Главная страница » Военная техника » Подводная лодка U-995 Тип VIIC/41

Чат
Гусінь
bylterer, awe та откель же я возьму тебе патиссоны? lol в моем возрасте
bylterer
Хороший сон,проснулся патисон в руку awe
bylterer
awe2
bylterer
И адешда
bylterer
Гусінь, мне нужны твои патисоны butthurt
Гусінь
bylterer, именно wink
bylterer
Сегодня день черного защитника пещеры пидараса,Патисона lol
bylterer
Гусінь, такой?
Гусінь
bylterer, пластилин, если очень плотненько облепил, тоже может защитить lol
bylterer
Виталик блять,если не знаеш слово властелин,не пили что попало facepalm awe2
bylterer
Черный пластилин лучшая защита от несанкционированного проникновения troll
россо леванто
Защита Патисона
bylterer
россо леванто, патисонами защищаются,только опытные педики lol
КапитанКукарямба
россо леванто, это на зеленофилов
россо леванто
Этим господам
bylterer
А для чего придумали черные презервативы?
россо леванто
В жопу патисонов
КапитанКукарямба
bylterer, troll
bylterer
Если кто то хочет им засадит,то не получается,срабатывает защита пенисом
bylterer
КапитанКукарямба, нихуа ани нибаяса,у них защита пенисом срабатывает
КапитанКукарямба
butthurt
КапитанКукарямба
bylterer, натыкпют в жопу птисюнов и боятся потом в чате общаться
КапитанКукарямба
bylterer, awe2
bylterer
КапитанКукарямба, пинеса ногой butthurt
россо леванто
Биба и Боба
КапитанКукарямба
bylterer, пинесом butthurt
bylterer
Через жопу тычат в рот troll
КапитанКукарямба
bylterer, awe2
bylterer
КапитанКукарямба, а бухлижке дымоход чистят

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Мемориал морякам (Marine-Ehrenmal), погибшим в Первую мировую войну на пляже в Лабё.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Габариты:
наибольшая длина - 67.1 м
ширина - 6.2 м
Осадка - 4.74 м
Водоизмищение
надводное - 769 т.
подводное - 871 т.
Скорость
полного хода над водой - 17.7 узлов
полного хода под водой - 7.6 узлов
Дальность плавания - 3200 миль
Дальность плавания экономическим ходом - 750 миль
Предельная глубина - 275—325 м
Максимальная рабочая глубина - 250 м
Силовая установка:
2 форсированных 6-цилиндровых 4-тактных дизеля Germaniawerft M6V 40/46 суммарной мощностью 2 800 — 3,200 л. с. при 470—490 об/мин.
2 электродвигателя суммарной мощностью 750 л.с. при 296 об/мин
Вооружение:
торпедное - 4 носовых аппаратов, 1 кормовой аппарат 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA
палубное орудие - C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
ПВО - 2x2 2 cm Flak, 1 x 3.7 cm Flak
Экипаж - 44-52 человека

Эмблема U-995


Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Подводная лодка U-995 была заложена 25 декабря 1942 года в Киле. В начале 1944 года лодка приступила к несению службы в Норвегии, откуда совершила 9 боевых походов, потопила 3 судна суммарным водоизмещением 1 560 брт, один тральщик ТЩ-37 водоизмещением 633 брт, один военный корабль водоизмещением 105 тонн, ещё одно судно (7 176 брт) после повреждений не восстанавливалось.. В послевоенные годы Норвегия получила право использовать оставшиеся в ее руках немецкие подводные лодки. U-995 прослужила под норвежским флагом до конца 1962 года. В 1965 году U-995 была передана Германии как экспонат для военно-технического музея. Немцы восстановили первоначальный облик субмарины, и в марте 1972 года она стала музейным экспонатом.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Экскурсия по «семерке» U-995.
Схема лодки; стрелка указывает направление движения по отсекам.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


6 отсек: электромоторный и кормовой торпедный.

В 6-м отсеке, кроме двух электромоторов и торпедного аппарата, были установлены два компрессора ВВД: электрический - по левому борту и дизель-компрессор Юнкерса - по правому. Здесь же находились посты энергетики, ручного управления вертикальным и кормовыми горизонтальными рулями. Под палубным настилом между электромоторами размещалась запасная торпеда, ближе к корме - кормовая дифферентная и торпедозаместительная цистерны. В крыше отсека имелся торпедопогрузочный люк. В конце войны в отсеке появилась еще одна труба небольшого диаметра с передней и задней крышками - метатель имитационных патронов Больда.

Кормовой торпедный аппарат (открыт)
Слева - дизель-компрессор, справа – электрический компрессор. Оба служили для получения сжатого воздуха (ВВД).

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Общий вид 6-го отсека. Слева и справа – пульты управления E-машиной (электромоторами для подводного хода), в глубине – торпедный аппарат

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Дизель-компрессор ВВД

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Пульт управления ТА. Установка доворота торпеды, установка глубины хода и рукоятка аварийного пуска

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Наверху отсека. Клапана продувки балластных цистерн

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Группа манометров

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Машинный телеграф (команды с центрального поста)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Для обычного движения под водой использовались два двухъякорных электродвигателя мощностью по 375 л.с. фирм Siemens, AEG или Brown Bovery. Как и на советских подлодках, дизели и электродвигатели соединялись с линией вала при помощи механических муфт. Аккумуляторная батарея состояла из 124 элементов типа 27-МАК 800W, позднее 33-MAL 800W, которые размещались в двух ямах.
Подводная дальность в зависимости от типа аккумуляторов составляла 130-150 миль при скорости два узла, либо 80 миль - при 4-узловой скорости.

Пульт управления электромотором. Группы приборов верхнем ряду указывают на текущий уровень заряда аккумуляторных батарей

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Штурвалы ручного управления вертикальными и горизонтальными (кормовыми) рулями.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


5 отсек: дизельный (машинное отделение)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Практически весь объем 5-го (дизельного) отсека над палубным настилом занимали два дизеля. Здесь же размещались баллоны со сжатым воздухом для запуска дизелей и баллон с углекислотой для тушения пожаров, что при эксплуатации дизелей было не таким уж редким явлением. Весь остававшийся свободным от фундаментов дизелей в нижней части отсека объем занимали масляные цистерны.
Энергетическая установка «семерки»- два шестицилиндровых четырехтактных дизеля марки F46 фирмы Germania Werft (на большинстве лодок) или аналогичных двигателя марки M6V 40/ 46 фирмы MAN. Мощность дизеля на серии VIIA составляла 1160 л.с., на последующих - 1400 л.с. Максимальный ход под дизелями составлял 16,9 узла, под дизелями и электромоторами - 17,4 узла. Дизеля фирмы Germania Werft считались хоть и менее экономичными, но гораздо более надежными, однако отказаться в условиях массового строительства лодок от MANов немецкие кораблестроители так и не смогли.
Дальность плавания 12-узловым ходом равнялась 6.500 милям, но при дизель-электрической передаче 9-узловым ходом возрастала до 10.000 миль.
Нормальный запас топлива (во внутренних цистернах) составлял 62,14 т, полный в топливных и топливно-балластных цистернах 105,3 т, максимальный в топливных, топливно-балластных и уравнительной цистерне - 113,47 т.
Запас пресной воды - 3,8 т, масла - 6т, кислорода - 50 литров. Средняя автономность для всех торпедных модификаций находилась в пределах 40 суток.
Общий вид дизелей. Вверху (красный) – вентиль перекрытия клапанов поступления воздуха к дизелям при срочном боевом или аварийном погружении.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Архивный снимок дизельного отсека

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вид дизеля GermainaWerft

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Левый прибор: обороты гребного винта. Правый – машинный телеграф (команды с центрального поста)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вид в глубь дизельного отсека

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Перед переборкой в 4-й отсек

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


4-й (кормовой жилой) отсек

Кличка отсека у подводников: «Потсдамерплац» (оживленная площадь в Берлине, там было пересечение больших транспортных потоков). Отсек связывал центральный пост с камбузом, дизельным и электромоторным отсеками. Как следствие, тут постоянно был шум и беготня туда-сюда.
Здесь имелись четыре пары коек для унтер-офицеров, камбуз, второй гальюн и вторая электрическая подстанция (первая находилась во втором отсеке).
Под палубным настилом этого отсека находилась вторая группа аккумуляторных баков, несколько баллонов ВВД и топливная цистерна.

После дизельного отсека следует камбуз, очень компактный по размещению

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Второй гальюн. Примерно 10 первых суток боевого похода он не работал, поскольку был забит продуктами под завязку и начинал использоваться по назначению только тогда, когда продукты расходовались на питание экипажа

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Выход из прочного корпуса (вверху, над камбузом)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Проходим дальше, в жилой отсек унтер-офицерского состава лодки.
Это вид назад на камбуз и далее на дизельный отсек

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Койки в 2 яруса, столики, вверху ящики для личных вещей подводников (рундуки)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


3-й отсек: Центральный пост.

Он единственный был защищен от остальных отсеков переходным люком, выдерживавшим давление 10 атм, с обоих сторон. В случае подводной аварии или повреждения служил убежищем. Здесь были сосредоточены все нити управления кораблем: зенитный и командирский перископы, посты управления горизонтальными и вертикальными рулями, посты управления клапанами вентиляции и кингстонами - вертикальными и горизонтальными. Здесь же находился боевой пост штурмана с соответствующим оборудованием.
Под центральным постом находилась равнопрочная балластная цистерна большого объема (47,7 м3), а по обе стороны от нее — топливные цистерны.
В боевой рубке над центральным постом размещался боевой пост командира во время торпедной атаки - откидное кресло, вращавшееся вместе с командирским перископом, счетно-решающий прибор управления торпедной стрельбой и репитер гирокомпаса. Тут же находился обер-фельдфебель, рассчитывавший параметры курса торпед.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Насос

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Щит управление энергетикой

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вид с центрального поста назад, в 4-й отсек

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Переговорное устройство, связь с другими отсеками

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Боевой пост штурмана

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Боевой пост штурмана, вид от перископа

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Штурвалы управления горизонтальными рулями.
Выше его – прибор, указывающий величину дифферента (красная и черная шкала, всплытие и погружение соответственно). Ещё выше – глубиномер, отградуирован до 240 метров. Еще выше – обороты гребного винта.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Второй глубиномер с более точной градуировкой от 0 до 25 метров. Ниже – величина дифферента, выше – обороты гребного винта. Эти приборы расположены над вторым штурвалом управления рулями, левее

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Правее штурвалов управления рулями

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Перископ зенитный

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вентили управления кингстонами (погружение, всплытие)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Пост сигнализации, тут были выведены лампочки с основных отсеков подлодки

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Выход наверх в боевую рубку

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Слева – перископ с приводом, правее – трап в боевую рубку

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Зентиный перископ, которым можно было пользоваться прямо из центрального поста

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вид от штурманского боевого поста

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Выход из центрального поста во 2-й отсек

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


2-й отсек: офицерский жилой, радиорубка, гидроакустик

2-й отсек разделялся надвое тонкой переборкой и дверью.
Меньшее носовое помещение, в котором находился еще и гальюн, являлось жилым для четырех обер-фельдфебелей. Дальше шло офицерское помещение — по две койки в два яруса с каждой стороны, затем, уже непосредственно у переборки центрального поста, - расположенная по левому борту «каюта» командира, отделявшаяся от прохода шторкой. Она была очень маленькой, из мебели в ней едва помещались койка, откидной столик и встроенный в обшивку стены шкафчик. Напротив командирской каюты находились боевые посты гидроакустика и радиста. Такое расположение являлось сознательным: даже лежа на своей койке командир просто не мог не быть в курсе всего происходящего на лодке.
Под палубным настилом размещались носовая группа аккумуляторной батареи, баллоны системы ВВД и артиллерийский погреб (для лодок, оснащенных 88-мм орудием, а для остальных - боезапас к зенитным орудиям на рубке).

Переходный люк из центрального поста

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вид на часть 2-го отсека, примыкающую к центральному посту. Справа виден фрагмент офицерской каюты (инженер-механика лодки), расположенной вдоль прохода

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Напротив – радиорубка (Funkraum). Теснота страшная, если сесть – то еле помещаушся, задевая левым плечом некоторые приборы

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Оборудование радиорубки

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Рядом с радиорубкой - боевой пост гидроакустика (Horchraum)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Оборудование на боевом посту гидроакустика (образца 1943 года; в Das Boot показано оборудование образца 1941 года)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


обязанности гидроакустика входил подсчет времени прохождения торпеды до цели согласно расчета (специальным секундомером), а также определение результата торпедного выстрела.
В центре – определитель наличия асдика и результата его «работы» по лодке. Внизу – единственный на лодке полноразмерный приемник TeleFunken с всеволновой шкалой (СВ, КВ, ДВ, УКВ) в специальном защитном корпусе. От приемника была выведена трансляция, можно было переключать звук на громкоговорители во всех отсеках.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вид на проход к торпедному отсеку, от командирской «каюты». В проходе за боевым постом гидроакустика – места для четырех специалистов - обер-фельдфебелей - лодки

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


«Каюта» командира лодки (в боевом походе отделялась от прохода шторкой). Справа – откидной столик

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Наверху, на шкафчике над сейфом у командира – компактный приемник СВ, КВ, ДВ диапазона (тоже фирмы TeleFunken)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Каюта «старпома» (1-го вахтенного офицера), рядом с командирской

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Ящики для хранения личных вещей офицеров и обер-фельдфебелей (рундуки). Слева начинаются койки, где спали обер-фельдфебели

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Места для специалистов - обер-фельдфебелей (в 2 яруса, с обеих сторон)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Основной гальюн подлодки. Тут срал весь экипаж до тех пор, пока не освобождался от продуктов второй гальюн у камбуза, ближе к корме

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


1-й отсек: носовой торпедный

В этом отсеке размещались четыре торпедных аппарата (по два в двух вертикальных рядах) и шесть запасных торпед (четыре под палубным настилом и две вдоль бортов). Для погрузки торпед и заряжания торпедных аппаратов имелись специальные погрузочное и внутритранспортное устройства. Кроме торпед вдоль каждого борта располагались три пары двухъярусных откидных коек. До тех пор, пока две хранившиеся в жилой части отсека торпеды не заряжались в торпедные аппараты, откинуть койки верхнего яруса было нельзя, и подводникам приходилось спать на чужих местах либо на торпедах. Под запасными торпедами у днища отсека находились носовые дифферентная и две торпедозаместительные цистерны, а также привод ручного управления носовыми горизонтальными рулями.

Общий вид на 1-й отсек, с одной подвешенной торпедой (из двух возможных). Правый ряд свободен, койки для отдыха откинуты. Слева спали только под торпедой, пока ее не зарядят после высвобождения одного из торпедных аппаратов.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Откидные койки для отдыха (верхний ярус)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вид на торпедные аппараты (нижний правый открыт с заряженной торпедой)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вид на 2 яруса коек

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Запасная торпеда, закрепленная для хранения. Откидные койки 2-го яруса недоступны.

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Проход для обслуживания торпедных аппаратов

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Вид от торпедных аппаратов на пространство 1-го отсека. Он был самый большой по обьёму на подлодке

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Нижний левый носовой торпедный аппарат (закрыт)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Пульт установки параметров для заряженной в аппарат торпеды (глубина хода, курс, параметры маневров и т.д.)

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41


Сигнализатор текущего состояния торпедных аппаратов

Подводная лодка U-995  Тип VIIC/41



И на последок для тех кто желает оказаться на мостике в рубке этой подводной лодки

0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
swede
20-02-2010 10:09
 
Гости
0
ahuel 5

#2
 
Strelok
20-02-2010 10:14
 
7885
 
Старожилы S.F.W.
0
ничего так посудина, как для ее времени.. только бы вентили не перепутать.... за пост 5
__________________________________________
"Сколько ещё сотен Наших Поколений
Будут слушать ложь ничтожного плебея,
Сколько будут ждать милости от твари,
Забывая Предков во хмельном угаре?!
Настанет День Великий, Ясный,
Даждьбожий Свет - Клинок Всевластный.
Сбежит отсюда вон "христова кагала",
И скажет Славянин: "Славь Славен Славно!"

#3
 
rumas
20-02-2010 10:19
 
11
 
317
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#4
 
Stein
20-02-2010 10:29
 
67
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel а это де такое???

#5
20-02-2010 10:55
 
85
 
2197
 
Журналюги
0
Конвой фюрере....... 5

#6
 
memphis
20-02-2010 12:33
 
57
 
4280
 
Журналюги
0
Классно
__________________________________________

#7
20-02-2010 12:34
 
Гости
0
Жаль у нас нту подобных музеев

#8
 
Remy
20-02-2010 13:06
 
106
 
1973
 
Журналюги
0
Цитата: Антей
Жаль у нас нту подобных музеев

+1
__________________________________________
Intel Core i5-3570 3.4GHz/6MB s1155
Asus Maximus V Gene (s1155, Intel Z77)
Asus PCI-Ex GeForce GTX 780 DirectCU II 3072MB GDDR5 (384bit) (889/1502)
Kingston DDR3-1600 8192MB PC3-12800 (Kit of 2x4096) HyperX
SSD Crucial M4 256GB 2.5" SATAIII MLC
Chieftec Nitro II 85+ BPS-650S2
Gigabyte M8000X
Razer Arctosa



#9
 
VerVolf
20-02-2010 15:40
 
86
 
2793
 
Журналюги
0
Спасибо за пост! bravo

#10
20-02-2010 16:52
 
15
 
564
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#11
 
kellys
20-02-2010 17:52
 
4
 
15427
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#12
20-02-2010 19:04
 
Гости
0
ahuel

#13
 
w
20-02-2010 19:42
 
7
 
291
 
Старожилы S.F.W.
0
nice
__________________________________________
"От улыбки станет веселей..." (с)

#14
20-02-2010 20:06
 
Гости
0
какой подробный пост! 5

#15
 
_Fritz_
20-02-2010 21:20
 
40
 
1118
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Stein
а это де такое???


пляж в Лабё недалеко от Киля.
Стоит у подножья мемориала морякам (Marine-Ehrenmal)

Цитата: Антей
Жаль у нас нту подобных музеев


от чего же, есть...
__________________________________________
КАЖДОМУ СВОЕ

#16
 
Shunya
20-02-2010 22:24
 
9246
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel 5
__________________________________________

#17
20-02-2010 22:38
 
1
 
2661
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

PS: VIIC - я бы назвал лучшими подлодками II мировой.
__________________________________________
AMD Phenom II X4 965 Black AMD Athlon 7750 (13,5 х 200)
DDR3 4096Mb(2*2048Mb Kit) PC12800 (1600MHz) Ballistix (BL2KIT25664FN1608) (8-8-8-24)
Corsair Dominator CM2X1024-8500C5D DDR2-1066 DDR2 SDRAM (5-5-5-15 @ 533 МГц)[s]
ASUS EAH 4770 Formula
Chieftec 750W Chieftec GPS-450AA-101A 450W
HDD 500Gb + 2*1ТGb + Creative SB Audigy 2

#18
 
hot
20-02-2010 23:25
 
690
 
Старожилы S.F.W.
0
4
__________________________________________

vkontakte

#19
 
Prywid
21-02-2010 07:29
 
5
 
1251
 
Старожилы S.F.W.
0
5 ahuel
__________________________________________
Fussball, Frauen, Alkohol!!!

Если родиться мальчик, то назовем его Валерой, в честь Юрия Гагарина,
а если девочка, то - Полиной, в честь Зои Космодемьянской...


#20
21-02-2010 12:05
 
Гости
0
ahuel

#21
22-02-2010 23:25
 
Гости
0
А гальюн пропустили, что ли?

#22
23-02-2010 11:56
 
1253
 
9801
 
Журналюги
0
ahuel

#23
 
_Fritz_
23-02-2010 17:48
 
40
 
1118
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: HN_Crusader
А гальюн пропустили, что ли?


как это забыл?!

основной

вспомогательный
__________________________________________
КАЖДОМУ СВОЕ

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх