Главная страница » Военная техника » Leclerc XXI on the Training

Чат
sergsum
Гусінь, Атличная "нулёвочка" - я готов голосувати troll
Бухлишко
Гусінь, ...килограмм каждая
Гусінь
россо леванто, епать, этим сиськам хоть восемнадцать есть? crying
россо леванто
Бухлишко, ага, он
Бухлишко
Скоро будет известно можно ли мне его домой забрать аль нет
Бухлишко
россо леванто, я вроде как и в посте его нашёл. На перовй фотке
Бухлишко
россо леванто, love
dralex
Гусінь, перестань. он у меня на поводке wink я ему "у галины" долг списал.
Гусінь
россо леванто, оуее
россо леванто
пока дождешься...
россо леванто
Всё, я добавила, не лезьте в админку
Гусінь
dralex, awe2 Леха заругает
dralex
Гусінь, пакажі
Гусінь
dralex, с ними все нормально, но в конкурсе сисек они бесполезны wink
dralex
Гусінь, так главное ж участие,йопт. а что с ногами-то не так?
россо леванто
Бухлишко, кота твоего видели. Он на кухне с другими котами сидел, наблюдал как кашу варят.
россо леванто
Бухлишко, были только что с малой в том приюте. Да, под вечер там запашок стоит. А когда мы щенков привозили, в первой половине дня, видимо было еще вымыто, запаха небыло.
НосокСудьбы
Гусінь
dralex, я не по сисям мастер, а по ногам. бесполезная хня sad
MatthewS
добрыва времени сутак
россо леванто
Бухлишко, awe2
Бухлишко
Цитата: россо леванто
эй, редахтора! Там сиськи жуткие на конкурс прислали

я через 15 минут смогу. Ем, ни хачу портить апитит
dralex
Гусінь, а ты когда свои сиси выставишь?
Гусінь
россо леванто, блиа sad а как же его теперь бесить?
dralex
россо леванто, тада нинада awe
россо леванто
fenix312, awe2 это ты? Красава.
россо леванто
dralex, мужские troll
fenix312
россо леванто, ты на меня наговариваешь, я ничего не присылал awe2
dralex
россо леванто, давай мне в лс.
россо леванто
эй, редахтора! Там сиськи жуткие на конкурс прислали lol

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training

Leclerc XXI on the Training


Основной танк Leclerc имеет традиционную классическую компоновку, которая сочетает лучшую технологичность, удобство в эксплуатации и возможность обеспечить лучшую защищенность. Плотности компоновки способствовала установка автомата заряжания пушки, впервые использованного на западных основных танках. Автомат заряжания с транспортером ленточного типа был приспособлен для установки не в корпусе, а в башне; 22 унитарных выстрела с обручальными кольцами размещены в ячейках горизонтального конвейера, находящегося в корме башни поперек пушки, напротив казенника которой устроено окно подачи. По команде с пульта пушка автоматически становится на угол заряжания -1,8°, а конвейер подает к окну ячейку с соответствующим снарядом и сгораемой гильзой. Автоматика способна обеспечить технический темп стрельбы (без учета прицеливания и наводки) до 15 выстрелов в минуту, что дает эффективную скорострельность 10-12 выстр./мин как с места, так и в движении. Снаряжение ячеек конвейера ведется снаружи через загрузочный люк в кормовой стенке башни или изнутри, с места наводчика, который может пополнять автомат из боеукладки - вращающегося барабана на 18 выстрелов, стоящего в корпусе справа от механика-водителя.

Лобовая броня танка Leclerc образована наружным листом из снарядостойкой стали, затем листом стали высокой твердости, наполнителем из слоев керамики и стеклопластика, способных противостоять кумулятивной струе, и тыльным подбоем из тефлона и стеклопластика с упрочняющими углеродными волокнами. Борта танка Leclerc, помимо противокумулятивных экранов, несут в передней части стальные короба шириной 200 мм, набранные из пустотелых секций на шарнирах. Этой разнесенной бронировкой укрыты передние пары катков, ленивцы и рабочее место механика-водителя. Подобную же защиту имеет башня, причем из-за непривычной формы многогранные экраны на ней одно время принимались за ту самую "модульную бронировку".

Вооружение: мощная 120-мм гладкоствольная пушка CN 120-26 имеет длину ствола 6,20 м (52 калибра), что на 1 м превышает длину американской М256 и германской Rh 44 со стволами в 44 калибра. Боеприпасы "Leclerc", "Abrams" и "Leopard-2" взаимозаменяемы, но французская пушка обеспечивает бронебойному сердечнику подкалиберного снаряда начальную скорость 1750 м/с, значительно превосходя соперников. Для стрельбы в движении пушка стабилизирована в двух плоскостях. Эжектора она не имеет, а продувка ствола для охлаждения и удаления пороховых газов после выстрела производится сжатым воздухом от собственного компрессора. Полную замену орудия, ресурс которого равен 400 выстрелам, можно произвести менее, чем за час, без снятия башни. В целом пушка "Leclerc", обладающая превосходной баллистикой при меньшем весе, оценивается как самая мощная из сегодняшних танковых артсистем Запада, однако устройство башни позволяет в перспективе перейти на более мощный калибр 140 мм. С пушкой спарен 12,7-мм пулемет с боекомплектом 800 патронов, служащий также для пристрелки на ближних дистанциях (на расстоянии до 600 м его пули имеют сходную со снарядами траекторию). Второй пулемет, калибра 7,62 мм, монтируется на башне сверху у люка наводчика или командира. Он легко снимается и может использоваться для самообороны как ручной. В корме башни смонтирована гранатометная установка "Галикс 13", включающая два блока по бортам на девять 80-мм мортир. Комплект гранат составляет четыре дымовых заряда, создающих в 30-50 м завесу в видимом и ИК-диапазоне, двух тепловых ловушек, выстреливаемых вверх для отвлечения ПТУР с тепловыми головками самонаведения, и трех противопехотных гранат весом по 5 кг, каждая из которых при разрыве дает по сотне осколков в радиусе 15-30 м вокруг танка. Высокая проходимость, подвижность и маневренность танка определяются его энерговооруженностью. Удовлетворительными для современного танка считаются показатели не менее 25-27 л.с./т, что для 54-тонной машины требовало выхода на 1500-сильный уровень.

Двигатель танка Leclerc высокофорсированный многотопливный турбодизель жидкостного охлаждения V-8X 1500 с системой наддува - своеобразный симбиоз двигателя внутреннего сгорания и газовой турбины. Благодаря наддуву воздуха от турбокомпрессора с высокой степенью сжатия, равной 7,85, восьмицилиндровый мотор при собственной массе 1650 кг и рабочем объеме всего 16,48 л обладает мощностью 91 л.с./л, в то время как с литра рабочего объема лучших советских танковых моторов 6ТД-2 "снималось" 72 л.с., а германских двенадцатицилиндровых дизелей -40-50 л.с. Развивая вдвое большую мощность, чем французские двигатели предыдущего поколения на АМХ-30, двигатель V-8X 1500 сохранил те же габариты, причем много меньшие, чем соответствующие размеры мотора "Leopard-2". Турбокомпрессор ТМ-307В может использоваться независимо от основного двигателя как автономный 12-сильный источник энергии или стартер для запуска дизеля. Комбинированная силовая установка позволила "Leclerc" опередить большинство танков третьего поколения по удельной мощности, достигающей 27,5 л.с./т, и выйти на первое место по скоростным качествам и динамике (менее чем за 6 с танк разгоняется до 32 км/ч и может развить максимальную скорость 71 км/ч).


19
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
19-06-2010 23:29
 
Гости
0
Пффф хорош епта ahuel

#2
19-06-2010 23:34
 
771
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#3
19-06-2010 23:34
 
6
 
1884
 
Старожилы S.F.W.
0
тема торчащих голов на фото- не расскрыта их надо срочно к парикмахеру! bellow Танка- Leclerc thumbsup
__________________________________________

#4
 
classik
19-06-2010 23:50
 
1047
 
1214
 
Журналюги
0
Вот интересно, ведется ли еще работа в ХКБМ им. Морозова на тему ОБТ «Молот»

#5
19-06-2010 23:54
 
1209
 
Старожилы S.F.W.
0
Хороша махина! Вот бы покататься на такой по бездорожью!!!!!! 5
__________________________________________
НЕ ГОНИ, ГОНИМ НЕ БУДЕШЬ!!!
S.F.W. Рулит.


#6
 
HexXxus
20-06-2010 00:02
 
2
 
942
 
Старожилы S.F.W.
0
сосать он будет у русских танков otsos

#7
20-06-2010 00:06
 
30
 
2027
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: classik
Вот интересно, ведется ли еще работа в ХКБМ им. Морозова на тему ОБТ «Молот»

Да вроде как приостановлен проект!Но может счас опять начнут разрабатывать и уже поставки в армию пойдут!ХЗ! why
За пост ahuel
__________________________________________

#8
20-06-2010 00:10
 
20
 
Старожилы S.F.W.
0
танк говно

#9
 
Hevding
20-06-2010 00:15
 
1
 
3238
 
Старожилы S.F.W.
0
а флажок на танке, на фотках, польский- чё поляки их используют?
__________________________________________
Мой дом - ладья, моя жизнь - походы.

Mach's doch einfach so wie ich
Der ganze Scheißdreck plagt mich nicht
In dieser wirklich schlimmen Zeit
Kann jeder Tag der Letzt sein

Drum trink ich gerne Bier und Wein
Und lass die Sorgen Sorgen sein
Mit meinen Freunden bin ich froh
Und liebe Frauen sowieso.

"Валентин Петрович утонул в пруду, не смотря на то, что он был рыбой по гороскопу и полным говном как человек..."


#10
 
Tiguan
20-06-2010 00:49
 
149
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: classik
Вот интересно, ведется ли еще работа в ХКБМ им. Морозова на тему ОБТ «Молот»

Он называется - "Оплот"!!! - да ведутся!!!
__________________________________________
Докажи, что ты прав и я соглашусь с тобой!

#11
 
classik
20-06-2010 01:18
 
1047
 
1214
 
Журналюги
0
Tiguan,
Я в курсе о Т-84У «Оплот» (Т-80УД), а интересуюсь дальнейшим развитием проекта ОБТ «Молот»

#12
 
_ArsFan
20-06-2010 01:33
 
Гости
0
5

#13
20-06-2010 02:12
 
Гости
0
belay

#14
 
kellys
20-06-2010 08:27
 
4
 
15411
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#15
20-06-2010 09:36
 
1501
 
Старожилы S.F.W.
0
Слишком сильно много дохуя фоток +_+

#16
 
Strelok
20-06-2010 09:40
 
7881
 
Старожилы S.F.W.
0
ухтыж какая цацка 5 ahuel
__________________________________________
"Сколько ещё сотен Наших Поколений
Будут слушать ложь ничтожного плебея,
Сколько будут ждать милости от твари,
Забывая Предков во хмельном угаре?!
Настанет День Великий, Ясный,
Даждьбожий Свет - Клинок Всевластный.
Сбежит отсюда вон "христова кагала",
И скажет Славянин: "Славь Славен Славно!"

#17
20-06-2010 10:05
 
1857
 
8334
 
Журналюги
0
бля такое чувство что танк не ездит стоит на месте а фотограф вокргу него катается

#18
 
Vados94
20-06-2010 10:19
 
5
 
1001
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Лучше дождаться полную версию какой-нибудь шняги, чем играть в демо-версию, ИМХО!

#19
 
Gr
20-06-2010 10:44
 
Гости
0
Если быстро прокручивать то как анимация )
Нафига так много почти одинаковых фоток?

#20
 
pacman
20-06-2010 11:06
 
169
 
6728
 
Журналюги
0
5
там наверное очень крутая активная броня, если установлена под прямым углом, хотя хз конечно
__________________________________________

#21
 
TENZOR
20-06-2010 13:18
 
14
 
729
 
Старожилы S.F.W.
0
интересно было только вот на какой хуй столько однотипных фото\\\\\
__________________________________________

#22
 
a315
20-06-2010 13:50
 
Гости
0
Полное дерьмо! Да ещё и самое дорогое

#23
24-06-2010 17:12
 
Гости
0
Он не самый дорогой. Самый дорогой : M1 Abrams TUSK и SEP

#24
02-07-2010 14:09
 
125
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: classik
Вот интересно, ведется ли еще работа в ХКБМ им. Морозова на тему ОБТ «Молот»

секретная информация, Молот до сих пор закрыт
Цитата: Tiguan
Он называется - "Оплот"!!! - да ведутся!!

нет, вы не в теме
Цитата: pacman
там наверное очень крутая активная броня

ее там нет
Цитата: Проклятый москаль
Он не самый дорогой. Самый дорогой : M1 Abrams TUSK и SEP

самые дорогие японцы, цена была около 9 млн уе

#25
 
NATTT87
06-07-2010 12:09
 
Гости
0
shoot

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх