Главная страница » Авто/Мото » De Tomaso

Чат
россо леванто
Комунист
У січні дні стають світліші,
Ну, а сніжок як виграє!
Удень вже трішечки й тепліше,
Як сонечко у небі є.

Пригріє сонце, сніг підтане,
Й бурулька з даху вже звиса.
А ввечері мороз погляне
Й здивується: «Яка краса!»
Комунист
І ще сильніше припікає,
Бо це ж середина зими.
А місяць з хмари виглядає
І світло біле із пітьми

Несе на землю, щоб раділи
Усі, хто вийшов за поріг.
І вибрати в житті зуміли,
Одну — найкращу із доріг
Hevding
troll
Hevding
ВСЁ ЧТО ВЫ ТОЛЬКО МОЖЕТЕ - ЭТО ХУЙ МОЙ ВЫСОСАТЬ ПРИ ВСТРЕЧЕ
Hevding
НА НОСУ СВОЁМ ЗАРУБИТЕ
Hevding
ААААААААААААААААА
Hevding
ХЕЙТЕРЫ ЁБАНЫЕ- ШОБ ВЫ НЕ ПРОСНУЛИСЬ
Hevding
ИЙЮ СУКА!!! ТЫ ЗНАЕШЬ ПИДОР!!
Hevding
САСИТЕ ХУЙ ПИДАРЫ ЕБАНЫЕ
Свідомий
Свідомий
sergsum, гейропейца.
Фуфырик
лице в ебало
Свідомий
Свідомий
НосокСудьбы
Гусінь
what
Свідомий
россо леванто
Свідомий
россо леванто
канделябр
Свідомий
Свідомий
вкуфь_фтпуд
Бухлишко, awe2 точно, знач сможет протянуть... чука
Бухлишко
вкуфь_фтпуд, ему субсидию можно оформить по возрасту
вкуфь_фтпуд
. Білл Гейтс (США): співзасновник Microsoft ($75 млрд). butthurt спорим, он с трудом потянет комуналку у нас в старне.
мистерСрАзУ
у вас тут время поломалось
kartmanVS
awe2

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
Также можете почитать
История автомобильной марки De Tomaso начинается в 1955 году в Италии, куда приехал молодой, увлеченный автомобилями аргентинец Алехандро де Томазо. Там он стал автогонщиком.

Два года провел за рулем гоночных Maserati. Также выступал на автомобилях OSCA. Самым успешным в его спортивной карьере оказался 1958 год, когда Алехандро победил в Ле Мане в своем классе, в 12-часовых соревнованиях в Себринге и в гонке 1000 километров Буэнос-Айреса.

В 1959 году он основал небольшую фирму и сначала выпускал гоночные автомобили с двигателями OSCA. Первый из них был представлен в конце того же года. Это была машина формулы 2 с 4-цилиндровым мотором в 1,5 л мощностью 135 л.с. на шасси английского Cooper.

Потом появился гоночный вариант формулы Юниор с двигателем Fiat-1100. В 1962 году де Томазо решил попытать счастья в Формуле 1 со своим автомобилем с центральной трубчатой рамой и 1,5-литровым мотором компании Alfa Romeo. Потом он разработал компактный горизонтальный двигатель, но так и не решился установить его на новый гоночный автомобиль.

В дальнейшем аргентинец увлекся спортивными машинами. На Туринском автосалоне 1963 года компания De Tomaso представила купе марки Vallelunga с силовым агрегатом и трансмиссией, составлявшим главный несущий элемент центральной балки рамы.

De Tomaso


На автомобиле установили стандартный 4-цилиндровый 1,5-литровый двигатель от легкового Ford Corsair, мощность которого регулировалась по желанию клиента от 105 до 135 л.с. Через два года де Томазо пришел к выводу о необходимости расширения производства, так как первые недорогие модели имели коммерческий успех.

De Tomaso


К 1967 году относится самое необычное творение компании De Tomaso - короткий городской электромобиль марки Rowan. Каждое заднее колесо у него приводилось собственным электромотором, запас хода достигал 300 км, а максимальная скорость - 70 км/ч.

Только к 1970 году экономическое положение стабилизировалось, и компания De Tomaso представила спортивную марку Pantera - мощный и скоростной автомобиль высшего класса с двигателем Ford V8 центрального расположения.

De Tomaso


Pantera - типичный спортивный автомобиль, сочетающий в себе технические и эстетические ценности своего времени. Еще его называли самым красивым цветком в букете, собранном де Томазо. Разработанный в конце 60-х годов и впервые показанный в 1970-м, он должен был компенсировать потери от неудачной марки Маngusta. Этот автомобиль имел неправильное распределение массы по колесам и плохую управляемость.

De Tomaso


Автомобиль марки Pantera разработал известный американский конструктор Том Тьярда. Сначала ее собирали на фирме Ghia, а потом производство перевели на кузовную фирму Vignale. Машина предлагалась в трех исполнениях: L, GTS и GT-5, внешне отличавшихся передними и задними спойлерами и элементами отделки.

Pantera стала одним из самых сильных соперников знаменитых автомобилей компании Ferrari по всем техническим и скоростным параметрам, но главным ее достоинством была вдвое меньшая стоимость. Ford, ставший вскоре хозяином De Tomaso, рассчитывал на ее большой успех на американском рынке, широко открытом для всех технических новинок из Старого Света, особенно роскошных и скоростных машин из Италии.

Однако постепенно ужесточение технических требований к автомобилям, продаваемым в США, да и почтенный возраст марки Pantera, свели спрос на нее до минимума, что серьезно поколебало положение фирмы. Эта машина почти без изменений выпускалась до 1994 года.


В 1972 году Алехандро де Томазо взял контроль над кузовными фирмами Ghia и Vignale, а вскоре приобрел автомобильные компании Innocenti и Maserati, попытавшись создать миниконцерн по производству престижных спортивных машин. В это время он построил купе высшего класса Longchamps.

Во времена нового топливного кризиса De Tomaso вошел в состав американского концерна Ford и смог спасти свое небольшое предприятие от разорения. Но как только прекратились продажи марки Pantera в США, он выкупил свою фирму и вновь стал самостоятельным.

De Tomaso


Последующие годы вылились в постоянную борьбу за выживание, заставившие аргентинца продать входившие в его консорциум фирмы. Некогда доступные автомобили De Tomaso превратились в невероятно дорогие игрушки для богатых людей планеты. Спрос на них резко упал, годовое производство насчитывало всего несколько десятков машин и потому поговаривали о крахе фирмы.

Но она существует, изредка радуя всех приверженцев мощных и быстрых машин, какими бы финансами они не располагали. Весной 1993 года компания De Tomaso представила двухместное купе марки Guara на салоне в Женеве, но мелкосерийная сборка по заказам началась только в 1995-м.

Автомобиль марки Guara имеет хребтовую раму из алюминиевых сплавов, центральнорасположенный силовой агрегат и кузов из композитных материалов.
Вместо американского мотора Ford, Алехандро де Томазо впервые использовал более мощную 4-литровую восьмерку немецкой фирмы BMW вместе с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

De Tomaso


Марка Guara продолжает лучшие традиции De Tomaso - приземистая посадка, низкий и широкий двухместный кузов в вариантах кабриолет или купе высотой 1,18 м при габаритной длине 4,2 м, независимая подвеска всю колес и высокая максимальная скорость - 270 км/ч. При снаряженной массе 1000 кг De Tomaso Guara разгоняется с места до 101 км/ч всего за 5 с и требует высокой квалификации водителя.



На Женевском автосалоне 1996 года компания De Tomaso показала 4-местное купе марки Bigua, которое должно заменить легендарную модель Pantera.

Эта машина классической компоновки имеет 8-цилиндровый мотор рабочим объемом 4601 см3 мощностью 305 л.с. По самым оптимистическим оценкам их производство не превысит 20 экземпляров в год.

De Tomaso


С 2004 года компания находится в стадии ликвидации:(

И еще фоточки этих суперкаров



De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso

De Tomaso
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
12-06-2010 22:20
 
3560
 
Старожилы S.F.W.
0
а мне нравится 5
__________________________________________

#2
12-06-2010 22:24
 
Гости
0
ahuel

#3
 
kellys
12-06-2010 22:48
 
4
 
15465
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#4
 
noga
12-06-2010 23:04
 
461
 
9510
 
Журналюги
0
5 ahuel
__________________________________________
Эх, вот почему, если баба умная, то она обязательно дура?

В этом мире чудес не бывает. Есть лишь случайность, неизбежность, и то что сам собираешься сделать и больше ничего

"я вас ненавижу. два часа ночи, а я лажу в гугле и ищу, почему японки не бреют пах. ©Клон"


#5
12-06-2010 23:30
 
2313
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
"Разруха не в сортирах, а в головах!"

#6
 
MrTaras
12-06-2010 23:30
 
164
 
9099
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
Айда со мной! Я знаю путь


#7
13-06-2010 00:05
 
1486
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#8
 
ZAKA
13-06-2010 00:24
 
Гости
0
ahuel

#9
 
pacman
13-06-2010 07:33
 
169
 
6728
 
Журналюги
0
красивые машины делали
__________________________________________

#10
 
Gastee
13-06-2010 07:48
 
Гости
0
Красота

#11
 
eskaton
13-06-2010 08:55
 
44
 
3547
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#12
 
solex
13-06-2010 10:33
 
455
 
Старожилы S.F.W.
0
красотища ahuel
__________________________________________
«Йо-хо-хо, ублюдки, теперь у меня есть автомат»

#13
13-06-2010 10:55
 
7213
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#14
 
shogun
13-06-2010 14:31
 
50
 
2832
 
Журналюги
0
не очень по виду..
__________________________________________
Respect,walk!

#15
13-06-2010 19:29
 
143
 
5833
 
Журналюги
0
кому как)))
__________________________________________
Жан-Поль Бельмондо:"Играть,играть и играть".
Ален Делон:"Моя внешность противоречила моему внутреннему содержанию. Я боролся с этим всю жизнь".
Жан Габен:"Я вышел на сцену против воли. И первые роли в кино играл без всякого энтузиазма, не ожидая ничего хорошего…".


#16
13-06-2010 23:31
 
1556
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Я знаю только то, что ничего не знаю...

#17
 
fin
16-06-2010 03:50
 
62
 
3739
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
Цитата: fin
FC Barcelona


Цитата: Mr.BENNY
я те хуй в твае очко влеплю так шо хуй отлепиш

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх