Главная страница » Интересное » База подводных лодок в Балаклаве

Чат
Totenkopf
ХУЙНЯZEF
A`time, awe2 сукадебилыбляяядь
ХУЙНЯZEF
Pine from cellars, данепиздииии ты тут
A`time
Pine from cellars
Demon, ЩА тебе лиса прочистит гайморит butthurt
Demon
ХУЙНЯZEF
Жыдкий хуй хогвардса
ХУЙНЯZEF
россо леванто, писю покажи butthurt
Бухлишко
Но зинитушка круче huy
Бухлишко
Pine from cellars, фэд тоже охуенен по своему, я и тот и другой юзал, фэд тоже гдето лежит
Pine from cellars
Бухлишко, не юзал не знаю разницы
Pine from cellars
россо леванто, какая любовь от тебя исходит - ни много приятно
AlexandrbI4
и 90х
AlexandrbI4
менталитет СССР
AlexandrbI4
везде наебалово
AlexandrbI4
sergsum, такая жизнь
россо леванто
Pine from cellars, залезь и не слезай от туда никогда
Бухлишко
Pine from cellars, фэд говно, у меня зенит
Pine from cellars
sergsum, а да я забыл. Пойду на шифоньер залезу - там у мИня был фотик со с пышкой - ФЭД
sergsum
Цитата: Pine from cellars
нужно стимул для меня

Саночки
Pine from cellars
потом побрею и ещё пришлю - тем самым умножу на 2 свои шансы
Pine from cellars
россо леванто, могу свои волосатые прислать, но для этого нужно стимул для меня - ну шоб захотелось
Бухлишко
Pine from cellars, awe2
Pine from cellars
Бухлишко, ты специально выбираешь там где надо работать. Есть такая где не надо, ну или пассивно к примеру butthurt
Бухлишко
"участниц" troll
россо леванто
О, уже шесть участниц. Гуд.
Бухлишко
Pine from cellars, у соседа нада яму выгребную почистить. По твоей части? troll
Pine from cellars
Бухлишко, как на стадионе. НЕ! ГАЗон я не хочу чистить и стричь. Давай шото другое предлагай мне troll
Бухлишко
Pine from cellars, снег чисть. У меня вечнозеленый
sergsum
Где блять сиськи? Link

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Пишет aquatek-filips:

В десяти километрах от Севастополя, в Балаклаве, в 2003-м году, впервые за сорок шесть лет на всеобщее обозрение был представлен сверхсекретный завод по ремонту подводных лодок. Этот стратегический объект, единственный в мире по своим масштабам, начал строиться в 1957-м году.
Подземная база подводных лодок в Балаклаве, более известная как Объект 825 ГТС — сверхсекретный военный объект времен холодной войны в Балаклавской бухте.
ГТС или Городская Телефонная Станция — название объекта в целях конспирации. В настоящее время это самый крупный из всех рассекреченных военных объектов.

База подводных лодок в Балаклаве

1.В случае угрозы прямого ядерного удара завод был способен герметично закрыться при помощи автоматических дверей, и автономно существовать 3 года, вместив при этом все население Балаклавы (в данный момент - 50 тысяч человек).


На этом предприятии была собственная хлебопекарня, склады для хранения продовольствия и горюче-смазочных материалов, госпиталь.
Комбинированный водный подземный канал мог вместить до 9 подводных лодок и при необходимости ремонтировать их. Его глубина достигает 8 метров, ширина - от 8 до 12 м, а высота арки канала - 18 метров. Общая площадь всех помещений и ходов завода - 5100 кв. м, водной поверхности под землей - 3 тыс. кв. м. Длина канала - 380 метров, длина дока - 110 метров.


База подводных лодок в Балаклаве

2. Один из технологических выходов. Имеет узкоколейку для возможности транспортировки боевых грузов. Сейчас - выход из музея


Объект 825 ГТС, был предназначен для укрытия, ремонта и обслуживания подводных лодок 613-го и 633-го проектов, а также для хранения боеприпасов, предназначенных для этих субмарин. В канале (длина 602 метра) объекта могло разместиться 7-9 подлодок . Погрузка снаряжения в мирное время осуществлялась на пристани, учитывая передвижение спутников-шпионов вероятного противника. При ядерной угрозе погрузка должна была осуществляться внутри базы через специальную штольню. В комплекс входила также ремонтно-техническая база (объект 820), предназначенная для хранения и обслуживания ядерного оружия. Температура внутри базы держится около 15 градусов. В некоторых помещениях и сейчас работают осушители, отводя излишнюю влагу из помещений

База подводных лодок в Балаклаве

3. В начале коридора противоударные двери, это специальные заграждения из двух мощных стальных створок, каждая часть весит 10 тонн, далее шлюзовая камера. В случае ядерного взрыва ворота полностью защитили бы от излучения, ударной волны и радиации. За шлюзовой камерой точно такие же противоударные двери.


База подводных лодок в Балаклаве

4. За шлюзовой камерой сразу попадаем в зал, откуда можно попасть в минно-торпедную часть и топливное хранилище.Здесь же коридор, ведущий в глубь комплекса.


После атомной бомбардировки в августе 1945 г. японских городов Хиросимы и Нагасаки Советское правительство, оценив масштабы разрушений и последствия ядерных взрывов, приняло комплексный план защиты от ядерного оружия основных промышленных и оборонных объектов страны.
Было принято правительственное решение о постройке в Балаклаве объекта, который мог защитить технику и людей в случае ядерного взрыва. Проект Балаклавского защитного подземного сооружения подготовил Ленинградский проектный институт и в 1953 г. представил на подпись в правительство. Иосиф Сталин лично рассмотрел и собственноручно завизировал проект строительства в Балаклавской бухте единственного в своем роде подземного завода по ремонту подводных лодок.
В послевоенные годы в Балаклаве была организована военно-морская база. Тут базировалась 14-я дивизия подводных лодок Черноморского флота СССР.


База подводных лодок в Балаклаве

5. Коридор ведет в минно-торпедный отдел. Там готовилось торпедное вооружение, торпеды туда доставлялись без головных частей с военных предприятий.


База подводных лодок в Балаклаве

6. Плавучая мина на минной тележке



Строительство секретного объекта началось в декабре 1953 году военным горно-строительным отрядом ЧФ.
Строители работали круглосуточно в три смены. В конце 1955 г. к строительству подключился отряд строителей-метростроевцев, который был направлен в Балаклаву с Кавказа.
Выработка скального грунта из штольни, где проходил канал, составляла 200 тысяч кубометров. В скальной толще западного утёса возникали рукотворные подземные дороги, шлюзные камеры, цеха, арсеналы, хранилища, кабинеты, причалы, глубоководный канал и сухой док, в который могла войти подводная лодка. Завод строился поэтапно. Строителям давали план строительства по частям. По окончанию строительства вся документация была изъята.
С 1957 г. Балаклава потеряла статус города и стала закрытым для свободного въезда районом города Севастополя, въезд осуществлялся по специальному разрешению.
Весь подземный комплекс состоит из ремонтной части (или Спеццех), где проводился ремонт, обслуживание и подготовка лодки к боевому походу, оружейный арсенал, где готовили вооружение для подводных лодок и надводных кораблей.


База подводных лодок в Балаклаве

7. Коридоры Объекта 825 ГТС


База подводных лодок в Балаклаве

8. На полу видно демонтированные рельсы узкоколейки. Впереди снова герметичные запоры


Строительство завода завершилось в 1961 г.
Никита Хрущев осмотрев в 1961 году сооружение собственными глазами, махнул рукой и бросил: «Надо отдать все это виноделам!». Однако стараниями тогдашнего руководства ВМФ виноделам грандиозный подземный комплекс все-таки не достался и в том же 1961 году вступил в строй под кодовым наименованием «Объект 825 ГТС» (Спеццех завод «Металлист» с 1969 года).


База подводных лодок в Балаклаве

9. При ближайшем рассмотрении поражает толщина и массивность запоров


Двустворчатые арочные защитные ворота предназначены для перекрытия проема размером 4,0x5,6 м. Ворота представляют собой сварные створки (из проката и листовой стали), заполненные бетоном марки «М 500», подвешенные на петлях к закладной раме. В движение створки приводились гидравлическим механизмом. Общий вес одной створки с бетонным наполнением составляет 10 тонн.


База подводных лодок в Балаклаве

10. За стеной ожидаешь увидеть такой же мощный механизм. Но он неожиданно оказывается достаточно "миниатюрным" в сравнении с дверьми


Как правило, лодка заходила на завод ночью, когда город спал. Завод обслуживал лодки проектов 613, 633, 615. С правой стороны при входе в канал находился батопорт (морская задвижка) — он закрывал вход в канал и весил около 150 тонн. Его высота составляла 14 м., ширина — 6 м., длина — 18 м. Сейчас он находится в открытом положении, то есть, утоплен в спецнишу.
Комбинированный подземный канал завода позволял вводить под гору сразу 7–9 подводных лодок (в зависимости от проекта лодки). Длина канала достигает 505 м. (при общей длине туннеля до 600 метров), ширина 6–22 м., глубина 6–8,5 м.
Канал, по которому проходили лодки в ремонтную часть, пронизывает всю гору насквозь, а выход из канала находится напротив выхода из Балаклавской бухты. При выходе из канала также имеется батопорт другой конструкции — состоит из железобетонных наборных плит, которые с помощью кран-балки ставились друг на друга и закрывали выход из канала.
Сухой док — выгородка в канале с габаритными размерами: длина 102 м., ширина 10 м., глубина 8 м. Вход в сухой док закрыт малым батопортом, через кингстоны которого осуществлялась его заполнение водой.
Перед поставкой подводной лодки на ремонт, док предварительно заполняли водой через кингстоны малого батопорта — задвижки, закрывающей вход в док. После выравнивания уровня воды в доке и канале, батопорт отводили в стороны, давай возможность лодке войти в док. Затем батопорт возвращали в исходное положение и откачивали воду из доковой камеры.
Средняя продолжительность ремонта подводной лодки составляла 3–4 недели.


База подводных лодок в Балаклаве

11. Доки, где ремонтировали подводные лодки


База подводных лодок в Балаклаве

12.Канал, по которому заходили и выходили лодки


База подводных лодок в Балаклаве

13. Стены дока


В Спеццехе имелся неприкосновенный запас продовольствия, воды, медикаментов. В системе вентиляции находились воздушные фильтры грубой и тонкой очистки воздуха. Люди могли находиться на этом объекте автономно до 30 суток.
Преддоковая площадка — начало производственных площадей завода. Площадка предназначалась для подвоза материалов, необходимых для ремонта подводной лодки, находящейся в сухом доке. На ней располагались: большой расточный станок (длина фундамента 15 метров) для расточки сальников гребного вала подводной лодки, стоянка электрокаров и спуск в насосную станцию для откачки воды из сухого дока при доковании подводной лодки.
На основных производственных площадях размещались станочный парк, участки по проверке электро- и гидрооборудования подводных лодок, складские и служебно-бытовые помещения, а так же пекарня, столовая, лазарет, пункты санобработки, узлы связи.
С 1967 года в производственной части был оборудован защищенный командный пункт (ЗКП) дивизии подводных лодок.


База подводных лодок в Балаклаве

14. Коридор. ведущий к арсеналу вооружения


База подводных лодок в Балаклаве

15. Кое-где достаточно высокая влажность и объектив камеры моментально запотевает. Снимок сделан как раз таким запотевшим объективом


База подводных лодок в Балаклаве

16. Подходим к Арсеналу вооружения.


Заводская паттерна — большой транспортный коридор, ведущий к производственным площадям сооружения. Использовался для транспортировки подготовленных торпед из минно-торпедной части и доставки материалов, оборудования в производственную часть завода, а также как убежище для личного состава в случае ведения войны с применением ядерного оружия. Паттерна имеет закругление определенного радиуса, предусмотренное для гашения ударной волны. Протяженность коридора составляет 296 м., ширина 4 м., высота 4,5 м. Заводская паттерна пересекается с малым транспортным коридором, предназначенным для доставки торпед из минно-торпедной части к водному каналу.
Минно-торпедная часть предназначалась для подготовки и проверки боезапаса для подводных лодок. На рабочих участках минно-торпедной части торпеды заполняли энергокомпонентами, проверяли электрические схемы мин и торпед, аппаратуру самонаведения, герметичность. Бассейн-кессон с подсветкой дня использовался для проверки герметичности торпед. Разгерметизацию схемы торпеды определяли по пузырькам воздуха. Подготовленные и проверенные торпеды принимались подводниками и доставлялись в склад подготовленных торпед на территорию арсенальной части комплекса.
Развилка транспортных коридоров завода — паттерн. Основная паттерна длиной 300 м. выводит на территорию производственных площадей. Вторая паттерна, находящаяся напротив входа в штольню, длиной 65 м., связывает топливное хранилище с ремонтной частью.
По коридорам были проложены рельсы для перемещения вручную транспортных тележек с торпедами.
В центре развилки находился поворотный круг, позволяющий менять направление движения тележек.


База подводных лодок в Балаклаве

17. В центре зоны находится поворотный круг для изменения направления движения транспортных тележек, на которых перевозились контейнеры с боеголовками. Вес тележки 996 кг. Грузоподъемность 7 тонн. В соответствии с требованиями мер безопасности тележку перемещали только вручную.


Строительство Арсенала (ремонтно-технической базы для подготовки вооружения для подводных лодок и надводных кораблей) началось в 1963 г.
В арсенале хранились боевые головные части для торпед и ракет, в том числе и ядерные, а так же производились регламентные работы по обслуживанию и сборке изделий.
Шлюзовая камера арсенала предназначалась для защиты рабочих помещений от поражающих факторов атомного взрыва.
Камера состоит из противоатомных защитных ворот с внешней стороны и защитно-герметичной двери с внутренней стороны. Внутри шлюзовой камеры установлены электроприводы для движения каждой створки противоатомных защитных ворот.
Противоатомные защитные ворота — двустворчатые арочные, предназначены для перекрытия проема размером 3,0х2,8 м. и восприятия давления P = 60 кгс. / кв. см. Их створки сварены из листовой стали и проката, заполнены бетоном марки «М 500». Общий вес одной створки ворот с бетонным наполнением составляет 10 тонн. Толщина створки 60 см., высота — 3 метра.
Герметичная защитная дверь изготовлена из листовой стали. По периметру она имеет мощную резиновую прокладку, которая обеспечивает герметизацию проемов. Дверь оборудована калиткой для прохождения персонала. Вес двери 480 кг.
Арсенал состоял из локальной и технической зон.
В локальной зоне размещались: хранилище головных частей и зал для сборки изделий.
В технической зоне располагались механизмы для обеспечения работы локальной зоны и автономной жизнедеятельности всего арсенала.
Локальная зона являлась самой секретной зоной арсенала, доступ в которую имели только расчеты, состоящие исключительно из офицеров и мичманов. В помещениях зоны осуществлялось хранение головных боевых частей изделий, проводились регламентные работы по их обслуживанию.
В хранилище обычных и боевых ядерных зарядов располагается экспозиция «История становления и развития Военно-морских вооруженных сил Украины».


База подводных лодок в Балаклаве

18. Верхний рубочный люк с подводной лодки 690 проекта


База подводных лодок в Балаклаве

19. Представлены различное оборудование и вооружение


База подводных лодок в Балаклаве

20. Снаряжение боевого дельфина


База подводных лодок в Балаклаве

21. Средства спецзащиты



База подводных лодок в Балаклаве

22. Разрез корпуса подводной лодки. Впечатляет


База подводных лодок в Балаклаве

23. Представлено также и надводное вооружение подводных лодок


База подводных лодок в Балаклаве

24. Экспозиционный зал с перископом в его центре


База подводных лодок в Балаклаве

25. Машинный телеграф


Хранилище обычных и боевых ядерных зарядов для торпед и крылатых ракет состоит из двух совмещенных помещений. В первом помещении хранились обычные заряды для торпед. Контейнеры с ядерными зарядами хранились во втором помещении на специальном постаменте. В хранилище строго соблюдался и поддерживался температурно-влажный режим (5–15 градусов по Цельсию, влажность 50–60%).
Погрузочная площадка арсенала предназначалась для погрузки торпед на борт подводных лодок, которые укрывались в сооружении в случае нанесения ядерного удара. В мирное время площадка использовалась только в качестве учебно-тренировочной. Основные работы по погрузке торпед проводились на причале.
Погрузочную площадку соединяет с локальной зоной арсенальная паттерна длиной 304 метра.
Самое большое помещение арсенала с рабочей площадью 300 кв. м. Большая его часть разбита на шесть квадратов (план-карт), на каждом из которых разворачивалось рабочее место по сборке определенного вида боевых головок.
Перед входом в сборочный зал с правой стороны расположены кабинеты-сейфы, в которых хранилось имущество, необходимое для проведения сборочных работ (запасные части, контрольно-измерительная аппаратура, специнструмент). Кабинеты-сейфы закрывали мощные металлические двери толщиной 18 см., вес двери составляет 300 кг.
Напротив кабинетов-сейфов вдоль стены размещались шкафчики со спецодеждой, в которую переодевался рабочий расчет, состоящий из 6 человек: начальника группы, двух младших офицеров и трех мичманов.
Численность высококвалифицированных работников комплекса достигала сотни человек. Но со временем, не смотря на всю свою уникальность и мощь, подземный завод в Балаклаве начал терять свою стратегическую значимость. Это было связано с переходом Военно-морских сил СССР на подводные лодки других классов, которые были куда более сложными в обслуживании и большими в габаритах. Поэтому завод работал до 1993 года.
В марте 1995 года с балаклавской бухты была выведена последняя подводная лодка, а Военно-морская база подводных лодок перестала существовать, оставшись на разграбление.
В декабре 2002 г. Центральный музей Вооруженных сил Украины Военно-морского музейного комплекса «Балаклава», а с 1 июня 2003 года ВММК «Балаклава» начал работать.


База подводных лодок в Балаклаве

26. Погрузочная площадка арсенала


50 человек военизированной охраны делали завод недоступным для посторонних - въезд в Балаклаву был сопряжен с большими сложностями. Сотрудники предприятия очень хорошо знали, что во время регулярных (раз в два месяца) вызовов в особый отдел КГБ на вопросы лучше всего отвечать так: где работаю - не знаю, что делаю - не имею понятия, об условиях ничего не помню. 400 человек гражданских рабочих хорошо осознавали - хочешь оставаться на свободе - потеряй память на время беседы с сотрудником особого отдела. Надпись на следующем фото характерна.


База подводных лодок в Балаклаве

27. Чтобы никто не забыл где он находится


База подводных лодок в Балаклаве

28. Схема Объекта 825 ГТС
5
 
A.Reva
17:19:59 03.01.13
 
key79
23:00:24 03.01.13
 
centre
23:12:39 03.01.13
 
anub4iK
12:21:07 05.01.13
 
ivashka334537
17:48:35 05.01.13
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
11-04-2011 12:24
 
1087
 
3237
 
Мистер Комунист
0
agree
спасибо

#2
11-04-2011 12:29
 
30
 
2027
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel ahuel
__________________________________________

#3
11-04-2011 12:30
 
22
 
4598
 
Старожилы S.F.W.
0
Жесть!

#4
11-04-2011 12:31
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#5
 
KABAN
11-04-2011 12:34
 
451
 
Старожилы S.F.W.
0
idea интересно, спасибо
__________________________________________
slava slava slava
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

#6
11-04-2011 12:38
 
1
 
423
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________


#7
 
mao
11-04-2011 12:42
 
1
 
1264
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Продвижение сайтов:timohov.com - раскрутка магазинов от 1000$/месяц. Харьковчанам скидки!!!

#8
11-04-2011 12:54
 
114
 
Старожилы S.F.W.
0
хорошая статья yes
__________________________________________

#9
11-04-2011 12:54
 
1556
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Я знаю только то, что ничего не знаю...

#10
 
L.1.O.N
11-04-2011 12:55
 
535
 
Старожилы S.F.W.
0
Ухх! Спасибо, очень интересно! ahuel

#11
 
lamzZzz
11-04-2011 12:58
 
43
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#12
11-04-2011 13:00
 
40
 
8242
 
Пиздоболы
0
Самих лодок нет, так хоть музей есть. Спасибо СССР.

#13
 
SkviD
11-04-2011 13:03
 
1421
 
Старожилы S.F.W.
0
thumbsup

#14
11-04-2011 13:08
 
50
 
2682
 
Журналюги
0
А кто в курсе, говорят там лодок так и не было вроде..... upset
__________________________________________

#15
11-04-2011 13:16
 
Гости
0
ahuel

#16
11-04-2011 13:17
 
3
 
1348
 
Старожилы S.F.W.
0
сейчас там бухту оккупировали яхты новых каклов и другой мерзопакости, да и земли вокруг бухты уже какой год прибирают к рукам
__________________________________________
Не умеешь - Не берись...
Можешь - сделай ЛУЧШЕ!!!

#17
11-04-2011 13:17
 
3787
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#18
 
swede
11-04-2011 13:18
 
Гости
0
Балаклава - Балаклея

#19
 
Cocain
11-04-2011 13:26
 
3
 
2274
 
Старожилы S.F.W.
0
АХУЕННО !!!!!!!!!!!! 5

#20
11-04-2011 13:37
 
Гости
0
ahuel

#21
 
Zverya
11-04-2011 13:40
 
24
 
195
 
Старожилы S.F.W.
0
Класс, спасибо

#22
 
Uyrec
11-04-2011 13:41
 
180
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#23
11-04-2011 13:45
 
32
 
1501
 
Старожилы S.F.W.
0
СУКИ, даешь СССР!
__________________________________________
перила под заказ из нержавейки

#24
 
DMX
11-04-2011 14:04
 
4
 
111
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#25
11-04-2011 14:15
 
85
 
2197
 
Журналюги
0
держи 5

#26
 
ykpon
11-04-2011 14:34
 
1
 
6107
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Все говно, кроме мочи!

#27
 
verba
11-04-2011 14:34
 
2
 
296
 
Старожилы S.F.W.
0
5 был там пару лет назад...

#28
 
mr.alex
11-04-2011 14:37
 
45
 
Старожилы S.F.W.
0
Geka 101 А кто в курсе, говорят там лодок так и не было вроде.....

Да на самом деле ни одной лодки так и не вышло от туда, так как в районе выхода они сильно загнули проход и лодка просто б там застряла, поэтому при здаче объекта они загнали туда две подлодки с двух сторон. Одна погрузилась чтоб начальство не видело а вторая была над водой, и таким образом строители и конструктора спасли себе жизнь и получили медали!

#29
 
PashOK
11-04-2011 14:40
 
10
 
274
 
Старожилы S.F.W.
0
Жесть))надо будет посетить..)

#30
 
fin
11-04-2011 14:44
 
62
 
3739
 
Журналюги
0
ahuel
__________________________________________
Цитата: fin
FC Barcelona


Цитата: Mr.BENNY
я те хуй в твае очко влеплю так шо хуй отлепиш

#31
11-04-2011 14:52
 
4
 
1379
 
Старожилы S.F.W.
0
Не увидел не одной лодки=(

#32
11-04-2011 15:12
 
36
 
4793
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: mr.alex
Да на самом деле ни одной лодки так и не вышло от туда, так как в районе выхода они сильно загнули проход и лодка просто б там застряла, поэтому при здаче объекта они загнали туда две подлодки с двух сторон. Одна погрузилась чтоб начальство не видело а вторая была над водой, и таким образом строители и конструктора спасли себе жизнь и получили медали!

trollface
__________________________________________

#33
 
SaN4oS
11-04-2011 15:31
 
2243
 
Старожилы S.F.W.
0
прикольная нора хД

#34
 
Bygorka
11-04-2011 15:31
 
Гости
0
ahuel

#35
 
Asad
11-04-2011 15:45
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#36
11-04-2011 15:45
 
18
 
3628
 
Старожилы S.F.W.
0
был там, прохладно однако ahuel

#37
 
MDMA
11-04-2011 15:51
 
Гости
0
ahuel 5

#38
 
dralex
11-04-2011 15:57
 
2
 
24541
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel 5

#39
 
aviator
11-04-2011 16:23
 
201
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
NeoGameX
14:20:44 02.02.13
ahuel

#40
 
zaya
11-04-2011 16:27
 
68
 
Старожилы S.F.W.
0
Была летом, классно :-)

#41
11-04-2011 16:50
 
458
 
9666
 
Журналюги
0
ahuel 5
__________________________________________
Не учи меня жить,а то я скажу куда тебе идти...

#42
 
Mega343
11-04-2011 17:18
 
467
 
Старожилы S.F.W.
0
Был там. Очень классное сооружение. К сожалению мы загубили все. Такие объекты должны быть у страны как и ядерное оружие, но что поделать если дураки выбирают дураков и они ими правят.

#43
11-04-2011 17:22
 
1918
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#44
11-04-2011 17:25
 
2267
 
Старожилы S.F.W.
0
и я был

#45
 
MooNMaN
11-04-2011 18:01
 
Гости
0
5

#46
11-04-2011 18:03
 
142
 
Старожилы S.F.W.
0
Крутая у тебя вспышка - у меня фотки не получились такими светлыми.
__________________________________________
инфа 100%

#47
 
shogun
11-04-2011 18:35
 
50
 
2832
 
Журналюги
0
охеренно 5
__________________________________________
Respect,walk!

#48
 
Гру
11-04-2011 18:39
 
320
 
2581
 
Журналюги
0
ahuel
__________________________________________


Все виды юридических услуг. Писать в личку

#49
11-04-2011 19:02
 
706
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#50
 
kellys
11-04-2011 19:30
 
4
 
15408
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#51
 
Xe-Xe
11-04-2011 20:31
 
5
 
2665
 
Старожилы S.F.W.
0
5 5
Цитата: Schwarze
Крутая у тебя вспышка - у меня фотки не получились такими светлыми.

тут дело не во вспышке

Модель оборудования: Canon EOS 50D
......
Оценка скорости ISO: 3200

trollface
__________________________________________

#52
11-04-2011 20:54
 
97
 
1646
 
Журналюги
0
ahuel 5
Отличная статья.
__________________________________________


#53
 
kapral
11-04-2011 21:03
 
17
 
Старожилы S.F.W.
0
а я вбылые времена служил там на противоположной стороне бухты на пирсе катеров которого уже давно нет чумовые времена были

#54
 
tatanos
11-04-2011 21:35
 
690
 
Старожилы S.F.W.
0
Хорошая инфа ahuel
Хочу себе такую дверь!

#55
 
vvl
11-04-2011 21:46
 
1097
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#56
11-04-2011 22:13
 
20
 
617
 
Старожилы S.F.W.
0
В случае угрозы прямого ядерного удара завод был способен герметично закрыться при помощи автоматических дверей, и автономно существовать 3 года, вместив при этом все население Балаклавы (в данный момент - 50 тысяч человек).

Ну это уже пиздёж... негде там 50 000 разместить, да ещё на 3 года. Задача комплекса была ответить на возможную ядерную атаку. И автономность объекта составляла не более 30 ти суток. По мнению высшего руководства этого времени должно было хватить для контратаки.
__________________________________________

#57
 
noga
11-04-2011 22:19
 
461
 
9509
 
Журналюги
0
ahuel 5
__________________________________________
Эх, вот почему, если баба умная, то она обязательно дура?

В этом мире чудес не бывает. Есть лишь случайность, неизбежность, и то что сам собираешься сделать и больше ничего

"я вас ненавижу. два часа ночи, а я лажу в гугле и ищу, почему японки не бреют пах. ©Клон"


#58
11-04-2011 22:23
 
3899
 
Старожилы S.F.W.
0
просрали

#59
 
korshun
11-04-2011 22:43
 
1
 
90
 
Старожилы S.F.W.
0
был ,видел,круто!

#60
 
Vicodin
11-04-2011 22:46
 
157
 
3366
 
Журналюги
0
5

мощно! было..

#61
 
Alexei
11-04-2011 23:04
 
114
 
Старожилы S.F.W.
0
Классно!!!Я там был!!!

#62
 
3DSAM
11-04-2011 23:30
 
2272
 
Старожилы S.F.W.
0
я там был классный обЪект 5

#63
 
Shunya
12-04-2011 00:11
 
9243
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#64
12-04-2011 01:13
 
6
 
210
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel Ахуена!

#65
12-04-2011 15:35
 
129
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#66
12-04-2011 16:15
 
Гости
0
5

#67
 
snayer
13-04-2011 19:56
 
623
 
Старожилы S.F.W.
0
отличное место, был там летом, всем советую тож побывать ahuel
__________________________________________
Дешовые понты - это вообще не понты...

#68
 
Valter
15-10-2011 11:15
 
325
 
12368
 
Журналюги
0
И я летом побывал там, супер просто, впечатления на всю жизнь!
__________________________________________
и долгая тьма закончилась...

#69
 
key79
03-01-2013 23:02
 
537
 
Старожилы S.F.W.
0
5 Был там лично-впечатляет!!!!!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх