Главная страница » Авто/Мото » В кабине гоночного КАМАЗа

Чат
россо леванто
Оселедець Сашко, еще, не останавливайся
Оселедець Сашко
россо леванто, tongue
Оселедець Сашко
Гусінь, tongue
Гусінь
bylterer, awe2
bylterer
я вам щас всем ебальники заслюнявлю
россо леванто
Гусінь, awe2
КозакКочерга
Гусінь, awe2
КозакКочерга
Каждая бестактная скотина с дефектами воспитания норовит на полном серьёзе считать себя просто прямолинейным и честным человеком.
Гусінь
КозакКочерга
Отэта реформы butthurt
КозакКочерга
В Южной Корее будут сажать в тюрьму за создание или распространение читерского софта
КозакКочерга
Который взял у продавщицей в наливайке с всигем угаре awe2
КозакКочерга
Гусінь, я вам завезу 10000 косарей этоточто осталось от кредита в 1000$ butthurt
КозакКочерга
Аш в жар бросило наверно бухать нужно начинать awe2
КозакКочерга
lol
Гусінь
КозакКочерга, синей очередью, не меньше
КозакКочерга
Ходят слухи по району что он оставил на чай клафелинщице 5коп российских
КозакКочерга
Он отсыпаетя после элитной трапезы в наливайке где был сражон синей пулей awe2
КозакКочерга
ZippeR, тссс а то хозяин жизни проснётся от синего угара awe2
ZippeR
россо леванто, не гунди
Pine from cellars
Татка Медузкина
здрасти всем
Гусінь
россо леванто, awe2 шо в вайбер он мастер выебать, то мы знаем. меня интересовало, занес ли он бабло девочкам нашим. обещал же вчера моему нищеброду troll
россо леванто
Гусінь, в вайбер мне вчера гундел
Гусінь
россо леванто, шо там чемп, десять тыщ не занес?
bylterer
россо леванто
Бухлишко
Make GULAGs full again
fenix312
Комунист, и чым жэ всэ завэршылося7
Комунист
Коиунякы хотилы пабыты индианив джонсив симью и забраты чэрэпок крыштальный шоб вин йим знания разказав

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
Пишет жж-юзер shok-darvina:

Во время посещения эстафеты флага Универсиады в Казани мне посчастливилось проехать по маршруту Нижний Новгород - Чебоксары в КАМАЗ-4911. Именно за рулём этого КАМАЗа участвовал в ралли Владимир Чагин. Эта модель эксплуатировалась до последних двух гонок, когда её заменили более новым образцом. Сразу хочу оговориться, что я не знаток техники и всего лишь любитель автоспорта, поэтому просто буду рассказывать то, что было рассказано мне Виталием водителем-испытателем, который был за рулём. Но и опишу некоторые свои ощущения. В машине нет никаких лишних функций, в частности отсутствует печка. В Париж-Даккар это может быть и плюс, но если вы едете по России да ещё в несамое тёплое время года по каким-либо причинам (как я), то температура в кабине будет достаточно прохладной. Но имются вентиляторы для каждого члена экипажа.
Экипаж это три человека: водитель, штурман и механик. Я как раз находился на месте механика, а место штурмана посередине.
У штурмана самое удобное место для ног, а у механика его нет вообще - при моём росте за 190, мои колени упирались в угловатый металлический бардачок. Дополнительные неудобства доставляет анатомическое кресло - я буквально был зажат им из-за чего невозможно было повернуться в итоге к концу маршрута я весь затёк. По словам Виталия, у них в команде таких гигантов нет.=) К слову, сам Чагин ростом почти с Медведева т.е. около 160 см. Так что если каши в детстве вы ели много о карьере автогонщика можно забыть - идите в баскетбол.

Сейчас есть система подготовки гонщиков. Некоторые прежде, чем сесть за руль долгое время ездят штурманами или механиками. Они знают всё, что делает гонщик. В результате садясь за руль теория да и практика у них уже огромные. А когда всё только начиналось, двадцать лет назад, приходилось всё испытывать впервые, постоянно сталкивались с новыми ситуациями. Сейчас с этим проще. Но зато сложнее попасть за руль. Никто уже не скажет "КАМАЗ водишь? А давай-ка попробуй поуправлять им в гонке".

Почему-то многие думают, что двигатель гоночного КАМАЗа находится сзади, в кузове. По крайней мере, с такими словами часто подходят интересующиеся. Двигатель действительно немного сдвинут назад, но для его обслуживания так же необходимо поднимать кабину, как и в обычном КАМАЗе. А в кузове у КАМАЗа лежат много других нужных вещей - инструменты, запаски и прочее.


На мой вопрос, насколько имеет смысл ремонтировать машину, если она сломалсь в гонке, то Виталий сказал, что если удастся доехать до точки техобслуживания, то там могут починить практически всё - для этого за гоночными КАМАЗами едет целый караван машин, которые гораздо больше самого болида, а если поломка на этапе и дальше продолжать движение невозможно, то тут надо смотреть по обстановке: если механик сможет быстро устранить проблему, то имеет смысл ремонтировать, а если ремонт займёт длительное время, то проще с этапа просто сойти, поскольку после длительного ремонта соперников будет уже не догнать.

Основные соперники КАМАЗов это Татры. Если у наших что-то не получается, то выигрывают именно они. Виталий считает, что имеет место и необъективное судейство. Видя, что КАМАЗы не победить в гонке, судьи постоянно за ними следят, и если за другими каких-то оплошностей не замечают или не обращают на них внимания, то нам сразу выписывают штрафное время. И тут уже в дело вступают Татры.



Часто слышишь, как в различных ралли случаются аварии, где гонщики получают травмы, а порою и со смертельным исходом (это особенно часто происходит с мотоциклистами). На самом деле, для пилотов грузовиков, не так страшны аварии, как постоянное нахождение в кабине машины, которая жёстко преодолевает гоночное бездорожье. К 35 годам у гонщиков и членов экипажа, как правило, уже куча проблем с позвоночником. Поэтому многие в эти годы карьеру и завершают.

Гоночный КАМАЗ с одной стороны оснащён вполне обычно: мосты и тормоза КАМАЗовские, двигатель тутаевский. А вот коробка и раздатка немецкие Zahnrad Fabrik (ZF). С другой стороны, всё это индивидуального производства доведённое до совершенства инженерами команды. С конвейера такое не сходит.
Основные технические характеристики:
Макс.скорость 180 км/ч
Разгон до сотни за 8 секунд.
Формально 750 лошадей, но по факту больше.
16 передач вперёд и 2 назад (с учётом понижающей).
8 цилиндровый V образный мотор объёмом 17 литров.
Вес грузовика 8 тонн.
Объём бака 1000 литров. Заправляется обычным дизтопливом Евро-2.

Внутри кабины гоночного КАМАЗа

В самой команде отличный климат сотрудичества - стоит только механику что-то попросить, как это будет ему тут же предоставлено. Если бы такое было бы не только в команде, но и на заводе КАМАЗ, то серийные грузовики были бы лучшими в мире. Сейчас у КАМАЗа очень неплохие самосвалы - они вполне конкурентноспособны. А вот если брать сидельные тягачи, то даже МАЗ - "мазурик" КАМАЗ обошёл.

Вообще главная проблема современного КАМАЗа это кабина. Нельзя в 21 веке выпускать грузовик с кабиной середины прошлого века. Но пока, несмотря на разные проекты, на КАМАЗе не могут от неё отказаться. Кабины дальнобойных КАМАЗов не приспособлены для длительного нахождения водителя в них. Шофёра дальнобойного КАМАЗа всегда можно узнать по ободранным бокам - таковы последствия поворотов его во сне с непременным задеванием боками о спинки сидений. Лучшие кабины сейчас у DAF и Scania. Кабина Renault Magnum - самого, пожалуй, эффектного европейского дальнобойного грузовика Виталию не нравится.

Ещё проблемой на КАМАЗе является план. Если по плану работник на заводе должен закрутить 1000 болтов за определённый промежуток времени, то он их должен закрутить любой ценой. Если он начнёт смотреть не сколько, а как он их закручивает, то он не сможет этот план выполнить. Но это, я думаю, проблема нашего автопрома вообще, в целом.

Ещё хотелось бы, чтобы на заводе к мнению водителей-испытателей прислушивались. Сейчас испытатели выполняют чисто техническую работу, а всё решают инженеры. А если мнение испытателей учитывали бы, то гораздо быстрее вносились бы необходимые изменения.

В 2008 году из-за финансового кризиса команда "КАМАЗ-Мастер" была на грани закрытия и лишь помощь тогдашнего Президента Татарстана Ментимера Шаймиева спасла команду.

Внутри кабины гоночного КАМАЗа



Виталий: "За рулём я музыку не слушаю. Я слушаю мотор".

Внутри кабины гоночного КАМАЗа



Далее следуют фото кабины. Кое-где я буду отмечать, что именно изображено в целом, но не спрашивайте меня что это за кнопка или прибор, поскольку я вам просто не отвечу. Выкладываю это для интересующихся, поскольку знаю, что такие есть.

Внутри кабины гоночного КАМАЗа



В центре кресло штурмана.

Внутри кабины гоночного КАМАЗа



Место механика.

Внутри кабины гоночного КАМАЗа

Внутри кабины гоночного КАМАЗа

Внутри кабины гоночного КАМАЗа



Место штурмана.

Внутри кабины гоночного КАМАЗа

Внутри кабины гоночного КАМАЗа

Внутри кабины гоночного КАМАЗа



Вентиляторы - всё, что есть для комфорта.

Внутри кабины гоночного КАМАЗа



Место водителя.

Внутри кабины гоночного КАМАЗа

Внутри кабины гоночного КАМАЗа

Внутри кабины гоночного КАМАЗа

Внутри кабины гоночного КАМАЗа

Внутри кабины гоночного КАМАЗа

Внутри кабины гоночного КАМАЗа

Внутри кабины гоночного КАМАЗа
146
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Sawka
04-10-2011 05:45
 
4
 
4595
 
Пиздоболы
0
noid_blond

#2
04-10-2011 06:19
 
2
 
5561
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_L200

#3
04-10-2011 06:21
 
1857
 
8334
 
Журналюги
0
сила 5 ahuel хотя от самого камаза только передняя часть, остальное импортное, а жаль

#4
04-10-2011 06:23
 
658
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#5
04-10-2011 07:02
 
1512
 
Старожилы S.F.W.
0
fuuu автор а не проще написать "в кабине" а не "внуттри кабины"?

#6
 
Asad
04-10-2011 07:10
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel noid_5 noid_drochun

#7
 
^MGG_
04-10-2011 07:21
 
1
 
3831
 
Старожилы S.F.W.
0
laughing

#8
 
kellys
04-10-2011 07:25
 
4
 
15409
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#9
04-10-2011 07:35
 
737
 
10770
 
Журналюги
0
fellow

#10
 
kac
04-10-2011 07:45
 
2272
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#11
04-10-2011 07:57
 
3622
 
9071
 
Редакторы
0
Цитата: чакчебурек
автор а не проще написать "в кабине" а не "внуттри кабины"?

гавно вопрос agree
__________________________________________
Сарынь на кичку!

#12
 
memphis
04-10-2011 09:07
 
57
 
4280
 
Журналюги
0
топорно местами.
__________________________________________

#13
 
ykpon
04-10-2011 09:23
 
1
 
6107
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Все говно, кроме мочи!

#14
 
ZippeR
04-10-2011 09:33
 
248
 
5005
 
Администрация
0
ahuel
__________________________________________
Господа, тщетно бытие

#15
 
Alavar
04-10-2011 09:43
 
3
 
430
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_5 КАМАЗ РУЛИТ!!!

#16
 
yahoo
04-10-2011 09:50
 
Гости
0
Мегомозг

#17
04-10-2011 09:54
 
123
 
12309
 
Журналюги
0
what
__________________________________________
I love SFW!!!



#18
 
xidex
04-10-2011 10:21
 
1
 
2537
 
Пиздоболы
0
вот на таком по нашим дорогам нужно кататься.

#19
04-10-2011 10:43
 
32
 
1501
 
Старожилы S.F.W.
0
ахуенна
__________________________________________
перила под заказ из нержавейки

#20
04-10-2011 10:57
 
1918
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#21
 
Kosta
04-10-2011 11:11
 
Гости
0
ohuenna

#22
 
Zemir
04-10-2011 11:22
 
1155
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_plus

#23
04-10-2011 11:23
 
1087
 
3237
 
Мистер Комунист
0
Камазисты это друзья байкеров мы им калёса абсыкаем

noid_bike

#24
04-10-2011 12:29
 
18
 
3628
 
Старожилы S.F.W.
0
Терратрип у штурмана стоит, охуенная вещь
Владимир Чагин рулит nice

5

#25
04-10-2011 12:32
 
74
 
6923
 
Журналюги
0
ahuel

#26
 
noga
04-10-2011 13:18
 
461
 
9509
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
Эх, вот почему, если баба умная, то она обязательно дура?

В этом мире чудес не бывает. Есть лишь случайность, неизбежность, и то что сам собираешься сделать и больше ничего

"я вас ненавижу. два часа ночи, а я лажу в гугле и ищу, почему японки не бреют пах. ©Клон"


#27
 
Veresk
04-10-2011 13:29
 
71
 
5315
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
Важно не просто жить, Тесей, - это слишком легко. Надо жить праведно.
'Immortals'
Свободного времени было столько, сколько надобно, а гроза будет только к вечеру, и трусость, несомненно, один из самых страшных пороков. Так говорил Иешуа Га-Ноцри. Нет, философ, я тебе возражаю: это самый страшный порок!
'Мастер и Маргарита'

#28
 
NoX
04-10-2011 15:16
 
8662
 
Старожилы S.F.W.
0
вот бы для сравнения МАНа поглядеть , и охуеть
__________________________________________

#29
 
SNUFF
04-10-2011 16:34
 
109
 
7839
 
Пиздоболы
0
НОРМАЛЬНАЯ КОБИНА

#30
 
Vini
04-10-2011 18:16
 
1334
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
«V» значит Вендетта
R.E.M. Losing My Religion
:(

#31
 
mass
04-10-2011 18:23
 
2
 
1156
 
Старожилы S.F.W.
0
а что у него в бутке находится? эту тайну я так и не постиг ))

#32
04-10-2011 18:27
 
20
 
617
 
Старожилы S.F.W.
0
doublehuy
__________________________________________

#33
04-10-2011 21:38
 
200
 
2799
 
Журналюги
0

#34
04-10-2011 21:57
 
114
 
2170
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Лучше быть умным и иногда тупить, чем быть тупым и всегда умничать!
От нечего делать пьют только недалекие люди. Умный всегда найдет причину.
Лучше выпить литр пива, чем не выпить литр пива! © Гомер Симпсон

#35
04-10-2011 22:48
 
Гости
0
noid_5 Наши рулят!

#36
 
Greer
04-10-2011 23:48
 
748
 
Старожилы S.F.W.
0
а что у него в бутке находится? эту тайну я так и не постиг ))

а ты думаешь где он возит "тонну" дизеля и запаску/детали

#37
 
dralex
06-10-2011 16:53
 
2
 
24541
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: mass
а что у него в бутке находится? эту тайну я так и не постиг ))


Запчасти,йопт..

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх