Главная страница » Авто/Мото » Subaru Impreza WRX STI 2010

Чат
fenix312
ХУЙНЯZEF
КозакКочерга, а я гавно майданобендеровское troll
КозакКочерга
я кацап
ХУЙНЯZEF
ХУЙНЯZEF
Істота
Спить під листям їжачок,
Під камінчиком – жучок,
Дідусь – під кожухом,
Зайчик вкрився вухом.
Вже зима в дорозі
На скріпучім возі.
Totenkopf
ХУЙНЯZEF
A`time, awe2 сукадебилыбляяядь
ХУЙНЯZEF
Pine from cellars, данепиздииии ты тут
A`time
Pine from cellars
Demon, ЩА тебе лиса прочистит гайморит butthurt
Demon
ХУЙНЯZEF
Жыдкий хуй хогвардса
ХУЙНЯZEF
россо леванто, писю покажи butthurt
Бухлишко
Но зинитушка круче huy
Бухлишко
Pine from cellars, фэд тоже охуенен по своему, я и тот и другой юзал, фэд тоже гдето лежит
Pine from cellars
Бухлишко, не юзал не знаю разницы
Pine from cellars
россо леванто, какая любовь от тебя исходит - ни много приятно
AlexandrbI4
и 90х
AlexandrbI4
менталитет СССР
AlexandrbI4
везде наебалово
AlexandrbI4
sergsum, такая жизнь
россо леванто
Pine from cellars, залезь и не слезай от туда никогда
Бухлишко
Pine from cellars, фэд говно, у меня зенит
Pine from cellars
sergsum, а да я забыл. Пойду на шифоньер залезу - там у мИня был фотик со с пышкой - ФЭД
sergsum
Цитата: Pine from cellars
нужно стимул для меня

Саночки
Pine from cellars
потом побрею и ещё пришлю - тем самым умножу на 2 свои шансы
Pine from cellars
россо леванто, могу свои волосатые прислать, но для этого нужно стимул для меня - ну шоб захотелось
Бухлишко
Pine from cellars, awe2
Pine from cellars
Бухлишко, ты специально выбираешь там где надо работать. Есть такая где не надо, ну или пассивно к примеру butthurt

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Вряд ли сегодня найдется автомобилист, который не знает легендарного имени Subaru. Образ автомобилей это марки на удивление целен. Даже у далеких от автоспорта людей звездная плеяда на решетке капота ассоциируется с оппозитными двигателями, постоянным полным приводом и, конечно, беспроигрышными сериями на международных этапах ралли. Приобщать «гражданских» к безупречной управляемости и нескончаемой тяге инженеры Subaru начали довольно давно. Небольшие автомобили Impreza с заветными шильдиками WRX и STI появились в рознице еще в 90-ых. Несмотря на обилие вариантов кузова, классикой жанра всегда оставался седан Impreza. Поэтому с выходом нового поколения в 2007 году фанаты и поклонники марки негодовали: всеми любимый уличный болид WRX STI стал доступен лишь в кузове 5-дверного хэтчбека. В чем только не обвиняли японского производителя, и отступление от традиций – самый «мягкий» вывод. Прошло уже три года, и только теперь представлен седан Impreza WRX STI. Фанаты могут расслабиться и ожидать появление новоиспеченной модели в ближайшей серии аркадных компьютерных гонок. Ну а настоящим ценителям менять хэтчбек на седан серьезных оснований нет.

Subaru Impreza WRX STI 2010


Subaru Impreza WRX STI 2010


Сердцем седана Subaru Impreza WRX STI останется 2,5-литровый турбированный двигатель с оппозитным расположением четырех цилиндров. Его отдача не изменилась: 305 лошадиных сил. Зато японские инженеры поработали над подвеской. Часть деталей теперь изготавливается из алюминия, что позволило снизить вес неподрессоренных масс. Увеличена жесткость пружин: на 16 % спереди и на целых 53% сзади. Коробка передач – традиционная механика с 6 ступенями. Система симметричного привода регулируется с помощью переключателя Multi-Mode Driver Controlled Center Differential (DCCD), который заведует тремя автоматическими режимами и шестью ручными настройками работы блокировки дифференциала. Бортовая система SI-DRIVE настраивает общее поведение автомобиля: «Спокойный», «Спортивный» и «Резко-спортивный».

Subaru Impreza WRX STI 2010


Subaru Impreza WRX STI 2010


А теперь пара слов о внешности седана Impreza WRX STI. Спортивный болид традиционен: раздутые колесные арки, высокая полка заднего антикрыла, огромная ноздря воздухозаборника на капоте. Не по-субаровски скромны лишь легкосплавные диски. Они покрашены в нейтральный серый цвет. На ведущих рынках сбыта новинка поступит в продажу уже предстоящим летом. Стоит добавить, что хэтчбек Impreza WRX STI был обновлен в том же техническом ключе.
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
J.BORN
16-04-2010 09:37
 
229
 
Старожилы S.F.W.
0
Я ездил на 2 импрезах и могу сказать , что это хоть и чистый спорт , много драйва и адреналина из-за мощного двигателя и полного привода, но в целом какашко , потомучто : 1.Жёсткая подвеска со временем надоидает и хочеться комфортной езды , а не прыгать по каждой кочке 2.Низкая посадка заебёт любого , когда по 10 раз в день с неё вылазишь , то спина просто розламывается у любого молодого перня 3.Аппозитный двигатель очень непрост и трудоёмок в ремонте темболее , что сука Япона мать экономет на каждом грамме железа , так что если что рассточить , как на жульке некуя не получиться. и т.д. ... Так будущие покупатели - думайте сами ))

#2
16-04-2010 10:07
 
2313
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
"Разруха не в сортирах, а в головах!"

#3
 
FAUSTIG
16-04-2010 10:44
 
1921
 
Старожилы S.F.W.
0
Ой красавица! ahuel 5
__________________________________________
Металлист вперед за победой!

#4
16-04-2010 10:49
 
Гости
0
наконецто чёто дельное сделали... а то придедущий хечбек по дизайну такое гавно получилось... disgust
а это красавица wub

#5
 
s-line
16-04-2010 11:13
 
201
 
Старожилы S.F.W.
0
Седан посимпотичней хэтчбэка!

#6
16-04-2010 11:15
 
213
 
Старожилы S.F.W.
0
задок KIA напоминает страшно

#7
16-04-2010 11:33
 
458
 
9666
 
Журналюги
0
ahuel 5
__________________________________________
Не учи меня жить,а то я скажу куда тебе идти...

#8
 
Nekros
16-04-2010 11:57
 
1
 
3166
 
Старожилы S.F.W.
0
Мне всётаки больше нравиться кузов 2006г.

#9
16-04-2010 12:12
 
1435
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#10
 
Lenkor
16-04-2010 12:15
 
719
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#11
 
vvv-80
16-04-2010 12:33
 
17
 
598
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel прикольная

#12
 
Abi3
16-04-2010 12:35
 
196
 
999
 
Журналюги
0
Цитата: turboracer
А на хуя там что то точить?ЗЫ В Украине всего 2 - 3 человека которые делают тюннинг движка Subaru, один из них Александров погиб, царство ему небесное!


В Запорожье делали ОЧЕНЬ безумные субару еще предыдущего поколения. Думаю и до сих пор продолжают доводить до ума подобные. Это как наркомания, такие машины редко бывают стоковые... их крутят по полной или пока есть бабло :) После того как хозяин вкинет под 100k $, он ее даже на покатушки будет на трейлере возить....ггг

ЗЫ На них по городу не ездят и по 20 раз за день в ковш не ныряют, так что за спины хозяев мона и не переживать.
__________________________________________
Каталоги запчастей и руководства по ремонту автомобилей
Мир автомобилей - Информационный портал

#13
 
Morphy
16-04-2010 12:36
 
19
 
216
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: J.BORN
но в целом какашко , потомучто : 1.Жёсткая подвеска со временем надоидает и хочеться комфортной езды , а не прыгать по каждой кочке


Сугубо индивидуально. Вот был у меня Врыкс, жесткий, как и положено. Я его продал, думая что мне хочется комфорта. Взял комфортный внедорожник. Но с момента его покупки я ищу подходящий вариант врыкса, чтобы поменять его обратно, ибо мне нахрен не нужен этот комфорт, как оказалось...

Цитата: J.BORN
2.Низкая посадка заебёт любого , когда по 10 раз в день с неё вылазишь , то спина просто розламывается у любого молодого перня


Песдьож... Удобнее кресла, чем на СТи надо ещё поискать. При поездке в Крым скорее устанешь от изменчивого дорожного полотна, ощущаемого на пятой точке, нежели от заболевшей спины. Хотя на других диванах приходится останавливаться каждые километров 300, чтобы размять спину...

Цитата: J.BORN
3.Оппозитный двигатель очень непрост и трудоёмок в ремонте темболее , что сука Япона мать экономет на каждом грамме железа , так что если что рассточить , как на жульке некуя не получиться.


Сколько жульку не точи, она и рядом не будет валяться даже с самым стоковым врыксом какого-нибудь мохнатого 2002 года, не говоря уже о последнем....
В двигателе трудоёмка только замена свечей, но и наши умельцы уже прекрасно обходятся без подъёмников и, тем более, снятия двигателя...

Иотго вердикт - коплю деньги на врыкс седан 2010 с 265л.с.

#14
 
J.BORN
16-04-2010 12:39
 
229
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Abi3
А на хуя там что то точить?ЗЫ В Украине всего 2 - 3 человека которые делают тюннинг движка Subaru, один из них Александров погиб, царство ему небесное!


В Запорожье делали ОЧЕНЬ безумные субару еще предыдущего поколения. Думаю и до сих пор продолжают доводить до ума подобные. Это как наркомания, такие машины редко бывают стоковые... их крутят по полной или пока есть бабло :) После того как хозяин вкинет под 100k $, он ее даже на покатушки будет на трейлере возить....ггг

ЗЫ На них по городу не ездят и по 20 раз за день в ковш не ныряют, так что за спины хозяев мона и не переживать.

По поводу , а что там точить? - Спроси у Кравы с Запорожья и его 600 сильной субару - он в своё время был чемпионов в классе анлим по Украине ! А по поводу (ЗЫ На них по городу не ездят и по 20 раз за день в ковш не ныряют, так что за спины хозяев мона и не переживать.

так ты попробуй на них по нынешним убитым дорогам после зимы поездить )))

#15
 
LURCER
16-04-2010 13:02
 
9
 
1464
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#16
 
FREE
16-04-2010 13:12
 
19
 
497
 
Старожилы S.F.W.
0
Да ну бляяя, япошки гонят, в целом не плохо, но задок хуйняя(Оптика).
Золотая середина ме каж. 2005-2006 кузов, на любителя, а это все кокой-то оно не то!
За пост 5 за Subarик 2010 4
__________________________________________

#17
 
Ferret
16-04-2010 13:23
 
660
 
Старожилы S.F.W.
0
ну сука торпеда ж полная хуйня, забор какой-то из решеток втулили по середине и вообще все хуйня! И вся новая линия субару хуйня и легаси, и аутбэк - просто уебанство! в 2006 звери были, а не машинги, а эт хуйня! )
__________________________________________

#18
16-04-2010 13:25
 
Гости
0
Ну их тока в 2011 купить можно будет. И заглавие другое надо 2011 вместо 2010

#19
16-04-2010 13:38
 
5
 
1621
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
«Выигрыш есть, можно поесть»


#20
16-04-2010 14:26
 
1486
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#21
 
noga
16-04-2010 15:55
 
461
 
9509
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
Эх, вот почему, если баба умная, то она обязательно дура?

В этом мире чудес не бывает. Есть лишь случайность, неизбежность, и то что сам собираешься сделать и больше ничего

"я вас ненавижу. два часа ночи, а я лажу в гугле и ищу, почему японки не бреют пах. ©Клон"


#22
16-04-2010 16:02
 
2
 
509
 
Пиздоболы
0
Таз норм вроде , но опять уебищно выглядит (((

#23
 
eskaton
16-04-2010 16:12
 
44
 
3546
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#24
16-04-2010 17:19
 
Гости
0
ohuenna

#25
16-04-2010 19:34
 
Гости
0
dro4il 5 интересно, какова будет на них цена?..

#26
 
Abi3
16-04-2010 20:16
 
196
 
999
 
Журналюги
0
Цитата: turboracer
Abi3,Гаражные умельцы могут делать все что угодно, а действительно мастеров по доводке Subaru до ума несколько человек на всю страну!Зачем вкладывать в авто 100$ если это более чем в 2 раза превышает его стоимость, проще продать и купить авто мощнее, за эти деньги к примеру можно уже на Galardo Б\У посмотреть!


та как бы офф сервис субару в запорожье доводил до ума много киевских WRX STI.

У нас народ такой купят и долго лепят из нее конфетку, один мой знакомый очень любит митсубиси Эво 9 700+ лс 5 вкинуто в нее уже под сотню, обитает она в основном в Киеве, в Харьков своим ходом не ездит. ДА и ездят на ней ради "погоняться" за деньги... Не думаю что кто-то будет ездить по городу на машине, которая жрет от 35-60 литров на сотню...

Тюнинг это как наркомания, даже купив машину за 100+ все равно будут ее доводить до ума :)

__________________________________________
Каталоги запчастей и руководства по ремонту автомобилей
Мир автомобилей - Информационный портал

#27
 
J.BORN
16-04-2010 21:01
 
229
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: turboracer
Зачем мне что то у кого то спрашивать, я предоставил пост с готовым авто и сравнивать его с жигулями не то что не корректно, а глупо!

По поводу 600 сильных авто, можно и хуй с дуру сломать, а зачем?
Таких авто единицы и катаются на них сугубо на гонках, а не для повседневной езды по городу!

Ты почти угодал насчёт того , что это чистый спорт , но если уж на то пошло , то обычная заводская версия подходит лишь для автострад и автобанов , ну не как не для наших уебанских дорог ! С таким клиренсом , как два пальца об асфальт себе отбить защиту и бампер ( в лудчшем случае ) !

#28
 
Ximera
16-04-2010 21:28
 
3371
 
Старожилы S.F.W.
0
4
__________________________________________

#29
 
CyPoK
16-04-2010 21:53
 
864
 
Старожилы S.F.W.
0
Morphy,
ты жигуляторов безумных не видел, с движка 170 л.с. снимают и компресор с турбиной подкидывают, итого дохуя для 800 кг. родного веса, а если салон разобрать то кил. 600 будя. у меня в телефоне есть как жигуль твой всемогущий ВРКС рвет как тряпку тузик......

#30
 
fangorn
16-04-2010 23:05
 
78
 
1603
 
Журналюги
0
незачет! то что будит продаваться до "спрота" явно не дотянет, потому пустой звуук о том что супер кар
__________________________________________


http://sprashivai.ru/fangorn86

#31
17-04-2010 14:24
 
143
 
5833
 
Журналюги
0
передок оставили опять такой же,не нравится он мне
__________________________________________
Жан-Поль Бельмондо:"Играть,играть и играть".
Ален Делон:"Моя внешность противоречила моему внутреннему содержанию. Я боролся с этим всю жизнь".
Жан Габен:"Я вышел на сцену против воли. И первые роли в кино играл без всякого энтузиазма, не ожидая ничего хорошего…".


#32
 
svyatoy
16-05-2010 12:38
 
Гости
0
хеч бек лучше! 5

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх