Главная страница » Спорт » Формула 1 - Гран При Испании 2010. Накануне

Чат
Pine from cellars
Бухлишко, не юзал не знаю разницы
Pine from cellars
россо леванто, какая любовь от тебя исходит - ни много приятно
AlexandrbI4
и 90х
AlexandrbI4
менталитет СССР
AlexandrbI4
везде наебалово
AlexandrbI4
sergsum, такая жизнь
россо леванто
Pine from cellars, залезь и не слезай от туда никогда
Бухлишко
Pine from cellars, фэд говно, у меня зенит
Pine from cellars
sergsum, а да я забыл. Пойду на шифоньер залезу - там у мИня был фотик со с пышкой - ФЭД
sergsum
Цитата: Pine from cellars
нужно стимул для меня

Саночки
Pine from cellars
потом побрею и ещё пришлю - тем самым умножу на 2 свои шансы
Pine from cellars
россо леванто, могу свои волосатые прислать, но для этого нужно стимул для меня - ну шоб захотелось
Бухлишко
Pine from cellars, awe2
Pine from cellars
Бухлишко, ты специально выбираешь там где надо работать. Есть такая где не надо, ну или пассивно к примеру butthurt
Бухлишко
"участниц" troll
россо леванто
О, уже шесть участниц. Гуд.
Бухлишко
Pine from cellars, у соседа нада яму выгребную почистить. По твоей части? troll
Pine from cellars
Бухлишко, как на стадионе. НЕ! ГАЗон я не хочу чистить и стричь. Давай шото другое предлагай мне troll
Бухлишко
Pine from cellars, снег чисть. У меня вечнозеленый
sergsum
Где блять сиськи? Link
Pine from cellars
Бухлишко, а зимой я шо буду делать с твоим ГАЗоном
Pine from cellars
как раз ласвегас я считаю самый приличный и симпатичный / как форма СИС butthurt Да простят мИня все с фоткавшися
Бухлишко
Pine from cellars, я же тебе предлагал газон стричь
НосокСудьбы
А ТАГ ДА
НосокСудьбы
КУПАЛЬНЕГ
НосокСудьбы
Варламов, ЕТО НИДЕЛАЕТ ЕВО ЛУЧШЕ
Варламов
ящетаю ,что 6й как раз больше всех его стоило снимать
Варламов
НосокСудьбы, купальник же
НосокСудьбы
Pine from cellars, ЛАС ЗАЛУПИНСК, АСОБИНА ОРНАМЕНТ СЕРДЕЦ
Pine from cellars
НосокСудьбы, это лас вегас

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
12:33
 
 
162577
 
10
Вот и начинается европейская часть чемпионата, которую открывает испанский этап на автодроме в Каталунье. Похоже, что предстоящий Гран При не порадует команды и пилотов Формулой 1 хорошей солнечной погодой. Предварительный прогноз обещает прохладный уик-энд и высокую вероятность дождя в день гонки. Днём в пятницу и субботу ожидается небольшая облачность и температура воздуха +15…17С, в воскресенье днём воздух прогреется до +18С. Вероятность дождя в пятницу и субботу – 20%, в воскресенье – 60%.

Формула 1 - Гран При Испании 2010. Накануне


Автодром Каталунья (Circuit de Catalunya), на котором проводится Гран При Испании, расположен в Монтмело, на севере провинции Барселона. Трасса была построена королевским автоклубом по проекту Луиса Переса Сала. Комплекс был сооружен по самым передовым технологиям и сразу включен в чемпионат. Кроме того, удачное расположение трассы позволило многим командам получить удобный и относительно теплый зимой тестовый полигон в центре Европы. При разработке проекта Сала не стал устраивать революцию, а постарался аккуратно скопировать лучшие идеи знаменитых европейских автодромов.
Автодром был сдан в 1991 году и первый Гран При состоялся здесь 29 сентября 1991 года.

Формула 1 - Гран При Испании 2010. Накануне


Длина круга трассы составляет 4,655 км, количество кругов в гонке - 66, дистанция гонки - 307,104 км. Рекорд круга в текущей конфигурации принадлежит Кими Райкконену (Ferrari, 2008) - 1:21.670. Конфигурация трассы несколько раз незначительно менялась. В 2007 году была добавлена новая шикана между поворотами Eurocar и New Holland (последний поворот после выхода на прямую старт/финиш). Эти изменения не особо порадовали пилотов, поскольку вместо быстрого и одного из самых интересных поворотов на трассе, появилась медленная эска, коих огромное количество на других автодромах.

Формула 1 - Гран При Испании 2010. Накануне


Круг по трассе с Марком Уэббером: «…Очень жесткое торможение перед первым поворотом, вход на третьей передаче, еще одно торможение перед второй частью «эски». Начинаем разгон на подъеме, очень важно чисто выйти из второго поворота, поскольку сразу за ним начинается вход в третий – очень быстрый правый, где от машины требуется хорошая работа аэродинамики.

Формула 1 - Гран При Испании 2010. Накануне


Разгоняемся до конца первого сектора, затем снова тормозим – перед четвертым поворотом. На выходе он «раскрывается», что позволяет ехать здесь достаточно быстро. На входе в пятый поворот достаточно легко заблокировать передние колеса и посадить проплешину на левую шину. Разгоняемся на спуске к седьмому повороту, который очень важно пройти чисто.

Дальше – на подъем, с левой стороны здесь всегда очень много болельщиков, поддерживающих Фернандо. Мы на задней прямой и жестко тормозим перед десятым поворотом.

Формула 1 - Гран При Испании 2010. Накануне


Здесь непросто точно выдержать траекторию – очень легко перепилотировать, вдобавок, сцепление с асфальтом далеко не идеальное. Затем весьма коварная переставка – и 12-й поворот. Это длинная и достаточно кочковатая дуга, здесь тоже тысячи болельщиков вокруг. Затем, достаточно тесная «эска» незадолго до конца круга – она не вписывается в общий ритм, но пройти ее надо чётко и чисто, чтобы получить хороший выход. Начинаем разгон, оставляем позади въезд в боксы, выезжаем на финишную прямую».

Многие гонщики не очень жалуют Каталунью: из-за тестов трасса им порядком надоела, а сложность настройки машины и постоянные ветра часто становятся причиной головной боли для технического персонала команд. Трасса в Барселоне довольно требовательна к технике и требует нахождения компромисса при настройке баланса машины.

Формула 1 - Гран При Испании 2010. Накануне


Нагрузка на двигатель здесь не так велика – лишь около 60% дистанции круга гонщики проезжают с полностью нажатой педалью газа. На 1047-метровой прямой нужна высокая максимальная мощность, а уникальная комбинация поворотов требует гибкой характеристики управляемости двигателя в широком диапазоне оборотов и надежной работы коробки передач. Если говорить о шасси, то испанская гонка – одна из самых сложных по ходу сезона, в скоростных поворотах трассы нужна эффективная аэродинамика.

Формула 1 - Гран При Испании 2010. Накануне


В Испании Bridgestone предоставит командам составы Hard и Soft. Испанская трасса очень требовательна к шинам - здесь характерен большой износ, особенно передних колес. Особенности конфигурации трассы располагают к тому, что левая передняя шина будет испытывать большие нагрузки, больше изнашиваться и больше подвергаться грануляции.

Практически все команды привезут в Испанию серьезные обновления. В McLaren к этой гонке существенно модернизировали некоторые элементы. Мартин Уитмарш, руководитель команды: «…модернизация, проведенная к этой гонке, и включающая новое переднее и заднее антикрылья, позволит нам сохранить место среди лидеров и сократить отставание от топ-позиций. Несмотря на лидирование в обоих чемпионатах, мы продолжаем плотно работать над улучшением MP4-25».

Формула 1 - Гран При Испании 2010. Накануне


Льюис Хэмилтон: «В прошлом мы уже доказали нашу способность ощутимо прибавлять по ходу сезона, поэтому, я надеюсь, что мы прибудем в Барселону в хорошей форме. Если гонка пройдет по сухому асфальту, то реалии таковы, что нам будет труднее держаться на первых позициях. Как и в Китае, мы дополнительно сконцентрируемся на квалификации; в Барселоне от квалификационной позиции зависит особенно многое, потому что здесь традиционно трудно обгонять. Учитывая, что большинство соперников заедет в боксы лишь однажды, у нас практически не будет возможностей отыграться с помощью стратегии, поэтому позиция на старте многое решит».

В субботу команда Ferrari провела во Фьорано испытания пакета обновлений, подготовленных к Гран При Испании, включая новую концепцию заднего антикрыла, предусматривающую использование воздуховода, позволяющего управлять его эффективностью, а также новые зеркала заднего вида, расположенные уже непосредственно на кокпите. На свободных заездах перед гонкой Ferrari ещё раз проверит воздуховод, ставший частью нового аэродинамического обвеса и если он докажет свою эффективность, то решение будет использоваться в квалификации и гонке.

Формула 1 - Гран При Испании 2010. Накануне


Ещё один элемент F10, который Ferrari усовершенствовала в последние недели – двигатель. Команда разработала решения, которые позволят устранить проблемы с надёжностью, возникшие в Бахрейне и Малайзии и обратилась к FIA, чтобы внести изменения, разрешенные действующим регламентом - эти доработки появятся на моторах в Испании. Усовершенствования коснулись и аэродинамики - на машине появится множество обновленных компонентов. Кроме того, была модернизирована задняя подвеска F10.

Болид Red Bull RB6 серьезно модернизирован и поедет на Гран При Испании еще быстрее – об этом заявил консультант команды Хельмут Марко. «Сейчас мы располагаем всем, что для этого необходимо, - заявил Марко. – И у нас есть уверенность в том, что мы сможем добиться своей главной цели – победы в чемпионате мира. Опираясь на собственные данные, которые весьма достоверны, я готов сказать, что в Барселоне наши машины поедут еще на три десятых быстрее. И это, как мне кажется, весьма существенная прибавка».

Формула 1 - Гран При Испании 2010. Накануне


Команда Mercedes готовит серьезное обновление машины к испанской гонке и надеется отыграть отставание от соперников. Болид должен изменится очень серьезно – обновленная аэродинамика, скорректированная колесная база, появится новый моторный кожух, весьма радикальный по внешнему виду – фактически это будет совсем другая машина. Вместе с тем пилоты команды Mercedes не смогут использовать в Испании полноценную систему воздуховода. По информации немецкой газеты Bild am Sonntag, завод в Брэкли не смог завершить все работы по данной системе и ее разработка все еще продолжается. Судя по всему, в Испании Mercedes ограничится бета-версией воздуховода (пассивный вариант), опробованной ранее.

Williams также готовит некоторые модернизации аэродинамики для болида. Это будут новое переднее крыло, боковые понтоны и пересмотренная конструкция боковых зеркал. Также продолжится и работа с новой конструкцией заднего антикрыла - ее тесты были начаты еще в Шанхае.

Sauber к испанскому Гран При привезет серьезное обновление в аэродинамическом пакете. Джеймс Ки, технический директор: «Мы вновь попытаемся внедрить нашу систему воздуховода. В итоге эта технология появится на всех машинах в пелотоне, но у нас уже есть определенные наработки и опыт ее использования. Кроме того, будут модернизированы переднее антикрыло и диффузоры. Некоторые из наших шагов были посвящены решению проблем аэродинамики, с которыми столкнулась команда. Это также позволит улучшить управляемость машиной на трассе».

В Renault не планируют особых модернизаций к этой трассе, продолжая последовательное улучшение болида. Force India модифицировала переднее антикрыло, зону дефлекторов и доработала шасси, чтобы улучшить поведение машины в медленных поворотах. Toro Rosso к испанскому этапу усовершенствовали систему торможения и подготовили новый кожух двигателя.

В Virgin успели подготовить только одно модифицированное шасси, и если Тимо Глок будет выступать на обновленной машине с увеличенным топливным баком, то Лукасу ди Грасси придется довольствоваться прошлой версией VR-01...
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Asad
07-05-2010 13:25
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
nice

#2
07-05-2010 14:50
 
1
 
104
 
Старожилы S.F.W.
0
гуд. F1 в массы!
McLaren - впИред!

#3
07-05-2010 14:56
 
143
 
5833
 
Журналюги
0
Опа,а вот и превьюшечка Гран-при)) 5 5 ahuel
Всем смотреть,будет цикаво)
__________________________________________
Жан-Поль Бельмондо:"Играть,играть и играть".
Ален Делон:"Моя внешность противоречила моему внутреннему содержанию. Я боролся с этим всю жизнь".
Жан Габен:"Я вышел на сцену против воли. И первые роли в кино играл без всякого энтузиазма, не ожидая ничего хорошего…".


#4
 
vinunya
07-05-2010 15:13
 
20
 
1843
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
http://lider-service.com.ua

#5
07-05-2010 15:35
 
162
 
887
 
Старожилы S.F.W.
0
5
Интересно, будет все таки дождь или нет. Вероятность 60% это не так много. Скорее всего будет сухая гонка.

#6
 
yuragro
07-05-2010 15:37
 
1
 
2380
 
Старожилы S.F.W.
0
what
__________________________________________


#7
 
eskaton
07-05-2010 17:30
 
44
 
3546
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Svatosha
McLaren - впИред!

rulez rulez rulez


__________________________________________

#8
 
SeLiNNN
07-05-2010 17:37
 
Гости
0
Жду с нетерпением!Надеюсь что Алонсо победит на домашнем гранпри! ahuel nice gi

#9
07-05-2010 20:34
 
143
 
5833
 
Журналюги
0
Дорогу молодым-Феттель вперед moped ,а Шуми в маршалы уже пора wink
__________________________________________
Жан-Поль Бельмондо:"Играть,играть и играть".
Ален Делон:"Моя внешность противоречила моему внутреннему содержанию. Я боролся с этим всю жизнь".
Жан Габен:"Я вышел на сцену против воли. И первые роли в кино играл без всякого энтузиазма, не ожидая ничего хорошего…".


#10
09-05-2010 21:02
 
139
 
Старожилы S.F.W.
0
А видео есть? а то я пропустил гонку, хотелось бы посмотреть.
__________________________________________
Ежели один человек сделал, то другой завсегда поломать может (с)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх