Главная страница » Авто/Мото » Формула 1 Ретро - Alfa Romeo 158/159 Alfetta

Чат
kartmanVS
awe
kartmanVS
россо леванто, ohuenna bully
Pine from cellars
турбина Kenwoth W900 с грузом 8оооо паундов huy
россо леванто
ЗояТерминатор
Play DALNOBOY тупые суки butthurt встречу когототс вас на дороге вам пизда awe
Pine from cellars
так
Pine from cellars
я сохранил - сейчас кину butthurt
Pine from cellars
какая тут цензура, прям северная корея
Pine from cellars
troll я догадываюсь
zlodey1977
Pine from cellars, это кто нада кто
zlodey1977
нууу
Pine from cellars
zlodey1977, #ктоита?
zlodey1977
о ,научился
Pine from cellars
мы стали зависимы, свет ВК, телефоны - как мы жили раньше без этого? - А ведЪ жили как то recourse
Pine from cellars
zlodey1977, ото ты с прошлого awe как там ОНО?
fenix-crazyman
zlodey1977, на дупло залей
zlodey1977
а как с компа фото вставить ?
zlodey1977
popcorn
Pine from cellars
россо леванто, у нас тут референдум прошёл. Все проголосовали за порно материал на портале. Изза последних событий которые произошли. Гуся мокрые печатки с подписЯми передаст butthurt
fenix-crazyman
CyberLink, ну препод сказал шо норм в общем, но пару приколов надо переделать
zlodey1977
Бухлишко, сделай приятно ебана
fenix-crazyman
CyberLink, та отож, что тока вспомнил
CyberLink
fenix-crazyman, ебать ты б еще через месяц вспомнил
zlodey1977
если бы я хуярил посты каждый день,я бы знал где этана кнопка...БЛЯДЬ
fenix-crazyman
CyberLink, а хотя не, не батла, надо ховеры допилить, как ты советовал
Бухлишко
fenix-crazyman
CyberLink, та я тоже пошел, у меня батла стынет
россо леванто
ТАК
CyberLink
fenix-crazyman, сатри, вахта бдит, а я пошел

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
Также можете почитать
Формула 1 Ретро - Alfa Romeo 158/159 Alfetta


Alfa Romeo 158/159 (называемый Alfetta) — один из самых успешных гоночных автомобилей в истории Формулы-1. Модель была разработана ещё до Второй мировой войны, в 1938 году, и участвовала в соревнованиях Вуатюретт. В Формуле-1 использовался командой Alfa Romeo SpA в Чемпионатах мира 1950 (158) и 1951 (159) годов.

Формула 1 Ретро - Alfa Romeo 158/159 Alfetta


«Альфа Ромео 158 Альфетта» - 1950 (Италия). Выиграл все гонки первенства мира 1950 года. Этим подтверждалась продуманность проекта, берущего свое начало еще в 1937 году. На машину устанавливался восьмицилиндровый двигатель с компрессором (1479 куб.см), развивавший мощность 350 л.с. при 8500 об/мин.

Формула 1 Ретро - Alfa Romeo 158/159 Alfetta


Альфа Ромео 158 (Alfa Romeo 158), также известный как Альфетта (Alfetta) (маленькая Alfa на итальянском языке), является одним из самых успешных гоночных автомобилей, когда-либо произведенных. Альфа Ромео 158 (Alfa Romeo 158) и ее аналог модель Альфа Ромео 159 (Alfa Romeo 159), одержали 47 побед В Гран при (Grand Prix) из 54. Машина была разработана для voiturette класса еще до Второй мировой войны в 1937 году, на нее был установлен 8 цилиндровый двигатель объемом 1,5 литра. После Второй мировой войны, начиная с 1947 года, автомобиль участвовал в новых для того времени гонках Формулы 1. За рулем автомобиля были такие водители, как Нино Фарина (Nino Farina), Хуан Мануель Фанхио (Juan-Manuel Fangio) и Луиджи Фаджиоли (Luigi Fagioli), это позволило лидировать в первых двух сезонах Чемпионата мира Формулы 1.

Формула 1 Ретро - Alfa Romeo 158/159 Alfetta


Первая версия этого успешного гоночного автомобиля, Альфа Ромео 158 (Alfa Romeo 158), была разработана в 1937/1938 гг. Главным разработчиком стал Gioacchino Colombo.

Формула 1 Ретро - Alfa Romeo 158/159 Alfetta


Цифра 158 в имени автомобиля означают двигатель объемом 1,5 литра и восемь цилиндрам. Класс Voiturette был для гоночных автомобилей с объемом двигателя 1,5 литра. Класс Voiturette относился к главной формуле 'Гран при' (3-х литровые двигатели), как GP2 относится к Формуле 1 сегодня. 3-х литровые гоночные автомобили Альфа Ромео (Alfa Romeo) в 1938 и 1939 годах именовались Tipo 308, 312 и 316.

Формула 1 Ретро - Alfa Romeo 158/159 Alfetta


Альфа Ромео 158 (Alfa Romeo 158) дебютировала с командами Alfa Corse в Coppa Ciano Junior в августе 1938 года в Ливорно, Италия, где Емилио Виллорези (Emilio Villoresi) одержал первую победу в гонке. Тогда с объемом 1479 куб./см (58.0 x 70.0 мм) двигатель выдавал приблизительно 200 л.с. (150 кВт) при 7000 об./мин. Еще больший успех был на гонках Coppa Acerbo, Coppa Ciano и Гран при Триполи в мае 1940 года. Вскоре Вторая мировая война временно остановила развитие автомобиля на шесть лет. После в 1946 году войны двигатель модернизирован далее и развивал 254 л.с. (189 кВт). В 1947 Альфетта (Alfetta) стала обладать правом на участие в недавно созданной Формуле 1. Новые правила допускали участие в гонках с объемом 1500 куб./см двигателям с компрессором и 4500 куб./см без. В этом же году Альфа Ромео 158 (Alfa Romeo 158) была модернизирована снова, теперь развиваемая мощность была 300 л.с.(220 кВт), также немного поменялось и название Tipo 158/47. Автомобиль дебютировал в 1948 на швейцарском Гран при, где Ачил Варзи (Achille Varzi) потерял управление своей машиной и разбился. Другая потеря для команды случилась в 1949 году на Гран при в Буэнос-Айресе, где Жан-Пьер Вимилли (Jean-Pierre Wimille) разбился в результате несчастного случая (в гонке с Симка Гордини (Simca-Gordini)).

Формула 1 Ретро - Alfa Romeo 158/159 Alfetta


Автомобиль выигрывал каждые гонки, в которых он участвовал в течение всего 1950 года; было невероятно, что автомобиль, который был разработан в 1938 году, был настолько хорошо спланирован, что одержал практически все победы вгонках. Команда Альфа Ромео (Alfa Romeo) в состав которой входили такие знаменитые гонщики, как Джузеппе Фарина (Giuseppe Farina) и Хуан Мануель Фанхио (Juan-Manuel Fangio), выигровала Чемпионат Мира пять раз.

Формула 1 Ретро - Alfa Romeo 158/159 Alfetta


В конце сезона 1950 года была представлена следующая модель Альфа Ромео 159 (Alfa Romeo 159). У этой модели была переделала задняя подвеска, старая была заменена на подвеску типа «де-Дион» («de-Dion»), двигатель развивал мощность в 420 л.с.(313 кВт) при 9600 об./мин. В 1951 году на чемпионате мира (Гран при в Испании), Альфа Ромео (Alfa Romeo) представляет новую версию модели 158 - модель Альфа Ромео 159М (Alfa Romeo 159M), "M" означает Maggiorata ("совершенствование"). Чемпионатом 1952 Мировых Водителей управляли к Формуле. Последняя победа автомобиля состоялась в 1953 на Гран при Merano, Италия.

Формула 1 Ретро - Alfa Romeo 158/159 Alfetta

Формула 1 Ретро - Alfa Romeo 158/159 Alfetta

Формула 1 Ретро - Alfa Romeo 158/159 Alfetta

Формула 1 Ретро - Alfa Romeo 158/159 Alfetta

Формула 1 Ретро - Alfa Romeo 158/159 Alfetta

Формула 1 Ретро - Alfa Romeo 158/159 Alfetta

Формула 1 Ретро - Alfa Romeo 158/159 Alfetta

Формула 1 Ретро - Alfa Romeo 158/159 Alfetta




11
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
FAUSTIG
24-06-2010 16:40
 
1921
 
Старожилы S.F.W.
0
Первыйнах?!? huyase 5
__________________________________________
Металлист вперед за победой!

#2
 
eskaton
24-06-2010 19:15
 
44
 
3550
 
Старожилы S.F.W.
0
5
Цитата: FAUSTIG
Первыйнах?!?

pray
__________________________________________

#3
24-06-2010 19:50
 
162
 
887
 
Старожилы S.F.W.
0
5 смешная какая

#4
24-06-2010 21:20
 
Гости
0
bravo 5 ahuel

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх