Главная страница » Спорт » Формула 1 - Гран При Китая 2010. Накануне

Чат
Гусінь
D_Key, ну это касается единоналожников. у них и единый вырос и ЕСВ в два раза вырос. а тем, кто на общей системе, теперь тоже с каких-то буёв нужно налог платить facepalm
D_Key
Гусінь, я про второй налог. Если не на общей системе, а на едином налоге, то он тоже увеличился с 275грн до 640грн с 1 января
Гусінь
D_Key, нет, ЕСВ
D_Key
Гусінь, 22% от 3200? А единый налог теперь 20% от 3200, т.е. 640?
Гусінь
D_Key, НЕТ. свежак. вчера была в палате, народ уже закрываться идет. инспектор сказала, мол, нихуяссе скорость реакции wink
россо леванто
D_Key, Link
D_Key
Гусінь, есть ссылка на новость?
Татка Медузкина
Гусінь, wassat
Гусінь
Татка Медузкина, 704
Татка Медузкина
Гусінь, пздц. и много там?
Бухлишко
россо леванто, jumpy
Гусінь
Бухлишко, awe2
россо леванто
Бухлишко
Гусінь
россо леванто, ohuenna
Гусінь
Татка Медузкина, да наши говнюки там проголосовали за налоги для загальносистемщиков
россо леванто
Demon
россо леванто, ну как минимум будет что рассказать awe2
Татка Медузкина
Гусінь, а че?
россо леванто
Demon, буду теперь внукам рассказывать, что знакома с сотрудником кента того мужика, что на свиней орал
Demon
россо леванто, кстати тот чувак который снял позакривали пиздаки - это кент моего сотрудника, он в сельхоз академии учился, то он в Дании на свиноферме проорался
A`time
recourse
россо леванто
і пиздаки butthurt
россо леванто
ПОЗАВРИВАЛИ СВОЇ ЧП!!!!
Гусінь
Татка Медузкина, ЧП закрыла? дуй закрывай.
Гусінь
россо леванто, jumpy
россо леванто
кок
Татка Медузкина
Гусінь, канешн, ну или третий вариант lol
Ахуенный парень
чотки

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
18 апреля на автодроме в Шанхае состоится 4-й этап Формулы 1 – Гран При Китая. На уик-энд прогноз обещает умеренную температуру воздуха: в пятницу и субботу днём воздух прогреется до +14…16С, в воскресенье – до +18С. В пятницу и субботу осадков не ожидается, а вот на воскресенье обещают, что вероятность дождя 40%.

Формула 1 - Гран При Китая 2010. Накануне


При создании трассы в Шанхае архитектор Герман Тильке постарался несколько отойти от привычной схемы, дабы пресса не писала больше о том, что «все автодромы Тильке похожи, как близнецы». Местность, где ныне проложена трасса, изначально была болотом, и здесь пришлось изрядно потрудиться, прежде чем приступить к построению трека. Мало кто верил, что все это можно построить всего за 18 месяцев, но китайцы поразили всех абсолютным соответствием намеченному графику, решив несколько серьезных проблем в оперативном порядке – и старт первого Гран При на этой трассе состоялся 26 сентября 2004 года.

Формула 1 - Гран При Китая 2010. Накануне


Новый автодром понравился гонщикам. Широкая трасса, позволяющая атаковать, отличная возможность для обгона на торможении в конце длинной прямой, большие зоны безопасности и великолепные средства обслуживания.
Трибуны автодрома вмещают 200 000 зрителей, причем главная трибуна рассчитана на 29 500 человек, и имеет в пределах видимости почти 80 процентов трассы. На северо-восточной стороне трассы располагаются напротив друг друга две трибуны, каждая на 10 000 мест с навесом в форме листьев лотоса, а еще 150 000 зрителей помещается на прилегающей к трибунам территории. Правда, все эти трибуны никогда не заполнялись местными болельщиками даже наполовину…

Формула 1 - Гран При Китая 2010. Накануне


Здесь следует отметить, что контракт на проведение гонки между организаторами этапа Гран При и руководством чемпионата был подписан на семь лет. И это соглашение истекает после предстоящей гонки. Пока о продлении контракта ничего не известно, но вряд ли с этим возникнут проблемы - для автопроизводителей и спонсоров команд китайский рынок весьма интересен.

Длина круга трассы составляет 5,451 км, общая длина гонки 305,066 км (56 кругов). Рекорд круга - 1'32.238 - принадлежит Михаэлю Шумахеру (Ferrari, 2004г.) Трасса требует среднего уровня прижимной силы и традиционного компромисса между скоростью на прямых и сцеплением с асфальтом в медленных поворотах. Из-за высокого среднего угла поворотов при настройке машины важно избежать избыточной поворачиваемости.

Формула 1 - Гран При Китая 2010. Накануне


Нельзя сказать, что трасса в Шанхае очень серьёзно нагружает двигатель, но она включает две длинные прямые, требовательные к мощности мотора. Обычно машины настраиваются на средне-высокую прижимную силу для хорошего сцепления с асфальтом в медленных поворотах, из-за этого нагрузка на прямых увеличивается ещё больше. В предстоящий уик-энд ожидается прохладная погода - условия весьма хороши с точки зрения охлаждения моторов, что, к примеру, для Феррари является весьма важным фактором.

В Шанхай Bridgestone привезет шины Hard и Soft. На китайской трассе, состоящей из двух длинных прямых и 16-ти поворотов, резина испытывает серьезные нагрузки. Интенсивные торможения, исключительные боковые перегрузки и высокие требования к сцеплению с асфальтом при разгоне – это лишь несколько факторов, влияющих на работу шин на этом автодроме.

Формула 1 - Гран При Китая 2010. Накануне


В некоторых поворотах будет происходить гранулирование шин, особенно во втором повороте с изменяющимся радиусом, а также в профилированном 13-м повороте, а в 7-м и 8-м поворотах, где боковые перегрузки достигают максимума, шины пройдут проверку на прочность и сопротивляемость высоким температурам.

Пилот Renault Роберт Кубица о китайской трассе: «Начало круга – настоящий технический вызов – напряженный затяжной поворот, в котором вы не видите апекса. Из-за его протяженности вы балансируете педалями газа и тормоза, пытаясь сохранить максимум скорости. Здесь возникает недостаточная поворачиваемость, которая может выбросить вас с траектории во втором повороте. На китайской трассе есть несколько скоростных поворотов, вроде седьмого и восьмого – они следуют друг за другом, поэтому важно занять оптимальную траекторию в седьмом, чтобы сохранить скорость в восьмом. Траектория может меняться в зависимости от склонности машины к недостаточной поворачиваемости, но большинство гонщиков будут проходить эту связку одинаково.

Формула 1 - Гран При Китая 2010. Накануне


Выход из медленной связки 11 и 12-го поворотов тоже достаточно хитрый – он выводит в закрученный 13-й поворот, переходящий в длинную заднюю прямую. Нужно избежать резкого проявления избыточной поворачиваемости в 12-м повороте, но когда вы начинаете разгон, отпускать педаль газа уже не хочется. Обычно это приводит к появлению избыточной поворачиваемости в 13-м повороте и может сказаться на вашей скорости на прямой, которая продолжается так долго, что вы можете что-то переключить на руле или поговорить с командой по радио.

Формула 1 - Гран При Китая 2010. Накануне


Шпилька 14-го поворота – точка самого серьёзного торможения трассы в Шанхае и хорошее место для обгона. Вы стараетесь затормозить как можно позднее, но важно избежать блокировки колёс, которая приведёт к большой потере времени на круге. Это сложный поворот, в котором непросто найти оптимальную точку торможения на каждом круге.

Финальный, 16-й поворот, выглядит простым, но и в нём можно потерять время. На выходе нужно достаточно рано начать разгон, но небольшая кочка на траектории осложняет задачу».

И еще несколько моментов. Несмотря на то, что специалисты FIA, проинспектировав перед гонкой в Сепанге болид команды Red Bull, пришли к выводу, что в конструкции не используются нелегальные системы или технологии, FIA после гонки все же проинформировала все команды Формулы 1, что любые системы, позволяющие изменять дорожный просвет машины между квалификацией и гонкой, будут считаться незаконными. Напомню, что соперники подозревали команду Red Bull в том, что она использует некую систему, позволяющую менять высоту дорожного просвета машины после квалификации, когда вся техника уже находится в закрытом парке.

Формула 1 - Гран При Китая 2010. Накануне


Глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер уверяет, что разъяснение FIA вопроса о нелегальных системах подвески не имеет никакого отношения к шасси RB6. В интервью британскому Autosport Кристиан Хорнер, отвечая на вопрос, будет ли его команда что-то менять в машине накануне Гран При Китая, заявил: «Нет. В Китай мы привезем такую же машину, какая выходила на старт первых трех гонок. И предупреждение FIA никак не отразится на спецификации нашего шасси».

Феррари завтра на свободных заездах опробует систему воздуховода, аналогичную той, что использует McLaren. По информации Autosport в пятницу воздуховод установят на машину Фернандо Алонсо, а машина Фелипе Массы останется в прежней конфигурации, чтобы инженеры смогли оценить эффективность новинки. Пока неизвестно, будет ли воздуховод использоваться во время гонки.

Формула 1 - Гран При Китая 2010. Накануне


Фернандо Алонсо: «Трасса в Шанхае включает одну из самых длинных прямых чемпионата, и мы знаем, насколько серьёзным в первых гонках был выигрыш в скорости на прямых у McLaren. Мы продолжаем работу и воздуховод нельзя назвать ключевым направлением – команда планомерно работает над повышением общей эффективности машины. Мы должны добиться прогресса в этот уик-энд, запланировали множество новинок на следующие гонки, так что я не волнуюсь по этому поводу».
Команды Williams и Mercedes возможно, также опробуют в пятницу свои версии воздуховодов…
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
15-04-2010 19:53
 
Гости
0
5

#2
 
Krom
15-04-2010 20:11
 
5
 
Старожилы S.F.W.
0
Хорошо постарался 5 ohuenna
__________________________________________

#3
 
Cem
15-04-2010 20:26
 
Гости
0
постарался на твердую 5 ahuel

#4
15-04-2010 20:34
 
143
 
5833
 
Журналюги
0
Гран-при за мной:)
Отличный пост 5
Итак,скоро снова покатульки)
__________________________________________
Жан-Поль Бельмондо:"Играть,играть и играть".
Ален Делон:"Моя внешность противоречила моему внутреннему содержанию. Я боролся с этим всю жизнь".
Жан Габен:"Я вышел на сцену против воли. И первые роли в кино играл без всякого энтузиазма, не ожидая ничего хорошего…".


#5
 
eskaton
15-04-2010 21:25
 
44
 
3547
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Realizer
Итак,скоро снова покатульки)

Ага rulez
__________________________________________

#6
15-04-2010 21:49
 
75
 
7209
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
Я с детства не любил овал,
я с детства угол рисовал

#7
15-04-2010 22:00
 
1919
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#8
 
evgus
15-04-2010 22:19
 
719
 
2854
 
Администрация
0
moped
__________________________________________
Путлер капут!

________________
И о погоде. Если человек пиздит, значит он пиздун!

#9
 
Hannter
15-04-2010 22:36
 
374
 
Старожилы S.F.W.
0
ждем гонку ohuenna
__________________________________________
<!--Sign

#10
 
TENZOR
16-04-2010 02:01
 
14
 
729
 
Старожилы S.F.W.
0
длина гонки почти такая же как расстояние до луны ahuel
__________________________________________

#11
16-04-2010 07:39
 
162
 
887
 
Старожилы S.F.W.
0
5
Ноги, крылья ... главное - резина! nice

#12
 
FoS
16-04-2010 07:52
 
11096
 
Старожилы S.F.W.
0
красивые сука тама сооружения для зрителей
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх