Главная страница » Авто/Мото » BRP Can-Am Spyder

Чат
bylterer
Сербесита
sergsum
Свідомий, По "Труба-2" пили пост - устроим перекличку "пиндософобов" troll
Свідомий
Свідомий
россо леванто
ехал грека через реку, видит грека — в реке рак,
сунул грека реку в рака, грек за цапа реку граксргуыкргак.
Бухлишко
sergsum, а ты д'Артаньян, я смотрю butthurt
sergsum
Бухлишко, Пока ты старожилой был, такого не случалось. Совпадение? Не думаю butthurt
Бухлишко
Цитата: sergsum
почему то
потому што ты рукожоп, ахах
Свідомий
Цитата: Бухлишко
11:32:20
Link
bylterer
Цитата: россо леванто
СУМКА СПОРТИВНАЯ! "Бочонок"! А если еще и с тремя полосками! Ммм...

каришнивая?
sergsum
россо леванто, Я там пост запилил, но почему то ДВА раза он опубликовался. Исправь пожалуйста
Свідомий
Demon, Иньяриту и Куарон одни из мне нравящихся режиссёров кино.
россо леванто
bylterer, ну, на дипломат мне было пихуй. СУМКА СПОРТИВНАЯ! "Бочонок"! А если еще и с тремя полосками! Ммм...
bylterer
россо леванто, а в 3 классе,дипломат с никилированными защелками huy
россо леванто
У меня трактор был пластмассовый и куклы с приклеенными волосами. Страшные как смерть. А у него машинка! Вот сука.
россо леванто
bylterer, ах ты мажоришко! Ненавижу! lol
bylterer
facepalm а у меня крестный моряк всю жизнь в морях ходил,всякие ништяки мне привазил,в конце 80-ых машинка на управлении это был фурор на районе,а вы тут бумагу втираете butthurt
sergsum
Бухлишко, Главное, чтоб с одной стороны была чистая awe2
Demon
sergsum, бро, в 69 году только начали в ссср бумагу туалетную делать, но ее даже не покупали, потому что не знали нахуй. Ее даже выдавали с зарплатой работникам на заводе и так ввели наконец-то в массы)))
Бухлишко
sergsum, в москве только бу бумагу можно было достать
россо леванто
А мама ездила на поезде в Москву за конфетами, бананами, обоями и колбасой сухой. ВСЁ.
Бухлишко
sergsum, из прибалтики ващета
sergsum
Demon, То в провинциальном Харькове газетки. А из мацквы иногда привозили и настоящую бумажку
россо леванто
sergsum, я не покупала. Я в садик ходила и в школу. Из радостных воспоминаний - только новогоднее представление в цирке, где выдавали подарок - кулёк конфет. И ценились только шоколадные. А шоколадных в кульке было 2-3 шт.
Гусінь
sergsum, awe2 то ли дело щас
sergsum
Цитата: Бухлишко
он однажды Ленина видел

Я на дедушку ленина huy - мне тогда было все равно на кого... troll
Demon
sergsum, туалетная бумага появилась довольно поздно в ссср, так что газетки, газетки...
sergsum
россо леванто, Купил туалетную бумагу (а то еще и ДВА рулона) - радости на целую неделю. Вся жизнь на позитиве
Demon
Бухлишко, блеее

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Родстеры Spyder

Трехколесные машины будущего

Идея о создании трехколесного транспортного средства зародилась достаточно давно. Более того, первый трицикл стал прототипом более известного квадроцикла. Три колеса – именно столько нужно для того, чтобы транспортное средство ездило и имело максимальную маневренность (большую, чем у четырехколесного транспорта). Но когда трехколесные родстеры проходили свои первые «полевые» испытания, оказалось, что при всех преимуществах они имеют низкую устойчивость и с легкостью «сбрасывают» водителей даже на самых простых виражах.
Но это было в середине 20 века. С тех самых пор инженеры совершенствовали конструкцию данного транспортного средства для того, чтобы устранить его недостатки, и сегодня вы можете стать владельцем настоящего «автомобиля будущего» – трицикла Can-AmSpyder.
Конструкция этого транспортного средства напоминает англоязычную букву Y, а вкупе с низкой посадкой и устойчивым центром тяжести это делает Спайдер максимально надежным, не лишая его при этом маневренности. Также тщательно проработан «скелет» автомобиля, который представляет собой целостную и надежную опору, что не только позволяет выполнять самые разнообразные маневры, но и повышает безопасность водителя.
Spyder придется по вкусу любителям экстремального отдыха, необычных транспортных средств и ценителям активного образа жизни. Но он хорош не только для маневров и спорта. Трехколесные родстеры также могут стать идеальными компаньонами для прогулок по неизведанным уголкам родины.

BRP Spyder – мотоцикл или машина?

Транспортные средства, выпускаемые компанией BRP, а если быть точнее, то их мотоциклы, снискали известную популярность во всем мире в 70-е годы прошлого века. Но вскоре компания сосредоточилась на выпуске снегоходов, вездеходов и гидроциклов (в чем, несомненно, преуспела) и уступила другим предприятиям лидерские позиции на рынке мотоциклов. Своеобразная «реабилитация» произошла в 2007 году, когда был представлен первый родстер спортивный – гибрид мотоцикла и автомобиля. Трехколесная компактная конструкция, более легкая, по сравнению с автомобилем, и гораздо более маневренная, она, тем не менее, обладает лучшей устойчивостью и проходимостью, чем мотоцикл, а главное – ею гораздо проще управлять.

Стиль и мощность

Стоит взглянуть спереди на Spyder RS, кажется, что перед вами новый квадроцикл. Но обойдя это транспортное средство сбоку, вы тут же поймете, что ошиблись. Спереди спайдер спортивный оснащен двумя колесами, тогда как сзади – только одним (расположенным по центру). Водительское сиденье напоминает мотоциклетное, но в то же время оно обеспечивает гораздо больший комфорт и безопасность для ездока. Все это позволяет водителю совершенно иначе ощущать соприкосновение с дорогой. Именно поэтому трехколесные родстеры так быстро завоевывают популярность во всем мире.
Родстер туристический (как и прочие модели) обеспечивает плавный, но быстрый разгон, благодаря пятиступенчатой коробке передач. Механический реверс обеспечивается управлением на левой ручке.
Spyder RT имеет мощный мотор (более 100 л.с.) с жидкостным охлаждением и разгоняется практически до 200 км/ч. Отличная бесперебойная работа на разных оборотах обеспечивается благодаря электронной системе впрыска, а также двум распределительным валам на цилиндр.
Система торможения выполнена так же, как и на стандартных автомобилях, а система безопасности следит за тем, чтобы водитель не потерял управление над этим скоростным чудом техники. Чуть только система «почует неладное», как управление переключается на нее во избежание бесконтрольного движения. Также стоит упомянуть системы против опрокидывания и антипробуксовочную, которыми также оборудован спайдер туристический. Бесспорно, трехколесный родстер имеет солидную систему безопасности, что позволяет даже неопытному водителю чувствовать себя достаточно уверенно.

Прогулочный и туристический

Вышеописанные характеристики делают родстер идеальным транспортом для экстремальных видов спорта, но как уже было написано ранее, он также может использоваться для прогулок и хозяйственных нужд. С этими целями он оснащается двумя багажниками: один из них (на 44 литра) размещен сзади, а второй – под сиденьем. Этого вполне достаточно даже для далеких прогулок.
Из-за своего оригинального внешнего вида и пока еще малой распространенности трехколесный родстер выделяется и на улицах города, и за его пределами. Если вы считаете, что традиционные транспортные средства не удовлетворяют вашим потребностям или просто наскучили вам – приобретайте спайдер!

BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder


BRP Can-Am Spyder




Характеристики спортивной версии:

Двигатель
991 - V-Twin EFI
Объем, куб см. 998cc
Мощность л.с./кВт 106
Диаметр цилиндра 97
Количество клапанов на цилиндр 4
Максимальный крутящий момент 104Hm при 6250об/мин
Степень сжатия 1241
Система зажигания Элетронная с двойной катушкой зажигания
Система смазки Синтетическое масло BRP-5W40
Система охлаждения Жидкостное
Впрыск топлива Система многоточечного электронного впрыска топлива EFI с двумя дросселями диаметром 51мм

Трансмиссия Коробка передач
Секвентальная механическая 5-ступенчатая (SM5) с задней передачей или Секвентальная электронная 5-ступенчатая (SE5) с задней передачей.

Электрооборудование
Магнето 500Вт
Стартер Электрический

Шасси
Передняя подвеска
Двойные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход передней подвески 145мм с возможностью регулировки.
Задняя подвеска Качающийся рычаг с одним амортизатором
Ход задней подвески 145
Тип рамы SST Spyder
Рулевое управление DPS

Шины и диски
Передние колеса KR21 165/65R14
Заднее колесо KR21 225/50R15
Передние диски Алюминиевые 355x127
Задние диски Алюминиевый 381x178

Тормозная система
Тип - Гидравлическая тормозная система на 3 колеса, управляется ножной педалью. Система передних тормозов - 4 поршневые сппорты с дисками 250мм х 6мм Система заднего тормоза - однопоршневой суппорт с диском 250мм х 6мм EBD - Электронная система распределения тормозных усилий. ABS - Анти-блокировочная система тормозов. Стояночный тормоз - Механический, на заднее колесо через суппорт, приводится в действие ножной педалью.

Системы безопасности
VSS - Система стабилизации ABS - Анти-блокировочная система тормозов. TCS - Анти - пробуксовочная система SCS - Система стабилизации курсовой устойчивости с функцией противодействия перевороту. DPS - Усилитель руля DESS - Цифровая кодируемая противоугонная система.

Габариты
высота х ширина х длина 1,145 х 1,506 х 2,667
Колесная база 1,773
Ширина колесной базы спереди 1,384
Клиренс 11,5
Высота сиденья 737
Сухой вес 317
Емкость топливного бака 25

Приборная панель
S комплектация- 6 спицевые диски, сумка SPYDER, отделка сидения Custom white trim seat.

Стандартное оборудование
TCS - Traction Control System Антипробуксовочная система помогает удержаться на заданной траектории, SCS-Stability Control System Система контроля устойчивости в критическом положении предотвращает потерю контакта колеса с покрытием в повороте, система ABS- Anti-lock BrakingSystem предотвращает блокировку колес при торможении даже на мокром покрытии и распределяет усилия ножного тормоза на все колеса.

Цена – 31.000 у.е.




Характеристики туристической версии:

Двигатель
991 V-Twin EFI
Объем, куб см. 998 см.
Мощность л.с./кВт 71 kW при 7500 об/мин. (100 л.с. При 7500 об./мин)
Диаметр цилиндра 97 мм.
Количество клапанов на цилиндр DOHC 4
Максимальный крутящий момент 104 Нм при 5500 об/мин
Степень сжатия 12.2:1
Система зажигания Электронное зажигание
Система смазки 5W40 летнее полусинтетическое масло
Система охлаждения водяное охлаждение
Впрыск топлива многоточечное EFI

Трансмиссия
Коробка передач пятиступенчатая ручная (SM5)

Электрооборудование
Магнето 650 Ватт
Стартер электрический стартер

Шасси
Передняя подвеска Двойная А-образная
Ход передней подвески 151 мм газонаполненные амортизаторы с 5-ступенчатой настройкой
Задняя подвеска Подвеска рычажного типа
Ход задней подвески 145 мм с заводскими настройками
Тип рамы SST Spyder (Surronding Spar Technology)
Рулевое управление DPS (Динамическое Рулевое Управление)

Шины и диски
Передние колеса KR21 165/65R14
Заднее колесо KR21 225/50R15
Передние диски Алюминиевые 355х127 (14х5) серебристые
Задние диски Алюминиевые 381х178 (15х7) серебристые

Тормозная система
Тип - ABS- ножная, гидравлическая, полностью интегрированная на 3 колеса Передняя тормозная система - Дисковые тормоза с четырехпоршневым суппортом, диаметр 31,75мм, диск 250 мм х 6 мм Задняя тормозная система - Однопоршневый плавающий суппорт, диаметр 38.1 мм, диск 250 мм х 6 мм EBD - Система распределения тормозных усилий ABS - Антиблокировочная тормозная система Стояночный тормоз - Электромеханический стояночный тормоз с приводом на задний суппорт

Системы безопасности
TCS - Traction Control System Антипробуксовочная система помогает удержаться на заданной траектории, SCS-Stability Control System Система контроля устойчивости в критическом положении предотвращает потерю контакта колеса с покрытием в повороте, система ABS- Anti-lock BrakingSystem предотвращает блокировку колес при торможении даже на мокром покрытии и распределяет усилия ножного тормоза на все колеса.

Габариты
высота х ширина х длина 1 145 мм. x 1 582 мм. x 2 667 мм.
Колесная база 1 773 мм.
Ширина колесной базы спереди 1 384 мм.
Клиренс 115 мм.
Высота сиденья 750 мм.
Сухой вес 421 кг.
Емкость топливного бака 25 л.

Приборная панель
Два аналоговых датчика и цифровой LED-дисплей. Спидометр, тахометр, датчик температуры двигателя, датчик уровня топлива, датчик передачи, одометр, таймер, датчик температуры окружающей среды

Стандартное оборудование
Высокое ветровое стекло с электрической регулировкой Обтекатели для водителя Электронный круиз-контроль Электронный стояночный тормоз Водительские рукоятки с подогревом Интегрированная AM/FM магнитола с управлением с рукоятки, двумя передними колонками и системой настройки громкости

Цена – 43.400 у.е.

8
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
pacman
05-10-2011 17:50
 
169
 
6728
 
Журналюги
0
Интересная степень сжатия вышла, пожалуй так даже лучше wink
__________________________________________

#2
 
Asad
05-10-2011 18:02
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_4

#3
05-10-2011 18:08
 
1087
 
3237
 
Мистер Комунист
0
для тупых мажоров самое оно noid_fart
Два колеса для тру байкеров noid_bike

#4
05-10-2011 18:08
 
29
 
6404
 
Старожилы S.F.W.
0
Степень сжатия 4

пост 5
__________________________________________

#5
 
pacman
05-10-2011 18:37
 
169
 
6728
 
Журналюги
0
Цитата: Комунист
Два колеса для тру байкеров

ессно nice
__________________________________________

#6
05-10-2011 20:46
 
737
 
10770
 
Журналюги
0
noid_3

#7
05-10-2011 20:46
 
172
 
2539
 
Журналюги
0
интересная фиговина 5
но вот вопрос
4 колеса возят тело
2 душу
а что возит эта хрень?
__________________________________________
Нефиг делать? Вот забавные игрулины:

#8
05-10-2011 21:32
 
16
 
581
 
Старожилы S.F.W.
0
западло четвертое колесо прилепить?

#9
05-10-2011 21:45
 
101
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_bike

#10
05-10-2011 22:20
 
200
 
2799
 
Журналюги
0
Интересно) noid_bike
__________________________________________

#11
 
Malish
06-10-2011 09:20
 
Гости
0
noid_4

#12
06-10-2011 22:03
 
3901
 
Старожилы S.F.W.
0
Говнецо. Но забавное говнецо 5

#13
 
dralex
07-10-2011 20:26
 
2
 
24545
 
Старожилы S.F.W.
0
вздроч

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх