Главная страница » Военная техника » Тягач Sd.Kfz.6 и его модификации

Чат
kartmanVS
КапитанКукарямба, да я в отличии далек от все этого troll
россо леванто
facepalm
КапитанКукарямба
kartmanVS, эта хуйня заразная такшо задумайся troll
kartmanVS
еще одно разочаровние творца допизделся наверно lol
Pine from cellars
россо леванто, де бухлишка? - шо ты натворила он больше не придёт recourse Ты всех ликвидируешь, тогда давай новеньких, можно нетолько мальчиков и девочек так и быть, хотя с ними Я не очень лажу
Pine from cellars
вкл. свет на отсосалтовке - можно фапать при Свете теперь
Pine from cellars
россо леванто, айда учительница, айда хороша awe только там все слова со спец. ошибками, типо ближе к собеседнику troll
Свідомий
россо леванто
миханик facepalm
Свідомий
Цитата: Комунист
погукала на дігустацію
Link
Комунист
зайшов в українські ковбаси купити сальця а якась молодиця погукала на дігустацію ковбаски смачної no
КапитанКукарямба
bylterer, хмм я ни такой butthurt а скока платиш?
bylterer
КапитанКукарямба, не,нужна просто дешевая рабочая сила butthurt
КапитанКукарямба
troll
КапитанКукарямба
bylterer, тибе миханик нужен?
Pine from cellars
на народ и вилы похуй - в стойло всем и не вопить. А вот про Пина хорошо сказано - понравилось butthurt
bylterer
кто шарит в телескопах?
bylterer
КапитанКукарямба, буду сто брать в аренду\
bylterer
КапитанКукарямба, буду сто брать в аренду
КапитанКукарямба
bylterer, troll
Свідомий
Цитата: Pine from cellars
уже фонари выключили
Если бы горели facepalm
Свідомий
bylterer
КапитанКукарямба, лучши пусть космодром строит,уже им всем давно пора тикать,вилы у народа точены,у пина хуи дрочены butthurt
КапитанКукарямба
bylterer, и царя батюшки troll
bylterer
хрущева на них всех нет
КапитанКукарямба
А еще порошенко про дал воду горячую в харькове butthurt
bylterer
сука когда уже нас завкаюют поляки!?заебали эти еврорептилоиды troll
КапитанКукарямба
bylterer, troll
bylterer
яценюк сказал что продал золото скифав трампу за 100500 доларов,говорит что ему украинцу буеть заебись жить на эти бабки в калифорнии butthurt

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Кто ты, камрад?

(М) 8==>
(Ж) (.)(.)
(не определился) (.)(.) 8==>
 
 
 
Также можете почитать

Тягач Sd.Kfz.6  и его модификации

В 1933 году, получив задание от военного ведомства Германии, фирма “Buessing-NAG” начала разработку полугусеничного тягача с тяговым усилием 5 т. В результате уже в 1934 году совместными усилиями с фирмой “Krauss-Maffei” были созданы опытные легкие машины BN L4. Одновременно на заводе “Buessing-NAG” под Берлином по лицензии “Krauss-Maffei”началась сборка средних транспортеров BNm8 (армейский индекс Sd.Kfz.7) 8-тонного класса. Эти работы послужили технической базой собственных тягачей для буксировки 5-тонных прицепов и орудий, главным разработчиком и изготовителем которых военное ведомство назначило вышеупомянутую фирму “Buessing-NAG”. Эти тягачи получили военный индекс Sd.Kfz.6 и параллельно собирались компанией “Daimler-Benz”.
Тягач Sd.Kfz.6  и его модификации

Конструкция всех тягачей Sd.Kfz.6 была однотипной. Они имели лонжеронную раму из П-образных стальных профилей. 6-цилиндровый бензиновый двигатель Maybach с двухкамерным карбюратором, обеспечивал работу мотора при углах подъема и крена до 45˚. Машины также обладали сухим двухдисковым сцеплением, 4-ступенчатой коробкой передач с демультипликатором, отнесенным к жестко укрепленной на раме главной передаче с двойным дифференциалом и основной пневматической тормозной системой. Движитель оснащался системой подтормаживания гусеничных лент и игольчатыми подшипниками.
Тягач Sd.Kfz.6  и его модификации

Транспортеры Sd.Kfz.6 комплектовались в основном открытыми 15-местными кузовами с боковыми дверьми и тентом; существовал также и вариант с грузопассажирским кузовом на 10-12 мест с задним отсеком для боеприпасов. Под обоими типами кузовов располагалась механическая лебедка с тяговым усилием 2,5 тс и горизонтальным барабаном, собранным из двух одиночных катков.
Тягач Sd.Kfz.6  и его модификации

Также в обоих типах кузовов скамьи для размещения личного состава устанавливались поперек продольной оси машины, с обеих сторон кузова имелись вырезы для быстрой посадки десантников.
Тягач Sd.Kfz.6  и его модификации

В 1935 году появился новый пробный вариант машины – BN L5. Он оснащался двигателем Maybach NL 35 мощностью 90 л.с, трансмиссией с 4-ступенчатой коробкой передач и одноступенчатым редуктором, гусеничным движителем с лентами шириной 320 мм и четырьмя катками на рессорной подвеске, механическим приводом подтормаживания гусениц и передними колесами с шинами размером 7,50-20.
Тягач Sd.Kfz.6  и его модификации

Наконец, в 1936 году появился первый серийный вариант BN L7. Он получил более мощный двигатель Maybach NL 38 мощностью 100 л.с. и двухступенчатый демультипликатор, который обеспечивал восемь передач вперед и две назад.
Тягач Sd.Kfz.6  и его модификации

В 1938 году появился промежуточный вариант – BN L8. Он отличался удлиненным движителем с шестью катками и передними шинами размером 210-18. Всего фирмой “Buessing-NAG” было впущено 465 машин этого типа, а фирмой “Daimler-Benz” – 227 машин (тягачи “Daimler-Benz” имели обозначение DB L8).
Тягач Sd.Kfz.6  и его модификации

С сентября 1939 года фирмой “Buessing-NAG” начался серийный и самый массовый выпуск тягача BN L9. Эти машины оснащались двигателем Maybach НL 54 мощностью 115 л.с., торсионной подвеской катков и рулевым управлением с гидроприводом бортовых тормозов. Тягачи BN L9 имели грузоподъемность 1,5 т и собственную массу порядка 7,5 т. Максимальная скорость по шоссе составляла 50 км/ч, преодолеваемый подъем – 24˚, брод – 0,6 м. Топливный бак вмещал 190 л бензина, запас хода по шоссе составлял 290 км (по другим данным – 310 км).
Тягач Sd.Kfz.6  и его модификации

Производство тягача BN L9 продолжалось до 1943 года. Общее количество таких машин, произведенных совместно фирмами “Buessing-NAG” и “Daimler-Benz”, составило 3660 единиц (из них 1432 приходилось на “Buessing-NAG”).


К 1 марта 1945 году в частях Вермахта и войск СС насчитывалось 757 тягачей Sd.Kfz.6.

Некоторые тягачи служили для монтажа 37-мм зенитных пушек Flak 36 (Sd.Kfz.6/2), ремонтно-эвакуационного и инженерного оборудования. Также на базе Sd.Kfz.6 немцами была создана самоходная противотанковая установка (7,62-cm PaK-36(r) auf 5t Zugkraftwagen “Diana”). Эта машина представляла собой стандартный полугусеничный транспортный тягач Sd.Kfz.6 с установленной сзади бронированной надстройкой, в которой размещалась трофейная советская 76,2-мм пушка Ф-22. Было произведено 9 машин этого типа. Все они с января по февраль 1942 года были направлены в Северную Африку, где вошли в состав 605-го батальона истребителей танков.

В конце 1943 года выпуск 5-тонных тягачей Sd.Kfz.6 был прекращен. Но с декабря 1943 по март 1945 года на базе тягача BN L9 “Buessing-NAG” совместно с “Ringhoffer-Tatra” выпускали более простой и технологичный тяжелый тягач SWS (Schwerer Wehrmachtschlepper). Тягач имел 6-цилиндровый карбюраторный рядный двигатель Maybach SW42 жидкостного охлаждения. Мощность – 100 л.с. при 3000 об/мин.
Тягач Sd.Kfz.6  и его модификации

Всего было выпущено 825 единиц тягачей SWS.




Тактико-технические характеристики Sd.Kfz.6 BN L9:
Длина: 6325 мм;
Ширина: 2260 мм;
Высота: 2500 мм;
Клиренс: 360 мм;
Масса пустого: 7,5 т;
Масса полезной нагрузки: 1,5 т;
Боевая масса: 9 т;
Масса буксируемого прицепа: 5 т;
Тип двигателя: 6-цилиндровый карбюраторный двигатель Maybach HL 54 жидкостного охлаждения, мощность 115 л.с.;
Максимальная скорость по шоссе: 50 км/ч;
Максимальная скорость по пересеченной местности: 29 км/ч;
Запас хода по шоссе: 290 км (по другим данным – 310 км);
Запас хода по пересеченной местности: 150 км;
Преодолеваемый подъем: 24˚;
Преодолеваемый брод: 0,6 м.
21
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Gooz
15-12-2010 13:28
 
194
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Победителей не судят!- им тихо стреляют в спину...

#2
15-12-2010 14:13
 
143
 
5833
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
Жан-Поль Бельмондо:"Играть,играть и играть".
Ален Делон:"Моя внешность противоречила моему внутреннему содержанию. Я боролся с этим всю жизнь".
Жан Габен:"Я вышел на сцену против воли. И первые роли в кино играл без всякого энтузиазма, не ожидая ничего хорошего…".


#3
 
ntl47ak
15-12-2010 16:21
 
2270
 
Читатели
0
5
__________________________________________
"да блять, а машину мне кто купит!?" ... - "никто"

#4
 
kellys
15-12-2010 16:30
 
4
 
15468
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#5
15-12-2010 16:40
 
400
 
5346
 
Журналюги
0
5

#6
 
NATTT87
15-12-2010 18:26
 
Гости
0
4

#7
15-12-2010 20:09
 
339
 
Старожилы S.F.W.
0
с противотанковой утановкой конечно они уже загнули
__________________________________________
идешь по коридору и слышишь лёгкий матерок как легкий ветерок

#8
 
dralex
16-12-2010 00:17
 
2
 
24676
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel 5

#9
 
Krek56
01-01-2011 13:30
 
1
 
100
 
Старожилы S.F.W.
0
По городу на таком покататься. ahuel

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх