Главная страница » Спорт » Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне

Чат
Гусінь
altik, ни в чем.
altik
россо леванто, так в чем проблема перейти на общую? ведь указано что для всех групп (тоесть 1, 2, 3) а не для всех систем налогообложения )
Бухлишко
россо леванто, дажы ни спорю facepalm
россо леванто
Бухлишко, facepalm
Бухлишко
lol
Бухлишко
а бля, прачол
Бухлишко
россо леванто, дык написано, шта на общей жы вроде не... Блять, слоооожна olen
россо леванто
altik, Бухлишко, НАТЕ ВАМ ПРУФ
Бухлишко
Цитата: bylterer
гандонив купы,сука
нахуй ты мне нужин?
Гусінь
Бухлишко, awe2 помню, после последней паники ходила по инету фотка с табличкой на кассе, мол, для паникеров инфа: гречку назад не принимаем
bylterer
bylterer
Бухлишко, гандонив купы,сука troll
Бухлишко
ну раз такая паника - пойду куплю грэчки troll
Гусінь
Бухлишко, Юрэць, я с телефона и в пути - этараз, новость эта будет повсюду к концу декабря, когда в регистрационную палату надо будет очередь с вечера занимать - этадва. я пыздую в фактор за бланками, йайебала.
Бухлишко
Гусінь, шо линка жалко? Разводишь зраду тут в чатике butthurt
Бухлишко
Гусінь, recourse
bylterer
Гусінь, пидарасы,мне уже налоговая полиция угрожает сроком,по ходу все жоска no
Гусінь
Бухлишко, recourse хуйово
Бухлишко
Гусінь, миня тож зобанили похожы
Гусінь
altik, в гугле забанили?
altik
Гусінь, мона пруф? о.О
россо леванто
Ёжииик! jumpy love
Гусінь
ребятюнь, на ком висит незакрытое ЧП на общих основаниях - дуйте закрывайте. с января всех обяжут ЕСВ платить.
россо леванто
россо леванто
sergsum, awe2
Shu_her
sergsum, awe2
sergsum
Цитата: Shu_her
ануишо, я тоже так могу

Ходят легенды, что и я так могу - только я не помню recourse
Shu_her
Цитата: россо леванто
мне понравилось как он входил в квартиру
ануишо, я тоже так могу facepalm
Гусінь
россо леванто, да! я со старта заорала от этих кувырков lol
россо леванто
Гусінь, да и как выходил тоже awe2

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
22 мая на трассе Каталунья Монтмело состоится Гран При Испании, который открывает европейскую часть чемпионата. Перед гонкой FIA преподнесла командам офигительный сюрприз, заключающийся в установлении серьёзных ограничений на использование выхлопных газов в работе диффузора, причем эти ограничения должны были вступить в силу уже в этот уик-энд. Вполне естественно, что данное решение вызвало бурную негативную реакцию команд, поскольку невозможно внести необходимые коррективы за столь короткий отрезок времени. В итоге, принятие изменений было отложено, и этот вопрос будет обсуждаться технической рабочей группой, которая 16 июня примет окончательное решение об изменениях в регламенте, т.е. команды получили как минимум месячную отсрочку, которая позволит специалистам команд принять меры по компенсации потери прижимной силы на торможениях.

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


[Суть вопроса в следующем - еще в прошлом году инженеры Red Bull и других команд разработали решение, дающее стабильный поток выхлопных газов независимо от степени нажатия педали акселератора, благодаря чему удалось добиться серьёзного прироста прижимной силы при прохождении медленных поворотов, когда воздушного потока недостаточно для эффективного прижима машины. Поток выхлопных газов, поступающих в диффузор, позволял компенсировать эту нехватку. В прошлом сезоне данное решение использовалось больше в квалификации, поскольку моторы не выдерживали длительной работы в таком режиме, но в этом году многие команды использовали эту схему в конструкции машин. И если в прошлом году использование такого решения не вызывало вопросов, то теперь в FIA придумали, что на торможении двигатель должен работать в режиме, соответствующем не более 10% нажатия на педаль газа (а до этого у некоторых команд поток выхлопных газов на торможении оставался таким же, как если бы педаль была нажата полностью). Обход этого ограничения собираются в дальнейшем приравнивать к нарушению параграфа 3.15 техрегламента, запрещающего подвижные элементы аэродинамики, поскольку команды меняют аэродинамические характеристики машины с помощью технических решений.]

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


Вернемся к предстоящей гонке. Некоторые особенности испанской трассы:
- требовательность к эффективности аэродинамики;
- серьезный износ резины;
- нагрузка на двигатель здесь умеренная, однако на километровой старт-финишной прямой нужна высокая максимальная мощность, а комбинация поворотов требует гибкой управляемости двигателя в широком диапазоне оборотов и надежности коробки передач;
- с учетом специфики конфигурации трассы здесь сложно обгонять (последние 10 лет здесь выигрывал гонщик, стартовавший с поула), но тем интереснее будет узнать, насколько эффективным на этом треке окажется новый техрегламент (DRS и т.д.). В Барселоне зона использования управляемого элемента заднего антикрыла (DRS) будет максимально длинной по сравнению с первыми гонками сезона (830 метров на главной прямой), что должно обеспечить вполне серьёзное преимущество атакующим пилотам.

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


В испанском Гран При команды будут использовать составы резины Hard и Soft. В Pirelli подтвердили использование в Барселоне нового состава жесткой резины, который команды смогли опробовать еще на свободных заездах в Турции. Теперь состав Hard будет более привычным – менее быстрым, но с большим ресурсом. Директор Pirelli Motorsport Пол Хембри: «Новый состав Hard, который мы всесторонне проверили на трассах, меньше изнашивается – отличия от оригинального состава Hard невелики, но разница в эффективности между мягкой и жесткой резиной возрастёт, что позволит командам более гибко подходить к выбору стратегии и положительно скажется на зрелищности гонки». В Испании Pirelli прогнозирует три пит-стопа на гонку…

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


У Red Bull пока все идет гладко – Феттель стабильно наращивает отрыв в личном зачете, а Марк Уэббер дополнительно привозит команде важные очки в зачет Кубка Конструкторов. Испанская трасса подходит Red Bull, поскольку здесь многое зависит от эффективности аэродинамики, а именно аэродинамика является одной из самых сильных сторон RB7…

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


Пилот команды Себастьян Феттель: «Трасса в Барселоне нам хорошо знакома по предсезонным тестам – она должна подходить машине Red Bull Racing, и план состоит в том, чтобы добиться максимально возможного результата. Исторически в Барселоне было плоховато с обгонами, но благодаря системе DRS ситуация должна измениться». Марк Уэббер: «Разумеется, мне хочется улучшить результат, которого я добился в Турции, т.е. я попытаюсь подняться на верхнюю ступень подиума. Будет здорово, если мне удастся повторить прошлогодний успех».

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


После относительно неудачной турецкой гонки в McLaren стремятся отыграться. Руководитель McLaren Мартин Уитмарш: «Нам нужно как можно скорее прибавить в скорости, и к испанской гонке команда готовит обновление машины… В Стамбуле мы ещё раз убедились в том, что внедрение новинок связано с определённым риском, особенно после запрета на тесты. В Барселоне мы планируем повторно ввести некоторые новинки, которые должны были дебютировать в Турции, но они останутся на машине только в том случае, если их проверка в пятницу окажется успешной».

Главный инженер команды Тим Госс заявил, что к предстоящему Гран При подготовлено более десяти новинок: «Мы поддерживаем высокий темп обновления машины и привезём в Испанию 10-12 новых решений – одни будут очевидны при внешнем осмотре машины, другие нет. Мы всегда стараемся подготовить новинки как можно скорее, но по ходу уик-энда в Турции возникли некоторые проблемы, и я не был уверен в том, что они выдержат всю дистанцию гонки, поэтому в последнюю минуту мы от них отказались, но в пятницу продолжим работу».

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


Пилот команды Льюис Хэмилтон: «В Барселоне всегда традиционно стартовала европейская часть сезона, мы с оптимизмом ждём начала уик-энда и надеемся вернуться в борьбу за большое количество очков. В Турции мы не смогли реализовать потенциал машины, но я надеюсь, что на этот раз мы сделаем шаг вперёд с MP4-26, если тесты новинок в пятницу пройдут успешно». Дженсон Баттон: «…машине пока не хватает скорости, чтобы в воскресенье бороться за победу. Когда машина быстра, выбранную стратегию реализовать гораздо проще, чем в ситуации, когда вам приходится атаковать и принимать рискованные решения… Я с нетерпением жду двух следующих гонок и уверен в том, что мы сможем вернуться в группу лидеров».

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


В Ferrari постепенно исправляют ситуацию к лучшему. Глава команды Стефано Доменикали: «В целом мы добились прогресса, и отставание в квалификации сократилось. Вырос и гоночный темп, но он и так был неплохим. Но, начиная с Испании, мы должны улучшить результаты в квалификации…»

Примечательно, что на турецком Гран При инженеры Ferrari экспериментировали с обработкой поверхности нижней части переднего антикрыла, используя технологии, которые применяются в морском деле – киль морских яхт, участвующих в спортивных соревнованиях, часто обрабатывают по технологии «акульей кожи», чтобы снизить сопротивление потоку и увеличить максимальную скорость. При моделировании в Маранелло выяснилось, что такая обработка дает преимущество примерно в две десятых на круге... Технический эксперт британского Autosport Гэри Андерсон: «Подобная обработка поверхности приводит к возникновению микровихрей, способных уменьшить сопротивление и повысить стабильность работы антикрыла».

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


К испанской гонке команда планирует подготовить ещё несколько оригинальных решений, которые по предварительным расчётам позволят отыграть полсекунды на круге. Модернизация выхлопной системы при этом отложена до того времени, когда в Маранелло доработают аэродинамическую трубу, а пока команда будет использовать трубу Toyota Motorsport в Кельне.

Пилот команды Фелипе Масса: «Постепенно нам удается повышать эффективность аэродинамики машины: в квалификации в Стамбуле мы уже ближе подобрались к лидерам, чем в предыдущих гонках. Чем выше результат в квалификации, тем больше шансов, что нам удастся побороться за победу… Надеюсь, в Барселоне и Монако нам удастся добиться прогресса и показать более высокие результаты, чем в начале сезона». Фернандо Алонсо: «Безусловно, этот Гран При для нас важен, потому что начало сезона мы провели не лучшим образом. Турецкий подиум придал команде новые силы, и у всех боевой настрой, так что в Испании мы попытаемся добиться более высоких результатов».

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


В Lotus Renault ожидают хорошего выступления на испанской трассе. Руководитель Lotus Renault Эрик Булье: «Мы надеемся сделать очередной шаг вперед и бороться за позиции в первой шестёрке».Технический директор команды Джеймс Эллисон: «Мы подготовили к очередной гонке набор обновлений в аэродинамике – совершенствование машины никогда не останавливается. На этот раз новинки не слишком глобальны по отдельности, но в общей сложности их шесть, и суммарный эффект составляет 0,15-0,20 секунды на круге. Возможно, это не очень серьезные цифры, но если мы сможем добиваться такое прибавки в каждой гонке, то вскоре эффект станет заметен».

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


Пилот команды Ник Хайдфельд: «Ferrari оторвалась не слишком далеко: Фелипе Масса пару раз финишировал позади меня, и у него ненамного больше очков, так что моя цель – постараться его обойти в личном зачете». Виталий Петров: «Mercedes GP выглядит сейчас весьма уверенно и выступает результативно, потому нам нужно приложить максимум усилий, чтобы не пропустить их вперед».

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


Mercedes GP готовит несколько перспективных новинок и рассчитывает на серьёзный прогресс в предстоящей гонке. Руководитель команды Росс Браун: «У машины большой потенциал – это очевидно, но пока не получается его стабильно использовать... Мы постараемся добиться прогресса в скорости и прижимной силе, сделав больший акцент на гоночные настройки… Мы готовим несколько аэродинамических новинок, которые должны увеличить эффективность машины. Кроме того, команда доработала управляемый элемент заднего антикрыла, чтобы добиться более стабильной работы системы».

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


Пилот команды Нико Росберг: «Прогресс команды очевиден, хотя нам нужно добиться большего от гоночной конфигурации машины – на дистанции она менее конкурентоспособна, чем в квалификации. Я с нетерпением жду начала уик-энда в Барселоне – команда подготовила комплексное обновление машины, и я хочу узнать, насколько мы сможем прибавить. В конце зимних тестов мы были быстры на этой трассе, и я надеюсь на хороший результат в этот уик-энд».

По слухам, в Mercedes GP готовят к Гран При Испании решение, аналогичное выхлопной системе Lotus Renault – новинка должна дебютировать на свободных заездах и, если она окажется достаточно эффективной и надёжной, то будет использоваться в квалификации и гонке.

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


Как и другие команды, Sauber подготовили серьёзное обновление машины к предстоящему Гран При, и ожидают добиться прогресса. Технический директор команды Джеймс Ки: «Мы подготовили существенные обновления аэродинамики, в том числе новое переднее антикрыло, новые воздуховоды передних и задних тормозов, новые элементы внешнего обвеса и днища, продолжим работу над выхлопной системой и механическими новинками, которые в Стамбуле произвели весьма позитивное впечатление. Интересно понять, какой эффект принесут эти решения. Если всё получится, мы должны отыграть несколько десятых на круге. Задача команды – закрепить прогресс в гонке, улучшив работу машины в квалификации, и заработать максимум очков». Пилот команды Камуи Кобаяши: «В феврале и марте наша машина была здесь весьма конкурентоспособна, и в этот уик-энд мы сосредоточимся на проверке новинок, чтобы добиться прогресса в квалификации и гонке».

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


Глава Force India Виджей Малья настроен позитивно и считает, что в Испании его команда прибавит в скорости: «Наша команда готовит ряд обновлений, которые мы представим на ближайших этапах, и мне очень интересно посмотреть, как будут развиваться события. Проверку эффективности новинок мы начали еще в Турции, опробовав на тренировках модернизированное переднее крыло. Жаль, что трасса была мокрой, из-за этого нашу программу испытаний пришлось сократить, и мы решили не использовать крыло в гонке. Сейчас мы анализируем полученную информацию, и, надеюсь, сможем использовать новую версию аэродинамического обвеса в Барселоне или Монако, в зависимости от того, как пойдут дела. Когда весь комплекс усовершенствованных аэродинамических компонентов будет внедрен, я уверен, мы сможем прибавить в скорости».

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


В Team Lotus с оптимизмом ждут гоночного уик-энда. Пилот команды Хейкки Ковалайнен: «В Барселоне на нашей машине должен появиться целый комплекс обновлений. Надеюсь, технические новинки окажутся эффективными и позволят проходить круги на 0,7 – 1,0 секунды быстрее… Разумеется, мы надеемся, что Team Lotus модернизирует машину более высокими темпами, чем наши ближайшие соперники. В Барселоне я постараюсь заработать первые очки: до сих пор это было невозможно, поскольку машине не хватало скорости. Но в Испании, благодаря новинкам, надеюсь, я смогу выступить лучше». Технический директор Team Lotus Майк Гаскойн: «Может потребоваться несколько гонок, чтобы добиться максимума от подготовленных решений, реализовать преимущества новой выхлопной системы и найти оптимальные режимы двигателя… Мы должны сделать большой шаг вперёд, который позволит отыграть около секунды на круге. Речь идёт о существенном обновлении, уже в Барселоне машины должны поехать быстрее и включиться в борьбу команд средней группы».

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


В Williams ситуация понемногу улучшается, по крайней мере, так считают в команде. Технический директор Сэм Майкл ожидает, что благодаря очередным новинкам в предстоящей гонке команда должна сделать шаг вперед: «Мы должны прибавить. Надеюсь, нам удастся окончательно устранить все проблемы, связанные с разделением воздушных потоков задним крылом. У нас будет новый диффузор - интересно, как он себя покажет. Пока данные выглядят очень обнадёживающе». Команда также опробует систему «нижнего» выхлопа.

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


Пилот команды Рубенс Баррикелло полагает, что после столь неудачного начала сезона Williams F1 не хватает лидера, который повел бы команду за собой в нужном направлении: «Мы должны заняться решением проблем. Это хорошо, что у нас работают некоторые ведущие специалисты, потому что Сэм Майкл будет до самого конца выкладываться на 100%, но нам нужен лидер. В настоящий момент складывается впечатление, что у нас слишком много руководителей, но при этом их недостаточно. Каждый высказывает свою точку зрения, но в итоге нужное решение найти не удается. Им нужно сосредоточиться на том, что они делают».

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


Для Marussia Virgin пока все складывается не очень удачно – пакет обновлений, подготовленный для турецкой гонки, оказался не столь эффективен, как ожидалось в команде и к испанскому Гран При команда готовит очередные новые компоненты. Руководитель Marussia Virgin Джон Бут: «Мы отправляемся в Барселону, надеясь, что сможем сделать еще один шаг вперед. Аэродинамические тесты, проведенные в прошлые выходные на испытательном полигоне Идиада, прошли позитивно – мы надеемся, что они позволят нам наилучшим образом использовать новинки на автодроме Каталунья».

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


Пилот команды Тимо Глок: «Позади пятая часть сезона – время летит быстро. К сожалению, мы оказались не так быстры, как рассчитывали. Это не секрет, мы надеялись добиться примерно такого же прогресса, которого добились в Team Lotus, но по разным причинам этого не получилось… К гонке в Турции команда подготовила комплексное обновление, рассчитывая на серьёзный прогресс в разных областях, но не всё заработало с первого раза. Мы прибавляем по три-четыре десятых, но соперники добиваются большего».

Формула 1 - Гран При Испании 2011. Накануне


Прогноз на уик-энд обещает тёплую погоду с вероятностью осадков около 20% только в ночь с пятницы на субботу. В день гонки осадков не ожидается. В пятницу днём воздух прогреется до +22С, в субботу и воскресенье – до +23С.
12
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Asad
19-05-2011 17:37
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
F-1 nice wub

#2
 
dralex
19-05-2011 17:38
 
2
 
24547
 
Старожилы S.F.W.
0
kastet

#3
19-05-2011 18:45
 
1
 
153
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#4
 
evgus
19-05-2011 18:58
 
719
 
2854
 
Администрация
0
yeah
__________________________________________
Путлер капут!

________________
И о погоде. Если человек пиздит, значит он пиздун!

#5
 
-=FOX=-
19-05-2011 19:07
 
18
 
610
 
Старожилы S.F.W.
0
ну что, поглядим...
__________________________________________

#6
19-05-2011 19:28
 
466
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#7
19-05-2011 19:37
 
737
 
10770
 
Журналюги
0
5

#8
19-05-2011 19:41
 
10
 
2374
 
Старожилы S.F.W.
0
воскресенье, 14:55 – гонка
по каким каналам сейчас показывают?
__________________________________________


#9
 
eskaton
19-05-2011 19:57
 
44
 
3547
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Семен Исакович 80лет
по каким каналам сейчас показывают?

из наших - перший національний (УТ-1)
__________________________________________

#10
 
Bazz
19-05-2011 21:01
 
814
 
Старожилы S.F.W.
0
потираю руки
__________________________________________
http://natribu.org/

#11
19-05-2011 21:06
 
907
 
Старожилы S.F.W.
0
Победит гонщик

#12
19-05-2011 21:58
 
458
 
9666
 
Журналюги
0
ahuel 5
__________________________________________
Не учи меня жить,а то я скажу куда тебе идти...

#13
 
filya
19-05-2011 23:17
 
639
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Семен Исакович 80лет
по каким каналам сейчас показывают?

и первый автомобильный тоже hi
я предпочитаю скачать 1080 наслаждаться гонкой, без реклам tv

#14
20-05-2011 08:16
 
162
 
887
 
Старожилы S.F.W.
0
5 Будет интересно!

#15
21-05-2011 05:48
 
10
 
2374
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: eskaton
из наших - перший національний (УТ-1)

Цитата: filya
и первый автомобильный тоже hi

спасибо )
__________________________________________


Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх