Главная страница » Спорт » Формула 1 - Гран При Японии 2011. Накануне

Чат
россо леванто
Цитата: Бухлишко
я вчера в аптеке случано купил боярышник.

ШО? ОПЯТЬ?
kartmanVS
Бухлишко, бля токо заметил recourse
A`time
Hryas
http://trinixy.ru/pics5/20170222/podborka_vecher_21.jpg
Бухлишко
kartmanVS, еще есть. Подкатывай, наебнем за дидов
kartmanVS
Свідомий, кстати не "земля" хотя там еще та ебля
kartmanVS
Свідомий, ты про японцев, ну да защищали как могли от этих щвайнопиндосов troll
Свідомий
Сейчас смотрю Hacksaw Ridge с передышками. Вроде и фильм ничего, про день защитника отечества.
kartmanVS
Бухлишко, ну я так понимаю его уже нет в твоем мини баре troll
Свідомий
Бухлишко, 24 на работу.
Бухлишко
23 февраля, а я вчера в аптеке случано купил боярышник. love Совпадение? Не думаю. bully
kartmanVS
олдСПАЙС butthurt
Бухлишко
Aleks6666, Свідомий, а как же 4 выходных? butthurt
Свідомий
Бухлишко, спят усталые... А у меня это не праздник, поэтому гляну фильм перед сном.
Aleks6666
Бухлишко, и носки новые
Бухлишко
Патритизм патриотизмом, а пенка для бритья всем нужна troll
Бухлишко
Ну шо, защитнички? butthurt
Pine from cellars
Свідомий, о чём ты? я тебя не понимаю как всегда
Свідомий
Pfc, посмотрел сегодня на твоего вдохновителя и (справа от чата) девок#18 и вспомнил, что раньше такое бельё носили только мужики.
Pine from cellars
Свідомий, да, это идёт от чистого сердца (от души)
Свідомий
Не жалеешь ты себя...
Свідомий
Pine from cellars, а третий раз на того "крутого" урюка?
Pine from cellars
Свідомий, да батюшка - каждый божий день по два, три раза. особеннно когда релизы для групп выходят моих любимых актрис... Сначала фапаю, потом заливаю
Свідомий
Pine from cellars, дрочишь небось?
Свідомий
kartmanVS, Земля (реж. Довженко)
kartmanVS
кто помнит пост про то как землю ебли и орошали землю малафьей? как он назывался
Pine from cellars
Link крутой awe
Pine from cellars
Свідомий
Гусінь, Link

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
Также можете почитать
До конца сезона осталось всего лишь несколько гонок, и 9 октября нас ждет легендарная и неповторимая Сузука, которая принимает очередной этап – Гран При Японии. Великолепный первый сектор, скоростные повороты и их интересные комбинации по праву делают Сузуку одной из лучших трасс сезона.

Формула 1 - Гран При Японии 2011. Накануне


Некоторые особенности японской трассы:
- сложность поиска оптимальных настроек (с учетом конфигурации трека);
- требовательность к двигателю;
- серьезные нагрузки на резину;
- традиционные сложности с обгонами (на что в комплексе влияют перепады высот, узкое полотно и конфигурация), впрочем, система DRS должна помочь пилотам…

Управляемый элемент заднего антикрыла (DRS) в Сузуке будет использоваться только на одном участке – на стартовой прямой, причём, активировать систему DRS можно будет уже на выходе из последнего поворота. Линия замера интервала между машинами будет расположена в 15-м повороте – знаменитом 130R.

Формула 1 - Гран При Японии 2011. Накануне


В Японии Pirelli предоставит командам составы Soft и Medium. Поскольку асфальт Сузуки довольно абразивен, то в затяжных скоростных виражах нагрузка на резину будет весьма приличной. Глава гоночных программ Pirelli Пол Хембри: «Продольная нагрузка на шины очень высока, как и величина поглощаемой ей энергии, потому пилотам будет крайне важно следить за состоянием резины, учитывая высокие скорости и настройки с большой прижимной силой, из-за которых шины еще сильнее прижимаются к полотну трассы».

Формула 1 - Гран При Японии 2011. Накануне


Всего лишь одно очко отделяет пилота Red Bull Себастьяна Феттеля от досрочного завоевания чемпионского титула. Руководитель команды Кристиан Хорнер заявил, что на предстоящем Гран При команда не будет использовать осторожный подход: «Думаю, теперь упустить титул почти невозможно… В Японии мы сделаем всё, чтобы заработать очко, которое гарантирует титул, но наша цель – первое место на финише. Было бы здорово решить судьбу чемпионата красивой победой. В прошлые годы Феттель был успешен в Сузуке, эта трасса подходит нашей машине – у нас хорошие шансы, но, в любом случае, в пяти оставшихся гонках мы будем работать так же напряженно, как по ходу всего сезона».

Формула 1 - Гран При Японии 2011. Накануне


McLaren также рассчитывает на победу в предстоящей гонке. Руководитель команды Мартин Уитмарш: «Нас ждут заключительные гонки сезона, и хотя у Дженсона еще остаются математические шансы выиграть титул, они невелики. Тем не менее, мы решительно настроены бороться за победы. Поэтому мы продолжаем модернизировать МР4-26, прежде всего, обращая внимание на самые важные аспекты, связанные со скоростью и подготовкой к 2012-му году. Ключевые области – переднее и заднее крыло: технические решения, которые позволят найти дополнительную прижимную силу, будут использованы и при разработке МР4-27. Нам неизбежно придется сконцентрироваться на разработке новой машины, однако модернизация МР4-26 продолжится, и мы по-прежнему намерены представлять технические новинки вплоть до последних гонок сезона».

Формула 1 - Гран При Японии 2011. Накануне


Пилот команды Льюис Хэмилтон: «Думаю, мы неплохо готовы к предстоящей гонке: понимаем, что соперники из Red Bull Racing будут сильны, но наша машина тоже очень быстра и может эффективно работать на разных типах трасс. На Сузуке требуется настраивать машины на относительно высокую прижимную силу, что вполне нам подходит. Осенняя погода в Японии всегда непредсказуема – мы это видели в прежние годы: может стоять жара и светить яркое солнце, а может быть очень холодно и ветрено. Но если я смогу агрессивно вести гонку, то меня устроят любые условия».

Дженсон Баттон: «В последних Гран При наша команда показала хорошую скорость: по-моему, мы продемонстрировали, что McLaren в состоянии конкурировать с Red Bull Racing. Теоретически, Сузука очень хорошо подходит машине Red Bull, особенно скоростные повороты первого сектора трассы, но, полагаю, возможности McLaren тоже не стоит преуменьшать».

Формула 1 - Гран При Японии 2011. Накануне


В Ferrari признали, что уступают в скорости своим основным конкурентам и полностью переключились на разработку машины 2012 года. Тем не менее, в процессе подготовки к следующему сезону кое-что будет опробовано и в последних гонках чемпионата. Главный конструктор Ferrari Николас Томбасис: «В оставшихся гонках мы будем активно экспериментировать с машиной, к примеру – изучим работу нового переднего антикрыла, и надеемся, что эти решения позволят добиться прогресса и в этом сезоне».

Технический директор команды Пэт Фрай: «К сожалению, сейчас наша машина – лишь третья в чемпионате, но мы делаем всё возможное, чтобы понять причины и найти решение. Есть несколько деталей, которые будут доработаны к Японии, ещё несколько новинок мы готовим к этапу в Корее. Думаю, в Сузуке вновь возможны проблемы… Обычно в Сузуке прохладная погода, вряд ли возникнут сложности с более мягким составом, но нам нужно понять, как добиться большей скорости от шин Medium».

Формула 1 - Гран При Японии 2011. Накануне


Пилот команды Фернандо Алонсо: «Мы больше не участвуем в борьбе за титул, но проблем с мотивацией в пяти последних гонках сезона быть не может. Прежде всего, моя цель – второе место в личном зачёте. Учитывая ситуацию по ходу сезона, в котором доминирует Феттель, а мы можем надеяться только на подиум, второе место стало бы отличным результатом для меня и команды…» Фелипе Масса: «…мы должны оставаться реалистами, поскольку, как всегда, наши соперники будут очень сильны. Если говорить о шансах Ferrari, то надо подождать и посмотреть, как пройдут тренировки, потому что в этом сезоне мы иногда добивались хороших результатов на трассах, где не ожидали успешно выступить, а иногда бывало наоборот».

Формула 1 - Гран При Японии 2011. Накануне


В Mercedes GP ожидают, что последние технические обновления позволят команде уверенно подойти к концу сезона. Глава команды Росс Браун: «Не думаю, что эти новинки можно считать значительными, но все-таки машина модернизирована, и, похоже, все работает неплохо. Был обновлен ряд элементов аэродинамики, связанных с днищем и корпусом машины. В Сингапуре могло показаться, что мы несколько сдали позиции, но если вспомнить Венгрию, еще одну трассу, требующую высокой прижимной силы, то там у нас тоже были проблемы. Тем не менее, я полагаю, что в ближайших гонках, особенно в Японии и Корее, обновленная машина себя покажет».

Формула 1 - Гран При Японии 2011. Накануне


В Renault считают, что в Японии команда сможет добиться более высоких результатов, чем в сингапурской гонке. Технический директор Renault Джеймс Эллисон: «Полагаю, мы можем рассчитывать на более высокие результаты, чем в Сингапуре. На Сузуке есть всего два медленных поворота, а на скоростных трассах с плавными поворотами R31 чувствует себя уже в своей стихии. Если мы не сможем пробиться в первую десятку по итогам квалификации и реабилитироваться за выступление на предыдущем Гран При – это станет серьезным разочарованием. Нам по силам заработать очки – и сделать это просто необходимо: Force India уже начинает дышать нам в затылок, так что нужен хороший результат, чтобы удержаться впереди».

Пилот команды Бруно Сенна: «Надеюсь, в Сузуке мы вернёмся к той форме, которую продемонстрировали в Спа и Монце. Уик-энд в Сингапуре действительно получился неудачным, но он позади, а здесь мы надеемся на серьёзный прогресс. В пятницу мы опробуем несколько интересных новинок, которые могут позволить нам сделать шаг вперёд».

Формула 1 - Гран При Японии 2011. Накануне


Force India намерена побороться с Renault за пятое место в Кубке конструкторов – последние результаты позволяют команде с оптимизмом оценивать свои шансы… Руководитель индийской команды Виджей Малья: «До гонки в Монце я говорил, что мы должны опередить Sauber и занять 6-е место. После Гран При Сингапура наша цель - 5-е место в чемпионате. До конца сезона остается несколько гонок, и я уверен, команда приложит максимум усилий, чтобы добиться этого результата».

Пилот команды Адриан Сутил: «Думаю, у нас хорошие шансы. Нужно сохранять концентрацию и продолжать работу, чтобы в концовке сезона оказаться быстрее, хотя в последних гонках сокращать отставание и зарабатывать очки гораздо сложнее… В Сузуке ситуация может измениться. Возможно, машины Lotus Renault GP окажутся более конкурентоспособны, чем в Сингапуре, поэтому нам нужно максимально хорошо выполнить свою работу».

Формула 1 - Гран При Японии 2011. Накануне


Для Sauber последние гонки складывались крайне неудачно и к этапу на Сузуке команда подготовила большое количество новинок, которые должны помочь в борьбе с конкурентами. Технический директор Sauber Джеймс Ки: «Мы привезем много аэродинамических новинок, в том числе новые переднее и заднее антикрылья, новые закрылки и боковые дефлекторы, новые воздуховоды тормозов и модифицированное днище. Эти новинки были запланированы для Сузуки и, если они окажутся эффективными, мы сможем сделать большой шаг вперед. Конечно, всем в команде хочется отыграться за недавние неудачи».

Формула 1 - Гран При Японии 2011. Накануне


Пилот команды Камуи Кобаяши: «На Сузуке важна эффективная аэродинамика, поэтому если новинки сработают, мы увидим результат. Именно этого мы хотим добиться в этот уик-энд». Серхио Перес: « Мы подготовили много новинок, которые, надеюсь, окажутся эффективными и позволят нам прогрессировать. В Force India добились успехов на Гран При Сингапура, поэтому мы хотим заработать здесь много очков, чтобы их догнать».

Формула 1 - Гран При Японии 2011. Накануне


В Williams надеются относительно неплохо выступить в японской гонке. Главный инженер команды Марк Гиллан: «После Сингапура мы стали значительно лучше разбираться в проблемах с управляемостью FW33 и теперь напряженно работаем над тем, чтобы оптимизировать настройки и улучшить машину перед Гран При Японии. Очевидно, нам надо добиться оптимальной работы аэродинамики – это необходимо для того, чтобы заработать максимальный результат, и мы надеемся, что оба пилота смогут побороться за очки».
5 заработанных очков за текущий сезон – таковы на сегодняшний день результаты некогда славной команды…

Формула 1 - Гран При Японии 2011. Накануне


Team Lotus в Японии рассчитывают закрепить свое 10-е место в Кубке Конструкторов. Руководитель команды Тони Фернандес: «Результаты Гран При Японии и оставшихся гонок сезона должны гарантировать нам 10-е место в Кубке конструкторов: это реалистичная цель, и вся команда напряженно трудится, чтобы ее достичь». Руководитель технического департамента Майк Гаскойн: «Новинки аэродинамики, представленные в Сингапуре, позволили нам сделать небольшой шаг вперед. Надеюсь, мы сможем этим воспользоваться и вновь навязать борьбу более быстрым командам, если нам удастся выбрать правильную тактику и хорошо провести квалификацию. Наша цель: довести обе машины до финиша и постараться извлечь выгоду из ситуаций, которые будут возникать в ходе гонки».

Формула 1 - Гран При Японии 2011. Накануне


На дни уик-энда прогноз обещает хорошую погоду с небольшой вероятностью осадков. При небольшой облачности воздух прогреется до +23…24С, вероятность осадков в пятницу – 10%, а в субботу и воскресенье осадков не ожидается. Впрочем, осеннее небо над Сузукой изменчиво…

Свободные заезды прошли сегодня при теплой солнечной погоде. В первой части тестовой сессии Себастьян Феттель слишком быстро вошел в поворот Degner, оказался на гравии и врезался в ограждение. Повреждения машины оказались не слишком серьезными. Схожие проблемы возникли и у Пастора Мальдонадо – пилот Williams вылетел в «эсках» первого сектора и вынужден был прекратить свое участие в сессии. Из-за поломок потеряли время в боксах оба гонщика Lotus Renault GP и Тимо Глок, но в итоге все они всё же смогли выехать на трассу.

1-я часть свободных заездов


Формула 1 - Гран При Японии 2011. Накануне


2-я часть свободных заездов


Формула 1 - Гран При Японии 2011. Накануне


Во второй части заездов Бруно Сенна и Рубенс Баррикелло не смогли избежать вылета за пределы трассы, но если Бруно вернулся на трек, выбравшись из гравийной ловушки с помощью маршалов, то Рубенс врезался в барьер и повредил машину. Напарник Баррикелло – Пастор Мальдонадо остановился на трассе из-за проблем с мотором за полчаса до окончания сессии – для Williams день получился очень неудачным.
Как и утром, протокол возглавил Дженсон Баттон, но разница в скорости пилотов топ-команд была невелика.
13
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Bazz
07-10-2011 15:14
 
814
 
Старожилы S.F.W.
0
Баттон!
__________________________________________
http://natribu.org/

#2
 
LSDiff
07-10-2011 16:34
 
8
 
521
 
Старожилы S.F.W.
0
Кто же, кто же?!
Кто же станет чемпионом?! trollface

#3
 
Asad
07-10-2011 16:38
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_5

#4
 
evgus
07-10-2011 16:43
 
719
 
2855
 
Администрация
0
Впереди нудная зима без формулы :(
__________________________________________
Путлер капут!

________________
И о погоде. Если человек пиздит, значит он пиздун!

#5
07-10-2011 16:48
 
466
 
Старожилы S.F.W.
0
Феррари вперед ahuel

#6
07-10-2011 17:43
 
162
 
887
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#7
 
MRZ
07-10-2011 20:03
 
Гости
0
5

будем ждать воскресенья

#8
07-10-2011 21:03
 
367
 
Старожилы S.F.W.
0
алонсо будет 2м в результате ибо все УГ Х)

#9
 
dralex
08-10-2011 19:16
 
2
 
24731
 
Старожилы S.F.W.
0
upset

#10
 
filya
09-10-2011 01:40
 
639
 
Старожилы S.F.W.
0
Фетель чемпион и еще не один сезон им будет "Красный бык" накажит всех noid_zaebali

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх