Главная страница » Спорт » Гран При Турции 2010. Накануне

Чат
sergsum
Петроwич
Кто?
A`time
Кадия пала recourse
Hryas
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/cp0/e15/q65/p320x320/15940756_1845385929084290_1097001847111480257_n.jpg?efg=eyJpIjoiYiJ9&oh=a11c776339bb2413f613f3f22cba22d5&oe=590DCB29
Бухлишко
no
Pine from cellars
россо леванто, почти как татуж у ДЖЕНЩИН вместо бровей
Pine from cellars
россо леванто, не такие как у ДЖЕНЩИН крупные и стоящие. У меня точечки
Pine from cellars
sergsum, как говорится всё продумано 1000 летиями назад. Если шо выскальзнит
Свідомий
Канадський вчений Вазрік Назарі відкрив в Каліфорнії новий вид молі і назвав її Neopalpa donaldtrumpi. Голову комахи покривають золотисті волоски, що дуже нагадало йому зачіску Трампа.
sergsum
Pine from cellars, Еврейски выкрутится. На то он и еврейский
Бухлишко
россо леванто, ещё и без дырочки в попке. Сверлили в роддоме дрелью ручной. С тех пор так и повелось troll
россо леванто
Pine from cellars, без сосков родился? Мутант?
КапитанКукарямба
Pine from cellars, пукан butthurt
Pine from cellars
россо леванто, я предлагаю альтернативу. К примеру сисек у меня нету шо можно прищемить
россо леванто
Pine from cellars, всё о писюнах думаешь?
Pine from cellars
sergsum, такое можно проделать и с членом - только не еврейским recourse
A`time
россо леванто
россо леванто
Hevding
радуйтесь хлопы!
Hevding
Кабмин повысил минимальные цены на сахар
Hevding
В Харькове анонсировали акцию «Россия геть!»

В эту субботу, 21 января, у памятника Шевченко пройдет акция «Россия геть!»
Hevding
В День соборности Украины харьковчане образуют «цепь единения»

В воскресенье, 22 января, харьковчане примут участие во всеукраинской акции - возьмутся за руки, образовав тем самым символическую живую цепь
Hevding
Святая вода пойдет завтра из кранов харьковчан
Hevding
россо леванто, пидар с сигаретой сидит. с ноги бы ушатал хуилу
Свідомий

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
Также можете почитать
14:34
 
 
104012
 
11
30 мая, на автодроме Истанбул Парк состоится очередной этап Формулы 1 – Гран При Турции. Трасса находится в Стамбуле в районе Тузла и первый турецкий Гран При на этом автодроме был проведен в 2005 году.

Гран При Турции 2010. Накануне


Строительство трассы было начато в декабре 2004 года. Естественный рельеф отведенного под строительство участка был настолько интересен, что Герману Тильке осталось лишь вписать в него рисунок трассы, практически избежав шикан, искусственно ограничивающих скорость на прямых. В проект сразу были заложены широкие зоны безопасности, просторные боксы для команд и прочие удобства, за отсутствие которых часто критикуют «старые» автодромы.

Гран При Турции 2010. Накануне


Главная трибуна вмещает 26250 человек. Дополнительно к ней имеются временные места для 60000 человек, природные возвышенности, переделанные под трибуны, вмещающие такое же количество зрителей и VIP ложи для 5000 человек. Всего гонки могут смотреть 130000 человек. В год дебюта Гран При на трибунах не было пустых мест, однако вскоре местные жители утратили интерес к гонке – и сейчас это один из самых тихих уик-эндов, если говорить о количестве болельщиков.

Гран При Турции 2010. Накануне


Истанбул Парк ставит серьезные задачи как перед гонщиками, так и перед командами. Во-первых, здесь очень сложно подобрать настройки: нужно найти баланс между высокоскоростными поворотами, медленной внутренней секцией и длинными прямыми. Сделав акцент на большей скорости, можно получить выигрыш в эффективности аэродинамики на первом секторе, но уступить в механической прижимной силе, потеряв разгонную динамику и стабильность на торможении, которые важны на последнем секторе. Для гонщиков сочетание слепых поворотов и сложных виражей с несколькими апексами является дополнительным испытанием. К тому же одной из проблем является непривычная для гонщиков закрученность трассы против часовой стрелки, что в сочетании с высокими перегрузками сильно нагружает мышцы шеи.

Гран При Турции 2010. Накануне


Асфальт на трассе достаточно скользкий, а вне траектории - грязный, небольшая ошибка приводит к потере времени. Состояние резины здесь является важным фактором. В Турции Bridgestone предоставит командам составы Hard и Soft. Восьмой поворот стамбульской трассы с несколькими апексами, который особенно серьёзно нагрузит переднее правое колесо, инженеры Bridgestone считают самым сложным в календаре.

Хирохиде Хамашима, директор департамента гоночных шин Bridgestone: «В прошлом на стамбульской трассе у нас возникали проблемы, поэтому при подготовке к Гран При мы уделили особое внимание всем аспектам... Восьмой поворот стамбульской трассы – самый сложный в календаре, но не только этот участок бросает вызов. Связка левого-правого-левого 12-14 поворотов – самая медленная на этой трассе, и она следует за скоростной прямой – здесь возможно гранулирование резины. Командам нужно минимизировать этот фактор, особенно в начале уик-энда, когда асфальт ещё грязный и не покрылся отработанной резиной».

Гран При Турции 2010. Накануне


В отличие от Монако, где, прежде всего, важно, чтобы двигатель хорошо работал на низких оборотах, в Турции от силового агрегата требуется умение эффективно выдавать мощность на всем диапазоне, вплоть до предельных скоростей. Когда гонщики проходят быстрый 8-й поворот, двигатель должен точно откликаться на педаль газа, но при этом обеспечивать хорошую тягу на выходе из 12-го поворота на заключительной медленной секции круга – особенно при попытке обгона. Турецкая трасса расположена на высоте 125 метров над уровнем моря, а перепад высот на круге составляет 46 метров, из-за чего мотор испытывает еще более значительные нагрузки.

Гран При Турции 2010. Накануне


Длина круга турецкой трассы составляет 5338 м при общей длине гоночной дистанции 309396 м - 58 кругов. Трасса является достаточно широкой, кое-где достигая 20 метров "в поперечнике", и на ней есть множество возможностей для обгона.

Круг по трассе с Марком Уэббером: «…Тормозим перед слепым 1-м поворотом, переключаемся на 3-ю передачу: очень важно выйти из него максимально точно и чисто, поскольку потом трасса идет в гору.

Гран При Турции 2010. Накануне


Подъем намного круче, чем вы думаете, и двигатель испытывает серьезные нагрузки. Затем слепой поворот, где запросто можно перестараться, после чего входим в правый 4-й поворот – тоже слепой, и с обратным профилем.

Трасса стремится под уклон, здесь два левых поворота, которые очень важно пройти правильно. Потом можно чуть-чуть расслабиться, мы приближаемся к седьмому повороту, а на выходе разгоняемся в сторону знаменитого восьмого, где машине приходится нелегко: рулевое управление работает с большими нагрузками – здесь четыре апекса, что делает поворот уникальным.

После этого следует новый спуск… тормозим перед шпилькой, проходим левый поворот, на выходе из которого трасса несколько расширяется, – кстати, это удачное место для зрителей.

Гран При Турции 2010. Накануне


Разгоняемся и минуем небольшой извив, пройти который на машине Формулы 1 совсем несложно. Можно попытаться заранее занять позицию, позволяющую обойти соперника по внутреннему радиусу – здесь есть возможность использовать слипстрим.

Интенсивное торможение, переключение на 2-ю передачу, вход в узкий левый поворот, за которым сразу следует еще более узкий правый…

Гран При Турции 2010. Накануне


И наконец преодолеваем последний поворот, который важно пройти без ошибок, поскольку это уже конец круга. Разгоняемся, пересекаем финишную черту – мы проехали один круг по турецкой трассе».

В Ferrari считают, что характеристики турецкой трассы должны подойти машине. Фернандо Алонсо по-прежнему причисляет себя к претендентам на титул и намерен продолжать борьбу, несмотря на то, что Ferrari уступает в скорости Red Bull. Несмотря на ряд ошибок и неудач, таких как фальстарт в Китае и авария в ходе тренировки в Монте-Карло, не позволившая ему побороться за место в квалификации, он занимает третью строчку в личном зачете чемпионата, уступая дуэту Red Bull лишь три очка.

Гран При Турции 2010. Накануне


Фернандо Алонсо: «Если вспомнить, что в четырех гонках из шести на первых кругах я оказывался либо последним, либо одним из последних, и при этом занимаю третью строчку в чемпионате, уступая лидеру лишь три очка, – это вселяет в меня уверенность. Турецкая гонка очень важна, и не только для чемпионата, но и в историческом плане, поскольку это будет 800-й Гран При Ferrari».

Фелипе Масса: «Я выиграл здесь три гонки из пяти, и те победы были очень важны для моей карьеры. Поэтому, отправляясь в Стамбул, я чувствую дополнительную мотивацию, что позволит мне атаковать еще более агрессивно, бороться за победу, и, надеюсь, уик-энд для нашей команды пройдет хорошо».

Гран При Турции 2010. Накануне


Однако у бразильца, в отличие от Алонсо, имеются проблемы с «твердым» составом шин Bridgestone, который будет использоваться на турецком Гран При. В Испании, когда Фелипе получил на пит-стопе жесткие шины, его скорость резко упала, Алонсо же удаётся добиваться от резины большего. Инженеры Скудерии все же пытаются решить проблемы Массы с резиной. Менеджер Массы Николя Тодт: «На твёрдых составах машине не хватает сцепления с трассой, что не соответствует стилю Массы, поэтому у него эти проблемы более очевидны, чем у Алонсо».

McLaren готовится к Гран При Турции, надеясь отыграться за Монако, где команда выступила не лучшим образом. Пилоты команды Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон настроены весьма оптимистично, поскольку стамбульская трасса должна подойти машине McLaren MP4-25.

Гран При Турции 2010. Накануне


Льюис Хэмилтон: «…исходя из базовых характеристик машины, она должна отлично показать себя в Истанбул-парке, поскольку это быстрое кольцо с гладким асфальтом, где с максимальной эффективностью работает аэродинамика, особенно в длинных скоростных поворотах».

Дженсон Баттон: «К Стамбулу мы готовим ряд технических новинок, которые, думаю, станут еще одним примером высоких темпов модернизации, взятых командой. МР4-25 должна очень хорошо подойти для турецкой трассы, так что наши шансы весьма высоки».

На весь гоночный уик-энд прогноз обещает теплую погоду. В пятницу и субботу днём воздух прогреется до +27…29С, а в воскресенье резко похолодает – днём ожидается лишь +23С при 20% вероятности дождя.
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
27-05-2010 19:51
 
Гости
0
ahuel

#2
27-05-2010 20:07
 
25
 
649
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
w

#3
27-05-2010 20:25
 
3
 
578
 
Старожилы S.F.W.
0
Надо обоим Ред Буллам все колеса попротыкать, сукам. В квалифицакии по пол секунды выигрывают.

#4
 
Boo
27-05-2010 21:23
 
35
 
553
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#5
27-05-2010 21:30
 
143
 
5833
 
Журналюги
0
5
будем смотреть
гран-при за мной)
__________________________________________
Жан-Поль Бельмондо:"Играть,играть и играть".
Ален Делон:"Моя внешность противоречила моему внутреннему содержанию. Я боролся с этим всю жизнь".
Жан Габен:"Я вышел на сцену против воли. И первые роли в кино играл без всякого энтузиазма, не ожидая ничего хорошего…".


#6
27-05-2010 21:34
 
Гости
0
Турки - молодцы!

#7
 
kellys
27-05-2010 21:37
 
4
 
15465
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#8
27-05-2010 22:13
 
Гости
0
ahuel

#9
 
Asad
28-05-2010 00:07
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#10
 
vinunya
28-05-2010 09:52
 
20
 
1844
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
http://lider-service.com.ua

#11
28-05-2010 10:36
 
1
 
153
 
Старожилы S.F.W.
0
bravo

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх