Главная страница » Техно » К 2020 году Германия намерена производить миллион электромобилей

Чат
Pine from cellars
кто между ног насчёт щекотать не приятно - тот и будет следующим
Бухлишко
Но на всякий случай в темный подвал не ходите butthurt
Бухлишко
kartmanVS, кто знает, кто будет следующим
Pine from cellars
Private Pyle, уже большинство выздоравливают от политических новостей (и большинству начинает - не интересоваться этим) Я лично оценил laughing
Pine from cellars
замкнутый круг, идёт зачистка - последние время. Избавляются от не удобных
kartmanVS
у этого когота старческий склероз паходу butthurt
Бухлишко
bylterer, сергсума в чате больше нет. Его кто-то забанил и никто не знает хто.
Private Pyle
россиян, уже огражденных от хамона, оградили и от информации о нем – дышите глубже! – «… в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства»
Mad_Dog
Дни сменяются неделями,
За месяцами идут года.
Я навеки останусь пиздатым,
Вам навечно прийдет Пизда
Свідомий
bylterer
А и еще,я понял почему сергсун постоянно находит перья у себя в кровати,он питух патамушта lol
bylterer
Только приберите за собой потом,педики troll
bylterer
Ой,не вовремя зашел,у вас тут ебля butthurt
Свідомий
Цитата: Комунист
09:24:34
10 песен, на которые можно кликнуть (ссылка под каждым фото).
Свідомий
Цитата: Комунист
09:30:11
Сбив тваринку?
Свідомий
Цитата: Комунист
09:18:49
И тут и здесь уже было об этом.
Комунист
пригадую як на Пслі індюшачого шашлика смажив awe
Комунист
Свідомий, http://panske.com.ua/ agree
Комунист
Свідомий, https://ru.wikipedia.org/wiki/Ельчин,_Антон_Викторович belay
Фуфырик
шо ви хтивI тварюки убитошнi?
Фуфырик
шо ви хтивI тварюки убитошнi?
Свідомий
Цитата: Комунист
07:02:12
Link
Комунист
Улюблена іграшка дорослої людини це її диван або дива no
Свідомий
Комунист
Зима у вікна заглядає, olen
І морозцем легким щемить.
З небес сніжиночка злітає
Й повільно до землі летить.

Та щось дерева почорніли,
Відлига, мабуть, десь іде.
Та й хмари дуже посіріли,
То, може, навіть й дощ пройде…
Комунист
Хто зна? Зимою все буває.
І дощ, і сніг, і холоди…
То заметіль довкіл літає,
То повні ручаї води.

А то мороз тріщить і тисне,
І віхола сніги мете.
І холод — пташечка не писне…
А то враз сонечко цвіте…
Tegrish
Да на хер ты кому нужен?
дядя Н
сволочи....

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Кто ты, камрад?

(М) 8==>
(Ж) (.)(.)
(не определился) (.)(.) 8==>
 
 
 
Также можете почитать
К 2020 году Германия намерена производить миллион электромобилей



Бургомистр Ганновера Штефан Вайль (слева) и топ-менеджер Volkswagen Вольфганг Шрайбер знакомятся с достижениями электроавтопрома на апрельском автошоу. (Фото Kai-Uwe Knoth / Volkswagen / dpa.)



В субботу, 14 мая, канцлер ФРГ Ангела Меркель объявила о желании производить к 2020 году миллион автомобилей на элетротяге. Страна, в которой был сконструирован первый автомобиль с бензиновым двигателем, должна стать лидером и в производстве электротранспорта, добавила г-жа Меркель. Ну а к 2030 году электромобилей может быть уже около 6 млн.

На начавшейся неделе Кабинет министров обсудит финансовую сторону вопроса. Решение о государственных субсидиях не заставит себя долго ждать, утверждают источники в правительстве. На программу National Platform for Electromobility может потребоваться несколько миллиардов евро, хотя первоначальная сумма будет в любом случае меньше.

Крупнейшие германские автопроизводители уже готовы к «электрической гонке». BMW и Volkswagen обещают запустить в серию городской электромобиль в 2013 году, а Daimler покажет в этом году электроверсию Mercedes A-класса. Схожие планы и у Opel. Познакомиться с концептуальными и серийными образцами можно будет 15–25 сентября — на Франкфуртском автосалоне.

Преимуществом электропривода по сравнению с привычным топливным являются, помимо экологичности, простота обслуживания и высокий КПД. Слабое место — аккумуляторы: они не слишком эффективны, долго заряжаются и довольно быстро выходят из строя. Ещё одним существенным недостатком является неразвитость «заправочной» инфраструктуры; очевидно, именно этот фактор и потребует наибольших денежных вливаний со стороны государства.

Среди нефинансовых стимулов, которыми власти могут подстегнуть развитие электромобильной отрасли, являются налоговые поблажки для владельцев, выделение специальных полос на дороге и преимущества на парковке.

Подготовлено по материалам Франс Пресс.
13
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
18-05-2011 11:22
 
Гости
0
Ублюдки, давно пора выпускать электромобили массово, а они тянут кота за яйца, бензин - евро стоит, а 2020 это через 9 лет((((((((((((((((((((((

#2
 
LURCER
18-05-2011 11:22
 
9
 
1468
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#3
 
swede
18-05-2011 11:23
 
Гости
0
у нас электромобили появятся не раньше чем через четверть века

#4
18-05-2011 11:24
 
1087
 
3237
 
Мистер Комунист
0
swede,


Я хуярю на гитаре! в Ахуительном кастюме!
slava mitol

#5
 
Soyer
18-05-2011 11:32
 
94
 
8122
 
Старожилы S.F.W.
0
vsempohuy

#6
 
Asad
18-05-2011 12:03
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Barrboss
Ублюдки, давно пора выпускать электромобили массово, а они тянут кота за яйца, бензин - евро стоит, а 2020 это через 9 лет((((((((((((((((((((((

agree

#7
18-05-2011 12:48
 
9
 
7744
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Barrboss
Ублюдки, давно пора выпускать электромобили массово, а они тянут кота за яйца, бензин - евро стоит, а 2020 это через 9 лет((((((((((((((((((((((

ну и всё же это лучше чем ничего winked

#8
18-05-2011 13:02
 
Гости
0
К нам не скоро дойдут нано технологии

#9
 
dralex
18-05-2011 13:26
 
2
 
24676
 
Старожилы S.F.W.
0
пока нефть не закончится,хер шо путевое из затеи выйдет

#10
18-05-2011 14:09
 
6
 
1107
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: dralex
пока нефть не закончится,хер шо путевое из затеи выйдет

agree
__________________________________________

#11
18-05-2011 14:43
 
458
 
9666
 
Журналюги
0
3
__________________________________________
Не учи меня жить,а то я скажу куда тебе идти...

#12
18-05-2011 14:48
 
10
 
1235
 
Старожилы S.F.W.
0
хорошая новость
кстати в Германии электричество в 11 раз дороже чем в украине

#13
18-05-2011 14:49
 
907
 
Старожилы S.F.W.
0
fuuu

#14
 
semerok
18-05-2011 16:55
 
969
 
Старожилы S.F.W.
0
Экология? А не кто не задумывался где берёться электричество?
КЕП анмекает что АЭС,ТЭС и пр. не очень полезные веши.

#15
 
DoooM
18-05-2011 18:11
 
7
 
2286
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Коммандор
 из моего диплома

Ни одна электростанция не справится с нагрузкой зарядки туевой хучи авто.
__________________________________________
IntelCoreI5-750 2.67GHz+CoolerMasterHyper212+ | Asus P7P55D EVO | MSI GTX750Ti TF OC | HynixOriginalBlack 8Gb DDRIII | Samsung 750Gb| Chieftec 600W | Samsung 2243BW

#16
18-05-2011 19:05
 
737
 
10770
 
Журналюги
0
sucks

#17
18-05-2011 20:11
 
10
 
1235
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: semerok
Экология? А не кто не задумывался где берёться электричество? КЕП анмекает что АЭС,ТЭС и пр. не очень полезные веши.

кеп заболел ФГМ: АЭС при нормальной работе абсолютно экологически чисты, также как ветряки, солнечные ,приливные, гидро-электростанции, но даже ТЕС- загрязняют атмосферу меньше автомобилей потомучто оснщены гораздо более совершенными фильтрами и процесс горения длится не доли секунды - поэтому успевает сгореть топливо
Цитата: DoooM
Ни одна электростанция не справится с нагрузкой зарядки туевой хучи авто.

одна не справится с задарядкой всех электромобилей если одновременно переоборудовать все автомобили, но сеть электростанций должна развиватся - и будет успевать за постепенным внедрением электромобилей, кроме того электромобили надо заряжать ночью - когда избыток электроэнергии и она дешовая

#18
 
Level
18-05-2011 22:23
 
Гости
0
Цитата: semerok
Экология? А не кто не задумывался где берёться электричество?
КЕП анмекает что АЭС,ТЭС и пр. не очень полезные веши.


+1

Цитата: DoooM
Ни одна электростанция не справится с нагрузкой зарядки туевой хучи авто.


+1

Цитата: Коммандор
кеп заболел ФГМ: АЭС при нормальной работе абсолютно экологически чисты, также как ветряки, солнечные ,приливные, гидро-электростанции, но даже ТЕС- загрязняют атмосферу меньше автомобилей потому что оснщены гораздо более совершенными фильтрами и процесс горения длится не доли секунды - поэтому успевает сгореть топливо


Не есть верно, вы забываете о ещё очень многих факторах которые поддерживают работоспособность всех электростанций. Возьмите хотя-бы собственные нужды и вы поймёте на сколько это не экологично. Банально взять тот же мазут - а для него нужны на худой край НПЗ. А его там (мазута) ой как не мало. И это только один фактор из нескольких тысяч, из которого вытекает как минимум процесс его захоронения или сжигания на тех же ТЭС.

Цитата: Коммандор
одна не справится с задарядкой всех электромобилей если одновременно переоборудовать все автомобили, но сеть электростанций должна развиватся - и будет успевать за постепенным внедрением электромобилей, кроме того электромобили надо заряжать ночью - когда избыток электроэнергии и она дешовая


Ага если учесть что у нас в Украине потери в электроэнергосистеме составляют около 60% и окло 15% из них воровство, остальные потери на транспортировку, при том что электроэнергетика рушится на глазах и реструктуризация практически не производится и в строю стоит оборудование SIEMENS, TESLA начиная от 1930х годов и пашет по сей день, + растаскивается всё что ещё не успели растащить (хотя уже и тащить то нечего ) то перспективы так и блещут радужностью. А теперь вы задумайтесь на немного какие нужны мощностя что бы зарядить хотя-бы одно авто в течении 5 минут ??? Подавать на 1 розетку 30-40 кВа ????? ГДЕ ИХ БРАТЬ ???? Или заряжать авто по 4-5 часов ??? Да нах такой элмобиль нужен. А сколько нужно меди на силовые кабеля, алюминия на шасси авто и АКБ которые ещё еле еле могут что то дать и стоят бешеных денег ? Я производил расчёт ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД vs 50cc 4Т скутер с мех КПП разница 0,18 коп VS 0.35 коп - да уже хорошо но, вы готовы сразу выложить 8500 грн за АКБ которого хватает не более 60км пробега и зарадка до 3х часов ????

Простите за показавшийся пессимизм, но это увы реальность, ФАКТ.

Жаль Ги Негрэ с его пневомдвигателем - он уже двно опередил весь мир (((

http://www.mdi.lu/cityflowair.php

http://www.youtube.com/embed/qwpR4JpVs74

http://www.youtube.com/embed/Txj4v-Q0EBg

http://www.youtube.com/watch?v=uVIwropRMME&feature=fvwrel

#19
 
swede
19-05-2011 00:09
 
Гости
0
Цитата: Комунист
Я хуярю на гитаре! в Ахуительном кастюме!

ога mitol rulez

#20
19-05-2011 00:21
 
17
 
3787
 
Старожилы S.F.W.
0
idea

тільки для нас вони поки що дуже дорогі
__________________________________________

Хочеш змінити світ - почни з себе (не я сказав)

#21
19-05-2011 00:51
 
10
 
1235
 
Старожилы S.F.W.
0
Level, я тебя уважаю за аргументированный ответ и понимание темы но:
-и всетаки ДВС более экологически грязные чем даже ТЕС
-то что электромобиль долго заряжается не проблема - что здесь плохого если человек приехал домой и поставил на всю ночь заряжать
-то что ограничен пробег - ты кждый день проежаеш больше 200 КМ? ну естественно на электромобиле неполучится совершать дальние поездки - это транспорт на каждый день.
-состояние элетросети Украины конечно печально, но прогресс во всем мире не остановить
-требется 6 кВт - по промышленным ане бытовым меркам это немного
-такой электромобиль нужен, пусть даже он обладает непривычными недостатками а его достоинсва тоже непривычны
-что твой расчет вызывает сомнения - какую цену бензина ты брал - грвна за литр?
-пневмомобили вообще невыдерживают никакой критики

#22
 
Level
19-05-2011 18:55
 
Гости
0
Цитата: Коммандор
-и всетаки ДВС более экологически грязные чем даже ТЕС


Не совсем согласен - рекомендую ознакомиться с выхлопными газами авто - на что они разлагаются.

Цитата: Коммандор
-то что электромобиль долго заряжается не проблема - что здесь плохого если человек приехал домой и поставил на всю ночь заряжать


В городском варианте как "жоповозка" идеальный вариант но не более.

Цитата: Коммандор
-требется 6 кВт - по промышленным ане бытовым меркам это немного


Несогласен. Но даже 6 кВт это тоже очень много, классическая РДСварка на 200А.

Цитата: Коммандор
-что твой расчет вызывает сомнения - какую цену бензина ты брал - грвна за литр?


9,5 грн за 1 литр + угар масла. Смешанный расход 3,5л/100км.

Я обеими руками за альтернативные источники энергии и транспорт, но как практикующий электроманьяк скажу что, то что нам предлагают - это выкачка денег и альтернатива бензину не как виду топлива, а как вид вмены деятельности бизнеса с тотальной монополией. Настоятельно рекомендую посмотреть фильм "Кто убил электромобиль", там многие нюансы без сотен каментов будутрасставлены по полочкам agree

#23
19-05-2011 21:53
 
10
 
1235
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Level
Не совсем согласен - рекомендую ознакомиться с выхлопными газами авто - на что они разлагаются.

ознакомился, и на отлично сдал
если сравнивать самые последние стандарты на топливо и двигатели с ТЕС где экономят на очистителях - то можно сравнивать, и всетаки я настаиваю что электричество можно получать не только на ТЕС.
Цитата: Level
В городском варианте как "жоповозка" идеальный вариант но не более.

именно! пора ограничивать свои претязания, в идеале - чтоб люди пользовались гороским электротранспортом.
Цитата: Level
Несогласен. Но даже 6 кВт это тоже очень много

Это эквивалент 2-х печек или кондиционеров
Цитата: Level
9,5 грн за 1 литр + угар масла. Смешанный расход 3,5л/100км.

ну 2-х кратная экономия это очень мало - или ты заложил аммортизационную стоимость аккумуляторов?
Цитата: Level
Настоятельно рекомендую посмотреть фильм "Кто убил электромобиль",

спс

#24
 
Level
19-05-2011 22:31
 
Гости
0
Цитата: Коммандор
ну 2-х кратная экономия это очень мало - или ты заложил аммортизационную стоимость аккумуляторов?


Да, иначе недопустимо. АКБ и есть главный расходник на промежуток времени эксплуатации. А так без АКБ естессно псевдо халява из розэткі. Но как всегда всё кроется в мелочах и как я писал выше АКБ на тот же велик стоит 8500 грн, да и качество их очень сомнительное и хоть это может быть лично моим предрассудком но чую я что эти АКБ не так уж долго проживут и цикл разряд/заряд будет меньше заявленного. Иначе если брать брендовые, там уже цены будут в разы выше и получается что на бензине ездить дешевле.

Всё остальное риторика, можно долго разбирать что и как. Электричество это хорошо - я и сам это направление люблю. Но так как есть альтернативы которые выигрывают перед электро то и электро уходит на задний план вместе с бензином. Главное в этом деле не конечная модель транспорта а инфраструктура при помощи которой он существует, в пользу которой я вижу только пневмоноситель энергии от Ги Негре, который так же в свою очередь напрямую зависит от электричества, но повторюсь - радость в том что для его детища не нужна глобальная реструктуризация энергосистемы страны. Если метан качают компрессорами с асинхронниками до 250 АТМ то что составит труда качать воздух до 350 АТМ ?

nice

#25
20-05-2011 18:03
 
10
 
1235
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Level
который так же в свою очередь напрямую зависит от электричества

и потребляет его гораздо больше - потомкчто КПД несоизмеримо ниже. такчто какраз электромобили выгоднее. - КПД зарядки аккумуляторов выше чем пневмонасосов, а КПД электродвигателей (с системой управления) ГОРАЗДО выше чем КПД пневмодвигателей

#26
 
Level
20-05-2011 19:48
 
Гости
0
vsempohuy

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх