Главная страница » Фото » Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

Чат
Істота
Дід Мороз по лісі йшов,
Під кушем гриба знайшов.
Брав за ніжку так і сяк —
Не подужає ніяк.
Окуляри дід надів,
Подививсь і аж присів:
— Та який же це грибок?
Це ж засніжений пеньок!
замри и умри
да он нам жопу показівает еще смеется подлец
Варламов
охохо
замри и умри
кто все єти жалкие мешки с костями
замри и умри
no
Варламов
сцашка
Варламов
охохо
замри и умри
хуй
Варламов
huy
ХУЙНЯZEF
Ну их нахуй плаиные смс отправлять
bylterer
А я хуем смски набираю butthurt
Pine from cellars
bylterer, шикочит ей butthurt
Pine from cellars
bylterer, ты иксфаХтор смотришь, еба там на м1 на стб телемост крутят премия и фактор - голова от такого кружится rega4 как при посадке
bylterer
Pine from cellars, А шо все спят?
Pine from cellars
A`time, ты там не суицидником заделался? А то весь вечер такой настрой гонишь...
bylterer
Голосуйте сучки в иксфакторе troll
A`time
The End is near
sergsum
ХУЙНЯZEF, У тебя правая Нинка, а левая Инка? Или наоборот? awe2
ХУЙНЯZEF
Хачу инку выибать
ХУЙНЯZEF
Сталина на вас нету
ХУЙНЯZEF
Как изгоняют дьявола, так и я изгоняю говно из тела - унитазом troll
Бухлишко
line14, она утонула
ХУЙНЯZEF
Шлюшка-вагинатор
line14
Парни, добрый вечер. А кто знает, что случилось с games.triolan?
Блондотоп
bylterer, fuck
Варламов
fuck
Варламов
Татка Медузкина
bylterer, а чо так? blink lol
bylterer
Татка Медузкина, жду тебя с варламычем после нового года awe
Татка Медузкина
bylterer, awe

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
«В соответствии с Приказом Правительства Москвы № 61-02-171/1 от 08.11.2011 г. 19 – 20 и 26 – 27 ноября 2011 года будет прекращено движение поездов между станциями «Белорусская» и «Новокузнецкая» Замоскворецкой линии в связи с выполнением работ по устройству виброзащитного пути. Станции «Маяковская», «Тверская» и «Театральная» будут закрыты для входа и выхода пассажиров, также будут закрыты переходы с этих станций на другие линии метро». Так говорят скупые официальные строчки с сайта метрополитена. А большинство пассажиров видит всего лишь закрытые переходы на станциях.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

1. На Театральной сложены рулоны специальных матов, которыми устилается лоток под стрелочными переводами.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

2. Их грузят на тележку и везут на место проведения работ.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

3. На обычных участках ставят специальные рельсовые крепления. Эта работа хоть и муторная, но её можно делать в ночные окна.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

4. Что и было сделано за последнее время.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

5. А вот со стрелками не так все просто. Для того чтобы уложить под щебенку специальные виброшумозащитные маты, надо перекрывать движение поездов.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

6. Это было сделано в два приема. Сначала - в ночь с 19 на 20 ноября, и второй раз - сейчас, с 26 на 27 ноября.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

7. После открытия Большого театра его подземная сцена оказалась рядом с тоннелями Замоскворецкой линии. Несмотря на то, что в здании проведена работа по шумо- и виброизоляции, было принято решение провести такие работы и в метро, которые должны ещё больше улучшить акустику театра.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

8. Тут и закрутилось...


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

9. Если, как я уже говорил, виброзащитное крепление можно ставить в ночные окна, то на стрелке надо вынуть всю щебенку, застелить лоток матами и засыпать её обратно, попутно заменив грязную щебенку на новую. На предыдущей фотографии вы могли видеть целую кучу мешков. Это и есть новая щебенка. В мешок её насыпано немного — так, чтобы мог поднять один человек.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

10. Механизации тут нет никакой. Да и не механизируешь это никак. Лом, лопата и ведро. Плюс вибраторы для трамбовки щебня после засыпки.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

11. Сначала щебенку надо выбрать из лотка. Её рыхлят ломом, потом лопатой - в ведра, часть щебенки - на мотовоз, а часть идет на засыпку уже готового участка.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

12. После того как щебенка выбрана, по лотку расстилают маты в два слоя. На ощупь они похожи на туристические коврики. Причем, все маты пронумерованы, а на стенке уже написан мелом номер — каждый мат должен лечь на свое место.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

13. Народу очень много. Помимо работников метрополитена работают студенты МИИТа. Это им идет в зачет практики.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

14. Смена - 8 часов. Днем одновременно работало 4 смены. Ночью — 3.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

15. Перед тем, как вы будете писать гневные комментарии про ручной труд, подумайте, как бы вы это механизировали? Даю небольшую подсказку: для метрополитена (ещё в узком габарите тоннеля) такая смена щебенки - уникальное мероприятие, в отличие от ж/д. Правда, европейских. На наших Российских Железных Дорогах - по-прежнему тетя Маня, шпалоукладчица.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

16. Так что надо за несколько ночей вручную перелопатить много тонн щебенки. Работа, конечно, адская.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

17. Рельсы на очищенном участке подвешиваются на домкраты. По такому пути спокойно проезжает мотовоз.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

18. Если домкрата нет, то идут разные подпорки из подручных материалов.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

19. Два слоя матов крупным планом.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

20. «Обед! Максимум - 30 минут», — раздается рев мастера. Все тут же бросают инструменты и чешут на станцию. Мастер громко ругается, зовет всех обратно — убрать инструмент из габарита и проверить путь — сейчас поедут мотовозы.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

21. Для работников на станцию привозят еду. А кто-то предпочитает просто отдыхать...


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

22. Над этим проектом работает немецкая компания, которая специализируется на архитектурной акустике.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

23. Основные кадры я отснял, теперь можно прогуляться до Маяковской.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

24. Ночью эти мотовозы отправятся в депо выгружать старую щебенку и везти новые материалы.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

25. Щитовая камера недалеко от Тверской.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

26. Перед Тверской ждал сюрприз — закрытая дверь и включенный УКПТ. И далее темный тоннель до Маяковской. Странно. Напряжения точно нет от Белорусской, и в разрешении у меня написано, что я могу ходить до Маяковской. Ладно, срываю УКПТ и выбираюсь на станцию. Прибегает милиционер и дежурная по станции. Я извиняюсь, что пришлось сорвать - не знал, как пройти дальше. Она говорит, что ничего страшного, это её работа - тут бегать. Потом она включает свет на перегоне до Маяковской и звонит ДСП, чтобы та открыла торцевую дверь. Оказывается, весь трафик у них по второму пути ходит, а по первому, где я шел, никого нет. Вот они и включили УКПТ.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

27. Прохожу Тверскую транзитом и иду дальше. о__О шикарная щитовая камера огромных размеров. Она же ВШ-244.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

28. Разноцветный перегон около Маяковской.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

29. На Маяковской была выключена подсветка куполов — имхо, ещё лучше станция выглядит.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

30. Дальше уже не пройти — контактный рельс под напряжением.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

31. Делаю несколько кадров.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

32. Маяковская, как всегда, прекрасна. А после реставрации так вообще заиграла. Посмотрел самый сложный участок около старого наклона — пока ни одной протечки.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

33. И обратно, уже по второму пути. Та же ВШ-244.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

34. Несколько кадров Тверской. Напоминаю, что она была построена на действующем участке без прекращения движения поездов.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

35. Строилась она пять лет!


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

36. За эти полицейские будки - руки поотрывать. Или считаете, что они нужны?


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

37. Иду дальше до Театральной. Какая-то наногермуха. Судя по кабелям, это как-то связано с электричеством.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

38. Мотовозов нагнали на участок очень много.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

39. Непривычно много.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

40. У этого 10 номер, например.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

41. Камера съездов стрелки №2 около Театральной. Видите черное окно? Ходят слухи, что в этой каморке как-то Новый год встречали...


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

42. А рядом я нашел уникальный объект! Сначала узкая штольня — путейский склад, а за ней...


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

43. Вот такой вот паук. Похожий на такую хреновину, которой голову чесать можно.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

44. Это ФВУ (Фильтро-Вентиляционная Установка) времен войны либо одна из первых серий. Т.е. когда метро работает как бомбоубежище, воздух поступает через неё в тоннели.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

45. Хитронагромождение труб в тоннеле. За стенкой - обычная ВШ, которая вентилирует перегон.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

46. Вернемся к месту работы.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

47. Муравейник прям.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

48. Наполнить ведро щебнем, отнести на пять метров и опорожнить его на готовый участок.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

49. Студенты не унывают.


Виброзащитный путь на Замоскворецкой линии

50. Началась пылевая атака. На этом я пошел вылезать обратно, хватит.

128
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
slon
29-11-2011 15:51
 
565
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#2
 
anbelk
29-11-2011 15:53
 
2656
 
7196
 
Администрация
0
5
__________________________________________

#3
 
Shunya
29-11-2011 15:54
 
9246
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#4
29-11-2011 16:02
 
29
 
6404
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#5
 
Asad
29-11-2011 16:07
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel noid_5

#6
 
noga
29-11-2011 16:16
 
461
 
9509
 
Журналюги
0
ahuel
__________________________________________
Эх, вот почему, если баба умная, то она обязательно дура?

В этом мире чудес не бывает. Есть лишь случайность, неизбежность, и то что сам собираешься сделать и больше ничего

"я вас ненавижу. два часа ночи, а я лажу в гугле и ищу, почему японки не бреют пах. ©Клон"


#7
29-11-2011 16:22
 
13
 
9293
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#8
29-11-2011 16:24
 
316
 
Старожилы S.F.W.
0
smoka это гуф придумал

#9
 
besik
29-11-2011 16:25
 
Гости
0
noid_4

#10
29-11-2011 16:30
 
6043
 
7107
 
Журналюги
0
ohuenna
__________________________________________
HELL, IT'S ABOUT TIME




#11
29-11-2011 16:32
 
308
 
Старожилы S.F.W.
0
а где паук, чето я не вьехал why , а так пост ahuel noid_4
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/1653384655.png

#12
 
PHOBOS
29-11-2011 16:44
 
304
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#13
 
Vicodin
29-11-2011 16:52
 
157
 
3368
 
Журналюги
0
зм, добро пожаловать lol

#14
 
Akyra
29-11-2011 16:53
 
1217
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#15
 
Linker
29-11-2011 16:56
 
3
 
1147
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#16
 
LeXmaR
29-11-2011 17:00
 
636
 
13133
 
Редакторы
0
5
__________________________________________
То, каким человеком ты станешь через пять лет, определят два основных фактора: люди, с которыми ты общаешься, и книги, которые ты читаешь.

(с) Робин Шарма

#17
 
frost13
29-11-2011 17:01
 
1480
 
Старожилы S.F.W.
0
А через каких-то 22 года там будут чёрные, безголовые мутанты и прочая дрянь. Ну а пока что - 5

#18
29-11-2011 17:25
 
Гости
0
5

#19
 
Greer
29-11-2011 18:41
 
748
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_5

#20
29-11-2011 18:45
 
51
 
3318
 
Журналюги
0
5

#21
 
Krioman
29-11-2011 19:07
 
14
 
4608
 
Старожилы S.F.W.
0
отличный репортаж!

#22
29-11-2011 19:16
 
3
 
1593
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#23
 
FoS
29-11-2011 19:19
 
11097
 
Старожилы S.F.W.
0
да прям таки ты лазил там тупо копипаст
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

#24
29-11-2011 19:31
 
Гости
0
ahuel

#25
 
warlock
29-11-2011 19:42
 
76
 
Старожилы S.F.W.
0
классно! noid_plus

#26
29-11-2011 19:55
 
Гости
0
ahuel

#27
29-11-2011 20:58
 
293
 
3304
 
Журналюги
0
FoS, ну это просто смешно lol по-твоему, я в авторском тексте должен был везде заменить местоимение "я" на "он"? )) Внизу всего этого репортажа стоит ссылка на источник. И свои собственные фотоподборки с места событий я сразу выкладываю в категории Фотоотчет (не копипаст), а то не дай Бог по моим постам люди подумают, что я в Афганистане живу wink
__________________________________________

#28
 
evgen1y
29-11-2011 21:14
 
10
 
897
 
Старожилы S.F.W.
0
ебать-ебать коммуникаций на стенах сколько!

#29
29-11-2011 21:29
 
3899
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#30
 
ZloyDok
29-11-2011 22:02
 
35
 
Старожилы S.F.W.
0
суко - труппы ховают неугодных....

#31
29-11-2011 22:43
 
5
 
2226
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: FoS
да прям таки ты лазил там тупо копипаст

cap

#32
 
dralex
30-11-2011 00:56
 
2
 
24562
 
Старожилы S.F.W.
0
неплохие репортажные карточки

#33
30-11-2011 07:40
 
7213
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#34
30-11-2011 20:29
 
Гости
0
noid_5

#35
 
Smith_
30-11-2011 22:21
 
Гости
0
5

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх