Главная страница » Авто/Мото » Экстремальный тест-драйв BMW Xperience

Чат
Сербесита
bylterer, Link butthurt
bylterer
Я пасрал,щас уберу butthurt
Бухлишко
пака
Бухлишко
слился, как чмошка, ср чем с тобой говорить, пидр?
Бухлишко
bylterer, ты и твой бойфренд?
bylterer
Два педика troll
bylterer
Бухлишко, а Хули ты скалишься?ща паджопников ат питоши выхватишь butthurt
Бухлишко
на словах ты лев толстой...
Бухлишко
awe2
bylterer
Python, чувак ты бальной,у меня общей с тобой темы,мы не знакомы,так что попробуй тогда достать хуем к жопе своей,будь свободен бублай
Python
На хтз приезжай поговорим.
Python
Очкун всё иди нахуй заебал.
Python
bylterer, Ты такой шутник. Я то знаю за что тебя всеь сайт обрадывается.
bylterer
Python, я даже не знаю за что тебя ебашить?
Python
ой иди нахуй пиздабол, ты же мне говорил приедь в Харьков. Я приехал чо ты очкуешь?
Бухлишко
ахах, слив
Python
Чур заявы не писать.
Python
bylterer, Ну так давай свидимся.
bylterer
Так что попробуй дотянутся языком до своей шляпы и успокоится
bylterer
Ты мразина меня нахуй послал
Python
bylterer, У тебя чо память страдает?
Python
Бухлишко, Не на салтовку.
bylterer
Python, а шо ты хочишь?
Бухлишко
Python, если на мавзолей ленина дохуя, а так грн 200 думаю
Python
bylterer, И кстати я в Харькове. Свидимся?
bylterer
sergsum, только на топовые,там где дети и где старички troll
Python
sergsum, Сольо будет стоить такси на мазолей и обратно на хтз? Не в курсе?
Python
bylterer, Слышь иди на хуй просто понял?
sergsum
bylterer, Ты в контакте на все гомо-группы подписан по ходу butthurt

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
В декабре прошлого года компания БМВ отмечала 25 лет с момента появления полного привода на своих автомобилях. Тест был совмещен с презентацией новой модели X3 на российском рынке.Для испытаний было подготовлено два полигона: асфальтовая площадка в поселке Сорочаны и рядом расположенный глиняный карьер.Для испытаний были представлены полноприводные модели БМВ: седаны 550i и 750Li, кроссоверы X1, X3, X5, X6, купе 335i, и Gran Turismo.Первая группа отправляется на асфальтовый полигон, а вторая на карьер. Начнем с асфальтового полигона.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Здесь все рассаживаются в произвольном порядке за рулем автомобилей и проезжают «тренировочный» круг следуя за машиной инструктора. Затем, соблюдая дистанцию до впереди едущего автомобиля, каждый водитель проезжает два полных круга. После этого, водители меняются пересаживаясь в автомобиль, который ехал перед ними.

Таким образом у каждого участника есть возможность проехать два круга на каждой модели. На самом деле, отведенного времени катастрофически мало, чтобы оценить автомобили. Хотя, для некоторых из представленных моделей я уже проводил собственные испытания — в этот раз я не буду делать поспешных выводов об автомобилях.

Полноприводное купе превосходно едет по асфальту, впрочем тут не может быть никаких сомнений.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Полная противоположность — GT, который предназначен исключительно для комфортабельных поездок по идеальным трассам.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Наконец, долгожданный X3. По сравнению с прошлой моделью, разница просто колоссальная. Х3 теперь делают в США, а на в Австрии, как это было раньше. Внутри выглядит солидно, не хуже своего старшего брата Х5.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Полноприводная 407-сильная пятерка 550i. Внутри круто и комфортно, «дури» под капотом дофига, но обратной связи на руле очень мало. По ощущениям, как компьютерный симулятор.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Семерка с удлиненной базой 750Li ни капли не лучше с точки зрения получения удовольствия от вождения на полигоне. Все слишком мягко и комфортно, а огромные габариты еще и усложняют точность попадания между конусами.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


И наконец, на мой взгляд самый «драйверский» автомобиль — Х1. Его дизельного собрата я испытывал летом, и он оставил крайне положительные впечатления. Несмотря на высокий кузов, крены у него практически отсутствуют, а рулится он просто на пять с плюсом.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Кстати, немного слов о трассе. Сначала змейка, зачем несколько крутых виражей со смешанным покрытием и полоса разгон-торможение в виде импровизированного «лосиного» теста.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Следующая часть — карьер. Здесь у нас только «внедорожники» X3, X5 и X6.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Демонстрация жесткости кузова X3. На мой взгляд очень достойно, не то, что кузов Kia Sorento, изгибающийся при диагональном вывешивании.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Переезд бетонного препятствия по диагонали.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


На самом деле это очень жестокое упражение, и в реальной жизни такими вещами заниматься не стоит. Особенно на BMW.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Показательное упражнение на работу системы имитации блокировки дифферинциалов. Буксующие колеса прикусываются штатной тормозной системой, а момент от двигателя передается на колеса имеющие контакт с грунтом.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Еще для нас был запланирован 50-ти сантиметровый брод, но температура воздуха в день испытаний была -24 °С, поэтому брод замерз.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


С целью демонстрации того, что все автомобили BMW имеют практически идеальную 50:50 развесовку по осям сделаны специальные качели. Задача аккуратно заехать и попытаться поймать точку баланса. Редко кому из испытателей удавалось это сделать.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Ну и в заключении подъем и спуск по грунту. Демонстрация работы системы помощи на спусках.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


По моему мнению BMW делает отличные автомобили для эксплуатации на идеальных асфальтированных дорогах.

Среди дорожных автомобилей прослеживается тенденция, что максимум удовольствия от вождения можно получить за рулем младших моделей в модельном ряду.

Что касается эксплуатации вне дорог, на мой взгляд эти машины совершенно для этого не предназначены. И в первую очередь из-за подвески которая, как я уже заметил выше, в первую очередь создана для ровных дорог с твердым покрытием.

Новый Х3 будем испытывать отдельно, в одном из путешествий, пока выводы делать рано. Но в целом, машина произвела положительные впечатления и, на мой взгляд, на нашем рынке ее ждет успех.
26
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Kolotyn
13-01-2011 17:53
 
205
 
1084
 
Журналюги
0
Задача аккуратно заехать и попытаться поймать точку баланса. Редко кому из испытателей удавалось это сделать.Царство им небесное trollface
__________________________________________

#2
13-01-2011 18:06
 
1509
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#3
13-01-2011 18:09
 
2267
 
Старожилы S.F.W.
0
хорошие но по деньгам facepalm

#4
13-01-2011 18:20
 
32
 
782
 
Старожилы S.F.W.
0
по деньгам мало если б государство с нас не драло 12 000 у е сверху за растаможку
__________________________________________

На Земле всегда будет хватать охуевших пидарасов. Guf

#5
 
kellys
13-01-2011 18:21
 
4
 
15421
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#6
13-01-2011 18:30
 
123
 
12312
 
Журналюги
0
wub
__________________________________________
I love SFW!!!



#7
 
Kolotyn
13-01-2011 18:44
 
205
 
1084
 
Журналюги
0
Цитата: solidsnake
если б государство нас не драло

На то и государство bananfuc
__________________________________________

#8
13-01-2011 18:54
 
28
 
7041
 
Мистер S.F.W.
0
Про новый X3 очень было бы интересно

#9
 
6oPMaH
13-01-2011 20:09
 
Гости
0
Не плохо

#10
13-01-2011 20:12
 
1253
 
9801
 
Журналюги
0
ahuel

#11
13-01-2011 20:26
 
1512
 
Старожилы S.F.W.
0
"Полноприводная 407-сильная пятерка 550i. Внутри круто и комфортно, «дури» под капотом дофига, но обратной связи на руле очень мало. По ощущениям, как компьютерный симулятор."

Неправда. ездил. все с рулем впорядке. у такого корабля так и должно быть.

#12
13-01-2011 20:29
 
74
 
6923
 
Журналюги
0
belay

#13
13-01-2011 20:33
 
18
 
1640
 
Старожилы S.F.W.
0
huy

#14
 
ntl47ak
13-01-2011 21:18
 
2270
 
Читатели
0
"И только фашисты и узкоглазые умеют делать автомобили" ohuenna
__________________________________________
"да блять, а машину мне кто купит!?" ... - "никто"

#15
13-01-2011 21:30
 
458
 
9666
 
Журналюги
0
ahuel бля ну Х6 просто сказка doublehuy
__________________________________________
Не учи меня жить,а то я скажу куда тебе идти...

#16
 
AlloK
13-01-2011 23:06
 
1561
 
Старожилы S.F.W.
0
awe машина качественная , как не говори
__________________________________________
Улыбнись..........
это круто!
=)
--------------------

#17
 
pustun
13-01-2011 23:06
 
4843
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Серега
бля ну Х6 просто сказка

хуй сосать, Х5 намного пиздатее
__________________________________________


#18
14-01-2011 07:01
 
977
 
Старожилы S.F.W.
0
а я вот тоже за Х6
но гду видео - так шо 4

#19
14-01-2011 08:37
 
1512
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: johnnny_0teC
: johnnny_0teC

что б ты ездил на заднем сидении в нем)))

#20
14-01-2011 09:05
 
267
 
6851
 
Журналюги
0
Цитата: pustun
Цитата: Серегабля ну Х6 просто сказкахуй сосать, Х5 намного пиздатее
согласен, Х5 намного лудше Х6. Я не водитель, так что оцениваю внешний вид. Про характеристики ничего сказать не могу.
__________________________________________

Мой тазик

#21
 
vinunya
14-01-2011 09:10
 
20
 
1844
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
http://lider-service.com.ua

#22
 
Soyer
14-01-2011 12:03
 
94
 
8115
 
Старожилы S.F.W.
0
4

#23
 
Asad
14-01-2011 15:40
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
4

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх