Главная страница » Авто/Мото » ЗиС-115

Чат
bylterer
A`time, cocни хуйца уебак
A`time
Pine from cellars
bylterer
kartmanVS, lol
kartmanVS
Цитата: bylterer
bylterer 20:32:25 [P]
Link
bylterer 20:31:08 [P]
Link

братишь ну минута 17 от и до ты явно торопишься troll
bylterer
bylterer
Свідомий
Colony - 5,6 серии.
россо леванто
Свідомий
Свідомий
Цитата: НосокСудьбы
14:04:25
ohuenna 2:30 - афганец.
Pine from cellars
Бухлишко, та он так улыбается на "голосе страны" - шо забываю иногда о Тине Кароль
Pine from cellars
bylterer
bylterer
Бухлишко, шотибе смешного,пидор ты стремный?
Бухлишко
Общеизвестный факт #358. Русеня всегда думает о хуях и анусах awe2
Бухлишко
bylterer, что и требовалось доказать lol
НосокСудьбы
НосокСудьбы
bylterer
Бухлишко, хуй тибе в сраку
Бухлишко
Pine from cellars, бабкин? Цеж перезрада зрадняя crying
Pine from cellars
fizik, в харьков приезжай на 472 автобусе - тут в харькове будет бородатый Бабкин Серёжка
fizik
как найти что будет на масленицу в Чугуеве ???
Бухлишко
bylterer, так пусть предоставят, хули, они же "Всю Украину кормили" awe
Hevding
bylterer, awe2
bylterer
Фуфырик
Фуфырик
штаны порвал при срачке
Комунист
https://ru.wikipedia.org/wiki/Карлсруэ

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Тебе пирожок

С мясом
С капустой
С яблоками
С картошкой
С творогом
С котятами
Пожрать бы хоть что-то...
 
 
 
Также можете почитать
ЗиС-115

В 1949 - 1952 годах на ЗиСе было построено предположительно 32 автомобиля данной модели. Но официально таких машин не существовало, вся информация по ним была засекречена. Каждая деталь «Изделия №100» маркировалась порядковым номером машины и проходила военную приемку с испытательным обстрелом. Внешних отличий от стандартного ЗиС-110 было немного. В темное время суток 115-ый могла выдать дополнительная фара, установленная на бампере по центру.

ЗиС-115

Покрышки были без белой боковины, вырез заднего крыла был иной формы, колпаки на колесах закрывали диск полностью, а не только центральную часть.

ЗиС-115

Подходим к двери с толстенным желтоватым 75 мм стеклом. Распахнуть, в привычном понимании слова, ее не получится - вес огромный, более 300 кг. Можно только, нажав на ручку, плавно отвести дверь на себя.

ЗиС-115

И перед нами открывается пассажирское отделение с наикомфортнейшим сиденьем и двумя откидными страпонтенами. Форточки, в отличие от базовой модели, сделаны неоткрывающимися.

ЗиС-115

На обивку пассажирских сидений шло дорогое американское сукно с набивкой из гагачьего пуха. А каждая пружина сиденья была зашита в двойной чехол! Согласно секретному протоколу испытаний, при подборе этих пружин на заднем сиденье катали мешок с песком весом 53 кг. В оригинале, на полу лежал ковер из американского бархата.

ЗиС-115

Двери, помимо двух основных замков, страховались еще и накидными цепочками. Внизу на двери можно видеть ручку гидравлического домкрата стеклоподъемника.

ЗиС-115

Традиционная стеклянная перегородка за передними сиденьями отсутствовала. Принимая автомобиль на заводе, Сталин сказал: «У меня нет секретов от народа, и перегородку можно не ставить».

ЗиС-115

Элементы внутреннего комфорта. Кстати, несколько автомобилей было оборудовано системой кондиционирования воздуха.

ЗиС-115

Сталин предпочитал пользоваться страпонтеном - откидным сиденьем среднего ряда. Маршал Жуков, которому не раз доводилось ездить вместе с Генералиссимусом, вспоминал: «Сталин указал мне, чтобы я сел на заднее место. Я удивился. Ехали так: впереди начальник личной охраны Власик, за ним - Сталин, за Сталиным - я. Я спросил потом Власика: «Почему он меня туда посадил?» «А это он всегда так, чтобы, если будут спереди стрелять, в меня попадут, а если сзади - в вас».

ЗиС-115

Перейдем к водительскому месту. На этом ракурсе лучше всего видна толщина двери.

ЗиС-115

В ЗиС-115 устанавливались два типа радиоприёмников. Сначала А-695, потом - его модернизированный вариант А-5. Приёмники собирали вручную, тщательно тестировали и отправляли в спецгаражи, где обученные на заводе мастера устанавливали их в автомобили. В каждом спецгараже был запас приёмников, радиоламп, громкоговорителей и вибропреобразователей на случай поломки приёмника в каком нибудь автомобиле.
Приёмник вместе с основным громкоговорителем и блоком питания собран в общем корпусе. Дополнительный громкоговоритель устанавливался в задней части салона автомобиля или за перегородкой. Шкала с условной градуировкой в виде равномерных делений освещалась с торцов, цвет её, с помощью цветных светофильтров менялся в зависимости от положения регуляторов тембра - красный подчеркивает высокие частоты, зеленый - низкие, белый указывает на воспроизведение средних частот звукового спектра.

ЗиС-115

Видно, что время не пощадило некоторые детали отделки. Смесь казеина и костной муки, применявшаяся, к примеру, для отделки руля оказалась очень недолговечным материалом.

ЗиС-115

А вот передняя панель отличалась шикарной отделкой массивом полированного дерева. Внизу установлен отдельный щиток с аэротермометром для контроля температуры двигателя.

ЗиС-115

Сиденья переднего ряда обтягивались черной кожей.

ЗиС-115

Стекло форточки передней двери поворачивалось червячным механизмом.

ЗиС-115

Заглянем под капот. 8-цилиндровый двигатель рабочим объемом 6 литров после доработки стал выдавать 162 л.с. в отличие от обычного, 140-сильного. Но для тяжелой машины этого было недостаточно, максимальная скорость уменьшилась до 120 км/ч.

ЗиС-115

У автомобиля было два аккумулятора, которые могли работать как порознь, так и вместе.

ЗиС-115

В системе зажигания был установлен вибратор, позволявший продолжать движение при отказе катушки или прерывателя-распределителя.

ЗиС-115

ЗиС-115

Специально для ЗиС-115 на Ярославском шинном заводе были разработаны покрышки и камеры размером 7,5x17", вместо 7,5х16" у ЗиС-110. Изменения коснулись всех узлов шасси - мостов, подвески, коробки передач.

ЗиС-115

Ступицы оригинального заднего моста с полностью разгруженными полуосями выступали наружу, это и потребовало ставить на колеса другие колпаки.


ЗиС-115

ЗиС-115


источник
110
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
18-07-2011 07:19
 
400
 
5346
 
Журналюги
0
5

#2
18-07-2011 07:19
 
5
 
556
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Все гениальное - просто!

#3
18-07-2011 07:34
 
109
 
5122
 
Журналюги
0
5
__________________________________________

#4
 
wazuuup
18-07-2011 07:34
 
1
 
630
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_5
__________________________________________

#5
 
MIJ
18-07-2011 07:35
 
51
 
2602
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_L200

#6
18-07-2011 07:35
 
3901
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#7
18-07-2011 08:05
 
143
 
5833
 
Журналюги
0
вот это танк
__________________________________________
Жан-Поль Бельмондо:"Играть,играть и играть".
Ален Делон:"Моя внешность противоречила моему внутреннему содержанию. Я боролся с этим всю жизнь".
Жан Габен:"Я вышел на сцену против воли. И первые роли в кино играл без всякого энтузиазма, не ожидая ничего хорошего…".


#8
 
razz138
18-07-2011 08:27
 
3326
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________


#9
 
DaGGeR
18-07-2011 08:31
 
58
 
1308
 
Старожилы S.F.W.
0
Офигенная тачела )
Да и Сталин молодец, по середине сидеть ) request
__________________________________________

#10
18-07-2011 08:42
 
20
 
1771
 
Старожилы S.F.W.
0
поздравляю.это 110)))
__________________________________________
ВСЕ ЕБАНУТЫЕ...ТОЛЬКО КАЖДЫЙ ПО СВОЕМУ

#11
18-07-2011 08:46
 
3
 
1348
 
Старожилы S.F.W.
0
Маршал Жуков, которому не раз доводилось ездить вместе с Генералиссимусом, вспоминал: «...... Я спросил потом Власика: «Почему он меня туда посадил?» «А это он всегда так, чтобы, если будут спереди стрелять, в меня попадут, а если сзади - в вас».

Жуков еще то трепло, судя по его "Воспоминаниям..." Да и Власик вряд ли бы стал обсуждать с ним действия Сталина...

З.ы. Хотя предложенные мотивы выбора места посадки Сталиным вполне вероятны...
__________________________________________
Не умеешь - Не берись...
Можешь - сделай ЛУЧШЕ!!!

#12
18-07-2011 08:47
 
1239
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Цой жив!

#13
 
FoS
18-07-2011 08:48
 
11132
 
Старожилы S.F.W.
0
харош аппарат
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

#14
 
tatanos
18-07-2011 09:41
 
691
 
Старожилы S.F.W.
0
Познавательно noid_5
впечатлило окошко на двери noid_L200

#15
18-07-2011 10:20
 
433
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#16
 
Soltar
18-07-2011 10:34
 
11
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#17
 
ADD
18-07-2011 11:15
 
307
 
6808
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel dro4il
__________________________________________





#18
18-07-2011 12:10
 
10
 
2891
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_5 noid_4
__________________________________________

#19
 
mass
18-07-2011 12:58
 
2
 
1156
 
Старожилы S.F.W.
0
6 литров мощностью 162 кобылы belay facepalm ? а так конечно за пост ahuel

#20
 
ZippeR
18-07-2011 13:37
 
248
 
5011
 
Администрация
0
huy
__________________________________________
Господа, тщетно бытие

#21
18-07-2011 13:48
 
10
 
1235
 
Старожилы S.F.W.
0
В системе зажигания был установлен вибратор, позволявший продолжать движение при отказе катушки или прерывателя-распределителя.
нихренасебе - получается синхронный ДВС независимого питания
Цитата: mass
6 литров мощностью 162 кобылы ?
это по тем технологиям тех времен! атмосферный двигатель с низкой степенью сжатия и малыми оборотами

#22
 
vinunya
18-07-2011 13:52
 
20
 
1844
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
http://lider-service.com.ua

#23
18-07-2011 14:46
 
388
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: календарик
поздравляю.это 110)))

И я тебя поздравляю. Это ЗиС 115 (когда-то он назывался ЗиС 110С, но судя по всему серийно выпускался только под индексом 115). Ошибиться можно, ибо отличия не велики.

#24
 
Asad
18-07-2011 15:09
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_drochun

#25
 
3DSAM
18-07-2011 15:47
 
2272
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_5

#26
 
True
18-07-2011 16:34
 
736
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#27
 
shogun
18-07-2011 18:54
 
50
 
2833
 
Журналюги
0
ahuel
__________________________________________
Respect,walk!

#28
 
noga
18-07-2011 20:10
 
461
 
9512
 
Журналюги
0
ahuel
__________________________________________
Эх, вот почему, если баба умная, то она обязательно дура?

В этом мире чудес не бывает. Есть лишь случайность, неизбежность, и то что сам собираешься сделать и больше ничего

"я вас ненавижу. два часа ночи, а я лажу в гугле и ищу, почему японки не бреют пах. ©Клон"


#29
18-07-2011 21:43
 
3899
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_kolhoznichek

#30
 
dralex
18-07-2011 22:04
 
2
 
24723
 
Старожилы S.F.W.
0
да..бтр курит

#31
 
AMF
18-07-2011 22:10
 
127
 
9946
 
Старожилы S.F.W.
0
ох раритет

#32
 
mass
19-07-2011 01:08
 
2
 
1156
 
Старожилы S.F.W.
0
Коммандор,
лучше уже у америкосов купили бы движок помощнее в пару раз )))

#33
 
gmurik
19-07-2011 11:06
 
318
 
Старожилы S.F.W.
0
bravo noid_L200

#34
 
eskaton
19-07-2011 11:35
 
44
 
3548
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#35
 
Valter
19-07-2011 11:48
 
325
 
12368
 
Журналюги
0
doublehuy
__________________________________________
и долгая тьма закончилась...

#36
19-07-2011 12:11
 
1035
 
10970
 
Журналюги
0
doublehuy
__________________________________________


#37
24-07-2011 14:20
 
563
 
Пиздоболы
0
Цитата: mass
лучше уже у америкосов купили бы движок помощнее в пару раз )))

Долбоёб facepalm
Цитата: Коммандор
это по тем технологиям тех времен! атмосферный двигатель с низкой степенью сжатия и малыми оборотами

А пост - huy

#38
 
mass
27-07-2011 20:44
 
2
 
1156
 
Старожилы S.F.W.
0
Я ЛЮБЛЮ ПРОН,
пошел нахуй ,урод shkolota_ebanaya

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх