Главная страница » Спорт » Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне

Чат
замри и умри
да он нам жопу показівает еще смеется подлец
Варламов
охохо
замри и умри
кто все єти жалкие мешки с костями
замри и умри
no
Варламов
сцашка
Варламов
охохо
замри и умри
хуй
Варламов
huy
ХУЙНЯZEF
Ну их нахуй плаиные смс отправлять
bylterer
А я хуем смски набираю butthurt
Pine from cellars
bylterer, шикочит ей butthurt
Pine from cellars
bylterer, ты иксфаХтор смотришь, еба там на м1 на стб телемост крутят премия и фактор - голова от такого кружится rega4 как при посадке
bylterer
Pine from cellars, А шо все спят?
Pine from cellars
A`time, ты там не суицидником заделался? А то весь вечер такой настрой гонишь...
bylterer
Голосуйте сучки в иксфакторе troll
A`time
The End is near
sergsum
ХУЙНЯZEF, У тебя правая Нинка, а левая Инка? Или наоборот? awe2
ХУЙНЯZEF
Хачу инку выибать
ХУЙНЯZEF
Сталина на вас нету
ХУЙНЯZEF
Как изгоняют дьявола, так и я изгоняю говно из тела - унитазом troll
Бухлишко
line14, она утонула
ХУЙНЯZEF
Шлюшка-вагинатор
line14
Парни, добрый вечер. А кто знает, что случилось с games.triolan?
Блондотоп
bylterer, fuck
Варламов
fuck
Варламов
Татка Медузкина
bylterer, а чо так? blink lol
bylterer
Татка Медузкина, жду тебя с варламычем после нового года awe
Татка Медузкина
bylterer, awe
kartmanVS
serega1986, ohuenna

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
20:40
 
 
114872
 
4
8 мая на автодроме Истанбул-парк состоится очередной этап Формулы 1 – Гран При Турции. И не исключено, что предстоящая гонка станет последней для Турции: в 2012 году этап может не войти в календарь чемпионата мира, поскольку Берни Экклстоун и турецкая сторона пока не в состоянии договориться о размере выплат за право проведения гонки – правительство страны ответило отказом на предложение Экклстоуна поднять ежегодную плату с $13 млн. до $26 млн. Глава Стамбульской торговой палаты Мурат Ялчинташ: «Похоже, что в следующем году гонка Формулы 1 не будет проводиться в Стамбуле. Цена вопроса очень велика, и министерство финансов не станет платить такую сумму».

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


Берни Экклстоун говорит, что рассчитывает найти компромисс с организаторами Гран При Турции: «Гонка в Стамбуле привлекает огромное количество людей, компаний и СМИ в город. Расстроен их решением отказаться от проведения и Гран При и надеюсь, что мы сможем договориться».

Но если Гран При Турции исчезнет из календаря, то это лишь упростит для Берни формирование календаря чемпионата на следующий год, поскольку ему необходимо найти возможность для включения в него возрожденного Гран При США… Окончательное решение о судьбе турецкого Гран При буде принято где-то в августе- сентябре 2011-го.

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


Истанбул-парк – достаточно интересный, техничный трек, его конфигурация дает гонщику отличные возможности для обгона, асфальт здесь довольно широкий, есть зоны серьезных торможений и перепады высот.
Некоторые особенности турецкой трассы:
- сочетание различных типов поворотов на трассе требует весьма гибкого подхода к настройкам шасси;
- довольно серьезная нагрузка на двигатель - примерно 67% круга проходится с полностью нажатой педалью газа. Перепад высот на круге весьма приличный, из-за чего мотор испытывает еще более значительные нагрузки;
- восьмой поворот трека Истанбул-парк – четыре апекса и перегрузки до 5g делают его самым сложным в календаре чемпионата, к тому же в этом месте весьма серьезен износ резины;
- закрученность трассы против часовой стрелки, что в сочетании с высокими перегрузками сильно нагружает мышцы шеи – пилотам приходится тяжело физически.

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


В прошедших гонках Pirelli опробовала различные варианты обозначений, позволяющих визуально отличать жёсткую резину от мягкой – в Австралии это были логотипы разного цвета, в Малайзии их дополнили золотые полоски на более мягких шинах, в Китае они стали бело-серебристыми. К турецкой гонке ожидаются очередные изменения – боковины шин будут целиком выкрашены в соответствующий цвет (белый для жесткого состава и желтый – для мягкого).

Также руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри заявил, что в ходе пятничных тренировок Гран При Турции у команд появится возможность опробовать усовершенствованные жесткие шины, которые, не исключено, будут использоваться уже в испанской гонке. Пол Хембри: «Мы с большой вероятностью привезем на турецкий этап доработанный состав Hard, чтобы перейти к его полноценному использованию в последующих гонках – в Барселоне или Сильверстоуне». По словам Хембри, есть конкретный аспект, требующий улучшения – это повышение износоустойчивости жесткой резины. Две последних гонки показали, что команды предпочитают использовать мягкие шины, поскольку они изнашиваются не намного быстрее, чем жесткие, но позволяют ехать с более высокой скоростью.

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


Пилот команды Red Bull Марк Уэббер считает, что в турецкой гонке команда сможет успешно противостоять своим основным соперникам: «RB7 – отличная машина, и мы рассчитываем поставить McLaren на место после китайской победы Льюиса Хэмилтона. Нас ждет отличная схватка – скорее бы она началась». Себастьян Феттель: «Наша машина должна быть конкурентоспособна, но мы с уважением относимся к соперникам и понимаем, что ничего не гарантировано. Все работают в полную силу, мы делаем всё, чтобы сохранить преимущество».

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


У Red Bull были сложности с системой KERS, потенциал которой команде не удавалось реализовать в трех первых гонках сезона. Похоже, эти проблемы были связаны с компактностью компоновки – конструктору Эдриану Ньюи хотелось минимизировать влияние на аэродинамику. В итоге, KERS могла работать лишь на небольшой дистанции – аккумуляторы быстро перегревались и система требовала отключения для охлаждения. Накануне предстоящего Гран При гоночный «консультант» Red Bull Хельмут Марко заявил, что проблемы с KERS, преследовавшие команду в первых Гран При, были решены: «С нашей KERS всё в порядке. Во время пасхальных каникул мы внесли некоторые коррективы, и ситуация изменилась к лучшему. KERS работает, наша машина должна быть конкурентоспособна в предстоящей гонке…»

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


В McLaren готовят к Турции несколько небольших доработок, в том числе и в аэродинамике, которые будут опробованы на пятничных свободных заездах. Главный гоночный инженер McLaren Фил Прю: «Разумеется, в Турции мы рассчитываем сократить отставание. Пока наша машина не самая быстрая, и по отношению к Red Bull Racing мы находимся в положении догоняющих. В Стамбуле на МР4-26 появится ряд обновлений, которые, надеемся, позволят поднять скорость». Руководитель команды McLaren Мартин Уитмарш заявил, что команде необходимо сосредоточиться на повышении эффективности машины в квалификации: «У нас нет никаких иллюзий – нужно добиваться большего в квалификации и работать над скоростью в гонке, чтобы продолжить борьбу в группе лидеров. Многие команды готовят серьёзные обновления к Гран При Турции, никто не может позволить себе стоять на месте».

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


Пилот команды Льюис Хэмилтон весьма осторожен в прогнозах: «…возможно, наша машина будет не самой быстрой в предстоящий уик-энд, если получится добиться успеха – отлично. Мы сделаем всё, чтобы победить. В прошлой гонке я финишировал первым не потому, что выступал за рулём самой быстрой машины, но мы разработали более эффективную стратегию, и я мог обгонять на дистанции. Мы надеемся, что новинки сработают и отставание от лидеров удастся отыграть, но дождёмся завтрашнего дня».

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


К турецкой гонке Ferrari готовит комплекс обновлений: это будут усовершенствованные переднее и заднее крыло, диффузор и задняя подвеска. С начала сезона команда показывает совсем не те результаты, на которые рассчитывала изначально. В Ferrari выяснили, что главный источник проблем – несоответствие данных, полученных в новой аэродинамической трубе и на гоночной трассе. Пока исправить ситуацию локальными мерами (вроде подготовки новых элементов обвеса) не удается, поэтому у «красных» едва ли получится в сжатые сроки догнать McLaren и Red Bull.

Руководитель команды Стефано Доменикали комментирует ситуацию: «Разобраться с несоответствием важнее всего, в этом нет сомнений. Именно над этим нам нужно работать в первую очередь. Машины по-прежнему недостаточно быстры, хотя в гонке ситуация выглядит лучше, чем в квалификации. Я прагматик, работа сотрудников в Маранелло наверняка позволит нам выправить положение, но я знаю, что на это потребуется время. Я не жду чудес уже в Турции».

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


Пилот команды Фернандо Алонсо: «Разумеется, мы надеялись, что старт сезона сложится по-другому – как для команды, так и для болельщиков Скудерии… Трех гонок недостаточно, чтобы прийти к окончательным выводам. Но это не значит, что я недооцениваю серьезность нашего положения, вовсе нет. Нам предстоит серьезная работа на всех фронтах».

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


Фелипе Масса: «Нам необходимо серьёзно прибавить, поскольку результаты трёх первых Гран При не соответствовали ожиданиям. Все в Маранелло работали в очень напряжённом ритме, чтобы подготовить аэродинамические новинки к этому Гран При, и мы надеемся на более конкурентоспособное выступление, хотя эти новинки нельзя назвать серьёзной доработкой машины. Такой будет ситуация в предстоящий уик-энд, а в следующих Гран При мы рассчитываем на более серьёзный прогресс».

Бывший руководитель Renault F1 Флавио Бриаторе касательно текущей ситуации для Ferrari заявил следующее: «…новая Ferrari неконкурентоспособна. Отставание от Red Bull слишком велико, и сейчас для Ferrari не так важно угнаться за лидерами, как не потерять третье место в Кубке Конструкторов».

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


Тем временем в Lotus Renault подготовили обновления (переднее крыло, некоторые изменения в области носового обтекателя, модернизированные воздухозаборники и днище машины) и команда готова наступать на пятки Ferrari… Руководитель Lotus Renault GP Эрик Булье: «Надеюсь, мы покажем хорошую скорость, которая позволит Lotus Renault GP опередить Ferrari в Кубке Конструкторов». Для этого у команды есть отличная машина, но не менее важен и уровень выступлений пилотов…

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


Эрик Булье о пилотах команды: «Сейчас Петров приносит нам хорошие результаты, хотя иногда всё ещё допускает ошибки. В случае с Ником прогресс тоже не будет мгновенным – прежде он выступал в другой команде. Опыт позволит Хайдфельду ехать быстрее, но нужно время, чтобы найти эти несколько десятых. Это общая работа – команда прогрессирует, гонщики прогрессируют, мотивируя друг друга…Уверен, им по силам выступить ещё сильнее. В предыдущих гонках они постепенно адаптировались к машине, показывая неплохую скорость и добиваясь достойных результатов. Полагаю, они уже почувствовали близость победы, понимают, что должны продолжать работу, а команда, несомненно, поможет им добиться прогресса».

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


В стане Mercedes GP наблюдается определенный прогресс – после шанхайской гонки многие начали считать, что в дальнейшем команда будет вполне конкурентоспособна в гонках. Вице-президент Mercedes Motorsport Норберт Хауг: «Теперь нам предстоит реализовать потенциал машины в следующих Гран При – нужно понять, сможем ли мы выступать на таком же уровне и на других трассах…» Пилот Mercedes GP Нико Росберг: «В первых двух Гран При нам пришлось очень непросто. После тестов мы думали, что окажемся в группе лидеров, но ошибались. Теперь же, после Шанхая, я полагаю, что главные проблемы позади». Михаэль Шумахер: «В Стамбуле мы получим очередные обновления, и я уверен в том, что уик-энд получится позитивным».

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


В Sauber планируют протестировать на свободных заездах в Турции новую выхлопную систему, которая будет установлена на машину Камуи Кобаяши. Если новинка докажет свою эффективность и надёжность, то в Испании она будет использоваться в квалификации и гонке. В Sauber рассчитывают, что доработка выхлопной системы позволит отыграть полсекунды на круге, увеличив эффективность диффузора за счёт энергии выхлопных газов. Технический директор команды Джеймс Ки: «В пятницу мы займемся тестированием новинок – аэродинамических и механических, – которые, надеюсь, вскоре займут своё место. Мы вновь рассчитываем пробиться в первую десятку – как в квалификации, так и в гонке».

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


Toro Rosso сможет подготовить серьезное обновление машины лишь к Монако. Главный инженер команды Лоран Мекис: «Мы запланировали несколько этапов доработки машины… Мы планируем представить комплексное обновление в Монако, и ещё одно – позже по ходу сезона. Надеюсь, оба этих этапа позволят добиться серьёзного прогресса».

В текущем сезоне пилоты Toro Rosso Альгерсуари и Буэми должны показывать максимум своих возможностей, иначе в противном случае команда может отказаться от их услуг –тест-пилота Даниэля Риккардо считают первым претендентом на место в Toro Rosso, и он уже регулярно проводит пятничные тренировки за рулем STR6. Причем, австралиец готов дебютировать в Формуле 1 даже в середине сезона, если руководство команды пойдет на такое решение.

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


В Force India удовлетворены уровнем своих выступлений… Руководитель команды Виджей Малья: «Думаю, мы можем быть довольны началом сезона. Машина позволяет бороться в финале квалификации и зарабатывать очки в гонке – её конкурентоспособность станет для нас хорошим базисом в начале европейской части сезона. Команда работает с несколькими очень интересными решениями в аэродинамической трубе, которые могут улучшить скорость машины в ближайших гонках». Пилот команды Адриан Сутил: «Три первых гонки прошли лучше, чем ожидалось – мы зарабатывали очки и были близки к первой десятке. Команда хорошо справилась со своей работой, машина оказалась надёжной, теперь нужно добиться от неё большей скорости. У нас есть несколько интересных идей, и я с волнением жду их реализации».

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


В Team Lotus полным ходом ведут модернизацию своей Т128. Некоторые незначительные изменения команда планирует представить в Турции, но к испанской гонке будет подготовлен более серьезный пакет – в частности, будет модернизирован диффузор и задняя часть машины (появится система «нижнего» выхлопа). Пилот команды Хейкки Ковалайнен: «Поднять скорость мы рассчитываем во многом за счет модернизации задней части машины, и, прежде всего, за счет более эффективного использования энергии выхлопных газов. Теоретически это может позволить сделать заметный шаг вперед, и наша цель состоит в том, чтобы уже в Барселоне проходить круги на секунду быстрее… Иногда бывает, что задние колеса слишком хорошо держат трассу по сравнению с передними, и тогда это приводит к недостаточной поворачиваемости. Но наша машина пока отличается избыточной поворачиваемостью, поэтому мы должны значительно поднять уровень сцепления задних колес с асфальтом. При уменьшении угла атаки заднего крыла этот эффект только увеличивается, поэтому сейчас команда работает над увеличением прижима в задней части машины».

У команды присутствует определенный прогресс – в китайской гонке Хейкки Ковалайнен смог обойти на трассе пилота Williams Пастора Мальдонадо… Когда Тони Фернандеса (глава Team Lotus) спросили, по силам ли Team Lotus добиться более высоких результатов, чем она показала в Китае, он ответил: «Я не специалист в области техники, но если это был только разовый успех, то мне лучше, наверное, уйти этого бизнеса!»

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


К Стамбулу в Williams готовится ряд перспективных технических обновлений. Технический директор Williams Сэм Майкл: «Мы привезём доработанное днище, новое переднее и заднее антикрыло, новые воздуховоды охлаждения тормозов для двух машин. Мы надеемся, что это позволит отыграть несколько десятых и оба гонщика смогут заработать очки».

В прошедших трёх гонках пилоты Williams не заработали ни одного очка – такого начала сезона у команды не было уже давно. Технический директор Сэм Майкл признал наличие проблем и высказал готовность при необходимости оставить свой пост, если команда сочтет это нужным… После неудачного начала сезона в руководстве команды Williams было открыто сказано о предстоящей реструктуризации, которая главным образом коснётся технического отдела. На данный момент известно, что технический директор Сэм Майкл и руководитель отдела аэродинамики Джон Томлинсон оставят свои посты в конце года, а в следующем месяце к исполнению обязанностей главного инженера приступит Майк Кофлэн, который, возможно, и сменит Сэма Майкла уже с начала следующего года. Также в конце года команду собирается покинуть один из ее основателей Патрик Хед.

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


Marussia Virgin готовит большой пакет обновлений к турецкому этапу – команда собирается представить новую версию выхлопной системы, новое днище и переднее крыло, модернизированные тормоза и диффузор. Вообще, команду не удовлетворяют результаты, с которыми начат новый сезон – руководство открыто признает, что новое шасси VR-02 не обеспечивает расчетный уровень прижимной силы. Marussia Virgin обратилась к бывшему техническому директору Renault F1 Пэту Симондсу с просьбой подвергнуть полной проверке деятельность команды. Симондс уже пару месяцев сотрудничает с командой в качестве консультанта, но сейчас возникла необходимость привлечь его к более активному сотрудничеству.

Руководитель Marussia Virgin Джон Бут так прокомментировал ситуацию: «Мы остановились в своем развитии, не двигаемся дальше, и это огорчает больше всего. Надеюсь, ряд проблем мы уже выявили, и технические обновления, которые будут представлены в Турции, во многом позволят их решить. Но благодаря этому команда лишь сможет выйти на тот уровень, с которого она должна была начинать сезон в Австралии. Машине не хватает прижимной силы – это не вызывает сомнений. Необходимо, засучив рукава, взяться за решение проблемы».

Формула 1 - Гран При Турции 2011. Накануне


Прогноз погоды на турецкий уик-энд обещает умеренные погодные условия: с пятницы по воскресенье днём воздух прогреется до +13…14С, в пятницу при пасмурном небе вероятность дождя – 60%, в субботу и воскресенье ожидается переменная облачность и 30% вероятность осадков.
13
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Asad
05-05-2011 23:41
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel nice

#2
 
MRZ
06-05-2011 06:47
 
Гости
0
ждём не дождемся!


5

#3
06-05-2011 19:24
 
162
 
887
 
Старожилы S.F.W.
0
5 посмотрела практики, похоже мерседесы подтянулись и дадут бой

#4
07-05-2011 13:56
 
458
 
9666
 
Журналюги
0
ahuel 5
__________________________________________
Не учи меня жить,а то я скажу куда тебе идти...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх