигнализатор текущего состояния торпедных аппаратов

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41



И на последок для тех кто желает оказаться на мостике в рубке этой подводной лодки

0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
swede
20-02-2010 10:09
 
Гости
0
ahuel 5

#2
 
Strelok
20-02-2010 10:14
 
7928
 
Старожилы S.F.W.
0
ничего так посудина, как для ее времени.. только бы вентили не перепутать.... за пост 5
__________________________________________
"Сколько ещё сотен Наших Поколений
Будут слушать ложь ничтожного плебея,
Сколько будут ждать милости от твари,
Забывая Предков во хмельном угаре?!
Настанет День Великий, Ясный,
Даждьбожий Свет - Клинок Всевластный.
Сбежит отсюда вон "христова кагала",
И скажет Славянин: "Славь Славен Славно!"

#3
 
rumas
20-02-2010 10:19
 
11
 
319
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#4
 
Stein
20-02-2010 10:29
 
67
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel а это де такое???

#5
20-02-2010 10:55
 
85
 
2197
 
Журналюги
0
Конвой фюрере....... 5

#6
 
memphis
20-02-2010 12:33
 
57
 
4280
 
Журналюги
0
Классно
__________________________________________

#7
20-02-2010 12:34
 
Гости
0
Жаль у нас нту подобных музеев

#8
 
Remy
20-02-2010 13:06
 
106
 
1982
 
Журналюги
0
Цитата: Антей
Жаль у нас нту подобных музеев

+1
__________________________________________
Intel Core i5-3570 3.4GHz/6MB s1155
Asus Maximus V Gene (s1155, Intel Z77)
Asus PCI-Ex GeForce GTX 780 DirectCU II 3072MB GDDR5 (384bit) (889/1502)
Kingston DDR3-1600 8192MB PC3-12800 (Kit of 2x4096) HyperX
SSD Crucial M4 256GB 2.5" SATAIII MLC
Chieftec Nitro II 85+ BPS-650S2
Gigabyte M8000X
Razer Arctosa

ЗЫ: Вова любит хуй!

#9
 
VerVolf
20-02-2010 15:40
 
86
 
2793
 
Журналюги
0
Спасибо за пост! bravo

#10
20-02-2010 16:52
 
15
 
565
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#11
 
kellys
20-02-2010 17:52
 
4
 
15470
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#12
20-02-2010 19:04
 
Гости
0
ahuel

#13
 
w
20-02-2010 19:42
 
7
 
291
 
Старожилы S.F.W.
0
nice
__________________________________________
"От улыбки станет веселей..." (с)

#14
20-02-2010 20:06
 
Гости
0
какой подробный пост! 5

#15
 
_Fritz_
20-02-2010 21:20
 
40
 
1118
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Stein
а это де такое???


пляж в Лабё недалеко от Киля.
Стоит у подножья мемориала морякам (Marine-Ehrenmal)

Цитата: Антей
Жаль у нас нту подобных музеев


от чего же, есть...
__________________________________________
КАЖДОМУ СВОЕ

#16
 
Shunya
20-02-2010 22:24
 
9272
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel 5
__________________________________________

#17
20-02-2010 22:38
 
1
 
2661
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

PS: VIIC - я бы назвал лучшими подлодками II мировой.
__________________________________________
AMD Phenom II X4 965 Black AMD Athlon 7750 (13,5 х 200)
DDR3 4096Mb(2*2048Mb Kit) PC12800 (1600MHz) Ballistix (BL2KIT25664FN1608) (8-8-8-24)
Corsair Dominator CM2X1024-8500C5D DDR2-1066 DDR2 SDRAM (5-5-5-15 @ 533 МГц)[s]
ASUS EAH 4770 Formula
Chieftec 750W Chieftec GPS-450AA-101A 450W
HDD 500Gb + 2*1ТGb + Creative SB Audigy 2

#18
 
hot
20-02-2010 23:25
 
693
 
Старожилы S.F.W.
0
4
__________________________________________

vkontakte

#19
 
Prywid
21-02-2010 07:29
 
5
 
1251
 
Старожилы S.F.W.
0
5 ahuel
__________________________________________
Fussball, Frauen, Alkohol!!!

Если родиться мальчик, то назовем его Валерой, в честь Юрия Гагарина,
а если девочка, то - Полиной, в честь Зои Космодемьянской...


#20
21-02-2010 12:05
 
Гости
0
ahuel

#21
22-02-2010 23:25
 
Гости
0
А гальюн пропустили, что ли?

#22
23-02-2010 11:56
 
1253
 
9801
 
Журналюги
0
ahuel

#23
 
_Fritz_
23-02-2010 17:48
 
40
 
1118
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: HN_Crusader
А гальюн пропустили, что ли?


как это забыл?!

основной

вспомогательный
__________________________________________
КАЖДОМУ СВОЕ

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх