Главная страница » Авто/Мото » Moto Guzzi 1200 Sport

Чат
Гусінь
altik, ни в чем.
altik
россо леванто, так в чем проблема перейти на общую? ведь указано что для всех групп (тоесть 1, 2, 3) а не для всех систем налогообложения )
Бухлишко
россо леванто, дажы ни спорю facepalm
россо леванто
Бухлишко, facepalm
Бухлишко
lol
Бухлишко
а бля, прачол
Бухлишко
россо леванто, дык написано, шта на общей жы вроде не... Блять, слоооожна olen
россо леванто
altik, Бухлишко, НАТЕ ВАМ ПРУФ
Бухлишко
Цитата: bylterer
гандонив купы,сука
нахуй ты мне нужин?
Гусінь
Бухлишко, awe2 помню, после последней паники ходила по инету фотка с табличкой на кассе, мол, для паникеров инфа: гречку назад не принимаем
bylterer
bylterer
Бухлишко, гандонив купы,сука troll
Бухлишко
ну раз такая паника - пойду куплю грэчки troll
Гусінь
Бухлишко, Юрэць, я с телефона и в пути - этараз, новость эта будет повсюду к концу декабря, когда в регистрационную палату надо будет очередь с вечера занимать - этадва. я пыздую в фактор за бланками, йайебала.
Бухлишко
Гусінь, шо линка жалко? Разводишь зраду тут в чатике butthurt
Бухлишко
Гусінь, recourse
bylterer
Гусінь, пидарасы,мне уже налоговая полиция угрожает сроком,по ходу все жоска no
Гусінь
Бухлишко, recourse хуйово
Бухлишко
Гусінь, миня тож зобанили похожы
Гусінь
altik, в гугле забанили?
altik
Гусінь, мона пруф? о.О
россо леванто
Ёжииик! jumpy love
Гусінь
ребятюнь, на ком висит незакрытое ЧП на общих основаниях - дуйте закрывайте. с января всех обяжут ЕСВ платить.
россо леванто
россо леванто
sergsum, awe2
Shu_her
sergsum, awe2
sergsum
Цитата: Shu_her
ануишо, я тоже так могу

Ходят легенды, что и я так могу - только я не помню recourse
Shu_her
Цитата: россо леванто
мне понравилось как он входил в квартиру
ануишо, я тоже так могу facepalm
Гусінь
россо леванто, да! я со старта заорала от этих кувырков lol
россо леванто
Гусінь, да и как выходил тоже awe2

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Но для начала немного истории марки

Moto Guzzi 1200 Sport


Moto-Guzzi, GMB S.p.A., итальянская фирма по производству мотоциклов. Штаб-квартира находится в Мандело дель Ларио.

В 1921 году Карло Гуцци и Джорджио Пароди разработали мотоцикл с одноцилиндровым четырехтактным двигателем, который был сблокирован с коробкой передач. Они располагались в низкой и длинной раме. Мотоциклы данной конфигурации одержали много побед в различных состязаниях. Их выпуск продолжался до 1976.

В 50-х годах Джулио Каркано разработал 350-кубовый гоночный мотоцикл. Машины этого типа были неоднократными чемпионами мира.

В 60-е годы Каркано изобрел дорожную машину с V-образным двигателем и карданной передачей. Эта модель определила дальнейшую концепцию Moto Guzzi.

В конце 60-х годов компания влилась в объединение, созданное известным промышленником Алехандро де Томасо. К 80-м годам для Мото Гуцци наступают тяжелые времена. Машины морально устарели, спрос на них резко упал.

В начале 90-х годов, после того как Moto-Guzzi вошла а группу Finprogetti, изменилась организация производства, начались разработки новых моделей. В 1996 количество заказов на мотоциклы достигло 7 тысяч. С 1989 начинается выпуск модели Nevada 350/750, которая в 1993 претерпела значительные изменения и стала неплохо продаваться.

Компания Moto Guzzi активно работает также в области спортивных моделей. В 1991 дебютировала новая гоночная модель Daytona Racing 1000. У этой машины прекрасная ходовая часть и усовершенствованный двигатель. Каждый год выпускается около 100 таких мотоциклов, и поэтому цена на них остается весьма высока. В 1993 увидела свет модель Sport 1100.

В 1995 на мотосалоне в Милане была представлена новая оригинальная модель V10 Centauro, которая отличалась необычным внешним видом и отличными техническими характеристиками. Эта модель дает надежду на возрождение былой мощи компании Moto Guzzi.

Летом 2000 года фирма вошла в состав концерна Aprilia.

Современную модельную гамму составляют дорожные мотоциклы с двухцилиндровыми V-образными моторами рабочим объемом от 350 до 1100 см3.


Moto Guzzi 1200 Sport


Moto Guzzi 1200 Sport


Moto Guzzi 1200 Sport


Moto Guzzi 1200 Sport


Moto Guzzi 1200 Sport


Дизайн отличается оригинальностью и легким налетом ретро-стиля. Особенно обращает на себя внимание форма сиденья и передней фары. Нельзя не отметить и стильный треугольной формы глушитель. А также светодиодные задние фонари.

Несмотря на налет ретро, аппарат вполне современен по технической начинке, а двигатель развивает мощность в 105 "лошадок" (при 7 500 об./мин.). Момент – 110 Нм (при 6 500 об./мин.). Мотор V-образный, с углом развала цилиндров 90 градусов.

Тормоза – Brembo, причем из верхней линейки, так называемой "золотой" серии. Диаметр тормозных дисков – 320мм спереди и 298мм сзади. Передние тормоза с четырехпоршневыми суппортами. Имеется и система ABS – это вообще, видимо, конек многих мотоциклов 2009 модельного года. Три варианта расцветки – черный, титановый серый и "триколор".

1200 Sport 4V имеет все шансы стать популярным туристическим мотоциклом – в нем есть много приятных удобств, таких например как крайне комфортное сиденье с дополнительной поддержкой, отличная развесовка, полностью регулируемые амортизаторы, удобные боковые багажники, навигационная система и куча других "мелочей".

Мотовыставка INTERMOT 2008 проходит в Кельне (Германия) с 7 по 12 октября. Это первое осеннее европейское шоу двухколесной техники. Предыдущее аналогичное мероприятие проходило два года назад, тогда полюбоваться новинками мотомира в Кельн съехались 187 000 посетителей из 120 стран мира.

Moto Guzzi 1200 Sport


Moto Guzzi 1200 Sport


Moto Guzzi 1200 Sport


Moto Guzzi 1200 Sport


Moto Guzzi 1200 Sport


Moto Guzzi 1200 Sport


Moto Guzzi 1200 Sport


Moto Guzzi 1200 Sport


Moto Guzzi 1200 Sport


Moto Guzzi 1200 Sport


Moto Guzzi 1200 Sport


Технические характеристики:
Объём – 1151 см. куб.
Двигатель – L-твин, 8V
Мощность – 103 л.с.
Крут. момент – 105 НМ
База – 1495 мм
Вес – 240 кг

Цена в Европе – 12660 Евро
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
21-02-2010 17:04
 
Гости
0
Тяжелые и хорошие мото)))
Оппозиты!

#2
 
iremia
21-02-2010 18:11
 
60
 
Старожилы S.F.W.
0
класный мот но приставка спорт это маркентинговый ход,103л.с на 240кг несамый лучщий показатель.но дизайн в особенности приборная панель 5

#3
 
Maximko
21-02-2010 19:22
 
649
 
Старожилы S.F.W.
0
неплохой мопед

#4
21-02-2010 19:28
 
Гости
0
Хорошие гуси)))))))))))

#5
 
Dimcev
21-02-2010 20:05
 
Гости
0
Цитата: YURCHELLO
Оппозиты!

Лошара, смотри внимательно на фото, если технические характеристики читать не умеешь!
Двигатель – L-твин


Цитата: iremia
класный мот но приставка спорт это маркентинговый ход,103л.с на 240кг несамый лучщий показатель

Тебе посчастливилось за свою непродолжительную жизнь ПОСИДЕТЬ хоть на одном байке мощностью больше ста сил? cannabis
Цитата: Maximko
неплохой мопед

Будем считать это заявление комплиментом. 4

#6
 
GOLD55
22-02-2010 22:05
 
356
 
Пиздоболы
0
Dimcev, сам ты ЛОШАРА
Читать я умею, просто очень уж напоминает чудища совкового мотопрома

#7
 
Dimcev
22-02-2010 22:31
 
Гости
0
Убей себя об стену, придурок! Желательно с разбега.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх