Главная страница » Авто/Мото » Формула 1 Ретро - Maserati 250F

Чат
_Sir_
ohuenna
Істота
Раз я взувся в чобітки,
Одягнувся в кожушинку,
Сам запрігся в саночки
І поїхав по ялинку.

Ледве я зрубати встиг,
Ледве став ялинку брати,
А на мене зайчик – плиг!
Став ялинку віднімати.

Я-сюди, а він – туди...
„Не віддам, - кричить, - нізащо!
Ти ялинку посади,
А тоді рубай, ледащо!
Варламов
huy а я подрочил
Demon
ну пиздец же
Demon
блять, запретите пацыкам сосцы свои в конкурс выкладывать
Hevding
=3
Варламов
россо леванто, butthurt
Hevding
не обижайтесь troll
Hevding
ну так съешьте вегетарианской пиццы пидарасы ёбаные
Hevding
ну чё ёпты, обиделись гандоны?
Hevding
хуета пошла подосиновки сосать дальше, молодец, это его удел
Hevding
XYETA, я могу тебе хуем по губе провести перед твоими друзьями
Hevding
россо леванто, обиженная курица :)
россо леванто
Варламов, к билетеру не обращайся больше, а то презик вместо розетки найдешь
россо леванто
Варламов, отель Дружба, рекомендую
Варламов
ога
россо леванто
Варламов, шо? ОПЯТЬ?
Варламов
bylterer, чувак, все идет к тому, что после нг идём бухать awe
bylterer
россо леванто, папрасили на пол не срать troll
XYETA
ну вот главное напонить и оно уходить сосать дальше butthurt
россо леванто
bylterer, lol буууля! Ну как так?
bylterer
россо леванто
Hevding, ты ж петух, а я петухов только общипать могу
_-XAKEP-_
kartmanVS, agree
XYETA
Hevding, подышал и вперед сосать дальше
kartmanVS
_-XAKEP-_, agree awe2
XYETA
Hevding, защекан ты опять хуй со рта достал angry

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
Формула 1 Ретро - Maserati 250F


Мазерати 250F (Maserati 250F) - 1957г. (Италия). Один из долгожителей в истории Формулы-1. Автомобиль доказал свое абсолютное превосходство, выиграв мировое первенство 1957 года. К последним изменениям относятся увеличение мощности до 270 л.с. при 8000 об/мин., установка пятиступенчатй коробки передач и придание кузову более обтекаемой формы.

Формула 1 Ретро - Maserati 250F


Легендарные водители обычно запоминаются по наиболее яркими и успешно пройденным гонкам; победа Nuvolari Nurburgring 1935 год, победа Moss в Монако 1960 год и другие. Многие из этих заслуженных побед отошли за второй план по сравнению с невероятным подвигом Juan Manuel Fangio в 1957 году на Гран при в Nurburgring. Его выбор был сделан в пользу Мазерати 250F (Maserati 250F), рассматриваемый многими как одна из наиболее перспективных моделей того времени.

Формула 1 Ретро - Maserati 250F


Разработанный для новых 2.5-литровых правил Формулы 1 сезона 1954 года, двигатель Мазерати 250F (Maserati 250F) был прообразом двигателей Maserati Формулы 2 1952 и 1953 годов. Простая трубчатая конструкция защищала подвеску, алюминиевые панели кузова и двигатель. Независимая передняя рычажная подвеска с цилиндричискими пружинами. На задней подвеске использовалась ось типа DeDion, сделанная популярной командой Mercedes Benz в 1930-ых. Это предопределило повышенную жесткость, что решительно понизило неподрессоренный вес, но значительно улучшая управление автомобилей и рабочим характеристикам. В целом, эта установка была далеко не революционной, но проектирование шасси не было высшим приоритетом инженеров 1950-ых. Наиболее приоритетное направление было прежде всего проектирование двигателя.

Формула 1 Ретро - Maserati 250F


Начиная с 1920-х годов, проектирование двигателей для гонок Гран при было сосредоточенно исключительно на двигателях с турбонаддувом. Развитие достигло пика в 1951 году, 1.5 литровый Alfa Romeo 159 для гонок Формулы 1 развивал мощность в 260 л.с.. Стоимость развития новых разработок и поддержка старыхпостоянно увеличивалась, вынуждая многие команды отказаться от их использования. Из-за острой нехватки участников для полноценной конкурентной борьбы в 1952 и 1953 годах Чемпионат Мира был проведен согласно правилам Формулы 2, а не правила Формулы 1. Болиды Формулы 2 приводились в действие 2 литровыми двигателями без турбонаддува. Эти положения были взяты как основа для новых правил для двигателей Формулы 1, делая упор на двигатели без турбонаддува снова впервые за 3 десятилетия. Шестицилиндровый двигатель Мазерати 250F (Maserati 250F) был спроектрирован основываясь на спецификации Формулы 2 и следовал ее правилам. В начале 1954 его мощность была 240 л.с, к 1957 году - пиковая мощностью в 270 л.с.

Формула 1 Ретро - Maserati 250F


Рабочие характеристики Мазерати 250F (Maserati 250F) в его первых двух гонках были лучше, чем любой другой модели Maserati. Обе гонки были выиграны Juan Manuel Fangio. Однако, перед третьей европейской гонкой, Fangio оставил Maserati, чтобы участвовать в гонках для недавно сформированной команды Mercedes Benz. Мазерати 250F (Maserati 250F). было не в состоянии соответствовать своим прямым конкурентам Mercedes Benz и его водителям. Fangio и Moss доминировали в 1954 и 1955 сезоны, с лидирующим Fangio. После команды Mercedes Benz Fangio перешел в Феррари, чтобы участвовать в гонках, на спроектированном Jano Lancia/Ferrari D50. Хотя модель Мазерати 250F (Maserati 250F) не могла должным образом конкурировать в те года, это был популярный автомобиль, участвующий в гонках.

Формула 1 Ретро - Maserati 250F


Как было упомянуто ранее, Мазерати 250F (Maserati 250F) обновлялся в течение сезона 1957 года. Эти модификации вернули былое первенство, сделав Мазерати 250F (Maserati 250F) одним из главных соперников еще раз. Такие талантливые водители как Moss, Collins, Hawthorn, Fangio еще раз показали на что Мазерати 250F (Maserati 250F) была способна. С его обновленными характеристиками Fangio привел Мазерати 250F (Maserati 250F) к четырем победам и завоевал пятый титул лучшего гонщика.

Формула 1 Ретро - Maserati 250F


Самой известной гонкой Fangio была его удивительная победа в Nurburgring. К середине гонки Fangio у была почти минута пеимущества по сравнению с Collins и Hawthorn из лидируюей команды Феррари. Но Collins удалось улучшить официальное время круга, установленное Fangio ранее в гонке. Тем временем, Fangio прошел серию кругов с таким временем, что у большинства присутствующих на гонке людей замерло дыхание б и что еще более важно улучшив результат круга, установленный Collins ранее. Улучшая время прохождения из круга в круг (он улучших время круга десять раз в 22 кругах), у Fangio было преимущества 1 секунда на милю на уже 15 круге. На 18 круге средняя скорость прохождения была 90 миль в час, к концу гонки скорость была близка к 92 милям в час. С двумя кругами, чтобы пойти ушло большое лидерство, и Fangio взял на себя инициативу, чтобы сделать запись его самой прекрасной победы. Победа, которая внесла значимый отпечаток в историю карьеры Fangio и историю модели Мазерати 250F (Maserati 250F). Несмотря на то, что в команде Mercedes Benz Fangio добился более выдающихся успехов в гонках, он очень тесно связан с Мазерати 250F (Maserati 250F).

Формула 1 Ретро - Maserati 250F


Как показано на фотографиях, Мазерати 250F (Maserati 250F) все еще популярный выбор среди гонщиков. Самая известная фотография Мазерати 250F (Maserati 250F) с фестиваля скорости Goodwood - 1957 победитель Nurburgring.

Формула 1 Ретро - Maserati 250F

Формула 1 Ретро - Maserati 250F

Формула 1 Ретро - Maserati 250F

Формула 1 Ретро - Maserati 250F

Формула 1 Ретро - Maserati 250F

Формула 1 Ретро - Maserati 250F

Формула 1 Ретро - Maserati 250F

Формула 1 Ретро - Maserati 250F

Формула 1 Ретро - Maserati 250F

Формула 1 Ретро - Maserati 250F

Формула 1 Ретро - Maserati 250F

Формула 1 Ретро - Maserati 250F

Формула 1 Ретро - Maserati 250F

Формула 1 Ретро - Maserati 250F

Формула 1 Ретро - Maserati 250F

Формула 1 Ретро - Maserati 250F

Формула 1 Ретро - Maserati 250F


Хуан-Мануэль Фанхио за рулем Maserati 250F



9
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
eskaton
28-06-2010 20:48
 
44
 
3547
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#2
 
FAUSTIG
28-06-2010 21:17
 
1921
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Металлист вперед за победой!

#3
28-06-2010 23:29
 
Гости
0
5 ahuel thumbsup

#4
 
Junk
10-07-2010 11:28
 
3011
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
A.ll C.ops A.re B.astards



Цитата: Jesusey_777
ПИЗДА ТВАЯ ИМЯ

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх