Главная страница » Техно » Амортигенератор

Чат
Pine from cellars
КапитанКукарямба, тут все настоящие как и я butthurt Ты всё знаешь обо мне - все секреты
КапитанКукарямба
Pine from cellars, изначально на крышу грузить не желательно так как возможна деформация несущих частей кузова
КапитанКукарямба
troll
КапитанКукарямба
тут троли одни
Pine from cellars
КапитанКукарямба, на крышу грузить? это же сопротивление ветра и лишний расход топлива
КапитанКукарямба
да кароче хули я распинаюсь
КапитанКукарямба
там багажник больше чем в девятке
КапитанКукарямба
Pine from cellars, тебе с таким москалкм прицеп ненужен
Pine from cellars
я буду незалежным
Pine from cellars
КапитанКукарямба, на дачу ездить - представляешь сколько картошки можно насадить, а потом это всё в харьков везёшь
КапитанКукарямба
порох заказал troll
КапитанКукарямба
Pine from cellars, так а нахуй тибе прицеп тогда awe2
КапитанКукарямба
раз тибя путин спонсирует troll
Pine from cellars
КапитанКукарямба, я водителем не когда не был, разве шо пару дней мозги себе компосировал на фирме в 2007, поэтому всё смутно и не известно
КапитанКукарямба
Pine from cellars, могу предложить дом в пригородеьеще butthurt
КапитанКукарямба
Pine from cellars, а кагда тытсобрался делать эту покупку века?
КапитанКукарямба
Pine from cellars, прицеп можно до 4000грн купить
Pine from cellars
КапитанКукарямба, ты меня на понт не бери, а то будешь искать мне дешёвый прицеп к нему - для картошки. butthurt
КапитанКукарямба
Pine from cellars, ты москсля никупишь патамушта ты нищий как цирковная мишь troll
Pine from cellars
Бухлишко, хуясе коммунист разговорился... Ладно теперь понял
Бухлишко
КапитанКукарямба, теперь знаит
Бухлишко
Pine from cellars, это комунист
КапитанКукарямба
Бухлишко, он шо единственный низнаит кто йа? butthurt
Бухлишко
Pine from cellars, нет
Pine from cellars
Бухлишко, а кто ита? Я всё верно понял? belay
КапитанКукарямба
Pine from cellars, он заводится заебися
КапитанКукарямба
Pine from cellars, москаль тотнаследие мерса который я продал butthurt
КапитанКукарямба
Бухлишко, нада пацанчиклв в шапочках постить troll
Pine from cellars
КапитанКукарямба, то москаля продают они, я хотел купить - только в автивках не ебу особенно в таких. говорят их сталкача заводят
КапитанКукарямба
Бухлишко, сука butthurt

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
Также можете почитать
Амортигенератор


Амортизатор способен вырабатывать энергию из колебаний автомобильной подвески, превращая ее в электричество и передавая на аккумулятор




Амортигенератор




По расчетам группы профессора Лэй Цзо (Lei Zuo), устройство способно обеспечить в пути экономию от 1 до 8% топлива (думается, что на дорогах России эта цифра увеличится в разы). Работу высоко оценили и другие специалисты: новинка стала лауреатом премии R&D 100 award, своего рода ежегодного «Оскара для изобретателей». О престижности премии говорит хотя бы список некоторых предыдущих ее лауреатов – изобретателей банкомата (1973 г.), ЖК-дисплея (1980 г.), никотиновых пластырей Nicoderm (1992 г.) или HDTV-технологии (1998 г.).

Амортизатор продолжает серию энергосберегающих технологий, понемногу появляющихся в новых автомобилях – таких, как рекуперативное торможение (неплохой набор таких решений представлен в Audi R8 e-tron, о котором мы писали в статье «Гибридный Ванкель»). В самом деле, статистика свидетельствует, что в США около 70% всего потребления нефти приходится на автомобили, при этом лишь 10-16% энергии топлива тратится непосредственно на перемещение автомобиля, преодоление сопротивления дороги и воздуха. Прочее уходит на торможение, рассеивается при вибрации и нагреве, и так далее. Немудрено, что разработчики ищут все новые способы увеличить эту цифру.

Амортизаторы, созданные под руководством Лэй Цзо, могут стать еще одним шагом в этом направлении. Авторы разработали и запатентовали два варианта подобной системы – линейный и ротационный. Первый представляет собой небольшую магнитную трубку, смещающуюся внутри другой полой трубки со спиралью проводника – на манер индуктивной катушки. Естественные колебания автомобильной подвески при движении приводит к движению сердечника внутри проводящей спирали, что и приводит к возникновению в ней тока. Второй вариант усложнен за счет использования компактного механизма, усиливающего смещение.

Авторы заявляют, что средних размеров легковой автомобиль на скорости около 100 км/ч позволяет генерировать таким образом 100-400 Вт, а на особенно неровных дорогах – до 1600 Вт. Ну а для грузовиков и внедорожников эта цифра может достигать и 10 КВт.

Эта энергия затем может направляться на аккумулятор или непосредственно использоваться для питания бортовой электроники (как правило, ее энергопотребление находится в пределах 250-350 Вт). Таким образом, снижается нагрузка на генератор автомобиля и в итоге экономится топливо. Нельзя также не упомянуть и о таком приятном «побочном эффекте», как большая мягкость движения, которую обеспечивает новый амортизатор, жесткость которого может регулироваться за счет использования вырабатываемой тут же, в амортизаторе, энергии.

По уверению разработчиков, их система создавалась с тем, чтобы иметь возможность интеграции прямо в существующие подвески, и установка их окупится за 3-4 года эксплуатации легкового автомобиля, или 1-2 года для грузового.

По публикации Physorg.Com
43
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
18-07-2011 18:24
 
258
 
6063
 
Журналюги
0
Special for Ukraine?

#2
18-07-2011 18:26
 
1087
 
3237
 
Мистер Комунист
0
noid_ukr noid_ukra

#3
 
AMF
18-07-2011 18:29
 
127
 
9946
 
Старожилы S.F.W.
0
fuuu

#4
 
booble
18-07-2011 18:35
 
69
 
Старожилы S.F.W.
0
Спешл фор новожаново 5
__________________________________________
<a href="http://radikali.ru" target="_blank"><img src="http://s1.radikali.ru/uploads/2016/9/17/cecba3a6cb51b3c1106c602c02ac7b1a-full.gif" border="0"/></a>

#5
 
Sawka
18-07-2011 18:43
 
4
 
4595
 
Пиздоболы
0
noid_ukr

#6
18-07-2011 18:45
 
13
 
9293
 
Старожилы S.F.W.
0
Сколвоково негодуэ fuuu

#7
 
kyzmi4
18-07-2011 18:48
 
964
 
Старожилы S.F.W.
0
да прикольная штука думаю если на полной скорости пролететь ул.Достаевского то можно будет даже атомки не строить больше там энергии на весь Харьков хватит.

#8
 
Soyer
18-07-2011 18:48
 
94
 
8122
 
Старожилы S.F.W.
0
vsempohuy

#9
18-07-2011 18:51
 
258
 
6063
 
Журналюги
0
Цитата: kyzmi4
да прикольная штука думаю если на полной скорости пролететь ул.Достаевского то можно будет даже атомки не строить больше там энергии на весь Харьков хватит.

awe2

#10
18-07-2011 18:54
 
29
 
6405
 
Старожилы S.F.W.
0
я почему-то знал что будут шутки про наши дороги и про то, сколько энергии на них можно выработать lol
__________________________________________

#11
 
semerok
18-07-2011 19:11
 
969
 
Старожилы S.F.W.
0
Стоит наверно больше чем наши машины.

#12
 
PVP
18-07-2011 19:24
 
511
 
Читатели
0
Лучше подумайте сколько он проживет на наших дорогах а не даст энергии
__________________________________________
Наши сомнения – это наши предатели. Они заставляют нас терять то, что мы возможно могли бы выиграть, если бы не боялись попробовать.

#13
18-07-2011 19:33
 
827
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: kyzmi4
да прикольная штука думаю если на полной скорости пролететь ул.Достаевского то можно будет даже атомки не строить больше там энергии на весь Харьков хватит.

bellow

#14
18-07-2011 19:42
 
9
 
387
 
Старожилы S.F.W.
0
наши дороги, всю планету обеспечат ;)
__________________________________________

#15
 
Sm0Ke
18-07-2011 20:32
 
4
 
544
 
Старожилы S.F.W.
0
bayan bayan bayan bayan bayan bayan bayan bayan bayan bayan bayan

#16
 
lambda
18-07-2011 22:05
 
Гости
0
bravo класс с нашими дорогами за неделю окупится))

#17
 
kellys
18-07-2011 22:20
 
4
 
15465
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_L200
__________________________________________

#18
 
dralex
18-07-2011 22:26
 
2
 
24671
 
Старожилы S.F.W.
0
маразм блять...это разве что по пахоте на тракторе выебываться..

#19
18-07-2011 23:02
 
1546
 
Старожилы S.F.W.
0
я на своей 9ке не замечал охуенной экономии когда обрывался ремень генератора
__________________________________________
глубина моей мысли больше марианской впадины

#20
18-07-2011 23:03
 
10
 
2891
 
Старожилы S.F.W.
0
moped
__________________________________________

#21
 
Asad
18-07-2011 23:55
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
vsempohuy

#22
 
Balabay
19-07-2011 00:47
 
526
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Istrebliatel
я на своей 9ке не замечал охуенной экономии когда обрывался ремень генератора

А когда ремень ГРМ обрывается? (если 1.3л) trollface

#23
19-07-2011 08:35
 
1546
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Balabay
А когда ремень ГРМ обрывается?

а у меня поршня проточены gi
__________________________________________
глубина моей мысли больше марианской впадины

#24
19-07-2011 10:19
 
17
 
3787
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_smile
__________________________________________

Хочеш змінити світ - почни з себе (не я сказав)

#25
19-07-2011 11:15
 
Гости
0
noid_smile

#26
 
Valter
19-07-2011 12:15
 
325
 
12368
 
Журналюги
0
vsempohuy
__________________________________________
и долгая тьма закончилась...

#27
19-07-2011 14:07
 
2904
 
Старожилы S.F.W.
0
Так вот ты какой, вечный двигатель noid_L200

#28
19-07-2011 16:39
 
Гости
0
kyzmi4,
та по Достоевского если на полной скорости, то эти амортизаторы не к чему цеплять будет)))

#29
26-07-2011 01:45
 
10
 
1234
 
Старожилы S.F.W.
0
СУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУКАААААААААААААААААААА fuuu
как можно это запатентовать? ведь это давно уже изобретено, помню препод об этом говорил, но правда ВОПЛОЩЕН был вариант не в виде электрогенератора а в виде гидронасоса.
ПОЧЕМУ НИКТО НЕ ЗАПАТЕНТУЕТ КОЛЕСО?????
Цитата: PVP
Лучше подумайте сколько он проживет на наших дорогах а не даст энергии

дольше чем обычный гидроаммортизатор потомучто основной причиной их повреждения - толчки сильнее расчетных (у нас дороги ухабистее чем бездорожье, поэтому аммортизаторы нерасчитаны на эксплуатацию в таких условиях) во время которых рабочая жидкость продавливается через уплотнения, а в электроаммортизаторе достаточно ограничить снимаемый ток, чтобы не перегрелся, и тогда он прослужит ооооочень долго, аналогично тому как долго служат асинхронники
Бля ну какимже имбицилом надо быть чтобы не понимать - это устройство может генерировать лишь некий процент энергии из той что была потрачена на приведение транспортного средсва в движение facepalm
ПС: извените за прямоту, но я как инженер-конструктор не могу это спокойно читать, для меня это также мучительно как для музыканта - слышать фальшивое исполнение.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх