Главная страница » Интересное » Сухопутный крейсер адмирала Бэрда

Чат
Свідомий
Бухлишко
Pine from cellars, здогадайся, діду!
Pine from cellars
Бухлишко, ти про кого, хлопче?
Бухлишко
Дідько! Оце так патріот!
Pine from cellars
dmi, а шо она хотела?
Свідомий
dmi
Pine from cellars, Элли из Канзаса тоже так говорила.
Pine from cellars
Demon, не много факторов которые против меня. Не смогу поехать извини, плюс носок не могу найти левый
Pine from cellars
dmi, бля, это оМерика, не важно какой там ветер
dmi
Demon, посмотрел климат, да, норм, ветер почти постоянно, но не ураганный.
sergsum
olen
sergsum
Pine from cellars, На оленях, бля. Запрягайся awe2
Pine from cellars
Demon, а мы не поездом шоле? Я летать боюсь
Demon
Pine from cellars, да
Demon
dmi, сенкс
Demon
Pine from cellars, давай, вылет в 5:35
Pine from cellars
это ж оМерика верно?
dmi
Demon, счастливо тебе там!
Pine from cellars
Demon, погоди я уже носки щерстяные натягиваю. Короче еду Я
Demon
россо леванто, спасибо
Demon
dmi, там куда я еду температура ноль, минус два максимум. Алеутские острова мать их
россо леванто
Demon, удачи
sergsum
dmi, Зато наверное хуй как "у волка на морозе" стоит... awe2
dmi
Demon, там тоже инет есть. Но в нем не посидишь особо. Жопа к стулу примерзает.
Demon
Pine from cellars, Алязгочга
Pine from cellars
Demon, я с тобой - куда ты ?
Demon
Все писосы, я укатил. Вернусь в апреле и шоб мне тут порядок был пока бати нет
kartmanVS
sergsum, вот у него то вряти он венеком там каждый день метет
sergsum
Pine from cellars, Судя по тому, что дискеты уже давно умерли, у тебя то место уже наверное и паутиной поросто

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Тебе пирожок

С мясом
С капустой
С яблоками
С картошкой
С творогом
С котятами
Пожрать бы хоть что-то...
 
 
 
Также можете почитать
Сухопутный крейсер адмирала Бэрда

Свет погас, замелькали первые кадры старой хроники: 1934 год, в ледяной пустыне Антарктиды отважный полярный исследователь контр-адмирал Ричард Бэрд обреченно ждет смерти в хижине, отрезанный от всего мира страшной непогодой, какая в этих местах, у Южного полюса, случается регулярно. Вновь и вновь его друг и заместитель профессор Томас Поултер пытается прорваться к адмиралу через 123 мили на тракторах-снегоходах. И, наконец, третья попытка увенчивается успехом, хотя сил у спасателей и спасаемых почти не остается. Конец, титры.

Именно в 1934 году Поултер и задумал создать специализированное транспортное средство для поездки к полюсу, которому были бы не страшны ни снежные бури, ни 80-градусные морозы, ни коварные бездонные трещины, прикрытые тонким слоем смерзшегося снега (фирна). Двигатель и экипаж должны были быть защищены от непогоды и холода, а люди — иметь достаточно места для длительного (неделями и месяцами) пребывания в машине, сам автомобиль должен быть заметно длиннее ширины средней расщелины, иначе провалится.

Сухопутный крейсер адмирала Бэрда

Поултер был типичным американцем, то есть не только ученым-физиком, но и оборотистым бизнесменом. Во всяком случае, он убедил конгресс в том, что такой Snow Cruiser («Снежный крейсер») построить не только можно, но и нужно, и обойдется вся затея в какие-то 150 000 долларов, которые к тому же дадут частные инвесторы. От правительства Поултер просил всего-то ничего: оплатить расходы на саму экспедицию и переброску левиафана в Антарктиду и обратно.

УДАРНАЯ СТРОЙКА ИМПЕРИАЛИЗМА
Строительство Snow Cruiser началось 8 августа 1939 года на чикагском заводе Pullmann, и всего на постройку, испытания и доставку в порт отвели... 11 недель! 24 октября крейсер был почти готов. Во всяком случае, настолько, что бы своим ходом пуститься за 17 00 километров в Бостон для погрузки на судно North Star ("Полярная звезда"). Опоздай он к 15 ноября — и все, очередная уникальная экспедиция адмирала Бэрда сорвалась бы. Только вообразите себе: на хайвее ярко-красный 34-тонный монстр длиной 17 метров, высотой 4,9 метра и шириной 6 метров.

Сухопутный крейсер адмирала Бэрда

1 ноября 1939 года. Редкий цветной снимок: "Крейсер" въезжает в Огайо


Пришлось перекрывать движение и разгонять толпы любопытных, буквально кидавшихся под огромные трехметровые колеса.

Сухопутный крейсер адмирала Бэрда

Сухопутный крейсер адмирала Бэрда

Этот пробег и стал единственным ходовым испытанием Snow Cruiser, что и сыграло с ним злую шутку в Антарктиде. Снег оказался совсем непохожим по свойствам на асфальт.

Сухопутный крейсер адмирала Бэрда

Куда бы ни заезжал Antarctic Snow Cruiser по пути в Бостон, везде его неизменно встречали восторженные толпы


СУПЕРТЕХНОЛОГИИ СТОЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ
Как вращать колесо диаметром три метра? Нечего было и думать о подведении к каждому карданного вала — все механизмы должны были быть спрятаны внутри корпуса, чтобы их можно было чинить, не выходя на мороз. К тому же все четыре колеса ради маневренности могли поворачиваться, так что «крейсер» мог плыть по снежной глади не только вперед или назад, но и под углом.

Сухопутный крейсер адмирала Бэрда

Создатели применили схему дизель-электрохода: два двигателя по 150 л. с. вращали роторы двух генераторов, а колеса приводили во вращение встроенные в каждое (места хватало) электромоторы по 75 л. с. Вам кажется, что для такой махины силенок явно маловато? А вот конструкторам почему-то так не показа- лось, а зря... Впрочем, на шоссе Snow Cruiser развивал аж 48 км/ч. А зачем ему больше? Моторы и так получились на редкость прожорливыми, хорошо хоть, что в огромные баки можно было взять 9463 литра солярки (этого должно было хватить на 8000 километров пробега). И, кстати, внутри этого монстра экипаж из пяти человек и Лабрадора Нави мог прожить в автономном режиме целый год — еды и тепла хватило бы. Еще одна особенность «крейсера» — втягивающиеся на 1,2 метра колеса: это было необходимо, в частности, для преодоления широких расщелин.

Сухопутный крейсер адмирала Бэрда

_______________________________________________________________________

Сухопутный крейсер адмирала Бэрда

Вот так крейсер должен был преодолевать трещину шириной до 15 футов: задние колеса надвигали на неё нос со втянутыми передними колесами. Потом втягивались задние, а передние, напротив, выпускались и вывозили машину «на другой берег». Процедура включала 20 операций и в отсутствие компьютеров отнимала много времени.


КРАХ НАДЕЖД
12 января "Полярная звезда" бросила якорь в Заливе кита. И чтобы Cruiser смог покинуть борт, из тяжёлой древесины был построен специальный скат, который при разгрузке начал разваливаться, так что только мастерство Поултера, сидевшего за рулём и в нужный момент давшего полный газ, позволило монстру съехать на безопасный лёд.

Сухопутный крейсер адмирала Бэрда

Выгрузка в Антарктиде


Не будем описывать все перипетии разгрузки Snow Cruiser в Антарктиде, скажем лишь, что колеса тяжелой машины, погружавшиеся в снег более чем на 0,9 метра, начинали беспомощно прокручиваться, а двигатели перегревались. Снег, в отличие от асфальта, проминался, и колеса все время оказывались в яме, а выехать из нее не хватало мощности. Единственной возможностью пройти хотя бы 148 километров оказалось... движение задним ходом (спасибо «правильной» развесовке носа и кормы, а также профилю днища и свесам).

Сухопутный крейсер адмирала Бэрда

Впрочем, существование в уютных каютах рядом с теплыми дизелями оказалось весьма комфортным, и крейсер встал на вечный прикол в качестве базы для полярников. Учёные экспедиции даже провели небольшую серию научных экспериментов. Потом его занесло снегом, и лишь длинный бамбуковый шест выдавал место «подземного» лагеря.

Потом война отодвинула полярные исследования на второй план, и только в 1958 году учёные из международной организации IGY установили точное местонахождение "Крейсера", отправились в Антарктиду и откопали машину, посмотрели и уехали.

Остаётся только догадываться, что после этого случилось с необычайным транспортным средством. Приблизительное его местоположение известно, но Snow Cruiser никто никогда больше не находил. А, быть может, и не искал.

По одной из версий, машина оказалась на плавучей льдине, вышла на ней в море и утонула. Другой, более интригующий для американцев вариант — это возможное попадание "Крейсера" в руки СССР, и увезли машину для изучения в Сибирь. Во всяком случае, так писали некоторые газеты той поры. Что, конечно, крайне маловероятно, ведь русские при вывозе машины должны были столкнуться с теми же самыми трудностями, что и члены экспедиции из США.•

Алексей Воробьев-Обухов, "Вокруг света" (Февраль, 2010).

Сухопутный крейсер адмирала Бэрда

Автомобиль был красного цвета, для того чтобы его было хорошо видно в Антарктиде

_______________________________________________________________________


Сухопутный крейсер адмирала Бэрда

Разве можно было не дать денег на постройку «крейсера», который должен был пересечь всю Антарктиду вдоль и поперек (см. стрелки). Должен, но не пересек. По антарктическим снегам он смог проехать едва полтораста километров — от базы Little America («Маленькая Америка») до первого поворота маршрута, да и то задним ходом

_______________________________________________________________________



1
 
pank rat off
23:38:02 23.03.16
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
21-02-2010 07:38
 
Гости
0
Кульно!

#2
 
KuZeN
21-02-2010 07:59
 
373
 
Старожилы S.F.W.
0
lol

#3
21-02-2010 08:27
 
1026
 
Старожилы S.F.W.
0
ну тупые на ней и по песку наверно особо не поездиш

#4
21-02-2010 08:55
 
1
 
2661
 
Старожилы S.F.W.
0
Да-а....
С развесовкой они явно погорячились, а ведь измени они немного колеса, либо надев на них доп ребра (как на современных транспортах для полюса) то ребятки покатались бы по полюсу
__________________________________________
AMD Phenom II X4 965 Black AMD Athlon 7750 (13,5 х 200)
DDR3 4096Mb(2*2048Mb Kit) PC12800 (1600MHz) Ballistix (BL2KIT25664FN1608) (8-8-8-24)
Corsair Dominator CM2X1024-8500C5D DDR2-1066 DDR2 SDRAM (5-5-5-15 @ 533 МГц)[s]
ASUS EAH 4770 Formula
Chieftec 750W Chieftec GPS-450AA-101A 450W
HDD 500Gb + 2*1ТGb + Creative SB Audigy 2

#5
21-02-2010 09:02
 
2
 
382
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#6
21-02-2010 09:34
 
138
 
Старожилы S.F.W.
0
Знатное творение

#7
 
kyzmi4
21-02-2010 09:37
 
964
 
Старожилы S.F.W.
0
хорошая задумка.Правда с колесами прокололись ещеб гоночные слики поставили wink

#8
21-02-2010 09:48
 
31
 
544
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#9
 
Ross
21-02-2010 09:49
 
1510
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#10
21-02-2010 09:51
 
20
 
Старожилы S.F.W.
0
пхахах.... а нах там запаски?7как колеса менять?оО ыыы

#11
 
Rudolff
21-02-2010 09:59
 
48
 
164
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#12
 
spirt
21-02-2010 10:02
 
4
 
872
 
Старожилы S.F.W.
0
надо было гусеницы ставить!

#13
 
pacman
21-02-2010 10:09
 
169
 
6728
 
Журналюги
0
жесть 5
__________________________________________

#14
 
_Fritz_
21-02-2010 10:25
 
40
 
1118
 
Старожилы S.F.W.
0
Да, машина зверь, тока надо было ее делать на кусенечном ходу и был бы монстр антарктиды
__________________________________________
КАЖДОМУ СВОЕ

#15
21-02-2010 10:31
 
293
 
3304
 
Журналюги
0
Интересно - не то слово bravo
__________________________________________

#16
21-02-2010 10:36
 
1
 
2233
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
О чём ты думаешь, тем ты и становишься!

#17
21-02-2010 10:36
 
3
 
2961
 
Старожилы S.F.W.
0
а ешо адмирал Бэрд, как он сам утверждал, воевал с летающими тарелками, при этом потерял пару десятков истребителей и эсминец whoa
__________________________________________
с миру по нитке - путину веревка!

#18
 
jujik
21-02-2010 11:06
 
61
 
6508
 
Старожилы S.F.W.
0
Не
__________________________________________
ну да я Анимешник! и что ? у меня 2 терабайта аниме trollface я же не шизанут, просто мне нравится это! и да, я не мальчик! мне 33 Года! и норм живу

bylterer 18:01:47
люблю когда кто то хочет своим языком проникнуть в мой анус,я расслабился запускай

Rucfus 00:59:55
марьинку разьебашили в подвал не буду прятаться из принципа,смерти не боюсь просто обидно!

#19
 
deyson
21-02-2010 11:20
 
2265
 
Старожилы S.F.W.
0
интересно
__________________________________________
"...I tell you this, for when my days have come to an end, you... shall... be... KING.”

#20
 
Stein
21-02-2010 11:29
 
67
 
Старожилы S.F.W.
0
помнится у нас в союзе тоже строили нечто подрбное для исследовательско-спасательных целей....только на гусиницах..и исход не такои печальный был:D

#21
 
Shunya
21-02-2010 11:31
 
9253
 
Старожилы S.F.W.
0
та-да на лысой резине далеко не уехали
__________________________________________

#22
 
Maximko
21-02-2010 11:32
 
649
 
Старожилы S.F.W.
0
сильно 5

#23
 
papadu
21-02-2010 11:53
 
277
 
5823
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
Плевать на все можно только тогда, когда у тебя все есть.

#24
21-02-2010 12:49
 
1920
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#25
 
Leshiy
21-02-2010 13:50
 
57
 
1013
 
Журналюги
0
задумка-ничотак,реализация на 2 конструкторам
за пост- 5 познавательно
__________________________________________
Помни о вчера.Думай о завтра.Живи сегодня.
О да, ты отправишься со мной… в пакете для мусора © Декстер Морган

#26
 
Mictian
21-02-2010 14:04
 
341
 
Старожилы S.F.W.
0
резина то лысая, наш 8 осный маз все равно круче :)

#27
 
noga
21-02-2010 16:01
 
461
 
9510
 
Журналюги
0
за инфу 5
__________________________________________
Эх, вот почему, если баба умная, то она обязательно дура?

В этом мире чудес не бывает. Есть лишь случайность, неизбежность, и то что сам собираешься сделать и больше ничего

"я вас ненавижу. два часа ночи, а я лажу в гугле и ищу, почему японки не бреют пах. ©Клон"


#28
 
eskaton
21-02-2010 16:07
 
44
 
3547
 
Старожилы S.F.W.
0
wink
__________________________________________

#29
21-02-2010 18:59
 
Гости
0
5
классная статья

#30
21-02-2010 19:57
 
Гости
0
интересный проект

#31
 
Sixx
22-02-2010 10:31
 
Гости
0
Интересно

#32
22-02-2010 11:15
 
28
 
7041
 
Мистер S.F.W.
0
5

#33
 
dronix
22-02-2010 23:18
 
15
 
1874
 
Старожилы S.F.W.
0
GOOD YEAR всё обгадил
__________________________________________
Реферральные ссылки запрещены. Предупреждение

#34
23-02-2010 11:08
 
43
 
1696
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Нас не возможно сбить с пути, нам похую куда идти…

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх