Главная страница » Военная техника » Тяжёлый танк Neubaufahrzeug

Чат
A`time
Pine from cellars
bylterer, у мня на лайбе такой хуйни нет
bylterer
MrBlack
харе гомосятить тут берите лопаты , пиздуйте копайте...
Pine from cellars
а эта уже кто то просрал сроки эпиляции lol
bylterer
Pine from cellars
bylterer, а это уже мой милый butthurt - эксклюзив (элита). Как говорится другой класс к тем не имеет не какого отношения
bylterer
bylterer
Pine from cellars, скорее всего да
Pine from cellars
bylterer, чулки или порваны колготы то? Как думаешь блины печёт?
Pine from cellars
fenix312
bylterer, этот поезд не выехал из твоего "туннэля" ... потерялся troll
bylterer
fenix312, этот поезд с хуями и он заскочить весь в твой туннэль butthurt
Pine from cellars
fenix312, то кино советское - канал фирташа (карман яныка человек паспорт)Там всегда кинушки советские идут и передачи совковые (контент мАсковский крутят детективы и час суда)Хуйня короче вкл. Аваковский еспресоТВ
Pine from cellars
fenix312, ща вкл...
fenix312
Короче щас по НТН показывают едущий поезд с лозунгами "Вперед в социализм". Янукович чоль вернулся? troll
Pine from cellars
bylterer, ой блять - моя рука симпатичней, симпатичней в сто раз слышите awe2
XYETA
ХУЙНЯZEF, радужный ты снова ебальцо золупил butthurt
Snakely
bylterer, стремная
Snakely
ХУЙНЯZEF, Пизда тебе, щас лиса придет ебало тебе утрёт.
КозакКочерга
ХУЙНЯZEF, кубань то україна
КозакКочерга
ХУЙНЯZEF, яб тебе тварюку москалівську забанавби залупойкінськой насмерть
ХУЙНЯZEF
а самой кромы росы обблевантоной нихуя нема troll
КозакКочерга
вкуфь_фтпуд, Свят свят свят спаси Ющенко воимя Тимошенко
ХУЙНЯZEF
Хех, мне тут админша нравиться, банит по ойпи, как говорит - пирманент или пизда мамаент,
ХУЙНЯZEF
MIJ,был там, нихуя подобнаго crying
MIJ
ХУЙНЯZEF, под горсоветом часто бывают омовения

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
В 1933 году Вермахт подписал контракт с фирмой "Rheinmetall-Borsig" на проектирование и постройку 20 тонного многобашенного танка вооруженного 75-мм пушкой с малой дульной энергией и 37-мм противотанковой пушкой. Обе пушки должны были располагаться во вращающейся башне, кроме того, танк должен был иметь две небольшие башни с пулеметами.
Тяжёлый танк Neubaufahrzeug

Сама концепция многобашенного танка родилась в Германии в 1918 году. Тогда немцы вплотную рассматривали проект танка "Oberschlesien" ("Верхняя Силезия"), предусматривающий размещение 57-мм пушки в центральной вращающейся башне и пулеметов в передней и задней малых башенках. Окончание боевых действий Первой Мировой войны поставило крест на всех работах в области вооружений, однако германские конструкторы вовсе не собирались сидеть сложа руки. Активная деятельность в области танкостроения отмечается примерно с середины 20-х гг.
Тяжёлый танк Neubaufahrzeug

Усилиями фирм “Rheinmetall-Borsig”, “Krupp” и “Daimler Benz” были созданы несколько типов новых танков, а вернее, танковых шасси, названных для пущей секретности "легкими" и "большими тракторами". Эти образцы оказались довольно несовершенными, однако, они стали для немцев в прямом смысле пробой пера: прорабатывались различные варианты компоновок, определялись основные требования к танкам разных классов и тактика их применения.
Тяжёлый танк Neubaufahrzeug

Grosstraktor (Большой трактор) от “Rheinmetall-Borsig”, принятый Рейхсвером в 1928 году, имел массу 19,3 т и нес 75-мм короткоствольную пушку и три пулемета MG-13. Шестицилиндровый карбюраторный двигатель BMW мощностью 250 л.с. сообщал танку скорость движения по шоссе до 40 км/ч. Несмотря на весьма неплохие технические характеристики, танк остался лишь опытным образцом. Германия была связана Версальским договором 1918 года и не могла позволить себе выпуск боевой техники, да и "детских болезней" у "большого трактора" оказалось более чем достаточно. Впрочем, о танке не забыли. Шасси, обладавшее рядом достоинств, решили использовать в качестве базы для новой многобашенной машины. В проекте фирмы “Rheinmetall-Borsig” предусматривалось создание машины длиной 6,6 м, шириной 2,19 м и высотой 2,98 м с использованием подвески и некоторых других компонентов Grosstraktor.
Тяжёлый танк Neubaufahrzeug

Новый танк должен был даже уметь плавать, как и его ближайший предок, однако в этом виде проект не был реализован - были внесены существенные изменения для упрощения производства. Построенные в конце 1934 года из простой стали, два прототипа нового трехбашенного монстра были несколько меньше по габаритам и несли более слабый двигатель. Хотя их корпуса и были герметичными, плавать они совершенно не умели. Танк получил полусекретное название Neubaufahrzeug или Nb.Fz. (Вновь построенная машина). Одновременно были заложены еще три корпуса с полноценным бронированием.
Тяжёлый танк Neubaufahrzeug

Танк в целом соответствовал техническому заданию. Вооружение располагалось в трех вращающихся башнях, установленных в диагональной плоскости. В центральной башне цилиндрической формы одна над другой размещались 75- и 37-мм пушки. В двух малых башнях стояли пулеметы MG-13. На опытных машинах были впервые применены двигатели "Майбах", ставшие впоследствии своеобразной визитной карточкой практически всех немецких танков Второй Мировой войны.
Тяжёлый танк Neubaufahrzeug

Прототипы поступили на испытания в конце 1934 года. К уже отработанному шасси претензий не было, поэтому и были одновременно заказаны три полноценных машины из нормальной брони. А вот башня не понравилась. Вертикальных схема расположения пушек дала массу проблем с заряжанием исключая нормальную их эксплуатацию, кроме того, были претензии к люкам, которые открывались назад и не защищали экипаж с передней полусферы. Но главное - башня была очень дорогой и сложной в производстве.
Тяжёлый танк Neubaufahrzeug

Таким образом выяснилось, что воспользоваться главным козырем Nb.Fz. - мощным артиллерийским огнем - невозможно. Разработать новую башню поручили фирме “Krupp”. Инженеры “Rheinmetall-Borsig” предложили переделать башню и даже усилить вооружение, оснастив танк аж 105-мм гаубицей, и некоторые авторы уверяют, что такая переделка была осуществлена, но имеющиеся фотографии позволяют усомниться в истинности данного утверждения, тем более, что танки предназначались исключительно для пропагандистских и учебных целей.

В 1935 году “Rheinmetall-Borsig” закончил три корпуса, а “Krupp” - три новых башни. Их отличала простота конструкции (новая башня была из плоских листов), расположение пушек рядом и шаровая установка пулемета в лобовом листе. Пулеметные башенки имели в качестве вооружения пулемет MG-13, но впоследствии они были модернизированы - были установлены маски от башен танка Pz.Kpfw.I и пулеметы MG-34. Прототипы из мягкой стали, скорее всего, так не модернизировались.

В ходе испытаний военные, судя по всему, полностью утратили интерес к детищу “Rheinmetall-Borsig”. Танк отличался неважной маневренностью и проходимостью, значительные габариты делали его прекрасной мишенью для противника, а если учитывать и предполагавшуюся 15-мм броневую защиту, то боевая ценность Nb.Fz., без сомнения, сводилась к нулю.

Два прототипа поступили в учебное подразделение, а три полноценно бронированных машины были сведены в PzAbt zbV 40 - танковый батальон специального назначения. Это подразделение было отправлено в Норвегию, где вместе с Pz.Kpfw.I и Pz.Kpfw.II приняло участие в боях против британских войск. Хотя немцы продвигались успешно, один из Nb.Fz. был подорван собственным экипажем после того, как увяз в трясине около Лиллехаммера. Заметим, что на этом поприще Nb.Fz. имел шумный мировой "успех", став, как ни парадоксально, самым устрашающим немецким танком тех лет. Фотографии "сборочных линий тяжелых танков Nb.Fz." и "серийных" машин помещались во всевозможные предвоенные справочники и издания, в которых приводились фантастические характеристики броневой защиты и подвижности. На эту уловку попались во многих странах и прежде всего в Советском Союзе, Великобритании и Франции, имевших большой опыт в проектировании и постройке тяжелых многобашенных танков. Чем обернулось Советскому Союзу увлечение подобными монстрами, известно. Выпускавшиеся серийно трехбашенные Т-28 и пятибашенные Т-35 потерпели полное фиаско и в Финскую войну, и в начале Великой Отечественной войны, похоронив под своими обгоревшими и искореженными обломками все надежды тогдашнего советского руководства на могучие танковые удары с полным уничтожением противника.

После оккупации Норвегии оставшиеся две машины были передислоцированы в Осло, а затем в 1940 году возвращены в Германию и благополучно разобраны на металл.
Тяжёлый танк Neubaufahrzeug


Тактико-технические характеристики танка Nb.Fz.:

боевая масса: 23,4 т;
длина: 6650 мм;
ширина: 2190 мм;
высота: 2980 мм;
двигатель: BMW-V 290 л.с.;
максимальная скорость: 30 км/ч;
запас хода: 120 км;
бронирование:
-лоб корпуса: 20 мм;
-борт и корма: 13 мм;
вооружение: 75-мм ТП (80 снарядов) 37-мм ТП (60) 3x7,92-мм пулеметa MG-34 (6000 патронов);
преодолеваемые препятствия:
-угол подъема: 30 °;
-ширина рва: 2,2 м.
24
 
Sakegary
9:42:39 08.08.14
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
fin
04-09-2010 20:01
 
62
 
3739
 
Журналюги
0
nice
__________________________________________
Цитата: fin
FC Barcelona


Цитата: Mr.BENNY
я те хуй в твае очко влеплю так шо хуй отлепиш

#2
04-09-2010 20:02
 
1501
 
Старожилы S.F.W.
0
Пиу-пиу, Т34 лучше xD

#3
04-09-2010 20:09
 
1334
 
4363
 
Администрация
0
jumpy jumpy jumpy jumpy
ahuel
__________________________________________

http://wifireklama.com.ua/


#4
04-09-2010 20:51
 
1857
 
8334
 
Журналюги
0
5 ahuel

#5
 
eskaton
04-09-2010 20:54
 
44
 
3546
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#6
04-09-2010 21:17
 
59
 
3338
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
- Тут про тебе такі чутки ходять... - Які - "такі"? - Ну, що Ката - сука. - I все? Так це ж правда. - Ну, загалом, все. Це таке резюме. - А. I хто каже? - Всi кажуть. - То передай всім, що я лягла в ванній на холодні кахлі голяком і плачу. - А чо' голяком? - Бо так драматичніше. (c.)

#7
 
kellys
04-09-2010 21:42
 
4
 
15408
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#8
 
Strelok
04-09-2010 22:01
 
7881
 
Старожилы S.F.W.
0
ниче так монстр ahuel
__________________________________________
"Сколько ещё сотен Наших Поколений
Будут слушать ложь ничтожного плебея,
Сколько будут ждать милости от твари,
Забывая Предков во хмельном угаре?!
Настанет День Великий, Ясный,
Даждьбожий Свет - Клинок Всевластный.
Сбежит отсюда вон "христова кагала",
И скажет Славянин: "Славь Славен Славно!"

#9
04-09-2010 22:11
 
1167
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#10
04-09-2010 22:15
 
4
 
2937
 
Старожилы S.F.W.
0
тяжелый? да он с такими параметрами на легкий средний не тянет

#11
05-09-2010 00:53
 
Гости
0
5

#12
 
GFZ
05-09-2010 02:29
 
6
 
526
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#13
05-09-2010 04:18
 
13
 
9293
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#14
 
razz138
05-09-2010 08:55
 
3326
 
Старожилы S.F.W.
0
5 ahuel
__________________________________________


#15
05-09-2010 10:31
 
Гости
0
САУ его выебет

#16
 
Cooper
05-09-2010 11:29
 
1
 
78
 
Старожилы S.F.W.
0
Это как бы лёгкий танк!

#17
05-09-2010 15:57
 
1
 
2342
 
Старожилы S.F.W.
0
http://ru.wikipedia.org/wiki/Neubaufahrzeug
__________________________________________
http://img2.joyreactor.cc/pics/post/%D0%B3%D0%B8%D1%84%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE-333492.gif

#18
05-09-2010 19:20
 
Гости
0
5

#19
 
FAUSTIG
06-09-2010 17:25
 
1921
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Металлист вперед за победой!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх