Главная страница » Авиация » "Солнечный самолет" уже летает

Чат
ХУЙНЯZEF
КозакКочерга, ты гавно майданобендеровское troll
КозакКочерга
я кацап
ХУЙНЯZEF
ХУЙНЯZEF
Істота
Спить під листям їжачок,
Під камінчиком – жучок,
Дідусь – під кожухом,
Зайчик вкрився вухом.
Вже зима в дорозі
На скріпучім возі.
Totenkopf
ХУЙНЯZEF
A`time, awe2 сукадебилыбляяядь
ХУЙНЯZEF
Pine from cellars, данепиздииии ты тут
A`time
Pine from cellars
Demon, ЩА тебе лиса прочистит гайморит butthurt
Demon
ХУЙНЯZEF
Жыдкий хуй хогвардса
ХУЙНЯZEF
россо леванто, писю покажи butthurt
Бухлишко
Но зинитушка круче huy
Бухлишко
Pine from cellars, фэд тоже охуенен по своему, я и тот и другой юзал, фэд тоже гдето лежит
Pine from cellars
Бухлишко, не юзал не знаю разницы
Pine from cellars
россо леванто, какая любовь от тебя исходит - ни много приятно
AlexandrbI4
и 90х
AlexandrbI4
менталитет СССР
AlexandrbI4
везде наебалово
AlexandrbI4
sergsum, такая жизнь
россо леванто
Pine from cellars, залезь и не слезай от туда никогда
Бухлишко
Pine from cellars, фэд говно, у меня зенит
Pine from cellars
sergsum, а да я забыл. Пойду на шифоньер залезу - там у мИня был фотик со с пышкой - ФЭД
sergsum
Цитата: Pine from cellars
нужно стимул для меня

Саночки
Pine from cellars
потом побрею и ещё пришлю - тем самым умножу на 2 свои шансы
Pine from cellars
россо леванто, могу свои волосатые прислать, но для этого нужно стимул для меня - ну шоб захотелось
Бухлишко
Pine from cellars, awe2
Pine from cellars
Бухлишко, ты специально выбираешь там где надо работать. Есть такая где не надо, ну или пассивно к примеру butthurt
Бухлишко
"участниц" troll

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
Как создавался самолет

"Солнечный самолет" уже летает


Длина самолёта равна 21,85 метра, высота — 6,4 м. Размах крыльев достигает "сумасшедших" 63,4 метра. И это при облике, как у планера (кадр Solar Impulse).

Более детально конструкция уникального аппарата "нарисовалась" в 2007-м, и вот лишь теперь — машина готова. Но не стоит винить швейцарцев за долгострой — они взялись покорить высоту, ещё никем не взятую.

Да, кругосветки на самолётах были, в том числе и беспосадочные. Но — на горючем. Да, существуют самолёты, способные поднять в небо пилота только за счёт одной энергии солнечных батарей, размещённых на крыльях. Но они не способны провести в полёте целую ночь.

Наконец, существуют солнечные самолёты, способные без посадки лететь в течение дня, следующей ночи и опять дня. Но это — беспилотные машины. А соединить всё это в одном флаконе было ох как непросто.

"Солнечный самолет" уже летает


Компьютерные расчёты и виртуальные полётные симуляторы, постройка отдельных узлов и масса тестов (аэродинамика, перегрузка, вибрации) – Solar Impulse далёк от самоделки, собранной на коленке. Иначе и быть не могло – слишком сложна задача. Неудивительно, что основной партнёр команды Пиккара – Швейцарский федеральный институт технологии в Лозанне (EPFL). С его помощью, а также ряда партнёров из промышленности, и удалось создать это чудо техники (кадры Solar Impulse).

Пусть в полдень на каждый квадратный метр земной поверхности Солнце обрушивает поток мощностью в 1 киловатт. Но в среднем за сутки эта мощность составляет только 250 ватт на квадратный метр.

С учётом площади крыльев (порядка 200 квадратов) КПД солнечных батарей и всяческих преобразователей в 12% получается, что средняя суточная мощность, доступная беспосадочному аппарату, — всего 6 киловатт, как у самолёта братьев Райт. Правда, тот полагался на топливо и весил всего ничего, а новой машине нужно нести с собой немало аккумуляторов для ночного полёта.

Только набор невероятных "диспропорций" (минимальный вес при гигантском размахе крыльев, тонкий баланс между управляемостью и устойчивостью, и всё это — при сохранении приемлемой прочности) может позволить человеку летать на солнечном свете. И швейцарцам удалось создать такой аппарат.

"Солнечный самолет" уже летает


Четыре воздушных винта Solar Impulse (двухлопастные, диаметром 3,5 м) приводят в движение электромоторы (4 х 10 лошадиных сил) (кадр Solar Impulse).

Solar Impulse был официально представлен сегодня, 26 июня, командой, ведомой своим бессменным лидером, знаменитым путешественником Бертраном Пиккаром (Bertrand Piccard). Презентация прошла на аэродроме Дюбендорф близ Цюриха.

Что же получилось в итоге?


При размахе крыльев почти в 65 метров (как у большого аэробуса) HB-SIA весит всего 1,6 тонны, за что нужно благодарить углеродные композиты. В частности, углеродные панели машины достаточно прочны, чтобы противостоять воздушной стихии, при этом толщина их составляет десятые доли миллиметра.

На крыльях махины расположились 10 748 солнечных ячеек, и ещё 880 таких же фотоэлектрических преобразователей заняли поверхность горизонтального оперения. Эти ячейки состоят из монокристаллического кремния толщиной всего 130 микрометров. Они являются частью самого крыла и способны гнуться в полёте вместе с ним.

Ночной полёт этой машине обеспечивают литиево-полимерные аккумуляторы суммарным весом 400 килограммов.

"Солнечный самолет" уже летает


Взлётная скорость солнечного самолёта составляет всего 35 километров в час, а крейсерская — 70 км/ч. Потолок равен 8,5 км. Скромно? Но это – только за счёт падающего света.
Вообще транспорт на солнечной энергии постепенно становится всё совершеннее. О самых свежих достижениях в этой сфере можно узнать в нашем большом обзоре (кадры Solar Impulse).

HB-SIA ещё предстоит впервые оторваться от земли (что намечено на нынешнее лето). Затем последует серия испытаний (осень) и, наконец, первый пилотируемый "солнечный" полёт в режиме день-ночь-день, то есть — первый в мире полёт человека без посадки длительностью 36 часов только на энергии света.

"Солнечный самолет" уже летает


Беспосадочный перелёт на протяжении нескольких дней потребует от Solar Impulse умения "выжимать" последние крохи энергии из лучиков заходящего солнца, чтобы дождаться рассвета, не упав на землю от "голода" (иллюстрации Solar Impulse).

Увы, кругосветка не получится беспосадочной. Технически Solar Impulse смог бы летать без остановки хоть месяцами, но всё упирается в физические возможности пилота.

Средняя скорость в таком длительном рейсе (не забываем про ночную фазу, проходящую на аккумуляторах, накопивших энергию за предшествующий день) составит 46 км/ч, поясняет Бертран, а значит, вокруг земного шара удалось бы пролететь за 20-25 дней.

Между тем максимум для человека, не покидающего кабину и работающего почти без сна, это 5 дней. Погода и автопилот позволят спать от 15 минут до 2 часов в сутки, поясняют авторы проекта.

На деле ради большей безопасности, скорее всего, будут использоваться четырёхдневные отрезки. Так что солнечную кругосветку придётся выполнять за несколько больших "прыжков", говорят швейцарцы.


Свершилось!

"Солнечный самолет" уже летает


Первый полет самолета Solar Impulse HB-SIA, двигатели которого используют только солнечную энергию, состоялся в Швейцарии утром в среду и прошел успешно.

"Солнечный самолет" уже летает


Созданный конструктором Бертраном Пикаром (Bertrand Piccard) и инженером Андрэ Боршбергом (Andre Borschberg), самолет был впервые представлен публике в конце июня 2009 года.

"Солнечный самолет" уже летает


7 апреля 2010 года впервые за всю историю проекта первый в мире летательный аппарат, работающий на солнечной энергии, совершил полноценный полет, длившийся 87 минут на высоте 1200 м.





Самолет под управлением пилота Маркуса Шерделя (Markus Scherdel) поднялся в воздух в среду в 10.32 по местному времени (12.32 мск) с военного аэродрома в районе города Пайерн (Payerne) в кантоне Во.

"Солнечный самолет" уже летает


Аппарат с легкостью полетел в сторону города Гранкур. Несколько сот человек собрались, чтобы посмотреть на полет Solar Impulse.



Конструктор самолета Бертран Пикар наблюдал за полетом с борта одного из вертолетов, которые сопровождали Solar Impulse. В 11.59 (13.59 мск) самолет без происшествий приземлился на том же аэродроме, откуда взлетел. Ранее “полноценный” полет несколько раз отменялся из-за неблагоприятных погодных условий.



Главной задачей нынешних испытаний, как сообщил конструктор самолета Бертран Пикар, проверка насколько точно HB-SIA сможет придерживаться заданной траектории.

"Солнечный самолет" уже летает


Летчик-испытатель Маркус Шердель (Markus Scherdel) остался доволен проведенным тестированием. "Этот первый полет оказался весьма впечатляющим,- сказал пилот сразу после приземления.- Аппарат вел себя в полете как пилотажный тренажер. Несмотря на огромные габариты и небольшой вес управляемость самолета превзошла все ожидания".

"Солнечный самолет" уже летает


На вопрос, как вел себя самолет в полете Шердель сказал: "Все очень хорошо контролировалось. Но я должен сказать, что сегодня мы летели очень медленно — в один момент скорость упала до 12 узлов (22 км/ч), — и мы сегодня не собирались проверять критические параметры скорости. Это предполагается проверить в предстоящих полетах."

"Солнечный самолет" уже летает


"Сегодня был важнейший момент за всю семилетнюю историю проекта,- сообщил в интервью швейцарскому телевидению глава Solar Impulse SA Андрэ Боршберг .- Но до того, как самолет отправится в кругосветное путешествие, предстоит еще немало работы".

"Солнечный самолет" уже летает




Но вокруг планеты HB-SIA не полетит.

"Солнечный самолет" уже летает


Опробованные на ней решения команда Пиккара намерена применить на втором Solar Impulse — HB-SIB, который должны построить в 2011 году. Он будет заметно крупнее и мощнее, с герметичной кабиной (у HB-SIA она негерметична) и лучшей авионикой, чем первый собрат.

"Солнечный самолет" уже летает


"Солнечный самолет" уже летает


Следующим этапом подготовки самолета Solar Impulse к "кругосветке" станет его ночное тестирование, намеченное на нынешнее лето. Как сообщается в отчете Solar Impulse SA, в ходе ночных испытаний будет проверена жизнеспособность графика кругосветного путешествия, запланированного на 2013 год. А до этого в 2012 году команда Solar Impulse собирается совершить длительный перелет через Атлантический океан.

"Солнечный самолет" уже летает


Луи Палмер (Louis Palmer, красный маршрут) совершает кругосветное путешествие по пяти континентам в автомобиле на солнечных батареях , SolarTaxi. Он начал свой поход в прошлом году и намерен завершить его в Люцерне, Швейцария, в декабре. Швейцарские "авантюристы" на катамаране Planet Solar (зеленый маршрут) и самолете Solar Impulse (розовый маршрут) планируют свои кругосветки с использованием солнечной энергии соответственно в 2011 году и 2013.
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
VerVolf
10-04-2010 14:38
 
86
 
2793
 
Журналюги
0
5

#2
10-04-2010 14:47
 
1169
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Ошибок не прощают только женщины и тетрис на девятой скорости.

#3
10-04-2010 14:47
 
6
 
1884
 
Старожилы S.F.W.
0
Будущее за новыми технологиями! 5
__________________________________________

#4
 
Gapon
10-04-2010 14:47
 
1
 
542
 
Старожилы S.F.W.
0
Лети, лети, лепесток, через север на восток....... 5

#5
 
TENZOR
10-04-2010 14:56
 
14
 
728
 
Старожилы S.F.W.
0
уже вроде было но здесь инфы побольше 5
__________________________________________

#6
10-04-2010 15:00
 
267
 
6850
 
Журналюги
0
чет он слишком большой
__________________________________________

Мой тазик

#7
10-04-2010 15:09
 
1169
 
Старожилы S.F.W.
0
Может скоро появятся более энергоэффективные солнечные батареи. Тогда и не одного пилота можно будет в воздух поднять.
__________________________________________
Ошибок не прощают только женщины и тетрис на девятой скорости.

#8
10-04-2010 15:25
 
31
 
385
 
Журналюги
0
да, тенденция сдвига в сторону восполняемых источников энергии вполне просматривается
__________________________________________
Боян это более легкопроизносимое "дежавю"

"ОНИ" следят только за теми, у кого параноя

Человек человеку - волк, а зомби зомби - зомби

#9
10-04-2010 15:36
 
28
 
7041
 
Мистер S.F.W.
0
ahuel

#10
 
anbelk
10-04-2010 15:48
 
2656
 
7196
 
Администрация
0
инфы больше, но всё равно баян...
__________________________________________

#11
10-04-2010 16:24
 
Гости
0
bravo

#12
 
acca
10-04-2010 16:42
 
12
 
570
 
Старожилы S.F.W.
0
помоему встретились три "Кулибина" выпили, разговорились, нарисовали, посчитали. нашли спонсора . Собрали , полетали и .... Забыли! КПД =0

#13
 
dVDKING
10-04-2010 19:02
 
Гости
0
acca,ты дурак

#14
10-04-2010 20:55
 
1253
 
9801
 
Журналюги
0
5

#15
 
Strelok
10-04-2010 21:36
 
7881
 
Старожилы S.F.W.
0
молодцы! работают умы 5 ahuel
__________________________________________
"Сколько ещё сотен Наших Поколений
Будут слушать ложь ничтожного плебея,
Сколько будут ждать милости от твари,
Забывая Предков во хмельном угаре?!
Настанет День Великий, Ясный,
Даждьбожий Свет - Клинок Всевластный.
Сбежит отсюда вон "христова кагала",
И скажет Славянин: "Славь Славен Славно!"

#16
 
acca
10-04-2010 21:49
 
12
 
570
 
Старожилы S.F.W.
0
dVDKING bellow
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
короче ... неудобно в использовании

#17
12-04-2010 02:50
 
1
 
2661
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
AMD Phenom II X4 965 Black AMD Athlon 7750 (13,5 х 200)
DDR3 4096Mb(2*2048Mb Kit) PC12800 (1600MHz) Ballistix (BL2KIT25664FN1608) (8-8-8-24)
Corsair Dominator CM2X1024-8500C5D DDR2-1066 DDR2 SDRAM (5-5-5-15 @ 533 МГц)[s]
ASUS EAH 4770 Formula
Chieftec 750W Chieftec GPS-450AA-101A 450W
HDD 500Gb + 2*1ТGb + Creative SB Audigy 2

#18
 
Ximera
24-05-2010 23:00
 
3371
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх