Главная страница » Военная техника » Су-37 Терминатор (Самый лучший в мире Многоцелевой истребитель)

Опрос

Согласны провести 1 день без интернета?

Конечно
Могу и больше
Я в интернете работаю
Никогда
 
 
 
Также можете почитать
у-37 Терминатор – многоцелевой истребитель созданный на базе многоцелевого истребителя Су-35. Дальнейшее повышение летных характеристик машины было возможно только при установке двигателя с изменяемым в полете вектором тяги. Работы в этом направлении уже несколько лет велись в ОКБ им. А.М. Люльки, а испытания опытного образца провел весной 1989 г. на Т-10-26 Виктор Пугачев. Тогда на самолете установили только один двигатель, сопло которого могло менять свое положение в вертикальной плоскости, для чего летчик переключал тумблер в кабине. Для подготовки демонстрационного образца истребителя с отклоняемым вектором тяги взяли один из серийных Су-35, установили на нем два двигателя АЛ-31ФП, поставили в кабине пилота боковую ручку управления самолетом и тензоруд (новый вид ручки управления двигателем). После соответствующих доработок систем управления самолетом и двигателями название машины изменили на Су-37. 2 апреля 1996 г. летчик-испытатель ОКБ Е.И. Фролов поднял самолет в небо, а 18 августа того же года Су-37 был впервые показан на авиационном празднике в Тушино в Москве.

В ходе летных испытаний самолет Су-37 продемонстрировал уникальные маневренные возможности. Впервые были отработаны новые маневры, связанные с выходом на сверхбольшие углы атаки и околонулевые скорости. Технические решения, реализованные в конструкции нового истребителя, обеспечили:

возможность нанесения упреждающих ударов по любому воздушному противнику (в том числе и малозаметному самолету);

многоканальность и алгоритмическую защищенность всех информационных и прицельных систем;

атаку наземных целей без входа в зону ПВО противника;

маловысотный полет с облетом и обходом наземных препятствии;

автоматизированные групповые действия по воздушным и наземным целям;

противодействие радиоэлекторнным и оптико-электронным средствам противника;

автоматизацию всех этапов полета и боевого применения.



Конструкция

Самолет выполнен по схеме “неустойчивый интегральный триплан”, сочетающей нормальную аэродинамическую схему с передним горизонтальным оперением. Конструкция планера в целом подобна Су-27, однако при создании Су-35/37 использованы новые алюминиево-литиевые сплавы, значительно расширено применение композиционных материалов. Для самолета разработано новое крыло с увеличенной относительной толщиной, позволяющее разместить больший объем топлива.

Горизонтальное оперение представляет собой дифференциально отклоняемый стабилизатор, каждая консоль которого имеет собственный быстродействующий электрогидравлический привод. ПГО включено в общую цифровую электродистанционную систему управления самолетом и способно отклоняться в диапазоне углов -50/+100. Помимо улучшения характеристик устойчивости и управляемости на больших углах атаки (в частности, на Су-35/37 практически полностью удалось устранить тряску, сильно затрудняющую пилотирование и прицеливание истребителей других типов на подобных режимах), ПГО выполняет и ряд других важных функции. В частности, оно способствует смещению вперед аэродинамического фокуса самолета, что приводит к значительному уменьшению статической устойчивости.

Су-37 Терминатор (Самый лучший в мире Многоцелевой истребитель)


Су-37 Терминатор (Самый лучший в мире Многоцелевой истребитель)


На опытном самолете Су-37 (известном как борт №711) установлены двигатели АЛ-31ФП с системой управления вектором тяги по каналу тангажа. ТРДЦФ оснащен цифровой электронной системой управления, интегрированной с системой управления самолетом. Осесимметричное управляемое сопло отклоняется в вертикальной плоскости на угол 150 при помощи двух пар гидроцилиндров, питаемых от общесамолетной гидросистемы (угловая скорость перемещения сопел ≈ 300/сек).

Серийные истребители Су-37 предполагается оснастить усовершенствованными двигателями АЛ-37ФП (2 х 14500 кгс), являющимися дальнейшим развитием ТРДДФ АЛ-31. В ТРДЦФ обеспечено охлаждение поворотной части сопла на режиме полного форсажа и максимальном угле поворота. В качестве рабочего тела в гидроцилиндрах использовано авиационное топливо. Система управления вектором тяги позволяет управлять самолетом как в плоскости тангажа, так и рыскания, что достигается рассогласованием направления тяги правого и левого двигателя. Самолет оснащен убирающейся штангой топливоприемника системы дозаправки топливом в полете.

Электронное оборудование
Су-37 оснащен цифровой электродистанционнои системой управления (ЭДСУ) самолетом. Она выполнена по четырехканальнои схеме резервирования в продольном канале и трехканальнои схемой – в каналах бокового движения. Для увеличения надежности все вычислители ЭДСУ работают параллельно. Система автоматизированного управления самолетом обеспечивает управление всеми рулевыми поверхностями, а также отклонением вектора тяги двигателей посредством перемещения ручки управления самолетом. При этом безопасность полета достигается автоматическим ограничением перегрузок самолета в зависимости от полетной массы и полетных режимов. Имеется режим автоматического выхода из штопора. Установка нового комплекса бортового оборудования с увеличенным энергопотреблением потребовала увеличения мощности электро- и гидропитания. По сравнению с самолетом Су-27 установлены новые электрогенераторы и гидронасосы. На самолете Су-37 установлена боковая малоходовая ручка управления и неподвижный тензометрический РУД.

Су-37 Терминатор (Самый лучший в мире Многоцелевой истребитель)


Су-37 Терминатор (Самый лучший в мире Многоцелевой истребитель)


БРЭО самолета включает системы, использующие элементы искусственного интеллекта и обеспечивает упреждающее поражение воздушных целей (в том числе и малозаметных) на дистанциях, гарантирующих от возможности ответного удара противника. Автоматизированы все этапы полета, включая боевое применение по воздушным целям, атаки наземных объектов без входа в зону ПВО противника, противодействие радио- и опто-электронным средствам РЭБ. По информации, поступающей от навигационнной системы, САУ решает задачи полета по маршруту с облетом запрограммированных промежуточных пунктов маршрута, возврата на аэродром, предпосадочного маневрирования и захода на посадку до высоты 60 м. Имеется режим автоматического управления полетом на предельно малой высоте, с обходом или облетом наземных препятствий. Предусмотрено автоматическое целеуказание при действиях как по воздушным, так и по наземным целям.



Су-37 оснащен комплексом, включающим импульсно-доплеровскую БРЛС с неподвижной фазированной антенной решеткой и БРЛС заднего обзора. Усовершенствованная оптико-электронная прицельная система истребителя включает тепловизор, совмещенный с лазерным дальномером-целеуказателем. Обеспечивается обнаружение, опознавание и автоматическое сопровождение одновременно нескольких воздушных целей на большой дальности. Оптико-локационная система объединена с БРЛС и усовершенствованным нашлемным прицелом летчика в единый комплекс. На самолете установлена аппаратура автоматической защищенной системы обмена данными о целях, позволяющая лучше координировать действия нескольких истребителей, ведущих групповой бой. Комплекс обороны включает оптические датчики предупреждения об атакующих ракетах противника, станцию радиотехнической разведки нового поколения, активные системы подавления, работающие в оптическом и радиолокационных диапазонах, а также средства постановки пассивных радиолокационных и ИК-помех.



Самолет Су-37 имеет новое информационно-управляющее поле кабины летчика с четырьмя крупноформатными жидкокристаллическими цветными (в отличие от Су-35, где инликаторы монохромные) многофункциональными индикаторами и широкоугольным индикатором на лобовом стекле. В индикаторах использованы жидкокристаллические матрицы. Связное оборудование включает радиостанции УКВ- и КВ-диапазона, аппаратуру телекодовой защищенной связи, а также систему спутниковой связи.




Основные характеристики

• Размах крыла, м - 14.698
• Длина самолета, м - 22.183
• Высота самолета, м - 6.433
• Площадь крыла, м2 - 63.50
• Масса, кг
пустого - 18500
максимальная взлетная - 34000
• Двигатели - 2 ТРДДФ Сатурн АЛ-37ФП
• Максимальная тяга, кгс - 2 х 14500
• Максимальная скорость, км/ч:
на большой высоте - 2500
у земли - 1400
• Практический потолок, м - 18000
• Практическая дальность, км
с одной дозаправкой в воздухе - 6500
без дозаправки - 4000
• Боевой радиус действия, км - 800
• Экипаж, чел - 1
• Вооружение:
30-мм пушка ГШ-30 (150 патронов).
Боевая нагрузка - 8000 кг на 12 узлах подвески:
Возможна подвеска 8 УРВВ - Р-27РЭ, Р-27ТЭ, Р-77), а также малой дальности и ближнего боя (Р-73, Р-73М, Р-60М) и 6 УРВП С-25ЛД, Х-29Л и Т, Х-59М, Х-31А и П а также бомб - КАБ-500Кр, ФАБ-500, -250, ОФАБ-100 и НАР С-8, С-13, С-25



Су-37 Терминатор (Самый лучший в мире Многоцелевой истребитель)


Су-37 Терминатор (Самый лучший в мире Многоцелевой истребитель)


Су-37 Терминатор (Самый лучший в мире Многоцелевой истребитель)


Су-37 Терминатор (Самый лучший в мире Многоцелевой истребитель)


Су-37 Терминатор (Самый лучший в мире Многоцелевой истребитель)


Су-37 Терминатор (Самый лучший в мире Многоцелевой истребитель)


Су-37 Терминатор (Самый лучший в мире Многоцелевой истребитель)


Су-37 Терминатор (Самый лучший в мире Многоцелевой истребитель)


Су-37 Терминатор (Самый лучший в мире Многоцелевой истребитель)
62
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
01-08-2010 17:55
 
Гости
0
ahuel первый!!!

#2
01-08-2010 18:03
 
43
 
Старожилы S.F.W.
0
doublehuy

#3
01-08-2010 18:08
 
737
 
10770
 
Журналюги
0
3

#4
01-08-2010 18:11
 
Гости
0
ahuel

#5
 
Junk
01-08-2010 18:15
 
3009
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
A.ll C.ops A.re B.astards



Цитата: Jesusey_777
ПИЗДА ТВАЯ ИМЯ

#6
 
Planet
01-08-2010 18:41
 
30
 
701
 
Журналюги
0
ahuel 5 ahuel

#7
01-08-2010 18:50
 
409
 
5901
 
Пиздоболы
0
незнайка тупой ущербный бот

#8
01-08-2010 18:51
 
1164
 
Старожилы S.F.W.
0
Мда... Хочешь мира - готовься к войне. why
__________________________________________
Ошибок не прощают только женщины и тетрис на девятой скорости.

#9
01-08-2010 18:57
 
1417
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#10
01-08-2010 19:01
 
915
 
Старожилы S.F.W.
0
bravo
__________________________________________
"Каждый человек может заблуждаться, но упорствовать в заблуждении может только глупец." © Марк Тулий Цицерон

"А мне вообще все равно, существует ли на свете Львовский облсовет, принимает ли он решения." © Олесь Бузина

#11
01-08-2010 19:02
 
766
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel doublehuy

#12
 
corban
01-08-2010 19:29
 
Гости
0
"Самый лучший в мире Многоцелевой истребитель"-вот это от себя дописал? Типа пиздатый специалист в боевой авиации?! Ржачь, сука fuckyou

#13
 
kellys
01-08-2010 19:46
 
4
 
14240
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#14
 
jailer
01-08-2010 19:58
 
Гости
0
5

#15
01-08-2010 20:00
 
95
 
Старожилы S.F.W.
0
Вещь

#16
 
noga
01-08-2010 20:21
 
454
 
9354
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
Эх, вот почему, если баба умная, то она обязательно дура?

В этом мире чудес не бывает. Есть лишь случайность, неизбежность, и то что сам собираешься сделать и больше ничего

"я вас ненавижу. два часа ночи, а я лажу в гугле и ищу, почему японки не бреют пах. ©Клон"


#17
 
Andi
01-08-2010 20:28
 
730
 
Старожилы S.F.W.
0
Это вам не супер дорогая фигня по имени F-22. Круто.

#18
 
deyson
01-08-2010 20:39
 
2235
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

"...I tell you this, for when my days have come to an end, you... shall... be... KING.”

#19
01-08-2010 20:48
 
430
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#20
01-08-2010 20:53
 
Гости
0
Цитата: Ilen
незнайка тупой ущербный бот

а ты дрыщавый прищавый задрот

#21
01-08-2010 21:04
 
9
 
249
 
Старожилы S.F.W.
0
ohuenna

#22
 
postrel
01-08-2010 23:08
 
415
 
Старожилы S.F.W.
0
Незнайку задрочили , а сами то в авиации разбираетесь?

главное что этого терминатора самого не терминировали , он что участвовал в боях , что ему столько положительных отзывов.


А что, все последние образцы военной техники должны участвовать в боях? Или для отработки нового вооружения стоит развязать парочку войн?
А баллистические ракеты вообще никогда не применяли в реальных войнах, но почему-то никто не сомневается в их боеспособности..

#23
 
dasnet
02-08-2010 06:07
 
1485
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Если все идет хорошо, значит вы чего-то не заметили.


#24
 
Kowka
02-08-2010 08:13
 
976
 
Старожилы S.F.W.
0
18.08-день ВВС!!!! bravo

#25
 
Alien12
02-08-2010 09:04
 
79
 
737
 
Старожилы S.F.W.
0
Спасибо за пост 5
__________________________________________

#26
02-08-2010 09:06
 
1810
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#27
 
Geri4
02-08-2010 09:19
 
Гости
0
http://www.youtube.com/watch?v=_VOFdXO929Q&feature=related

тест от дискавери

#28
02-08-2010 09:35
 
14
 
2303
 
Старожилы S.F.W.
0
гг, Незнайка, ты, наверное, гуглил что-нибудь из жизни Шварца-нигера, а нашел это? Ок, почаще б так! ahuel
__________________________________________

#29
 
Shunya
02-08-2010 12:59
 
8900
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#30
02-08-2010 17:48
 
Гости
0
5

#31
02-08-2010 19:34
 
24
 
255
 
Старожилы S.F.W.
0
Серьёзный аппарат

#32
 
Mixxxa
02-08-2010 20:49
 
258
 
Старожилы S.F.W.
0
можно сравнивать самолеты которые стоят на вооружении у нас и россиян это в лучшем случаи су 27 и миг 29
а у америкосов ф 22 ф 18 и модернизированные ф 16 сравнивать собственно нечего

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх