Главная страница » Техно » К 2020 году Германия намерена производить миллион электромобилей

Чат
Істота
Знітилися зненацька кучугури
І сніг увесь полегшено присів,
І тінь м’якої, світлої зажури
Лягла на поле, луки і ліси.

Зате зраділи носики і щічки,
Що на морозі довго не утнуть,
Бо рік Новий знов дружелюбно кличе
Мерщій ліпити бабу снігову.
bylterer
sergsum, планки алю прикручу
Бухлишко
Бухлишко
Цитата: sergsum
недостаточного охлаждения
так что ж ему усилок на балкон ставить теперь? Чё ты пугаишь его? lol
Свідомий
sergsum
Цитата: bylterer
таскакого их пробьет?

От чрезмерной нагрузки, недостаточного охлаждения
bylterer
sergsum, таскакого их пробьет? И схема
sergsum
У тебя хоть схема есть или методом тыка?
sergsum
bylterer, ХЗ. Я ж не знаю есть защита у тебя на усилке или нету. А как он себя поведет, если выходные транзисторы пробьёт?
bylterer
Логично?
bylterer
Началось все с того что выгорал предохранитель в усилке,причем оба по 30а в сумме 60а,значит точно короткое,короткое по блоку питания,т.к было бы короткое на динамике,усь бы уходил в защиту
sergsum
bylterer, При пробитии, он должен звониться в обе стороны, но для корректной проверки нужно один конец его выпаять (чтоб он через схему не звонился)
bylterer
sergsum, ага,в обе стороны цтферки бегают
sergsum
bylterer, А почему ты уверен что именно в нем причина? Ты его выпаивал и прозванивал?
bylterer
sergsum, там на схеме полосочка ,вернее на плате расположение Вон тот пидор паралельно красному силовому проводу
sergsum
bylterer, Полярность только не перепутай
sergsum
bylterer, И на ток обрати внимание, чтоб на аналоге был не меньше. И если по габаритам втиснешь, то ставь
bylterer
sergsum, есть такой же ток,только вольтаж,обр напряжение на старом 200в,а на том что есть 1000в,я хз можно заменить или нет,скорее можно,но я стремлюсь,не хочу свой старенький длс убить
sergsum
Цитата: bylterer
какой диод впаять на место

Паяй такой самый. Ну или аналог
sergsum
bylterer, А что в гугле забанили?
bylterer
Не,ну пиздец,замутил ремонт усилителя своими руками,но,как дупля отбить,теперь делема,какой диод впаять на место
Гусінь
bylterer, а ты не диодами толкай huy
DelGado
debily
bylterer
Хули иё талкать,она про диоды нихуя не знает
Гусінь
sergsum, говорят, хороша баба у него huy
sergsum
Гусінь, У него их две - растерялся - правую или левую
Гусінь
bylterer, жинку растолкай же
bylterer
Гусінь, хоть морковку лизнул,мне бы паибацца troll

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
К 2020 году Германия намерена производить миллион электромобилей



Бургомистр Ганновера Штефан Вайль (слева) и топ-менеджер Volkswagen Вольфганг Шрайбер знакомятся с достижениями электроавтопрома на апрельском автошоу. (Фото Kai-Uwe Knoth / Volkswagen / dpa.)



В субботу, 14 мая, канцлер ФРГ Ангела Меркель объявила о желании производить к 2020 году миллион автомобилей на элетротяге. Страна, в которой был сконструирован первый автомобиль с бензиновым двигателем, должна стать лидером и в производстве электротранспорта, добавила г-жа Меркель. Ну а к 2030 году электромобилей может быть уже около 6 млн.

На начавшейся неделе Кабинет министров обсудит финансовую сторону вопроса. Решение о государственных субсидиях не заставит себя долго ждать, утверждают источники в правительстве. На программу National Platform for Electromobility может потребоваться несколько миллиардов евро, хотя первоначальная сумма будет в любом случае меньше.

Крупнейшие германские автопроизводители уже готовы к «электрической гонке». BMW и Volkswagen обещают запустить в серию городской электромобиль в 2013 году, а Daimler покажет в этом году электроверсию Mercedes A-класса. Схожие планы и у Opel. Познакомиться с концептуальными и серийными образцами можно будет 15–25 сентября — на Франкфуртском автосалоне.

Преимуществом электропривода по сравнению с привычным топливным являются, помимо экологичности, простота обслуживания и высокий КПД. Слабое место — аккумуляторы: они не слишком эффективны, долго заряжаются и довольно быстро выходят из строя. Ещё одним существенным недостатком является неразвитость «заправочной» инфраструктуры; очевидно, именно этот фактор и потребует наибольших денежных вливаний со стороны государства.

Среди нефинансовых стимулов, которыми власти могут подстегнуть развитие электромобильной отрасли, являются налоговые поблажки для владельцев, выделение специальных полос на дороге и преимущества на парковке.

Подготовлено по материалам Франс Пресс.
13
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
18-05-2011 11:22
 
Гости
0
Ублюдки, давно пора выпускать электромобили массово, а они тянут кота за яйца, бензин - евро стоит, а 2020 это через 9 лет((((((((((((((((((((((

#2
 
LURCER
18-05-2011 11:22
 
9
 
1465
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#3
 
swede
18-05-2011 11:23
 
Гости
0
у нас электромобили появятся не раньше чем через четверть века

#4
18-05-2011 11:24
 
1087
 
3237
 
Мистер Комунист
0
swede,


Я хуярю на гитаре! в Ахуительном кастюме!
slava mitol

#5
 
Soyer
18-05-2011 11:32
 
94
 
8117
 
Старожилы S.F.W.
0
vsempohuy

#6
 
Asad
18-05-2011 12:03
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Barrboss
Ублюдки, давно пора выпускать электромобили массово, а они тянут кота за яйца, бензин - евро стоит, а 2020 это через 9 лет((((((((((((((((((((((

agree

#7
18-05-2011 12:48
 
9
 
7744
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Barrboss
Ублюдки, давно пора выпускать электромобили массово, а они тянут кота за яйца, бензин - евро стоит, а 2020 это через 9 лет((((((((((((((((((((((

ну и всё же это лучше чем ничего winked

#8
18-05-2011 13:02
 
Гости
0
К нам не скоро дойдут нано технологии

#9
 
dralex
18-05-2011 13:26
 
2
 
24553
 
Старожилы S.F.W.
0
пока нефть не закончится,хер шо путевое из затеи выйдет

#10
18-05-2011 14:09
 
6
 
1107
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: dralex
пока нефть не закончится,хер шо путевое из затеи выйдет

agree
__________________________________________

#11
18-05-2011 14:43
 
458
 
9666
 
Журналюги
0
3
__________________________________________
Не учи меня жить,а то я скажу куда тебе идти...

#12
18-05-2011 14:48
 
10
 
1232
 
Старожилы S.F.W.
0
хорошая новость
кстати в Германии электричество в 11 раз дороже чем в украине

#13
18-05-2011 14:49
 
907
 
Старожилы S.F.W.
0
fuuu

#14
 
semerok
18-05-2011 16:55
 
968
 
Старожилы S.F.W.
0
Экология? А не кто не задумывался где берёться электричество?
КЕП анмекает что АЭС,ТЭС и пр. не очень полезные веши.

#15
 
DoooM
18-05-2011 18:11
 
7
 
2280
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Коммандор
 из моего диплома

Ни одна электростанция не справится с нагрузкой зарядки туевой хучи авто.
__________________________________________
IntelCoreI5-750 2.67GHz+CoolerMasterHyper212+ | Asus P7P55D EVO | MSI GTX750Ti TF OC | HynixOriginalBlack 8Gb DDRIII | Samsung 750Gb| Chieftec 600W | Samsung 2243BW

#16
18-05-2011 19:05
 
737
 
10770
 
Журналюги
0
sucks

#17
18-05-2011 20:11
 
10
 
1232
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: semerok
Экология? А не кто не задумывался где берёться электричество? КЕП анмекает что АЭС,ТЭС и пр. не очень полезные веши.

кеп заболел ФГМ: АЭС при нормальной работе абсолютно экологически чисты, также как ветряки, солнечные ,приливные, гидро-электростанции, но даже ТЕС- загрязняют атмосферу меньше автомобилей потомучто оснщены гораздо более совершенными фильтрами и процесс горения длится не доли секунды - поэтому успевает сгореть топливо
Цитата: DoooM
Ни одна электростанция не справится с нагрузкой зарядки туевой хучи авто.

одна не справится с задарядкой всех электромобилей если одновременно переоборудовать все автомобили, но сеть электростанций должна развиватся - и будет успевать за постепенным внедрением электромобилей, кроме того электромобили надо заряжать ночью - когда избыток электроэнергии и она дешовая

#18
 
Level
18-05-2011 22:23
 
Гости
0
Цитата: semerok
Экология? А не кто не задумывался где берёться электричество?
КЕП анмекает что АЭС,ТЭС и пр. не очень полезные веши.


+1

Цитата: DoooM
Ни одна электростанция не справится с нагрузкой зарядки туевой хучи авто.


+1

Цитата: Коммандор
кеп заболел ФГМ: АЭС при нормальной работе абсолютно экологически чисты, также как ветряки, солнечные ,приливные, гидро-электростанции, но даже ТЕС- загрязняют атмосферу меньше автомобилей потому что оснщены гораздо более совершенными фильтрами и процесс горения длится не доли секунды - поэтому успевает сгореть топливо


Не есть верно, вы забываете о ещё очень многих факторах которые поддерживают работоспособность всех электростанций. Возьмите хотя-бы собственные нужды и вы поймёте на сколько это не экологично. Банально взять тот же мазут - а для него нужны на худой край НПЗ. А его там (мазута) ой как не мало. И это только один фактор из нескольких тысяч, из которого вытекает как минимум процесс его захоронения или сжигания на тех же ТЭС.

Цитата: Коммандор
одна не справится с задарядкой всех электромобилей если одновременно переоборудовать все автомобили, но сеть электростанций должна развиватся - и будет успевать за постепенным внедрением электромобилей, кроме того электромобили надо заряжать ночью - когда избыток электроэнергии и она дешовая


Ага если учесть что у нас в Украине потери в электроэнергосистеме составляют около 60% и окло 15% из них воровство, остальные потери на транспортировку, при том что электроэнергетика рушится на глазах и реструктуризация практически не производится и в строю стоит оборудование SIEMENS, TESLA начиная от 1930х годов и пашет по сей день, + растаскивается всё что ещё не успели растащить (хотя уже и тащить то нечего ) то перспективы так и блещут радужностью. А теперь вы задумайтесь на немного какие нужны мощностя что бы зарядить хотя-бы одно авто в течении 5 минут ??? Подавать на 1 розетку 30-40 кВа ????? ГДЕ ИХ БРАТЬ ???? Или заряжать авто по 4-5 часов ??? Да нах такой элмобиль нужен. А сколько нужно меди на силовые кабеля, алюминия на шасси авто и АКБ которые ещё еле еле могут что то дать и стоят бешеных денег ? Я производил расчёт ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД vs 50cc 4Т скутер с мех КПП разница 0,18 коп VS 0.35 коп - да уже хорошо но, вы готовы сразу выложить 8500 грн за АКБ которого хватает не более 60км пробега и зарадка до 3х часов ????

Простите за показавшийся пессимизм, но это увы реальность, ФАКТ.

Жаль Ги Негрэ с его пневомдвигателем - он уже двно опередил весь мир (((

http://www.mdi.lu/cityflowair.php

http://www.youtube.com/embed/qwpR4JpVs74

http://www.youtube.com/embed/Txj4v-Q0EBg

http://www.youtube.com/watch?v=uVIwropRMME&feature=fvwrel

#19
 
swede
19-05-2011 00:09
 
Гости
0
Цитата: Комунист
Я хуярю на гитаре! в Ахуительном кастюме!

ога mitol rulez

#20
19-05-2011 00:21
 
17
 
3787
 
Старожилы S.F.W.
0
idea

тільки для нас вони поки що дуже дорогі
__________________________________________

Хочеш змінити світ - почни з себе (не я сказав)

#21
19-05-2011 00:51
 
10
 
1232
 
Старожилы S.F.W.
0
Level, я тебя уважаю за аргументированный ответ и понимание темы но:
-и всетаки ДВС более экологически грязные чем даже ТЕС
-то что электромобиль долго заряжается не проблема - что здесь плохого если человек приехал домой и поставил на всю ночь заряжать
-то что ограничен пробег - ты кждый день проежаеш больше 200 КМ? ну естественно на электромобиле неполучится совершать дальние поездки - это транспорт на каждый день.
-состояние элетросети Украины конечно печально, но прогресс во всем мире не остановить
-требется 6 кВт - по промышленным ане бытовым меркам это немного
-такой электромобиль нужен, пусть даже он обладает непривычными недостатками а его достоинсва тоже непривычны
-что твой расчет вызывает сомнения - какую цену бензина ты брал - грвна за литр?
-пневмомобили вообще невыдерживают никакой критики

#22
 
Level
19-05-2011 18:55
 
Гости
0
Цитата: Коммандор
-и всетаки ДВС более экологически грязные чем даже ТЕС


Не совсем согласен - рекомендую ознакомиться с выхлопными газами авто - на что они разлагаются.

Цитата: Коммандор
-то что электромобиль долго заряжается не проблема - что здесь плохого если человек приехал домой и поставил на всю ночь заряжать


В городском варианте как "жоповозка" идеальный вариант но не более.

Цитата: Коммандор
-требется 6 кВт - по промышленным ане бытовым меркам это немного


Несогласен. Но даже 6 кВт это тоже очень много, классическая РДСварка на 200А.

Цитата: Коммандор
-что твой расчет вызывает сомнения - какую цену бензина ты брал - грвна за литр?


9,5 грн за 1 литр + угар масла. Смешанный расход 3,5л/100км.

Я обеими руками за альтернативные источники энергии и транспорт, но как практикующий электроманьяк скажу что, то что нам предлагают - это выкачка денег и альтернатива бензину не как виду топлива, а как вид вмены деятельности бизнеса с тотальной монополией. Настоятельно рекомендую посмотреть фильм "Кто убил электромобиль", там многие нюансы без сотен каментов будутрасставлены по полочкам agree

#23
19-05-2011 21:53
 
10
 
1232
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Level
Не совсем согласен - рекомендую ознакомиться с выхлопными газами авто - на что они разлагаются.

ознакомился, и на отлично сдал
если сравнивать самые последние стандарты на топливо и двигатели с ТЕС где экономят на очистителях - то можно сравнивать, и всетаки я настаиваю что электричество можно получать не только на ТЕС.
Цитата: Level
В городском варианте как "жоповозка" идеальный вариант но не более.

именно! пора ограничивать свои претязания, в идеале - чтоб люди пользовались гороским электротранспортом.
Цитата: Level
Несогласен. Но даже 6 кВт это тоже очень много

Это эквивалент 2-х печек или кондиционеров
Цитата: Level
9,5 грн за 1 литр + угар масла. Смешанный расход 3,5л/100км.

ну 2-х кратная экономия это очень мало - или ты заложил аммортизационную стоимость аккумуляторов?
Цитата: Level
Настоятельно рекомендую посмотреть фильм "Кто убил электромобиль",

спс

#24
 
Level
19-05-2011 22:31
 
Гости
0
Цитата: Коммандор
ну 2-х кратная экономия это очень мало - или ты заложил аммортизационную стоимость аккумуляторов?


Да, иначе недопустимо. АКБ и есть главный расходник на промежуток времени эксплуатации. А так без АКБ естессно псевдо халява из розэткі. Но как всегда всё кроется в мелочах и как я писал выше АКБ на тот же велик стоит 8500 грн, да и качество их очень сомнительное и хоть это может быть лично моим предрассудком но чую я что эти АКБ не так уж долго проживут и цикл разряд/заряд будет меньше заявленного. Иначе если брать брендовые, там уже цены будут в разы выше и получается что на бензине ездить дешевле.

Всё остальное риторика, можно долго разбирать что и как. Электричество это хорошо - я и сам это направление люблю. Но так как есть альтернативы которые выигрывают перед электро то и электро уходит на задний план вместе с бензином. Главное в этом деле не конечная модель транспорта а инфраструктура при помощи которой он существует, в пользу которой я вижу только пневмоноситель энергии от Ги Негре, который так же в свою очередь напрямую зависит от электричества, но повторюсь - радость в том что для его детища не нужна глобальная реструктуризация энергосистемы страны. Если метан качают компрессорами с асинхронниками до 250 АТМ то что составит труда качать воздух до 350 АТМ ?

nice

#25
20-05-2011 18:03
 
10
 
1232
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Level
который так же в свою очередь напрямую зависит от электричества

и потребляет его гораздо больше - потомкчто КПД несоизмеримо ниже. такчто какраз электромобили выгоднее. - КПД зарядки аккумуляторов выше чем пневмонасосов, а КПД электродвигателей (с системой управления) ГОРАЗДО выше чем КПД пневмодвигателей

#26
 
Level
20-05-2011 19:48
 
Гости
0
vsempohuy

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх