Главная страница » Спорт » Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона

Чат
Гусінь
Свідомий, то було б моє друге питання troll
Свідомий
Свідомий
Гусінь, на чиєму.
Гусінь
sergsum, на чому? awe
sergsum
Гусінь, А представляешь, как Бухлишко сейчас перевертаеться awe2
КозакКочерга
Кляті підораси
КозакКочерга
Піздуйте у рашку
КозакКочерга
facepalm клята підорастія
Гусінь
awe2 епать, пока в душ сгоняла, тут уже утро и кофе в постель
sergsum
Pine from cellars, Чашечка кофе в постель должна исправить ситуацию - попробуйте awe
Pine from cellars
sergsum, на утро особенно
sergsum
Pine from cellars, Вы шкодите врозь, а потом в чате в глаза друг дружке стыдно смотреть
Pine from cellars
sergsum, я он вчера не был тут вечером - такая херня случилась что даже рассказывать не хочу - типо стыдно butthurt
sergsum
россо леванто, Я честный судья Link awe2
Pine from cellars
sergsum, условия, что бы я остался довольным
sergsum
россо леванто, Здристи. Что "сколько"?
россо леванто
sergsum, сколько?
sergsum
Pine from cellars, Да я к тому, что если у тебя есть деньжата, то вместо нонеймовского Бухлишка тебе что-нибудь поэлитнее заказать?
Pine from cellars
Гусінь, Я начал подозревать что мы на разных языках говорим и думаем... butthurt
Pine from cellars
sergsum, по бухло я не эксперт - мне шо дорогое шо самогонное (сложно отличить) Легче конечно money дать, а то ещё куплю стекломой
Гусінь
Pine from cellars, lol ебаные годы! прекращай эпатировать публику!
sergsum
Цитата: Pine from cellars
я заплачу!

А ты готов потратиться на элитное Бухло? troll
Pine from cellars
Гусінь, я хочу до пятницы успеть, там делов на пару часов, может и быстрей получится butthurt Вчера он со всем грустно стало - шо только не делал
Гусінь
Pine from cellars, facepalm lol и это еще даже не пятница
Pine from cellars
Гусінь, я заплачу!, не за бесплатно awe
Гусінь
Pine from cellars, нуахуеть awe2 Бухлишко, беги!!
Pine from cellars
россо леванто, мне не нравится what
Pine from cellars
Гусінь, зато у меня для него вариантов хоть отбавляй
Гусінь
troll почти синонимы
Гусінь
россо леванто, зачмыренная шмара

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
В прошедшую пятницу на автродроме Circuit de Catalunya, что на севере провинции Барселона в Испании, стартовали третьи предсезонные тесты. Для команд, помимо всего прочего, они были очень важны в плане работы с резиной – последний раз перед началом сезона пилоты имели возможность опробовать все четыре состава – Hard, Medium, Soft и SuperSoft. На последние тесты Pirelli обещает привезти лишь два состава Hard и Soft, которые и будут использоваться в первой гонке сезона.

[Последнее время ходили упорные слухи о возможности отмены первой гонки сезона – Гран При Бахрейна (с учетом политической ситуации в стране), а также переносе последних предсезонных тестов. В результате, так оно и оказалось – гонка в Бахрейне отменена (возможен перенос на более поздний срок) и сезон начнется 27 марта в Австралии, а заключительная серия тестов пройдёт в Барселоне, 8-11 марта].

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


В Pirelli заявили, что компания учла критические замечания по поводу повышенного износа резины и внесла коррективы в «мягкие» составы SuperSoft и Soft, доработанные версии которых пилоты опробовали на тестах в Барселоне. Причем Pirelli все также ориентируется на стратегию двух пит-стопов в гонке… Руководитель гоночного подразделения Пол Хембри: «Уровень износа резины соответствует ожиданиям. Мы рассчитываем на стратегию с двумя пит-стопами в гонке, а это значит, что шины не должны выдерживать 35 кругов, иначе гонщики будут останавливаться один раз. Мы привезли в Барселону другие шины Soft, чем в Херес – эта версия имеет больший ресурс и стабильность, но нужно посмотреть, как она поведёт себя при более высокой температуре – здесь и в Хересе мы страдаем из-за холодной погоды…»

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Испанская погода позволила пилотам опробовать промежуточную (дождевую) резину и ее достаточно большой ресурс произвёл благоприятное впечатление на гонщиков. В отличие от аналогичных шин Bridgestone, которые быстро изнашивались на подсыхающем асфальте, резина Pirelli позволяла проехать большую дистанцию... Хайме Альгерсуари, Toro Rosso: «Было важно познакомиться с промежуточной резиной, честно говоря, я удивлён её работой – на подсыхающей трассе удавалось стабильно ехать в темпе 1:40, при этом состояние резины совершенно не ухудшалось». Камуи Кобаяши, Sauber: «Промежуточная резина Pirelli не обеспечивает столь хорошего сцепления, какое было в прошлом году, но выигрывает в стабильности. Пока очень сложно судить о том, в какой момент больше подходит дождевая резина, а в какой промежуточная – это очень жесткие составы».

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Кратко пробежимся по командам. Следует отметить, что действительно интересной информации весьма мало – по ходу тестов сообщения представителей команд о результатах работы в основном заключались в механическом перечислении произошедших за тестовый день событий. По сути: «что Вы сегодня увидели – то мы Вам и рассказали…» Ну оно и понятно – никому не хочется раскрывать карты раньше времени. Просто первые тесты в Валенсии, проведенные совместно с презентациями новых болидов, по информативности были куда более интересны и разнообразны…

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Команду Red Bull продолжают считать явным фаворитом предстоящего сезона практически все соперники. В ходе тестов машина Red Bull действительно выглядела очень и очень неплохо, правда, все же возникали некоторые проблемы с надежностью.

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Пилот Red Bull Марк Уэббер: «Впереди серьёзная работа, мы только начинаем изучение новой машины и резины Pirelli… В прошлом мы уже убедились в том, что Red Bull Racing способна соответствовать темпу развития машины в других сильнейших командах. Вы не выиграете чемпионат, если не можете совершенствовать машину по ходу сезона, к тому же у нас работают одни из лучших специалистов в Формуле 1. Всегда приятно начинать сезон с машиной, у которой хорошая база. С RB5 и RB6 мы были весьма успешны, надеюсь, всё получится и с RB7».

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


По мнению Марка Уэббера, переход на резину Pirelli приведёт к росту числа обгонов: «Думаю, обгонов станет больше. Пилотам гораздо проще ехать в постоянном темпе. Порой даже приходится говорить самому себе: «Давай, Марк, это было слишком дёргано, слишком неряшливо». Очень легко потерять время из-за повышенного износа шин, так что за этим нужно будет внимательно следить».

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


McLaren продолжает работу с новым шасси McLaren MP4-26, начатую еще в Хересе. В новом болиде заметны довольно интересные конструкторские решения. Тим Госс, главный инженер команды: «Прежде всего, в глаза бросаются длинная база шасси и U-образные понтоны. Мы старались оптимизировать поток воздуха, поступающий на заднюю часть машины и днище, чтобы добиться такой же эффективной работы задней оси, как и при двойном диффузоре, который теперь под запретом».

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Госс также рассказал, что задняя подвеска новой McLaren основана на использовании тяг, поскольку такая схема позволяет добиться более эффективной аэродинамики задней части машины: «Мы взвешивали все возможные варианты. Тяги сейчас в моде, но мы никогда не следуем каким-то идеям только из соображений моды. Мы остановились на конфигурации с использованием тяг, прежде всего, в связи с аэродинамическими требованиями, предъявляемыми к задней части машины. Вариант с толкателями тоже был изучен и проанализирован. Посмотрев на расположение треугольных рычагов задней подвески, а также исходя из соображений аэродинамики, мы остановились на решении, предполагающем использование тяг».

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Из технических новинок можно еще отметить скопированное у команды Ferrari прошлогоднее решение – колесные диски, включающие в себя дополнительную кольцеобразную плоскость, которая предназначена для спрямления воздушного потока обтекающего колесо сбоку.

На тестах в McLaren поэкспериментировали с различными вариантами размещения выхлопной системы, но в итоге инженеры вернулись к традиционной схеме. На этих тестах команда работала с прошлогодней версией переднего антикрыла – новое решение должно дебютировать на финальных тестах.

Пилот команды Льюис Хэмилтон сказал, что из-за перехода на Pirelli инженерам сложнее определить, в чем именно кроется причина недостаточной скорости новой машины. «Непросто понять, в чём тут дело – насколько велика роль шасси, и насколько – шин. К ним сложно приспособиться, так что причин для головной боли у нас стало гораздо больше, чем в последние годы».

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Болид Ferrari на тесты в Барселону приехал в той же конфигурации, что и прежде. Согласно заявлению команды, осталась прежней и цель – проехать максимальную дистанцию, чтобы лучше понять характеристики резины Pirelli и убедиться в надёжности машины. Единственным отличием от прошлых тестов стал индекс шасси. В Барселоне Ferrari использует шасси с номером 287, а шасси 288, которое использовалось на презентации и двух первых тестах, вернулось на базу в Маранелло для подготовки к первой гонке.

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Пилот команды Фернандо Алонсо Фернандо Алонсо: «Даже по длинным сериям кругов сейчас сложно судить о расстановке сил. У вас может быть на 10 килограмм топлива больше, или меньше, чем у соперников, вы можете использовать более жесткие шины, которые сначала уступают, а потом получают преимущество над мягкими – всё это сказывается на результатах. Мы не знаем, по какой программе работают соперники, и не можем делать выводы.

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Все уверены в преимуществе Red Bull – они в отличной форме закончили прошлый сезон и должны быть очень конкурентоспособны, но Ferrari способна прибавить. Давайте дождёмся окончания двух-трёх первых гонок, тогда можно будет сказать, быстра наша машина, или нет. Пока всё очень неплохо».

Можно отметить, что по ходу тестов Ferrari была наиболее стабильной из всех команд. Остальные команды, включая Red Bull, в этом аспекте ей уступают…

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


На тестах в Барселоне Михаэль Шумахер заявил журналистам, что в этом году команда Mercedes GP надеется лишь за победы в гонках – о борьбе за титул речь пока не идёт. Михаэль Шумахер: «За последние несколько недель цель не изменилась, с этой машиной мы надеемся подниматься на подиум, а если всё сложится в нашу пользу, то за победы в гонках. Вероятно, это максимум, хотя пока сложно судить о расстановке сил – до гонки в Бахрейне мы доработаем машину. Насколько она хороша по сравнению с соперниками – пока непонятно».

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Нико Росберг: «В этом году возрастёт роль гонщика – нужно уметь аккуратно обращаться с шинами в начале отрезка, рассчитывать дистанцию, которую сможет проехать резина, и беречь её до последнего круга… Я многому учусь, нужно понять, как скорректировать свой стиль управления машиной, чтобы добиться максимума от резины на каждом круге. К примеру, передние шины быстро теряют сцепление, если слишком активно работать рулём, поэтому нужно соблюдать осторожность и следить за рулём в повороте».

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


С 1 апреля пост технического директора команды Mercedes GP займёт Боб Белл, работавший ранее в Renault F1. В составе Mercedes GP Белл сосредоточится на работе с шасси и большую часть времени будет проводить на базе в Брэкли, предоставив Россу Брауну большую свободу при налаживании эффективного взаимодействия группы разработчиков шасси и мотористов. Росс Браун, руководитель команды: «Назначение Боба – ключевой шаг в укреплении технического отдела, мы рады принять на работу одного из самых опытных инженеров в нашем спорте».

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Кадровые изменения в стане пилотов Lotus Renault GP – вместо серьезно пострадавшего в аварии на раллийной гонке Ronde di Andora Роберта Кубицы за команду в предстоящем сезоне будет выступать его бывший напарник по команде BMW Ник Хайдфельд. Руководитель команды Эрик Булье: «Мы пережили несколько очень непростых недель и должны были оперативно реагировать на сложившуюся ситуацию. На прошлой неделе в Хересе мы дали Нику шанс, и он произвёл действительно хорошее впечатление. Ник быстр, опытен и имеет отличную техническую подготовку для понимания работы машины и обеспечения эффективной обратной связи».

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


На тестах в Барселоне у команды возникали определенные проблемы. Пилот команды Виталий Петров заявил, что прежде всего необходимо разобраться с надёжностью и решить прошлогодние проблемы на торможении. Виталий Петров: «На торможении задние шины блокируются, нам нужно найти верные настройки – в прошлом году были похожие проблемы, теперь они возникли вновь, и это тоже нужно решить. Как только вы пытаетесь тормозить, задние колёса начинают блокироваться – резина перестаёт работать, через два-три поворота перегревается и сцепление падает. Это – главная проблема».

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Ник Хайдфельд признал, что не так доволен балансом R31, как неделю назад в Хересе: «Невозможно быть на 100% довольным машиной – всегда есть, что улучшить. В Хересе мы добились практически идеального поведения R31 за исключением, пожалуй, нескольких незначительных нюансов, но сегодня, к моему удивлению, всё выглядело совершенно иначе. Впрочем, здесь другая трасса и другие условия. Ситуация странная, нам непременно нужно во всем разобраться, ведь времени на поиск настроек осталось крайне мало».

В дальнейшем, по словам главного гоночного инженера Алана Пермейна, команде удалось добиться прогресса, корректируя параметры передней и задней подвески, а также меняя давление воздуха в шинах. Также были опробованы выхлопные трубы новой конфигурации.

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


У Williams сразу же в первый день тестов в Барселоне возникли проблемы с мотором Cosworth. Инженерам пришлось менять двигатель, в итоге было потеряно время. Несмотря на это, Williams в тот день успели провести некоторые аэродинамические испытания.

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


В дальнейшем команда экспериментировала с KERS, корректировала настройки, отрабатывала процедуру старта и длинные серии кругов. Сэм Майкл, технический директор: «Мы постепенно понимаем, как заставить шины Pirelli работать эффективнее – определенно, здесь есть несколько интересных нюансов! Сейчас все команды быстро прогрессируют, поэтому определить истинную расстановку сил практически невозможно».

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Новый болид Force India VJM04 имеет боковые понтоны характерной формы и переднее антикрыло весьма сложной конструкции, а решением верхней структуры безопасности и воздухозаборника чем-то напоминает машину Team Lotus.

VJM04 – это первая машина, созданная под руководством нового технического директора Force India Энди Грина. Энди Грин о новой машине: «Наиболее очевидные изменения связаны с тем, что мы решили отказаться от традиционной конфигурации верхней структуры безопасности: теперь верхняя часть машины приобрела лезвиеобразный вид, что дает возможность несколько улучшить компоновку. Поскольку аэродинамические воздуховоды запрещены, то кожух двигателя стал иным. Однако внутри машины немало нововведений, которые не бросаются в глаза…

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Мы также прикладываем значительные усилия, чтобы научиться максимально эффективно использовать потенциал резины Pirelli. Для этого на должность старшего инженера-шинника мы пригласили нового специалиста, Дзюна Мацузаки (бывшего главного инженера Bridgestone Motorsport)».

В понедельник индийская команда впервые опробовала систему KERS. Пилот Force India Адриан Сутил: «Систему рекуперации нам поставляет Mercedes, а их разработка считается одной из лучших в Формуле 1, поэтому, думаю, проблем возникнуть не должно».

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


В Sauber на тестах занимались в основном работой с базовыми настройками и сбором данных, а также тестированием сухой и дождевой резины. Команду также неоднократно посещали проблемы с надежностью, впрочем, ни одну из команд они не обошли…

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Пилот Toro Rosso Себастьен Буэми о текущих тестах: «У нас есть неплохой план по доводке шасси, и я надеюсь, что нам удастся соответствовать тем результатам, что были показаны к настоящему моменту. Однако было бы неправильно сравнивать ситуацию с прошлогодней. Тогда мы были на две-три секунды быстрее, так что сейчас ощущения другие. Пока сложно сказать, что STR6 – однозначно лучше STR5».

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Джорджио Асканелли, технический директор команды: «Все четыре дня получились продуктивными, мы преодолели большую дистанцию и смогли разобраться со всеми техническими проблемами, которые попали в поле нашего зрения по ходу предыдущей сессии в Хересе. Впрочем, когда вы движетесь вперед, дорабатывая машину, обычно выявляются новые сложности...»

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Lotus пришлось сократить тестовую программу из-за неоднократно возникавших проблем с надежностью... Пилот Lotus Хейкки Ковалайнен в первый день тестов: «Мы планировали провести имитацию гонки, но из-за проблем с коробкой передач решить эту задачу не удалось. Несмотря на это, я доволен балансом машины…» Ярно Трулли: «Несмотря на механические проблемы, из-за которых пришлось сократить намеченную программу, нам удалось собрать большой объём информации, а я остался доволен машиной».
Финальный день тестов начался для Team Lotus с аварии…

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Болид Marussia Virgin Racing MVR-02 – вторая машина команды, разработанная исключительно с помощью средств вычислительной аэродинамики CFD. Ник Уирт, технический директор команды: «Уверен, что мы добились реального прогресса, разрабатывая MVR-02: аэродинамическая эффективность новой машины значительно выше, чем у прошлогоднего шасси, несмотря на изменившийся технический регламент. Кроме того, в целом мы добились заметного прироста качества. Все это закладывает неплохой фундамент для дальнейшей модернизации в ходе всего сезона, и я уверен, что мы сможем поддерживать впечатляющие темпы доводки аэродинамики, взятые с началом работ над проектом MVR-02».

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


На тестах новая MVR-02 команды Marussia Virgin Racing показала себя значительно более надёжной, чем прошлогодний вариант. Джон Бут, руководитель команды: «Всегда приятно возвращаться в Барселону – эта трасса предоставляет отличные возможности для моделирования гонки и настройки машины. Мы получили весь диапазон составов резины, что позволит оценить поведение машины в разных условиях, и довольны надёжностью – это позволило собрать большое количество информации для дальнейшей программы развития. В целом, всё выглядит весьма перспективно».

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


В HRT продолжают тестировать новых пилотов и прошлогоднюю машинку (новая еще не готова), а также изучать характеристики резины Pirelli. В Барселоне за рулем машины HRT появился Витантонио Лиуцци и команда намекает на предстоящее подписание контракта… Руководитель HRT Колин Коллес: «Витантонио – отличный кандидат на место второго пилота, у него большой опыт выступлений в Формуле 1. Я надеюсь, что его комментарии и обратная связь помогут команде двигаться в верном направлении».

Команда HRT не приняла участия в четвёртом дне тестов, посчитав запланированную программу выполненной… На следующих тестах HRT планирует опробовать новую машину – F111.

А теперь перейдем к результатам тестов…

день 1-й


Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Из-за прошедшего в четверг дождя пятничную тестовую сессию команды начали на влажной трассе, и мокрый асфальт позволил командам опробовать дождевую и промежуточную резину Pirelli. Асфальт подсыхал очень медленно – гонщики смогли выехать на сликах только через три часа после начала тестов. Перед перерывом тесты были остановлены красными флагами из-за отказа двигателя у Рубенса Баррикелло – болид Williams замер в седьмом повороте. Протокол первой половины дня возглавил Фернандо Алонсо с результатом 1:25.485.

После часового перерыва гонщики вернулись на трассу но вскоре вновь появились красные флаги – Камуи Кобаяши остановил машину в пятом повороте. Утром в Sauber возникли проблемы с KERS и систему рекуперации временно отключили, а причиной остановки стало окончание топлива в баках – команда проводила традиционную проверку. Спустя двадцать минут маршалы вновь достали красные флаги – Хайме Альгерсуари вылетел в гравий.

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


За десять минут до конца сессии Себастьян Феттель возглавил протокол, проехав круг за 1:24.374. Red Bull Racing пришлось несколько сократить программу из-за поломок, но механики смогли вернуть машину на трассу. Вторую строчку занял Фернандо Алонсо. Утром испанец тестировал аэродинамические новинки, подготовленные командой, а потом сосредоточился на оценке эффективности резины Pirelli. Технических проблем с F150th Italia не возникло.

В Lotus Renault планировали разделить программу между двумя пилотами – утром Ник Хайдфельд отработал пит-стопы и другие технические процедуры, после чего должен был уступить место Виталию Петрову, но возникли проблемы с программным обеспечением KERS и россиянин смог выехать на трассу лишь за полчаса до конца сессии.

день 2-й


Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Второй день тестов в Барселоне прошел на сухой трассе. Через полчаса после начала тесты были остановлены – в четвёртом повороте возникли проблемы с электроникой на Ferrari Фернандо Алонсо. Около 11-ти часов вновь появились красные флаги – маршалам пришлось убрать фрагменты повреждённого поребрика во втором повороте. Дженсон Баттон утром проехал лишь несколько коротких кругов, каждый раз возвращаясь в боксы – на новой McLaren возникли проблемы с гидравликой. Лишь в конце первой сессии британец смог вернуться на трассу.

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Протокол утренней сессии возглавил Себастьян Феттель, проехавший круг за 1:23.315 – в Red Bull Racing отрабатывали квалификацию, а после обеда провели имитацию гонки. К сожалению для немца, сначала работу пришлось прервать из-за красных флагов – прошло чуть больше часа после начала второй сессии, когда Пол ди Реста вылетел в гравий в первом повороте, а потом из-за проблем с машиной чемпион мира остановил RB7 в боксах. Многие в этот день провели имитацию гонки, но утреннее время Феттеля так и осталось на первой строчке протокола – меньше, чем в секунде от него ещё пятеро гонщиков…

день 3-й


Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


В третий день тестов дождь лил весь первый час утренней тестовой сессии. Пилоты смогли опробовать дождевую и промежуточную резину Pirelli, и лишь к обеденному перерыву траектория подсохла, позволив поставить слики. Утренняя сессия несколько раз прерывалась красными флагами. Пастор Мальдонадо вылетел в гравий в пятом повороте, потом в четвёртом не удержал машину другой дебютант – Серхио Перес. Дважды вылетал Фелипе Масса – в четвёртом и седьмом повороте.

За руль Toro Rosso утром сел резервный пилот Даниэль Риккардо. Из-за дождя скорости упали, так что прямых сравнений с результатами основных пилотов данной команде сделать не удалось, но австралиец довольно долго лидировал, уступив первую строчку лишь Льюису Хэмилтону, когда британец выехал на сликах. Во второй сессии Риккардо заменил Себастьен Буэми.

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Команды работали по разным программам, некоторые провели имитацию гонки, так как после обеда сессия не прерывалась. Состояние трассы улучшилось, скорости выросли и в конце дня многие проехали короткие серии кругов – Виталий Петров, Льюис Хэмилтон и Нико Росберг побывали на первой строчке. Нико в итоге и возглавил протокол, показав лучшее время дня. Вместо клетчатого флага в конце сессии на трассе появились красные – Марк Уэббер остановился между седьмым и восьмым поворотом.

день 4-й


Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


Фелипе Масса показал лучшее время в финальный день тестов. В понедельник бразильский гонщик Ferrari установил лучший результат за всю серию тестов на автодроме Каталунья, на 0,8 секунды опередив занявшего в протоколе вторую строчку Марка Уэббера из Red Bull. Кроме того, Масса проехал самую большую дистанцию дня, намотав по каталонскому кольцу 121 круг. Как и Уэббер, Фелипе показал свой лучший результат на коротком отрезке из двух кругов. Замкнул тройку лидеров Себастьен Буэми из Toro Rosso – это время швейцарец установил на трёхкруговой серии.

Четвёртую строчку протокола занял Ник Хайдфельд, который проехал в понедельник, несмотря на проблемы с KERS на его Renault с утра, 95 кругов. Следом за ним расположились Льюис Хэмилтон, который сумел проехать на новом McLaren 107 кругов, и Пастор Мальдонадо, ставший виновником одной из остановок сессии.

Формула 1. Предсезонные тесты. Барселона


А начался заключительный день тестов в Барселоне с с аварии. Всего через час с четвертью после начала заездов Ярно Трулли вылетел с трассы в скоростном правом повороте Campsa и разбил машину. Причиной аварии стала пока что не выявленная механическая неисправность. До этого момента итальянец успел проехать всего 18 кругов, и в итоге он замкнул протокол. Последний красный флаг был вывешен над трассой примерно за 20 минут до окончания сессии, когда в десятом повороте вынужден был остановить из-за технических проблем свой Mercedes Михаэль Шумахер. В целом немец провёл продуктивный день, проехав 114 кругов, но его результат оказался одним из самых медленных – позади остался только Lotus Трулли.
21
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
sl2103
21-02-2011 21:42
 
Гости
0
ждем нового сезона. hi

#2
 
Asad
21-02-2011 22:03
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel love awe2

#3
 
kac
21-02-2011 22:06
 
2272
 
Старожилы S.F.W.
0
ohuenna
__________________________________________

#4
 
MRZ
21-02-2011 22:10
 
Гости
0
все очень интересно, но вот новость про перенос старта в бахрейне уже не радует совсем, это еще целы1 месяц ждать!

5

#5
21-02-2011 22:17
 
458
 
9666
 
Журналюги
0
ahuel 5
__________________________________________
Не учи меня жить,а то я скажу куда тебе идти...

#6
21-02-2011 22:24
 
74
 
6923
 
Журналюги
0
ahuel

#7
 
_ArsFan
21-02-2011 22:50
 
Гости
0
ahuel

#8
21-02-2011 22:51
 
18
 
3628
 
Старожилы S.F.W.
0
ohuenna

#9
21-02-2011 23:08
 
737
 
10770
 
Журналюги
0
slava

#10
 
valeo
21-02-2011 23:11
 
6
 
1015
 
Пиздоболы
0
а маруся тоже будет учавствовать?

#11
21-02-2011 23:29
 
45
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: MRZ
все очень интересно, но вот новость про перенос старта в бахрейне уже не радует совсем, это еще целы1 месяц ждать!

согласен, эта новость не радует
__________________________________________

#12
 
eskaton
22-02-2011 00:00
 
44
 
3547
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: valeo
а маруся тоже будет учавствовать?

канешна!
__________________________________________

#13
 
grimmy
22-02-2011 00:17
 
62
 
Старожилы S.F.W.
0
ждёмс............ moped

#14
 
Vamax
22-02-2011 09:09
 
Гости
0
F1

#15
 
NoX
22-02-2011 10:15
 
8662
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel ждем начала сезона
__________________________________________

#16
 
Moris
22-02-2011 10:27
 
7
 
151
 
Старожилы S.F.W.
0
А я буду ждать MOTO GP
Там интересней...
__________________________________________

#17
 
boun
22-02-2011 11:10
 
16
 
Старожилы S.F.W.
0
ГП Бахрейна официально отменет, так что старт чемпионата только 27 марта в Австралии. Очень жаль, еще целый месяц ждать начало сезона

#18
26-02-2011 19:31
 
1
 
104
 
Старожилы S.F.W.
0
boun,
Зато традиция 15 лет как в Австралии сезоны начинали каждый год. ну почти..

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх