Главная страница » Авиация » Охота за МиГ

Чат
sergsum
bylterer
bylterer
Demon, awe2
Demon
fenix-crazyman
№10 мой фаворит huy awe
Варламов
Варламов
Ybludok
Варламов
Pine from cellars
Ybludok, один день из жизни города Марика
Ybludok
Pine from cellars
Ybludok, ему надо массу набрать
Ybludok
Ybludok
Pine from cellars
bylterer, у неё есть дилдо - а сколько см?
россо леванто
больные ублюдки lol
Ybludok
bylterer
bylterer
россо леванто, а то я думаю детам мая дилда пропала troll
Ybludok
россо леванто
kvashmanenko, и прекращай пина возбуждать, а то он сейчас вас в гости звать начнет
россо леванто
kvashmanenko, пока ты там дрочишь на трупы голубей твоя жена с гуслей знаешь что делает?
kvashmanenko
Pine from cellars, мы команда. Мы и так и эдак
Pine from cellars
kvashmanenko, ясна. Вы друг другу или друг на друга awe
bylterer
sergsum, ага,а вчера асфальт катали awe2
kartmanVS
kvashmanenko, зер гуд huy
sergsum
Pine from cellars, Крышу перекрывали - самое ж время
kvashmanenko
Pine from cellars, дрочили просто на трупы голубей
Pine from cellars
kvashmanenko, антенну ТВ на белгород направляли - или рубероид снимали?

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
Начало холодной войны совпало с геополитическими изменениями в мире. Появлялись новые независимые государства, мелкие разногласия соседних государств превращались в вооруженные конфликты. Очень быстро развивалась и военная техника.
Особый интерес противостоящих супердержав вызывали достижения в области вооружения. Но для США и стран НАТО особый интерес вызывала современная советская боевая авиация.

Полвека назад началась воздушная война в небе Кореи. Помочь братьям по строю вызвались советские добровольцы. Схлестнуться им предстояло с американскими асами.

В небе Кореи появился лучший по тому времени советский серийный истребитель МиГ-15.

Охота за МиГ

Итогом войны стало его хоть и незначительное, но превосходство над “Сейбрами”. С тех самых пор МиГи участвовали во всех локальных войнах и во многих конфликтах.

Охота за МиГ

Совершенно естественно, что эти самолеты стали одним из объектов пристального внимания разведок всего мира. На них объявили охоту. Заполучить “живой” МиГ – это не только раскрыть секреты боевой машины, но и показать, на что способна разведка, сумевшая разработать и осуществить такую блестящую операцию. Как правило, в этих операциях ставка делалась на предателей.
Давайте попытаемся из многих разрозненных фактов, которые становились достоянием гласности в разное время, восстановить в подробностях операции спецслужб по угону МИГов. Согласитесь, это ведь тоже хотя и своеобразная, но частичка биографии самолетов МиГ.



Охотники за самолетами.

Американская разведка с самого начала корейской войны охотилась за МиГ-15. Летчикам был отдан приказ постараться принудить машину к посадке.

Охота за МиГ

Советские летчики, понимая, что они подменяют собой корейских пилотов и все должно держаться в строжайшем секрете, предпочитали гибель в небе, чем бесславный финиш на аэродроме противника.

Американцы во всех удобных случаях свозили останки сбитых МиГов на специальную базу, где авиационные эксперты тщательно их изучали. В тех скудных и “отлакированных” военной цензурой воспоминаниях наших летчиков ничего не говорится о том, смогли ли американцы заполучить целехонький МИГ-15. Но для специалистов достаточно и обломков, чтобы определить боевые возможности машины.

Охота за МиГ

Удача нашла американцев в 1956 году, когда израильтяне вели бои с арабами на Синайском полуострове. Тогда было захвачено несколько аэродромов с целехонькими МиГ-15 и, что важнее, МиГ-17.

Охота за МиГ

Израильское правительство имело с Соединенными Штатами каналы секретного "товарообмена". Американцы поставляли Израилю военное оборудование и снаряжение в обмен на разведывательные данные и образчики военной техники. Советские МиГи стали денежным эквивалентом секретной игры.

Американцы охотно и в любых количествах брали МиГи. По инициативе морского летчика Фрэнка Аулта была организована “Школа истребительного вооружения”.

Она знакома вам по кодовому названию “Топ Ган”. А почему знакома, вы уже сами, наверное, догадались. О ней был снят художественный фильм под одноименным названием с Томом Крузом в главной роли. В этой школе в течение пяти недель проходила интенсивная тренировка летчиков в условиях максимально приближенных к боевым.

Школа имела две эскадрильи МиГов, а это почти два десятка машин.

На фото Миг-15 ВВС США. Бывший северокорейский самолет. Изначально имел номер '2057 21-го сентября 1953 г. корейский перебежчик Но Кум-Сок угнал его в Сеул. Самолет был передан американцам и испытывался на базе Окинава.

Охота за МиГ

Охота за МиГ

Назревала война на Ближнем Востоке. Египет, Сирия и Ирак ополчились против воинственного Израиля. Они не смогли примириться с потерей части арабских территорий, которые израильтяне безжалостно отхряпали и провозгласили своими.

В эти годы между Советским Союзом и Израилем существовали полнокровные дипломатические отношения. И руководство Израиля пыталось сблизиться с СССР, но Москва занимала проарабскую позицию. Больше того, уже начались секретные поставки новейших истребителей МиГ-21 в Египет и Ирак. Эти самолеты только-только были запущены в серию.

Охота за МиГ

О том, что у Советов появился новый истребитель, неизвестно было только разведке, которая была настолько ленива, что не могла даже пошевелить мозгами. Новинку можно было “вычислить” по... газетным публикациям.

В конце 60-х в советских газетах частенько появлялись сообщения о новых авиационных рекордах, установленных на самолетах, скрывавшихся под индексом Е. Летчики Георгий Мосолов и Константин Коккинаки то забирались на недоступные самолетам высоты, то стремительно носились по замкнутым маршрутам, выжимая из самолетов невиданную скорость.

Охота за МиГ

Их рекорды стали достоянием мировой гласности не случайно. В последнее время участились полеты американских разведывательных высотных самолетов “Локхид” U-2 над советской территорией. 1 мая 1960 года один из таких пролетов был прерван ракетой. Американцы знали, что у русских нет самолетов, способных подняться до 20 000 метров. И вот оказалось – есть! Е-166 достиг высоты 34 714 метров.

Не надо быть искушенным аналитиком, чтобы догадаться: раз есть самолет-рекордсмен – значит, в скором времени появится и серийный самолет примерно с такими же возможностями.

А над городом Горьким уже можно было видеть самолеты с необычным треугольным крылом. Аэродром авиационного завода переставал гудеть только в ненастные дни. Скоро все мальчишки уже знали марку нового самолета – МиГ-21. Были ли в те годы в городе шпионы – неизвестно, но запуск самолета в серию не мог пройти незамеченным.

Скоро их обнаружили и в Ираке.



Операция “Пенициллин”.

Создатель и командующий ВВС Израиля Дан Толковский сказал в те годы: “Основной принцип ведения войны: чтобы победить, нужно знать оружие, которым воюет противник”.

Израильские спецслужбы восприняли его слова как руководство к действию. Приступил к разработке операции по захвату МиГ-21 и молодой Институт разведки и специальных задач, который в просторечии известен как служба МОССАД.

Охота за МиГ

Разведка довольно быстро нашла в египетских ВВС недовольного действиями правительства летчика, который и согласился угнать самолет. А недоволен он был бомбардировками Йемена. Египет поддерживал режим, который пытался подавить повстанческое движение.

В 1964 году самолет был угнан, но это был не МиГ, а устаревший Як, которому место было разве что в музее. Обещанных денег египетский летчик не получил. Разведка помогла ему изменить внешность и обосноваться в Аргентине. Но египетские контрразведчики сумели напасть на его след, вывезли предателя и казнили.

Годом позже была предпринята еще одна попытка, но в последний момент летчик отказался угонять самолет.

А тем временем военное подразделение МОССАД собирало подробную информацию обо всех пилотах Сирии, Египта и Ирака. Эфирные разговоры, которые вели летчики во время полетов, прослушивались и записывались, а затем подробно анализировались лингвистами, психологами и прочими специалистами. Досье дополнялись сведениями о карьере летчиков, их семейной жизни, окружении, слабостях и пороках, нащупывались их “слабые места”.

Аналитики МОССАД пришли к выводу, что операция вполне может быть успешной, если ставку сделать на летчика-немусульманина. Круг кандидатов на вербовку сразу сузился. В среде арабских летчиков христиан были единицы.


Охота за МиГ

В этот список попал иракский летчик, командир эскадрильи капитан Мунир Редфи. Карьера его была блестящей. В свои 23 года он считался лучшим пилотом Ирака, а учился он летать и в США, и в СССР, освоив несколько типов боевых самолетов, в том числе и МиГ-21.

История его вербовки до сих пор не раскрыта.

Мунир Редфи согласился на угон самолета, но при условии, что его семью и всех родственников вывезут из Ирака.
Мунир Редфи был познакомлен с агенткой МОССАДа. С ней он поехал в Париж. Из Парижа иракский ас был тайно доставлен в Израиль на авиабазу Хацор. Там его встретил сам командующий ВВС Мордехай Ход. Совместно они обсудили предполагаемый курс самолета. Предстояло пролететь 900 километров, минуя станции слежения на территории Ирака и Иордании. За 25 минут полета Мунир Редфи мог быть сбит или иранскими, или иорданскими истребителями. Да и над Израилем его подстерегала опасность: строжайшая секретность операции не позволяла заранее предупредить службу ПВО.

С командиром авиабазы полковником Шломо Барекетом иракский летчик “прошел” отрезок маршрута над Израилем.

Для обеспечения эвакуации родственников летчика было заслано пять оперативных групп. Разведчики быстро договорились с курдами, и те обещали помочь.

Семью Мунира Редфи отправили в Лондон, якобы для срочного лечения сына.

Время пошло... Но полет все откладывался. Советские военные специалисты, предвидя возможность угона самолета, заправляли баки горючим только на выполнение тренировочного полета.

Удобный случай представился лишь 14 августа. В этот день полет предполагался длительным, и к самолету подвесили дополнительный бак. Мунир набрал высоту и тут почувствовал в кабине запах едкого дыма. Пришлось идти на посадку. Техники обнаружили замыкание в электроцепи.

Лишь на следующий день все сложилось удачно. Поднявшись с аэродрома в 7.30 утра, Мунир Редфи взял курс на восток, а затем, сломав его, бросил свой МиГ-21 к самой земле.

Как оказалось позже, ни одна служба ПВО не засекла нарушителя.

Над Израилем его уже ждал “Мираж” сопровождения, который и проводил МиГ до авиабазы в Хацоре. В 7.55 колеса угнанного самолета коснулись взлетно-посадочной полосы аэродрома.
МиГ-21 в музее авиации Израиля.

Охота за МиГ

Только советское руководство, понимая, что в случившемся не все чисто, настроено было весьма решительно. Они потребовали вернуть самолет. Израильтяне в последний раз поиграли в справедливость: они не допустили осмотреть самолет даже американцев.

Тем временем в Ираке были расстреляны офицеры, под чьим командованием служил предатель. Что стало с нашими советниками – неизвестно.

Кто знает, как бы сложилась война Израиля с арабскими странами в июне 1967 года, если бы не были раскрыты тайны новейшего истребителя и другой похищенной у арабов советской военной техники. А так она продлилась шесть дней и закончилась полной победой израильтян. Всегда интересны судьбы предателей. Не разделил ли Мунир Редфи участь своего казненного египетского коллеги?

Совсем недавно в западной прессе было опубликовано сообщение, что в возрасте 58 лет скончался человек, некогда угнавший в Израиль истребитель МиГ-21. Газеты писали, что все эти годы он жил вполне счастливо и безбедно, продолжал работать летчиком в одной из частных авиакомпаний. Правда, маршруты его полетов пролегали в основном над безлюдьем пустынь. Он обслуживал нефтепромыслы.

МОССАД хорошо спрятал своего Иуду.



Летучая лисица на Хакодате.

Наверное, ни один советский самолет не сравнится по количеству легенд и слухов с МиГ-25. Его появление на воздушном параде 1967 г., проходившем в Домодедово, вызвало фурор.

Охота за МиГ

В западной прессе появилась масса статей, где делались попытки дать оценку очень необычному самолету.

6 сентября 1976 года на аэродроме Соколовка под Владивостоком проходили учебно-тренировочные полеты на новейших истребителях-перехватчиках МиГ-25П. Через несколько минут после набора высоты самолет старшего лейтенанта Виктора Беленко начал стремительно снижаться и вскоре совсем исчез с экранов радаров. Сослуживцы предположили, что из-за отказа двигателя Виктор упал в море. Вечером того же дня они собрались и помянули своего товарища.

Охота за МиГ


Между тем Беленко был жив-здоров и находился в аэропорту японского города Хакодате.

Охота за МиГ

В Японии беглый летчик попросил политического убежища в посольстве США. Спустя полтора месяца японцы вернули угнанный МиГ Советскому Союзу, но предварительно доставили истребитель на одну из американских военных баз, где МиГ-25 был изучен, что называется, до последнего винтика.

Охота за МиГ

Охота за МиГ

Восторгу заокеанских авиаспециалистов не было границ: на всех самолетах советских ВВС пришлось менять дорогостоящую электронную систему опознавания «свой-чужой», на что ушло порядка двух миллиардов полновесных советских рублей. Ну а главное открытие среди многочисленных секретов МиГ-25 состояло в том, что по своей максимальной скорости и высоте полета этот истребитель немного не дотягивал до самолета-разведчика SR-71, следовательно, наша авиация ПВО не могла помешать шпионским полетам американцев над территорией СССР.

Охота за МиГ

Охота за МиГ

Охота за МиГ

В 1980 году Конгресс США единогласно предоставил беглецу политическое убежище «за огромный вклад в укрепление национальной безопасности США». Ну а сам Беленко в течение нескольких лет знакомил американских летчиков с советской техникой воздушного боя. А потом, когда его знания устарели и стали никому не нужны, он переквалифицировался в испытатели гражданских самолетов и выступал с лекциями об СССР.

Охота за МиГ

Охота за МиГ

В конце 70-х годов в советской прессе промелькнули сообщения о том, будто беглый летчик погиб в автокатастрофе, с намеком на то, что чекисты сумели привести в исполнение вынесенный предателю смертный приговор. На самом деле агент КГБ, прибывший в Америку для ликвидации Беленко, был схвачен и осужден в США к пожизненному тюремному заключению. Ну а несколько лет назад во время испытаний американского гражданского самолета BD-10 разбилось трое летчиков, чьи имена так и не были обнародованы. Случайно или нет, но именно с тех пор никто больше не видел бывшего старшего лейтенанта советских ВВС Виктора Беленко.



Праздничный торт.

В позорном ряду угонщиков МиГов есть еще одно имя, которое стоит особняком от двух предыдущих – Александр Зуев.

Охота за МиГ

Вскоре после окончания училища он удачно женился на дочери начальника штаба авиационной дивизии. Казалось бы, молодому лейтенанту была обеспечена блестящая военная карьера и служба не где-нибудь в захолустье, а в таком райском для тысяч других летчиков уголке, как Кавказ. Однако Зуев хотел большего и притом немедленно. Он подал документы в школу летчиков-испытателей, но там ему вежливо отказали: «Послужите, полетайте, а там видно будет!» Этот отказ настолько уязвил самолюбие Зуева, что он, как говорят, сломался: начал пить, был временно отстранен от полетов и переведен в дежурные по приему и выпуску самолетов.

В мае 1989 года в окрестностях военного аэродрома Цхакая, что на юге Грузии, капитан Зуев, которому в ночь с 19 на 20 мая предстояло заступить на очередное дежурство. Накануне вечером он самолично испек торт и начинил его купленными в аптеках порошками. Придя на аэродром, Зуев объявил сослуживцам, что жена родила ему сына (на самом деле это произошло несколькими днями позже), а потому необходимо отметить это событие. Лишь двое не попробовали праздничного торта: солдат-часовой и командир эскадрильи, который готовил документацию к намеченным на утро полетам. У остальных семерых отравление снотворным было столь сильным, что их пришлось откачивать в реанимационном отделении местной больницы.

Охота за МиГ

Убедившись, что дежурная смена нейтрализована, наш герой перерезал кабели сигнализации и связи. Последним препятствием на его пути стал часовой, который стоял на посту у площадки с самолетами и отказался пропустить капитана. Тогда Зуев выхватил табельный пистолет и ранил солдата в ногу. Поскольку истребители дежурного звена всегда стоят с заправленными баками и в полной готовности, преступнику удалось запустить двигатели одного из самолетов и взять курс на Турцию. Пролетая над аэродромом, беглец задумал расстрелять остальные машины из бортовой авиапушки, но к счастью, он забыл нужную комбинацию цифр и не смог снять ее блокировки. А когда он увидел, что по взлетной полосе уже движется истребитель командира эскадрильи, то поспешил взять курс на Турцию.

После приземления на территории соседнего государства Зуев на ломаном английском заявил окружившим его военным: «Я – американец!» и попросил передать его представителям США. Турки, разумеется, очень гуманно обошлись с советским капитаном и отказались выдать его СССР. Однако, не желая портить отношения с нашей страной, они уже через двое суток вернули угнанный самолет. Вернули, несмотря на настойчивые просьбы американцев передать его на одну из находящихся в Турции американских военных баз. В то время МиГ-29 являлся действительно уникальной машиной – доселе ни один самолет не выполнял такую фигуру как «колокол», что позволяло ему на несколько минут исчезать с экранов радаров…

Охота за МиГ

Зуеву было немедленно предоставлено политическое убежище в США и Пентагон заключил с ним контракт на оказание консультационных услуг. Консультируя своих благодетелей, он рассказал обо всех сильных и слабых сторонах новейшего советского истребителя. Во время «Бури в пустыне» американцам вовсе не понадобилось вести в Ираке воздушные бои, поскольку к тому времени они научились выводить из строя электронные системы МиГ-29, что превращало эту грозную машину в практически никчемный кусок металла.

Оценка же его поступка российским правосудием однозначна - предатель. Но возмездие его так и не настигло. Жил он в тихом городке Сан-Диего и консультировал бизнесменов, решивших делать бизнес в России.

Охота за МиГ

Точку в биографии Александра Зуева поставила катастрофа частного одномоторного самолета, произошедшая летом 2001 года неподалеку от американского города Сиэтл. Через двенадцать лет после своего бегства с Родины бывший капитан советских ВВС покинул и этот мир…
Перед смертью, написал он и книгу, которую назвал "Точка опоры". По классификации НАТО МиГ-29 называют "Fulcrum" (точка опоры).
2
 
KViGli
23:21:04 18.01.13
 
scan
13:42:42 12.04.13
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
11-09-2010 08:29
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#2
 
Remy
11-09-2010 09:18
 
106
 
1973
 
Журналюги
0
Блять, все пока ниасилил, но еще не вечер. за пару-тройку заходов пабижжу 5
__________________________________________
Intel Core i5-3570 3.4GHz/6MB s1155
Asus Maximus V Gene (s1155, Intel Z77)
Asus PCI-Ex GeForce GTX 780 DirectCU II 3072MB GDDR5 (384bit) (889/1502)
Kingston DDR3-1600 8192MB PC3-12800 (Kit of 2x4096) HyperX
SSD Crucial M4 256GB 2.5" SATAIII MLC
Chieftec Nitro II 85+ BPS-650S2
Gigabyte M8000X
Razer Arctosa



#3
11-09-2010 09:18
 
Гости
0
ahuel

#4
11-09-2010 09:30
 
Гости
0
и с каких пор "колокол" противолокационный маневр?
особенно с эффектом на несколько минут

#5
11-09-2010 09:44
 
267
 
6851
 
Журналюги
0
5 хотя скока крыс... скока крыс...
__________________________________________

Мой тазик

#6
11-09-2010 10:35
 
1486
 
Старожилы S.F.W.
0
Очень интересная статья, познавательно. 5

#7
 
KuZeN
11-09-2010 11:25
 
372
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#8
11-09-2010 11:33
 
59
 
3338
 
Журналюги
0
крассавцы! ahuel
__________________________________________
- Тут про тебе такі чутки ходять... - Які - "такі"? - Ну, що Ката - сука. - I все? Так це ж правда. - Ну, загалом, все. Це таке резюме. - А. I хто каже? - Всi кажуть. - То передай всім, що я лягла в ванній на холодні кахлі голяком і плачу. - А чо' голяком? - Бо так драматичніше. (c.)

#9
 
Toox
11-09-2010 11:49
 
546
 
Старожилы S.F.W.
0
Суки,а за статью 5

#10
 
SkviD
11-09-2010 11:56
 
1421
 
Старожилы S.F.W.
0
thumbsup

#11
 
A.Reva
11-09-2010 12:09
 
146
 
1803
 
Журналюги
0
Впервые всё прочитал в посте 5

#12
11-09-2010 12:26
 
446
 
Читатели
0
Смерть предателям и их семьям, чтоб не повадно было остальным!

#13
11-09-2010 13:31
 
Гости
0
5
интересно было бы почитать и как наша разведка охотилась на штатовские новинки

#14
 
kvet
11-09-2010 14:45
 
1
 
591
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: student2UA
и с каких пор "колокол" противолокационный маневр?особенно с эффектом на несколько минут

Есть нюанс с доплеровскими радарами! Цель отслеживается сканированием по секторам(квадратам). Но если нет движения - то нет цели, и сканирование начинается заново. Но в реальном бою это нигде не использовалось.
__________________________________________
Никогда не бойся делать то, чего ты не умеешь.Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили «Титаник».

plenka-pro.com

#15
 
GFZ
11-09-2010 15:24
 
6
 
526
 
Старожилы S.F.W.
0
bravo

Статья супер bravo bravo

#16
11-09-2010 16:39
 
40
 
8242
 
Пиздоболы
0
Цитата: StopSpam
Смерть предателям и их семьям, чтоб не повадно было остальным!
Идиот детектед.

#17
 
kellys
11-09-2010 17:10
 
4
 
15421
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#18
11-09-2010 17:11
 
915
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
"Каждый человек может заблуждаться, но упорствовать в заблуждении может только глупец." © Марк Тулий Цицерон

#19
11-09-2010 18:05
 
1169
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: webwalker
Идиот детектед.

Предатель детектед? figa
__________________________________________
Ошибок не прощают только женщины и тетрис на девятой скорости.

#20
11-09-2010 22:35
 
543
 
Старожилы S.F.W.
0
из всей статьи знал только про Беленко(( оч познавательная статья))
__________________________________________
Весьма сложно уснуть, когда на простыне крошки. И особенно, когда у крошек солидная почасовая оплата…

В мире есть две безконечные вещи: Вселенная и глупость... Хотя на счёт Вселенной я не уверен...

#21
 
Gorett
12-09-2010 19:23
 
186
 
Старожилы S.F.W.
0
Позор ублюдкам! Дело ведь не в том что они сделали, дело в мотивации. А мотивация тут одна - быстро разбогатеть и красиво жить нихрена не делая. Ублюдки ganba

#22
 
Oberst
14-09-2010 11:56
 
1
 
3081
 
Старожилы S.F.W.
0
Если кому инетересно:
Зуев http://tkachenko.in.ua/index.php?page=koz_zuev
Через эту статейку, я познакомился с мужиком, который служил и дружил с Зуевым. И знаю пару-тройку людей, кто тогда в звене стоял...
Беленко http://tkachenko.in.ua/index.php?page=koz_bel
__________________________________________
Нас ждёт вкрай весёлая старость, учитывая то, сколько будет старушек с татрами на пояснице.

#23
 
Zemir
16-09-2010 10:12
 
1155
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#24
 
Azeroth
21-09-2010 00:38
 
Гости
0
5

#25
 
Sixx
08-10-2010 03:56
 
Гости
0
Цитата: webwalker
Цитата: StopSpam
Смерть предателям и их семьям, чтоб не повадно было остальным!Идиот детектед.


поцреот детектет.
Я бы угнал раз плюнуть,если б тут было что то ценное.

#26
09-11-2010 20:26
 
1
 
1110
 
Старожилы S.F.W.
0
за статью 5 , а предатели... их презирают и свои и враги

#27
 
MRZ
29-12-2010 13:29
 
Гости
0
5

#28
18-07-2011 10:10
 
Гости
0
Тикава, очень тикава!!!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх