Главная страница » Спорт » Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне

Чат
MIJ
как фильм?
россо леванто
MIJ, мвмку в кино водил
sergsum
Цитата: россо леванто
я порвусь до шеи, делая шпагат?

Делая миньет. АЗАЗАЗАЗАЗХЧПХИ!
MIJ
россо леванто, АЗАЗАЗИСТА-отсости у тракториста
россо леванто
MIJ, пидора ответ АЗАЗАЗАЗАЗХЧПХИ!
MIJ
да what
россо леванто
хочешь сладких апельсинов?
хочешь йогурт из бензина?
хочешь, я порвусь до шеи, делая шпагат?
sergsum
А5 похолодало Link
sergsum
Булька после пятницы - Я живой! Я живой! Link
КапитанКукарямба
troll
КапитанКукарямба
Черный патисон черный патисон
КапитанКукарямба
Гусінь, bylterer, братухи подарили на днюху словцо патисон черный патисон
Гусінь
bylterer, awe та откель же я возьму тебе патиссоны? lol в моем возрасте
bylterer
Хороший сон,проснулся патисон в руку awe
bylterer
awe2
bylterer
И адешда
bylterer
Гусінь, мне нужны твои патисоны butthurt
Гусінь
bylterer, именно wink
bylterer
Сегодня день черного защитника пещеры пидараса,Патисона lol
bylterer
Гусінь, такой?
Гусінь
bylterer, пластилин, если очень плотненько облепил, тоже может защитить lol
bylterer
Виталик блять,если не знаеш слово властелин,не пили что попало facepalm awe2
bylterer
Черный пластилин лучшая защита от несанкционированного проникновения troll
россо леванто
Защита Патисона
bylterer
россо леванто, патисонами защищаются,только опытные педики lol
КапитанКукарямба
россо леванто, это на зеленофилов
россо леванто
Этим господам
bylterer
А для чего придумали черные презервативы?
россо леванто
В жопу патисонов

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


Всё! 14 ноября на трассе Яс Марина состоится заключительный этап этого захватывающего сезона – Гран При Абу-Даби. В последней гонке за чемпионский титул будут бороться два гонщика Red Bull и пилот Ferrari Фернандо Алонсо. Льюис Хэмилтон из McLaren все еще имеет математические шансы, но при этом необходимо выполнение целого ряда условий, что крайне маловероятно.

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


Первые наброски трека были сделаны около пяти лет назад. Изначально речь шла о небольшой трассе, о Формуле 1 речи не было, но затем состоялись переговоры с Берни Экклстоуном и было принято решение о проведении Гран При. Вот тогда всё и изменилось. Проект был разработан Германом Тильке, в 2007-м прошла презентация макета трассы, подписан контракт с Экклстоуном и новый Гран При, еще за два года до дебюта в чемпионате, обзавёлся титульным спонсором, которым стала арабская авиакомпания Etihad Airways.

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


Сама трасса находится на острове Яс: его очень хорошо видно, когда Ваш самолет идет на посадку в аэропорту Абу-Даби… Часть трассы проложена вдоль набережной – высота прилива не превышает полметра, волн практически не бывает, поэтому участок расположен почти на уровне моря и обеспеченные зрители смогут наблюдать за ходом борьбы с пришвартованных яхт.

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


Гонка начнется еще при дневном свете, а закончится уже после захода солнца. Это становится дополнительной сложностью, так как температура падает, и состояние асфальта заметно меняется, что ощутимо сказывается на балансе машины. К тому же пилотам нужно верно выбрать защитное стекло шлема для выступления в сумерках. Система искусственного освещения на автодроме разработана с учетом передовых технологий – прожектора закреплены на подвижных в вертикальной плоскости балках, что позволяет избежать появления теней на уровне трассы. Это обеспечит плавный переход от дневного к искусственному свету, так как огни будут включены с самого начала гонки. Вокруг трассы расположены солнечные батареи. VIP-сооружения и 60-метровая "Башня солнца" питаются именно от солнечной энергии.

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


Весьма любопытная особенность трассы – выезд с пит-лейн, проложенный в туннеле, который начинается за линией ограничения скорости, так что гонщикам приходится искать оптимальную скорость на этом участке. Для эвакуации в случае аварии в туннеле есть проём, через который маршалы смогут оперативно удалить машину.

Конфигурация трассы включает две длинных прямых, что повышает вероятность обгонов. В остальном трек состоит из сочетания быстрых и медленных поворотов. Трассу намеренно сделали сложной для поиска настроек, ведь чем труднее гонщикам, тем больше вероятность ошибок и обгонов, а это опять же означает интересную гонку. Направление движения на трассе – против часовой стрелки.

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


Гонщикам придется столкнуться с трудностями местного климата: с жарой, обезвоживанием и песком на трассе. Хотя автодром находится рядом с морем, песок может стать причиной проблем, поскольку сцепление колес с полотном трассы будет снижено. Кроме того, придется защищать компоненты машины от абразивного воздействия песка, – особенно, в пятницу, когда начнутся первые тренировки.

При сооружении автодрома был учтен тот факт, что когда температура воздуха превышает 45 градусов по Цельсию, дороги становятся непригодными к использованию. Поэтому особое внимание было уделено качеству и составу покрытия, которое не должно разрушаться при высоких температурах.

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


Bridgestone привезет на гонку составы Medium и SuperSoft. Глава отдела разработки гоночных шин Хирохиде Хамашима: «… в начале уик-энда на асфальте будет много песка, что может привести к повешенному гранулированию шин. Само покрытие совсем новое, в 2009-м оно было очень гладким и достаточно тёмным. Интересно будет посмотреть, как изменилось его состояние за последние 12 месяцев. В прошлом году интересным фактором стала температура. Под солнечными лучами асфальт нагрелся до 50 с лишним градусов, но после заката остыл по ходу гонки на 7С. В этот момент очень важно следить за состоянием шин».

По информации FIA, перед гонкой на трассе были проведены некоторые доработки: зона безопасности перед 8-м поворотом была расширена приблизительно на 8 метров. Кроме того, в этом же 8-м повороте были установлены дополнительные защитные барьеры.

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


Длина круга трассы Яс Марина составляет 5554 м при общей дистанции гонки в 305,355 км (55 кругов). Проедем круг по трассе с Себастьяном Феттелем: «…Тормозим перед первым поворотом, апекс здесь практически «слепой». Можно рано начинать разгон, трасса идет на подъем, шестая передача, седьмая. Связка правого и левого поворотов проходится почти без сброса газа, 250-260 км/ч. Начинается спуск, жестко тормозим перед «эской» до второй передачи. Влево-вправо, довольно узко и некогда расслабляться.

Сразу следом – шпилька, которая очень важна, потому что выводит на самую длинную прямую. Ещё одно серьезное торможение, вторая передача. Налево, а затем направо – в этом месте очень неровный асфальт, можно потерять контроль над машиной. Здесь важно выдержать как можно более прямолинейную траекторию, не совершать резких маневров, чтобы сохранить скорость.

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


Тормозим перед следующей связкой поворотов, третья передача, влево, вправо и снова влево. В этом месте важно грамотно использовать поребрик на внешней части трассы, нужно внимательно следить, где он заканчивается. Тут вновь достаточно легко потерять контроль над машиной. Следом – ещё один левый поворот.

Переходим на вторую передачу, важно быть осторожным с педалью газа, дальше двойной левый, прямо под зданием гостиницы – это очень необычно. Небольшой сброс – и два заключительных поворота: четвертая и третья передача, довольно быстрые. В них важно сохранить высокую скорость, чтобы затем быстро промчаться по стартовой прямой. Это был круг по трассе в Абу-Даби».

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


Интересно обстоит ситуация в Red Bull. Несмотря на то, что в личном зачете лидирует пилот Ferrari Алонсо, оба гонщика Red Bull также претендуют на титул, однако этот момент одновременно является и слабым местом для команды, вынужденной разделять концентрацию на поддержку обоих пилотов (в Ferrari-то все проще). Все будет зависеть от того, как будут разворачиваться события по ходу гонки – для команды возможно принятие непростых решений…. Но Red Bull имеет серьезный козырь - лучшую машину чемпионата, которая наверняка будет максимально доработана к последнему уик-энду.

Вот что говорит пилот Red Bull Марк Уэббер по поводу предстоящей гонки: «Думаю, мы сможем добиться высоких результатов. У команды есть шанс выиграть титул, и это здорово. Вариантов сценариев много, и Фернандо по-прежнему нас опережает, однако надежда по-прежнему остается, так что посмотрим, как будут развиваться события».

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


Себастьян Феттель: «Думаю, ситуация предельно понятна, должно произойти еще много всяких событий, причем очень важных, прежде, чем начнется решающая гонка. Завтра нам нужно подготовить машину, затем без сбоев провести квалификацию – в прошлом году это оказалось весьма непросто. Когда впереди так много дел, можно тратить силы куда эффективнее, чем на раздумья о воскресных раскладах. Но если в гонке ситуация все же сложится таким образом, то мы будем помнить, что выступаем за одну команду. Порой мы оказывались на трассе рядом, и это заканчивалось не слишком здорово – и важнее всего не допустить повторения этого. А в остальном – посмотрим, как всё сложится».

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


У McLaren в предстоящей гонке две основные задачи – удержать второе место в борьбе с Ferrari за Кубок Конструкторов, и сделать все для реализации Льюисом Хэмилтоном своих немногих оставшихся шансов…

Руководитель команды Мартин Уитмарш: «…пока остаются хотя бы математические шансы, мы будем бороться. Когда машины и гонщики не добираются до финиша, это нельзя назвать чудом – такое случается в гонках, посмотрим, как всё сложится в Абу-Даби. Если Льюис выиграет, Фернандо не наберёт очков, а другие претенденты выступят не удачно, титул достанется нам – борьба продолжается».

Пилот McLaren Льюис Хэмилтон: «Я не раз боролся за титул в финальной гонке сезона и хорошо знаю, как выступать в условиях прессинга, каково это, когда чемпионское звание в пределах досягаемости. В этом году ситуация несколько иная, у меня есть лишь математические шансы, Проигрывая 24 очка я не только обязан выигрывать, но и лидер чемпионата мира при этом не должен заработать очков, хотя и этого может быть недостаточно, поэтому я не чувствую такого же прессинга, как в 2007-м или 2008-м. Это не значит, что я начну уик-энд с меньшей решимостью или мотивацией. Мы не раз видели, как быстро меняется ситуация в чемпионате, и последняя гонка сезона может оказаться ещё более непредсказуемой, чем прежние.

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


По личному опыту я знаю – чемпионат не заканчивается, пока вы не пересекаете линию финиша на последнем круге. Я не только сделаю всё, чтобы финишировать, но и буду атаковать до последнего круга. Нас ждёт невероятное зрелище, крупное событие для всех болельщиков Формулы 1, я с нетерпением этого жду».

Вместе с тем управляющий директор McLaren Джонатан Нил открыто признал, что в этом году уровень прогресса команды не соответствовал темпам прогресса основных конкурентов: «Мы не добились должной эффективности от подготовленных новинок и не смогли соответствовать прогрессу соперников. Даже в первой половине сезона в Red Bull, Ferrari и Mercedes добились более серьёзного прогресса, но мы не рассматриваем это, как поражение – мы очень напряженно работали в этом году. Ситуация отличается от прошлогодней. В этом году команда участвовала в борьбе сильнейших, а в 2009-м мы смогли выигрывать гонки, хотя многие нас уже списали. В целом, мы считаем сезон успешным».

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


Ferrari готовится к решающей схватке за чемпионский титул. Руководитель команды Стефано Доменикали: «Мы знаем, что если Фернандо финиширует между двумя гонщиками Red Bull, результат будет достигнут, поэтому нужно найти резервы скорости и безукоризненно провести квалификацию – это крайне важно. Мы сделаем всё возможное и будем ждать результата до последнего метра дистанции, ведь ещё один ключевой фактор – надёжность, в том числе и из-за моторов. В Абу-Даби нас ждёт длинная гонка…»

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


Пилот Ferrari Фернандо Алонсо: «Наша главная задача сейчас – выиграть или занять второе место. Думаю, нам по силам её реализовать. У нас просто нет другого варианта. Такой результат математически гарантирует нам чемпионское звание. И с завтрашнего дня до воскресенья все наши усилия будут направлены только на достижение этой цели. Мы вполне можем завоевать позицию в первом стартовом ряду и даже поул, а затем финишировать в гонке на первой или второй позиции. Ну а если достичь этого не удастся – будем смотреть, где расположены остальные».

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


В последней гонке сезона команда Mercedes GP рассчитывает выглядеть по крайней мере, не хуже, чем в Бразилии. Росс Браун, руководитель команды: «В прошлой гонке оба гонщика Mercedes GP заработали очки, мы хотели бы завершить сезон достойным результатом, прежде чем полностью переключимся на чемпионат 2011 года».

Пилот Mercedes GP Михаэль Шумахер: «Финальный Гран При сезона станет для меня особенно интересным, ведь я впервые выступаю в Абу-Даби. Очевидно, болельщики и пресса, главным образом будут следить за развязкой борьбы за титул, поэтому мы сможем работать спокойно, сосредоточившись на решении собственных задач. Я уверен – все команды невероятно мотивированы на хороший результат в конце сезона»

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


Пилот Renault F1 Роберт Кубица о треке: «Когда в прошлом году я впервые прошел по трассе, то решил, что здесь есть множество мест для обгонов. Но в реальности их оказалось куда меньше, чем я предполагал. Широкие зоны безопасности определенно не способствуют обгонам, потому что защищать свою позицию куда легче – вы знаете, что даже если пропустили точку торможения, то ничего не теряете, ведь можно срезать поворот и удержаться впереди соперника. Конечно, не стоит поступать так на каждом круге, но если бы вместо асфальтовой зоны была стена или гравийная ловушка, вы бы предпочли дать тому, кто наседает сзади, возможность завершить обгон. Но здесь есть и оборотная сторона: Сейчас атакующий может куда больше рисковать на торможениях, зная, что у него всегда есть определенная свобода в выборе траектории, если маневр окажется неудачным».
Кубица не ожидает хорошего выступления команды в Абу-Даби: «Разумеется, мы бы хотели быть по-настоящему конкурентоспособными, но, рассуждая реалистично, надо сказать, что попасть в первую шестерку будет очень трудно».

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


Президент компании Renault Карлос Гон заявил о расширении присутствия французского концерна в Формуле 1 в роли поставщика моторов, но пока не комментировал подробности предстоящей сделки с Lotus Group и переименования Renault F1 (по слухам, возможна реализация самостоятельного проекта Group Lotus в тесном сотрудничестве с Renault) …

Карлос Гон: «Возможны разные сценарии, финансовые и маркетинговые соглашения, соответствующие нашим интересам, но я пока я не могу ничего комментировать… Имя Renault останется в Формуле 1, а если говорить о названии Renault F1, то оно действительно может измениться – во всём мире происходят перемены, которые становятся следствием прогресса. У нас нет ощущения исключительности собственной команды, мы хотим поставлять технологии для разных команд, и сделаем всё, чтобы окупить затраты. В текущей ситуации никто не может позволить себе тратить больше, чем необходимо, но важно, что при этом мы прогрессируем в роли поставщика моторов и технологий».

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


По итогам бразильской гонки команда Williams все же обошла Force India в борьбе за шестое место в Кубке Конструкторов. К вечеру четверга в Williams не соблаговолили подготовить пресс-релиз, посвященный предстоящему уик-энду в Абу-Даби, а потому – на этом с ними и закончим.

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


У Force India в Абу-Даби ожидаются определенные проблемы – после бразильской аварии Витантонио Лиуцци его шасси не удалось восстановить и пилоту придется выступать на образце, ранее использовавшемся для краш-тестов, который находится далеко не в идеальном состоянии. Следует учесть и тот момент, что сама трасса не очень подходит для машины… Витантонио Лиуцци: «Учитывая нашу реальную скорость, ситуация непростая, но в Абу-Даби нас ждет безумная гонка, поскольку несколько претендентов будут бороться за чемпионский титул, и произойти может все, что угодно.

Главная проблема для нас состоит в том, что Williams здорово прибавила в последних Гран При, и Sauber тоже не стоит на месте, и тут мы ничего не можем поделать. Наши инженеры и конструкторы тоже стараются, но, думаю, другие команды во второй половине сезона справляются с работой по модернизации машин несколько лучше… Однако если мы действительно потеряем 6-е место в Кубке конструкторов, то это произойдет из-за того, что мы много упустили в начале сезона, например, в Гран При Малайзии и других гонках, когда нам не удалось с максимальной эффективностью использовать весьма конкурентоспособную машину. Сейчас мы за это расплачиваемся…»

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


В Sauber сосредоточены на поиске настроек… Пилот Sauber Камуи Кобаяши: «В ходе Гран При всем предстоит решать непростую задачу: найти оптимальный подход к работе с шинами, поскольку температура трассы будет заметно меняться. Разумеется, я намерен заработать побольше очков, чтобы завершить сезон позитивным результатом».

Джеймс Ки, технический директор Sauber: «Для нашей команды это будет последняя гонка машины C29, и мы постараемся найти оптимальные настройки, которые позволят справляться и с прямыми, и с медленной финальной секцией, и с шиканами. Нужен компромисс между максимальной скоростью и стабильностью на торможении».

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


В последней гонке сезона Lotus рассчитывает сохранить лидерство среди новичков чемпионата. Технический директор команды Майк Гаскойн: «Главная цель – завершить чемпионат десятыми, и нам бы хотелось сделать это в том же стиле, что мы демонстрировали по ходу всего сезона: опередив соперников. Для этого от всех требуется решающее усилие, чтобы отблагодарить болельщиков за поддержку и порадовать всех тех, кто помог нам достичь нынешнего положения».

Формула 1 - Гран При Абу-Даби 2010. Накануне


Предварительный прогноз погоды обещает солнечный и жаркий уик-энд в Абу-Даби, но небольшая вероятность дождя не исключена (хотя по статистике в ноябре здесь выпадает всего 0.2 мм осадков). Днём в пятницу воздух прогреется до +29С при небольшой облачности, в субботу – до +28С, а в воскресенье погода должна быть более стабильной – ясное небо и +30С.
В среду над островом Яс, на котором находится трасса, пронеслась песчаная буря. Дул довольно сильный ветер и трек прилично засыпало песком. Но песок расчистят – в этом нет сомнений…
16
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
11-11-2010 20:36
 
492
 
Старожилы S.F.W.
0
hi

#2
 
eskaton
11-11-2010 20:59
 
44
 
3547
 
Старожилы S.F.W.
0
LLIyJIJIeP, wink
__________________________________________

#3
 
evgus
11-11-2010 21:24
 
719
 
2854
 
Администрация
0
а потом 4 месяца тишины. ужас.
__________________________________________
Путлер капут!

________________
И о погоде. Если человек пиздит, значит он пиздун!

#4
11-11-2010 21:25
 
5
 
794
 
Старожилы S.F.W.
0
8ой это там где Гашнан разбилась малехо ? а.да. 7ой шпилька.
__________________________________________
С*OEXǏ S †
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.

#5
 
ntl47ak
11-11-2010 21:44
 
2270
 
Читатели
0
5
__________________________________________
"да блять, а машину мне кто купит!?" ... - "никто"

#6
 
eskaton
11-11-2010 21:50
 
44
 
3547
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: evgus
а потом 4 месяца тишины. ужас.

та чего, пролетят быстро... там еще тесты зимние пойдут... как-нить дотянем rulez
__________________________________________

#7
11-11-2010 21:52
 
5
 
794
 
Старожилы S.F.W.
0
Feb 11-12 Abu Dhabi – Yas Marina Circuit
Feb 18-19 Bahrain - Sakhir
Mar 12-13 Bahrain - Sakhir

ГП2 азия ещё будет
__________________________________________
С*OEXǏ S †
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.

#8
11-11-2010 21:58
 
45
 
Старожилы S.F.W.
0
Да, гонка предстоит невероятно интересная и захватывающая...
__________________________________________

#9
 
sl2103
11-11-2010 23:17
 
Гости
0
smoka к просмотру ОБЯЗАТЕЛЕН!!! idea

#10
 
Asad
11-11-2010 23:20
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
nice

#11
12-11-2010 09:31
 
162
 
887
 
Старожилы S.F.W.
0
Интересный сезон! Пусть он закончится самой лучшей гонкой.

#12
12-11-2010 09:50
 
1
 
153
 
Старожилы S.F.W.
0
Этот сезон просто супер.

#13
 
boun
12-11-2010 14:44
 
16
 
Старожилы S.F.W.
0
Все решается в последней гонке!!! Будет самый захватывающий этап этого сезона!!!

Жалко, что не посмотрю в прямом эфире cry

#14
12-11-2010 23:11
 
1
 
104
 
Старожилы S.F.W.
0
здесь слишком много асфальта. ошибаться негде.
лишь бы не получилось как в прошлом году.Все растянулись по треку. А Баттону для доехать целым, нужно было бороться с Камуи))

В любом случае. С окончанием великолепного сезона. Последний рывок остался. Ребя, покажите всю мощь Ф1! ;)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх