Главная страница » Интересное » 10 транспортных фантазий.

Чат
Гусінь
bylterer, я хз lol
bylterer
Блондотоп, awe
Блондотоп
bylterer, кто такой блондотоп?Я твой xoзяин butthurt
Блондотоп
пёс сoбака bylterer,
bylterer
Блондотоп, znt,z yt pyf.
Блондотоп
bylterer, блондотоп - Я тебя troll
Блондотоп
bylterer, bylterer, ты 3,14 адрас гнoйный
bylterer
Гусінь, кто такой блондотоп?
Гусінь
sergsum, awe2
bylterer
sergsum, тваи пидарасы на меня тут ХУЙНЯZEFЫ пишут? lol
sergsum
alf1909985
я знаю чем заняться))))спс))
Гусінь
alf1909985, ну тогда поздравляю wink и иди прячь обувь и провода
alf1909985
расияне отмерзли когда я попросил подсказок.....
EDOSS
если проц с графическим ядром он разгружает видяху или оно активируется когда моник к мамке подрубается?
Блондотоп
Сэр Гей bylterer,
alf1909985
только родила)))
Гусінь
alf1909985, обувь и провода уже заныкал? wink
Гусінь
alf1909985, ohuenna
alf1909985
у меня маламут родила 11 барабак))
Блондотоп
Скажите, как зoвут bylterer,а?
Бухлишко
СНО-У-БОРД!!!! jumpy
Блондотоп
bylterer, ты ..3,14 адрас гнoйный troll
Гусінь
КозакКочерга, яйцями?
Блондотоп
КозакКочерга, agree
КозакКочерга
Оце и я понімаю пагода як раньше замете по самі яйця шо тонель прийдиться копать до корчми
MatthewS
ГЕРОЯМ СНЕГА
Zombie Nation
СЛАВА СНЕГУ
MatthewS
Диоптрием

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
Как это ни печально сознавать, но, отпраздновав, казалось бы, совсем недавно наступление третьего тысячелетия, ныне живущие поколения исчерпали отведенный им лимит больших и круглых поводов помечтать о будущем. Придется довольствоваться малым и предаться футуристическим грезам в последний год десятилетия, который вот- вот настанет вслед за боем курантов и шипением винной пены. Итак, наберемся оптимизма и взглянем в светлое транспортное будущее жителей Земли.

Что особенно привлекает в иных проектах транспорта будущего, так это определенная доля «сумасшедшинки» или революционности — это уж как кому нравится. То есть автомобили с гибридными приводами или самолеты из композитных материалов — это, конечно, прекрасно, но не так захватывающе, как, например, надувная космическая станция или поезд в вакуумной трубе. Вот именно о таких идеях, которые, даже если никогда и не воплотятся в жизнь, не могут не поражать воображение смелостью мысли, мы сейчас и вспомним. И кто знает — возможно, ближайшее будущее докажет их полезность и состоятельность.

___________


А-2.


10 транспортных фантазий.

Разве можно убить мечту человечества о сверхзвуковых пассажирских перелетах? И пусть аэрофобия, экология и дорогой керосин отправили в музей англо-французский Concorde, проекты лайнеров, в которых трансконтинентальный перелет займет меньше времени, чем стояние в пятничной пробке с дачниками, все продолжают появляться. В прошлом году конструкторы британской компании Reaction Engines Limited нарисовали концепт сверхзвукового пассажирского самолета A-2. Идея в духе времени: четырехмоторный гигант полетит на водороде, обеспечивая ноль вредных выбросов и достигая при этом скорости более 5 Мах.

10 транспортных фантазий.

Очень быстро… но дороговато.

Даже если А-2 отправится из Брюсселя в Сидней, делая крюк через Северный полюс и Берингов пролив, чтобы не глушить Евразию своим грохотом, путь займет не больше 4,5 часа.

По мнению разработчиков, концепт может воплотиться в металле в течение ближайших 25 лет. Если найдется достаточно желающих платить за билет примерно 7000 нынешних долларов.

10 транспортных фантазий.

Концепт А-2 находится в близком родстве с другим проектом Reaction Engines – орбитальным аппаратом, который сможет взлетать и садиться по-самолетному, то есть в одноступенчатом режиме. От космического собрата лайнеру достались гигантский фюзеляж (длина 139 м) без иллюминаторов и некоторая преемственность в конструкции двигателя. Проектируемый турбовентиляторный двигатель Scimitar («ятаган») будет работать на жидком водороде, причем топливо помимо прямого назначения выступит также в качестве охладителя для сжатого компрессором воздуха. Это позволит снизить требования к температуростойкости двигателя и изготовить его из более легких сплавов.

___________


Грандиозный подкоп.


Если одни намереваются соединять континенты в небе на сверхзвуковых скоростях – другие давно мечтают о том, чтобы связать их подземным ходом. Есть такие мегапроекты – вроде канала Волга–Дон или Панамского канала, – которые будто бы подсказаны самой географической картой. То же можно сказать и об имеющей более чем вековую историю идее связать Чукотку с Аляской, а заодно и Старый свет с Новым, тоннелем или мостом через Берингов пролив. Эта тема время от времени возникает в прессе, в том числе с подачи российских должностных лиц, однако картографическая очевидность в этом вопросе явно соседствует с экономической сомнительностью. Ширина пролива – 86 км, а самые длинные из существующих тоннелей уже преодолели рекордный рубеж 55 км.

10 транспортных фантазий.

Таким образом, технически непреодолимых препятствий для прокладки тоннеля нет, но как пустить по нему поезда? На Чукотке железные дороги отсутствуют, до ближайшей российской линии несколько тысяч километров. На Аляске рельсы есть, но эта дорога не связана с североамериканской сетью.

Прежде чем появится хотя бы теоретическая возможность проехать в одном купе от Лондона до Нью-Йорка, придется построить несколько тысяч километров рельсовых путей, которые нельзя, естественно, просто забыть в чистом поле – их надо очищать от снега и обслуживать. Также придется поддерживать складывающуюся вокруг железной дороги инфраструктуру. Кто и за какие деньги согласится этим заниматься на малонаселенных территориях с суровым климатом – отдельный вопрос.

Тоннель или мост?

В качестве альтернативы тоннелю иногда говорят о мосте. Он мог бы состоять из балочных участков и одного длинного ивысоко поднятого подвесного или вантового – для прохода океанских кораблей. Это тоже реально, особенно если учесть, что Берингов пролив – мелкий и глубина его нигде не превышает 100 м. Правда, опоры моста придется сконструировать так, чтобы их не снесли напирающие из Арктики льды. Наверняка этот мост стал бы одним из выдающихся сооружений планеты, но вот еще вопрос: если по Берингову пути в Америку пойдет сырье из России, товары из Китая и ЮВА, то с чем пойдут вагоны обратно?

___________


Ввинтиться в небо.


10 транспортных фантазий.

Стремление к индивидуальному полету живет в человеке еще, наверное, со времен Дедала и Икара. Первые же попытки создать индивидуальный «вертолетный ранец» относятся к 40-м годам прошлого века. Усилия, предпринятые с тех пор по уменьшению веса конструкции и по повышению ее безопасности, дали впечатляющие результаты– например, в виде концепта компании Tecnologia Aerospacial Mexicana под названием Libelula.

10 транспортных фантазий.

Конструкция прекрасно обходится без малого ротора (являющегося причиной большинства вертолетных аварий) – главный (и единственный) ротор раскручивается реактивными двигателями на концах лопастей, так что компенсировать крутящий момент на корпусе нет нужды. В простейшем варианте лопасти ротора имеют фиксированный угол атаки и управление осуществляется движениями тела, в более сложном варианте пилот может изменять угол атаки с помощью рычага.

___________


Плавающий тоннель.


10 транспортных фантазий.

Но какими бы ни были аргументы скептиков, проект тоннеля или моста под Беринговым проливом никак нельзя отнести к предельным случаям технической утопии и инженерной экзотики. Особенно на фоне идеи тоннеля… под Атлантикой. Океан стрехкилометровыми глубинами– это, конечно, не мелкий пролив, зато вдоль берегов Северной Атлантики расположены густонаселенные территории и крупнейшие центры Европы и Америки. Почему бы не пустить поезд под океаном? Подобные фантастические идеи высказывались и сто лет назад, но с развитием технологий проект постепенно обретает более-менее реалистичные черты, хотя о его осуществлении, конечно, речи пока нет. Однако когда-нибудь, возможно, субатлантические экспрессы составят конкуренцию авиалайнерам.

Один из проектов транспортного пути под Атлантикой предусматривает использование технологии «погруженного плавающего тоннеля», или «архимедова моста». Такой тоннель может иметь вид герметичной трубы, погруженной в воду и имеющей на глубине 50–60м нейтральную плавучесть.

Тоннель на якорях.

Тоннель, таким образом, не будет ни всплывать, ни тонуть, а от сноса течением его уберегут ванты, прикрепленные якорями ко дну. На сравнительно небольшой глубине конструкция, с одной стороны, будет защищена от волн, а с другой – от сейсмической опасности, грозящей подземным тоннелям.

Быстрее пули.

Если такой герметичный тоннель протянуть от берега до берега и выкачать из него воздух, то по нему можно пустить специальный поезд на магнитной подушке. Поскольку ни трение об рельсы, ни сопротивление воздуха поезду преодолевать не придется, его можно разогнать до сверхзвуковых скоростей.

Не осилить?

Итак, экспресс сможет пролететь в трубе от Лондона до Нью-Йорка за пару часов, ато и меньше. Это было бы гораздо удобнее авиаперелетов, но на пути реализации проекта стоят его сложность и колоссальная стоимость строительства, а также проблемы безопасности.

___________


Без балласта.


10 транспортных фантазий.

Истощение запасов углеводородов ипроблемы окружающей среды, возможно, заставят нас однажды вернуться к чему-то старому, доброму и…приятному. Например, к хождению под парусом. Причем речь идет не опрогулочных яхтах, а о судах океанского класса. Лет пять назад норвежская компания Wallenius Wilhelmsen представила свое видение крупного морского транспорта, работающего на водороде, а также использующего энергию солнца, волн и ветра. Корабль Orcelle будет иметь в основе длинный узкий корпус, погруженный в воду, а также еще по два «поплавка» по обоим бортам для обеспечения устойчивости. На этих пяти опорах (из-за чего корабль называют пентамараном) будут построены палубы, где разместится 85000м3 груза, что вдвое больше показателя для нынешних судов аналогичного назначения.

10 транспортных фантазий.

Силовая установка Orcelle в основном будет питаться от водородных топливных элементов. Паруса – они же солнечные батареи– утилизуют энергию ветра и волн. Благодаря конструкции типа «пентамаран» и нетрадиционному расположению гребного винта судну не потребуется водный балласт. А ведь, как известно, балласт – это одна из главных угроз экологии водоемов, ибо его забор исброс способствуют переносу в сложившиеся экосистемы чужеродных особей.

10 транспортных фантазий.


___________


К орбитальным этажам.


10 транспортных фантазий.

Скоро полеты в космос на ракетах будут казаться таким же чудачеством, как путешествия на большие расстояния в спальном вагоне. Конечно, ракеты сохранятся для длительных перелетов – например, на другие планеты, – но на орбиту мы будем добираться исключительно на лифте.

10 транспортных фантазий.

Отправной точкой станет гигантская плавучая платформа на экваторе, откуда пассажиров будет забирать лифт, который со скоростью порядка 2000 км/ч унесется в небо. Первой остановкой станет космическая платформа, где пассажиры уже почувствуют невесомость. Она будет висеть в пространстве на высоте около 35 000 км над уровнем Земли. Балансировать конструкцию будет
астероид, до которого еще около 10 000 км.

___________


Поедем пешком.


10 транспортных фантазий.

Хорошо известны случаи, когда появление технического новшества было предсказано писателем-фантастом. Например, идея спутника связи впервые высказана Артуром Ч. Кларком. Движущийся тротуар – пример иного рода: множество фантастов предсказали его появление, для создания его нет особых технологических препятствий, но он в нашей жизни так и не появился, если не считать травелаторы и движущиеся дорожки на вокзалах и в аэропортах. Бегущие дорожки фигурируют в романах Уэллса, Азимова, того же Кларка и других авторов. Фантасты живо представляли себе, как, переходя с одной ленты тротуара на соседнюю, еще более быструю, человек мог бы носиться по улицам со скоростью до 60 км/ч, даже не шевеля ногами. Оставив в стороне вопрос цены подобного переоборудования улиц, хочется заметить, что для пользования этим фантастическим приспособлением неплохо было бы заодно изобрести и очень дисциплинированных пассажиров. Дабы избежать толчеи и травм.

___________


SwissMetro: станция подальпийская.


Подземные линии пассажирских поездов чаще всего ассоциируются с мегаполисами – ведь убирать транспорт в тоннели там, где нет плотной застройки, вроде бы не имеет смысла. Но есть и иная точка зрения. Недавно в стране шоколада, сыров и точных хронометров всерьез обсуждался проект Swissmetro – швейцарского метро. Дело в том, что развитие наземной транспортной инфраструктуры стало сдерживаться техническими, экономическими и юридическими ограничениями.

10 транспортных фантазий.

Под землей все проще.

По мнению инициаторов проекта, гораздо проще углубиться под землю, метров на сто (чтобы не сталкиваться с водоносными слоями), и там прокладывать прямые – без спусков, подъемов и поворотов – тоннели для сверхскоростных поездов.

10 транспортных фантазий.

Кривые дорожки.

Разумеется, прокладка тоннелей – дело дорогое, однако эстакады, развязки, да и те же тоннели в горах тоже недешевы. Горный рельеф редко позволяет двигаться от пункта А к пункту Б по прямой, отсюда падение скоростей и увеличение расстояний.

10 транспортных фантазий.

Подземный полет.

Прямой тоннель позволяет не только сократить расстояние, но и использовать виды транспорта, которые невозможны на открытой местности. Например, если в тоннеле провести линию для поездов на магнитной подушке и частично откачать воздух, то поезда метро смогли бы развивать скорость до 600 км/ч, пролетая от Цюриха до Берна за 12 минут.

___________


Умное такси.


10 транспортных фантазий.

Революционный концепт Sky Tran компании Unimodal Systems – это что-то среднее между такси имонорельсовой железной дорогой. Индивидуальные кабинки, подвешенные с помощью магнитной левитации к направляющим рельсам, доставят пассажира в нужную точку города – стоит лишь указать адрес бортовому компьютеру.

10 транспортных фантазий.

Сеть Sky Tran, по мысли разработчиков, будет состоять как из магистральных участков со скоростным движением, так и из более тихоходных ответвлений. Легкая конструкция устанавливается на небольшие опоры типа мачт освещения, а значит, для прокладки новых путей не потребуются большие пространства и массивные эстакады.

___________


Пузыри в космосе.


10 транспортных фантазий.

Проект надувного космического отеля похож на надувательство куда меньше иных красивых технических идей, хотя бы уже потому, что у его истоков стояло серьезное ведомство – NASA. Еще в 1990-х годах там пытались создать просторное жилище для орбитальных экспедиций, которое могло бы поместиться в совсем не просторном грузовом отсеке «шаттла». Решение пришло из 1960-х, когда по заказу того же NASA компания Goodyear Aircraft изготовила некий прототип надувной космической станции, имевшей форму тора, или, попросту говоря, бублика. Правда, на новом этапе от тора отказались, и модуль нового типа выглядел уже как цилиндр диаметром 7,5 м и длиной 7 м. Он делился на три этажа: внизу находились кают-компания и столовая, на втором этаже – каюты экипажа, наверху – медицинский отсек, сауна и спортзал.

10 транспортных фантазий.

На фото модуль TransHab в испытательной камере лаборатории NASA. Аппарат уже надут – в упакованном виде этот цилиндр втрое тоньше.


Для защиты основное покрытие TransHab – именно такое название получил аппарат – было изготовлено из трех слоев кевлара и покрыто сверху неопреном и углепластиковыми лентами. К несчастью разработчиков, в 2000 году американский сенат отказал NASA в продолжении финансирования проекта, предложив заняться этой темой частным компаниям.

Идея приглянулась владельцу сети отелей Роберту Бигелоу, который выкупил у NASA права на проект иобъявил, что преобразует TransHab вудобное и просторное жилье для космических туристов.

10 транспортных фантазий.

В 2006 и 2007 годах на орбиту были выведены принадлежащие Бигелоу спутники Genesis I и GenesisII, представлявшие собой прототипы космического жилища будущего. Пока, конечно, необитаемые. Но вмечтах Роберта Бигелоу – целые надувные поселения на орбите, где смогут с непривычным для космонавтики комфортом разместиться и искатели приключений, и исследователи. Может быть, именно тогда станет окончательно понятно, куда нужно ехать на космическом лифте.

10 транспортных фантазий.

46
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Junk
11-10-2010 07:41
 
3011
 
Старожилы S.F.W.
0
Много занимательных идей
__________________________________________
A.ll C.ops A.re B.astards



Цитата: Jesusey_777
ПИЗДА ТВАЯ ИМЯ

#2
 
Sawka
11-10-2010 08:07
 
4
 
4595
 
Пиздоболы
0
5

#3
 
yuragro
11-10-2010 08:35
 
1
 
2380
 
Старожилы S.F.W.
0
cranky
__________________________________________


#4
 
Artful
11-10-2010 09:32
 
226
 
13089
 
Журналюги
0
tongue мало чего тут реально воплотимо в реальности

#5
 
Ximera
11-10-2010 09:40
 
3371
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#6
 
Soyer
11-10-2010 09:44
 
94
 
8114
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#7
 
vinunya
11-10-2010 10:00
 
20
 
1843
 
Старожилы S.F.W.
0
facepalm
__________________________________________
http://lider-service.com.ua

#8
 
Veresk
11-10-2010 10:03
 
71
 
5315
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
Важно не просто жить, Тесей, - это слишком легко. Надо жить праведно.
'Immortals'
Свободного времени было столько, сколько надобно, а гроза будет только к вечеру, и трусость, несомненно, один из самых страшных пороков. Так говорил Иешуа Га-Ноцри. Нет, философ, я тебе возражаю: это самый страшный порок!
'Мастер и Маргарита'

#9
11-10-2010 10:09
 
123
 
12306
 
Журналюги
0
ahuel много интересного what
__________________________________________
I love SFW!!!



#10
11-10-2010 10:37
 
143
 
5833
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
Жан-Поль Бельмондо:"Играть,играть и играть".
Ален Делон:"Моя внешность противоречила моему внутреннему содержанию. Я боролся с этим всю жизнь".
Жан Габен:"Я вышел на сцену против воли. И первые роли в кино играл без всякого энтузиазма, не ожидая ничего хорошего…".


#11
11-10-2010 10:40
 
13
 
9293
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#12
11-10-2010 10:44
 
737
 
10770
 
Журналюги
0
4

#13
11-10-2010 10:45
 
1
 
2342
 
Старожилы S.F.W.
0
smoka
__________________________________________
http://img2.joyreactor.cc/pics/post/%D0%B3%D0%B8%D1%84%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE-333492.gif

#14
 
noga
11-10-2010 10:54
 
461
 
9509
 
Журналюги
0
ahuel
__________________________________________
Эх, вот почему, если баба умная, то она обязательно дура?

В этом мире чудес не бывает. Есть лишь случайность, неизбежность, и то что сам собираешься сделать и больше ничего

"я вас ненавижу. два часа ночи, а я лажу в гугле и ищу, почему японки не бреют пах. ©Клон"


#15
11-10-2010 11:44
 
5
 
1621
 
Старожилы S.F.W.
0
5

5
__________________________________________
«Выигрыш есть, можно поесть»


#16
11-10-2010 12:49
 
458
 
9666
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
Не учи меня жить,а то я скажу куда тебе идти...

#17
 
Fdu4
11-10-2010 13:20
 
1072
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#18
 
FoS
11-10-2010 13:44
 
11093
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

#19
 
NEOLIST
11-10-2010 14:09
 
159
 
4703
 
Журналюги
0
классно ahuel
__________________________________________
Путин - Хуйло!!!
Подпись - фильм ЗАПРЕЩНННЫЙ ПРИЕМ

#20
11-10-2010 14:37
 
1501
 
Старожилы S.F.W.
0
Круто. Больше всего понравился сверхзвуковой подземный поезд в вакууме

#21
 
ser61
11-10-2010 14:42
 
Гости
0
ahuel

#22
11-10-2010 15:28
 
Гости
0
ahuel

#23
11-10-2010 19:38
 
59
 
3338
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
- Тут про тебе такі чутки ходять... - Які - "такі"? - Ну, що Ката - сука. - I все? Так це ж правда. - Ну, загалом, все. Це таке резюме. - А. I хто каже? - Всi кажуть. - То передай всім, що я лягла в ванній на холодні кахлі голяком і плачу. - А чо' голяком? - Бо так драматичніше. (c.)

#24
11-10-2010 20:42
 
Гости
0
большинство прожекты

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх