Главная страница » Техно » Британские электромобилисты предлагают превратить кузов автомобиля в одну большую батарею

Чат
EDOSS
так или нет?
EDOSS
room 100500
EDOSS
100500 bychehuevsk st.
EDOSS
может кто на алиэкспресс помочь заполнить адрес доставки?не врублюсь как заполнить поля улица,дом
россо леванто
bylterer, ща ка стукану!
Гусінь
bylterer, до пятницы три дня еще awe2
bylterer
bylterer
bylterer
Выбирайте,гавно или сиськи?
_Sir_
ohuenna
Істота
Раз я взувся в чобітки,
Одягнувся в кожушинку,
Сам запрігся в саночки
І поїхав по ялинку.

Ледве я зрубати встиг,
Ледве став ялинку брати,
А на мене зайчик – плиг!
Став ялинку віднімати.

Я-сюди, а він – туди...
„Не віддам, - кричить, - нізащо!
Ти ялинку посади,
А тоді рубай, ледащо!
Варламов
huy а я подрочил
Demon
ну пиздец же
Demon
блять, запретите пацыкам сосцы свои в конкурс выкладывать
Hevding
=3
Варламов
россо леванто, butthurt
Hevding
не обижайтесь troll
Hevding
ну так съешьте вегетарианской пиццы пидарасы ёбаные
Hevding
ну чё ёпты, обиделись гандоны?
Hevding
хуета пошла подосиновки сосать дальше, молодец, это его удел
Hevding
XYETA, я могу тебе хуем по губе провести перед твоими друзьями
Hevding
россо леванто, обиженная курица :)
россо леванто
Варламов, к билетеру не обращайся больше, а то презик вместо розетки найдешь
россо леванто
Варламов, отель Дружба, рекомендую
Варламов
ога
россо леванто
Варламов, шо? ОПЯТЬ?
Варламов
bylterer, чувак, все идет к тому, что после нг идём бухать awe
bylterer
россо леванто, папрасили на пол не срать troll

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
Максимальная скорость серийных электромобилей обычно не превышает 130–140 км/ч. Из физики же мы знаем, что на скорости 260–280 км/ч трение для них повысится вчетверо. А при 320 км/ч даже обтекаемые формы всех этих гоночных «тесла-каров» не помогают обеспечить сколько-нибудь приличный запас хода. Что же делать?

Британский консорциум Lola-Drayson намерен радикально решить эту проблему, превратив кузов автомобиля в одну большую батарею.

Компания разрабатывает углепластиковый кузов сотовой структуры. В каждой его соте внутри будет находиться литиевая батарея, для которой, таким образом, не потребуется отдавать слишком большой внутренний объем. Кроме того, для подзарядки основных аккумуляторов планируется использовать конденсатор, который питается от пружин амортизаторов, подпрыгивающих на неровностях дороги. Последняя система, в свою очередь, должна снизить износ этого самого ответственного узла подвески — ведь энергия от цикла растяжения-сжатия вызывает усталостное напряжение в металле пружины. (От себя добавим, что в России применение подобной технологии было бы перспективно не только на электромобилях и гибридах. Уж больно много энергии можно получить от тряски на наших дорогах, и слишком уж быстро у нас ломаются пружины амортизаторов.)

Британские электромобилисты предлагают превратить кузов автомобиля в одну большую батарею


Ряд инноваций, которые должны повысить запас хода скоростных электромобилей (изображение Drayson Corp.).


Понятно, что автомобиль с корпусом, являющимся литиевой батарей, — вещь очень дорогая, а потому для ежедневного использования простыми смертными непригодная. Один из участников консорциума, HaloIPT, разрабатывает для проекта гоночной электромашины технологию, которая может оказаться полезной и для бюджетных электромобилей. По крайне мере так считают в Lola-Drayson.

Технология сходна с уже освещавшейся разработкой Массачусетского технологического института — с той разницей, что британцы предполагают ограничиться небольшими зарядными парковками, под асфальтом которых будут находиться индукционные катушки под током с напряжением 220 В. Стоящие авто, чтобы заряжаться, будут оснащены вращающимися катушками. Преимуществом такого решения перед американским является отсутствие необходимости закапывать тысячи километров медных кабелей под шоссе.

Напомним: из-за того что индуктивная передача мощности возможна лишь на небольшом расстоянии, для каждой полосы всех шоссе требовалось бы по отдельному высоковольтному кабелю. Высоковольтному (то есть большого сечения) — потому что передача на большие расстояния электротока при напряжении 220 В сопровождалась бы огромными потерями энергии, что обессмысливает всю затею. Следовательно, стоимость инфраструктуры для подзарядки электромобилей в варианте HaloIPT радикально меньше. КПД индуктивной передачи для мощности в 2 кВт заявляется в 94%. Правда, проблема запаса хода электромобилей всё равно решается не окончательно: если в городе заряжающими можно сделать все парковки, то на трассе электромобили по-прежнему останутся на коротком поводке.



Подготовлено по материалам NewScientist.
15
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
15-02-2012 22:10
 
1
 
187
 
Старожилы S.F.W.
0
Ммм... Британские ученые могли бы придумать что-то и покруче

#2
 
RSX
15-02-2012 22:21
 
7
 
677
 
Старожилы S.F.W.
0
Все конечно хорошо, но нефтяные корпорации никогда не пустят эти идеи в массы
__________________________________________
Интернет магазин детских игрушек Харьков.
Доставка по Харькову бесплатно!Танки на радиоуправлении, развивающие игрушки, игрушки для девочек и многое другое.

Запчасти на отечественные авто и иномарки (китайские тоже) - Фильтра, колодки, свечи, ремни, РТИ, стабилизаторы и многое другое

#3
15-02-2012 22:30
 
1087
 
3237
 
Мистер Комунист
0
Прогресс пустит

#4
 
DoooM
15-02-2012 22:46
 
7
 
2280
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: WaterBall
Британские ученые

Цитата: WaterBall
придумать что-то и покруче

Это не совместимо trollface
__________________________________________
IntelCoreI5-750 2.67GHz+CoolerMasterHyper212+ | Asus P7P55D EVO | MSI GTX750Ti TF OC | HynixOriginalBlack 8Gb DDRIII | Samsung 750Gb| Chieftec 600W | Samsung 2243BW

#5
16-02-2012 00:42
 
13
 
9293
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: RSX
нефтяные корпорации никогда не пустят эти идеи в массы

пока не иссякнет их запас trollface

#6
 
Danbo
16-02-2012 00:56
 
Гости
0
британские ученые,
британские альпинисты
британские электромобилисты....
тут явно что то не так! cranky

#7
16-02-2012 06:29
 
29
 
1729
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_plus
отлично!

#8
16-02-2012 07:37
 
5249
 
Старожилы S.F.W.
0
bojan

#9
 
Jerry
16-02-2012 10:38
 
1
 
264
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
bioiob
22:18:06 26.01.13
 
Karmadon
0:31:54 27.01.13
 
webwalker
6:44:54 07.10.15
пружин амортизаторов
facepalm
пружина и амортизатор - это две отдельные детали в авто

#10
 
Asad
16-02-2012 13:28
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: RSX
Все конечно хорошо, но нефтяные корпорации никогда не пустят эти идеи в массы

Титаник тоже был непоколебим, так же как и СССР, так что не надо зарекаться!

#11
 
Soyer
16-02-2012 15:32
 
94
 
8115
 
Старожилы S.F.W.
0
vsempohuy

#12
17-02-2012 08:14
 
Гости
0

smile

#13
 
dralex
18-02-2012 12:38
 
2
 
24545
 
Старожилы S.F.W.
0
vsempohuy

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх