Главная страница » Спорт » Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне

Чат
Бухлишко
Свідомий
Python
Что за дебильно(е ая) привычка менять ники.
Python
?sergsum, Здаров Серый
Петроwич
sergsum, но я все же лучше Коммуниста в этом отношении. butthurt
sergsum
Python, Привет agree
Python
Где эта билтноша.
Python
sergsum, россо леванто, Hevding, Гусінь, agree
sergsum
Цитата: Петроwич
странно, гифка не отображается, ладно

Вступай в ряды "рукожопов" под командованием Бухлишка troll
россо леванто
Петроwич, Link
Петроwич
странно, гифка не отображается, ладно, тогда так Link
Петроwич
Hevding
Часок в радость, чифирок в сладость.
Hevding
Вечер в хату, уважаемые!
Гусінь
Свідомий, awe2 facepalm
Свідомий
Demon
Свідомий, huy
Свідомий
Зелёная-зелёная трава... (Слова песни в ролике).
bylterer
CyberLink, fenix-crazyman, ска,чиртулаи awe2
CyberLink
fenix-crazyman, ебуть твою дущу баляяя
Гусінь
bylterer, папкин бродяга, мамкин симпатяга wink
россо леванто
fenix-crazyman
CyberLink, мамат кунэм
fenix-crazyman
CyberLink, ээээ арааа блят!
CyberLink
fenix-crazyman, ебать ти какой чепушила биляяять
fenix-crazyman
butthurt
kvashmanenko
awe2

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
Фактически сразу же после гонки в прохладной осенней Австралии команды отправились в душный и жаркий Сепанг, где в это воскресенье состоится вторая гонка сезона – Гран При Малайзии. У команд практически не было времени, чтобы внести какие-либо изменения в конструкцию машин, однако из-за особенностей трассы расстановка сил может претерпеть за неделю существенные изменения. На первый план выйдут мощность мотора, аэродинамическая эффективность и износ резины.

Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне


Трасса
Сепанг радикально отличается по характеру от Альберт-парка: здесь больше скоростных поворотов, а резина изнашивается намного более интенсивно. Отказы техники нередки, так как нагрузка на все системы весьма велика из-за высокой температуры, влажности и большой средней скорости. На первом и последнем секторах ключевую роль играет хорошее сцепление с трассой. Кроме того, на Сепанге важна динамика разгона, но она имеет меньшее значение, чем в Мельбурне. Огромное влияние на время прохождения круга оказывает стабильность на торможении. Обычно здесь используется максимально эффективная система охлаждения двигателя и коробки передач. Часто командам приходится иметь дело с быстро меняющейся погодой. Шанс увидеть на трассе автомобиль безопасности по меркам Формулы 1 очень невелик: за последние 7 лет в среднем он составлял 14%. Обычно сейфти-кар появлялся на трассе в случае дождя.

Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне


Зонa DRS
Малайзийская гонка обычно радует болельщиков многочисленными обгонами, которых стало больше с появлением системы DRS. Поскольку конфигурация малазийской трассы и так дает возможность пилотам обгонять, то в FIA решили ограничиться одной зоной использования DRS во время гонки. Как и в прошлом году, линия замера интервала между машинами будет расположена перед последним, 15-м поворотом, а зона использования DRS – на прямой после него.

Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне


Резина
В Сепанге Pirelli впервые в этом году предложит командам самый жесткий состав резины – Hard, вторым составом будет Medium. В компании приняли такое решение ещё несколько месяцев назад, с целью уменьшения количества пит-стопов на этой трассе, так как в прошлом году из-за абразивного асфальта Сепанга большинству пилотов пришлось останавливаться в боксах трижды по ходу гонки. В сравнении с прошлым годом составы резины стали мягче и стабильнее, шинники надеются, что разница в скорости между Hard и Medium будет меньше секунды на круге, что позволит командам использовать разные варианты стратегии.

Директор Pirelli Motorsport Пол Хембри: «Мы ожидаем температуру асфальта в районе 50 градусов и примерно такие же показатели работы шин, как и в Мельбурне. Наша цель - добиться, чтобы разница между составами была меньше секунды на круге. В Малайзии можно обгонять, и это соответствует особенностям нашей резины, контролируемый износ которой способствует обгонам. Стратегия выбора составов будет иметь большое значение, особенно в конце отрезков».

Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне


McLaren
В McLaren считают, что в Малайзии MP4-27 будет ещё более конкурентоспособна, чем в Австралии, поскольку новая машина быстра в скоростных поворотах, которых немало в Сепанге. Руководитель команды Мартин Уитмарш: «Если вы внимательно наблюдали за тестами в Барселоне, то могли заметить, что мы были очень быстры в скоростных поворотах. Похоже, мы были лучшими по этому показателю, а на разгоне из медленных поворотов преимущество имели машины Red Bull. Именно поэтому я доволен выступлением команды в Австралии, но, теоретически, в Малайзии мы должны выглядеть ещё сильнее… Машины Mercedes тоже очень конкурентоспособны, и если бы вы спросили меня перед стартом, именно их я бы назвал главной угрозой. В Австралии им не удалось реализовать потенциал машины, но в этот уик-энд они наверняка выступят лучше».

Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне


Льюис Хэмилтон: «Борьба будет напряженной, ведь машины Red Bull Racing по-прежнему очень конкурентоспособны, но на этот раз не мы охотимся за ними, а они за нами… Трасса в Малайзии подходит нашей машине, надеюсь, мы сможем завоевать дубль. Важно верно начать уик-энд и максимально эффективно его отработать. Чтобы добиться преимущества в чемпионате, нужно завоёвывать дубли, но теперь у нас есть уверенность в своих силах. Мы знаем, что, по меньшей мере, не уступаем Red Bull в скорости».

Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне


Red Bull
В Сепанге команда Red Bull ожидает выглядеть лучше, чем на предыдущем этапе. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер: «Мы ожидаем, что McLaren будут быстры и на следующем этапе, однако хочется рассчитывать, что мы выступим несколько лучше, чем в австралийской квалификации».

Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне


Пилот Red Bull Себастьян Феттель оптимистично оценивает положение дел в своей команде, но признает, что пока соперники сильнее... Себастьян Феттель: «Думаю, в настоящее время у них действительно есть преимущество. В McLaren отлично провели зимние тесты и продемонстрировали потенциал своей машины в Мельбурне, но останутся ли они впереди и на этой неделе, пока неизвестно. Нам предстоит многое сделать, чтобы догнать соперников, но мы надеемся добиться успеха...» Марк Уэббер: «В Малайзии очень жарко, на горячем асфальте резина быстро изнашивается, поэтому за её состоянием необходимо следить. Конфигурация великолепна для пилотажа, здесь вы ещё раз понимаете, насколько невероятны машины Формулы 1, особенно на среднем секторе. Отличная трасса, у неё совсем другие характеристики, чем в Мельбурне. Надеюсь, это поможет нам перехватить инициативу и выйти в лидеры».

Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне


Sauber
Несмотря на сложность предстоящего уик-энда, в Sauber надеются закрепить успешное начало сезона очередными очками… Пилот команды Камуи Кобаяши: «Думаю, у нас есть шанс заработать очки: в Мельбурне мы продемонстрировали потенциал машины, а характеристики малайской трассы вполне ей подходят… Скорость нашей машины вселяет оптимизм». По мнению Кобаяши, Sauber еще предстоит серьезно поработать, чтобы добиться роста результатов в квалификации. Причиной недостаточной скорости японец видит сложности с прогревом резины до рабочей температуры: «Нам нужно прибавлять в квалификации. Прогрев резины остается для нас проблемой – передние шины никак не хотят выходить на рабочий диапазон температур. В сравнении с прошлым годом наше отставание от лидеров сократилось, и это здорово. Но важно выступать и в субботу, и в воскресенье на все 100%. Если что-то упустить, это сразу приведёт к потере позиций».

Главный гоночный инженер команды Джампаоло Далл’Ара: «В целом, конфигурация C31 останется такой же, как в Мельбурне: это сдвоенные этапы, а уровень прижимной силы на двух трассах примерно одинаковый... Впереди еще один сложный уик-энд, но мы с нетерпением ждем Гран При Малайзии».

Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне


Ferrari
В Малайзии болид Ferrari не получит никаких серьезных новинок, и команде придется немало поработать, чтобы адаптировать F2012 к особенностям малазийской трассы… Машина итальянской команды позволяет добиться относительно приемлемых результатов лишь при условии, что гонщик и инженеры максимально точно подберут настройки – ее оптимальный рабочий диапазон очень узок, и это касается различных аспектов, а не только температуры резины.

Руководитель команды Стефано Доменикали: «Мы понимаем, что должны повысить скорость машины. Судя по австралийскому уик-энду, несколько команд находятся в одной плотной группе, и для того, чтобы отыграть несколько позиций, не требуется серьезный прогресс… Мы должны максимально повысить темп работы с машиной, чтобы как можно скорее выйти на один уровень с лидерами». При этом Доменикали отверг предположения, что команде придется радикально пересмотреть конструкцию F2012: «Мы не планируем заниматься переделкой шасси. Если говорить о модернизации, то есть множество элементов, требующих доработки, поскольку квалификация показала, что проблемы носят фундаментальный характер: во-первых, машине не хватает скорости, во-вторых, ведущие колеса недостаточно хорошо держат трассу при разгоне».

Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне


Пилот команды Фернандо Алонсо: «Мы уступаем поулу почти секунду, но семь или восемь команд показывают очень плотные результаты. Впрочем, в каком-то смысле это даже неплохо, ведь прибавив на несколько десятых, мы можем разом отыграть пару-тройку позиций. Ну а если говорить о перспективах, предстоящая гонка в Малайзии обещает быть очень непростой, ведь Сепанг крайне требователен к машинам и резине». Алонсо также отметил, что в этот уик-энд не стоит рассчитывать на серьёзный прогресс Ferrari: «Наши машины пока не столь эффективны, как нам бы хотелось, но в гонке всякое может случиться… В Австралии никто не ожидал, что я финиширую пятым, поскольку многие в гонке были быстрее нас, но там помогли обстоятельства. Если малайзийская гонка пройдёт без происшествий, результаты могут быть гораздо хуже, если пойдёт дождь, тогда есть возможность добиться большего».

Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне


Lotus
Команда Lotus рассчитывает в Малайзии на прогресс. Пилот команды Кими Райкконен: «…в Малайзии мы постараемся добиться большего. Пока мы не знаем, как поведёт себя машина в Сепанге, но до сих пор она была эффективна на разных трассах, надеюсь, так будет и в Малайзии. Нас ждёт жаркая и влажная погода, что уже вызов, но я надеюсь провести квалификацию без ошибок, возможно, появится шанс побороться за подиум. Посмотрим». Между тем, Райкконен признался журналистам, что проблемы с рулевым управлением, помешавшие ему во время первой гонки сезона, пока не решены: «Пока рулевое управление работает не так, как я привык, но команда делает всё возможное. Мы давно знаем о существовании проблемы, сейчас идёт поиск её решения – у нас есть новый усилитель руля, надеюсь, это изменит ситуацию к лучшему».

Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне


Технический директор Lotus F1 Джеймс Эллисон о предстоящей гонке: «Больших обновлений у нас не будет. Между двумя гонками совсем небольшой промежуток времени, потому мы сосредоточимся на поиске хороших настроек для той конфигурации, которой уже располагаем. Важно будет с максимальной эффективностью использовать шины. В этом отношении Сепанг далеко не самая простая трасса – из-за того, что очень велика температура асфальта, чего мы ожидаем и в этот раз».

Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне


Force India
Босс команды Виджей Малья о своих ожиданиях от предстоящего уик-энда: «Пока рано делать выводы, но опыт Мельбурна нас многому научил, и в Малайзии мы постараемся продемонстрировать большую стабильность. Ясно одно – в нашей группе команд отрывы минимальны, поэтому даже небольшая ошибка в квалификации или гонке может стоить потери нескольких позиций. Как мы и говорили перед началом сезона, борьба в средней группе будет очень плотной. Предстоящая гонка в Сепанге станет хорошим индикатором расстановки сил. Я с оптимизмом надеюсь, что характеристики Сепанга больше подойдут нашей машине, чем трасса в Мельбурне, и мы сможем участвовать в борьбе за очки».

Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне


Mercedes
Ожидания Mercedes от предстоящего этапа довольно высоки, особенно учитывая показанную ранее хорошую скорость. Пилот команды Михаэль Шумахер: «После того разочарования, которое принесла нам гонка в Мельбурне, я связываю с Малайзией серьезные надежды. В Австралии мы видели, что машина позволяет нам бороться в группе лидеров… Сепанг будет интересен всем, так как впервые даст возможность увидеть реальные возможности машин. Сочетание быстрых и медленных поворотов позволит судить, где же мы находимся в сравнении с соперниками, поэтому гонка в Малайзии всегда доставляет удовольствие пилотам и инженерам. Да и в целом это всегда серьезный вызов для людей и техники. С интересом жду этого этапа». Также Шумахер заявил, что проблемы с быстрым износом резины, помешавшие команде в Мельбурне, не возникнут вновь: «На зимних тестах мы проехали многие тысячи километров, никаких проблем не было. В Мельбурне мы поняли, что должны добиться большей скорости в гонке, но проблема найдена, решена и больше не повторится».

Руководитель команды Росс Браун: «Несмотря на хорошее начало, первый уик-энд сезона не принес того результата, на который мы рассчитывали, и до того, как вновь выйти на трассу в Малайзии, мы уже немало поработали и продолжим трудиться дальше. В своей основе машина хороша, и теперь задача команды – наилучшим образом использовать её возможности и как можно полнее раскрыть на трассе потенциал W03».

Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне


Williams
Команда Williams не смогла заработать очки в Мельбурне, но потенциал новой машины весьма неплох и в Малайзии команда надеется добиться большего. Пилот Williams Пастор Мальдонадо: «Гонка в Малайзии станет серьёзным вызовом для команды из-за жаркого и влажного климата. Мы уверены в своих силах, машина конкурентоспособна, и я сделаю всё, чтобы вновь вести борьбу в первой десятке. Благодаря напряженной работе, проделанной минувшей зимой, у нас есть повод для оптимизма. Я хочу закрепить прогресс, которого мы добились в Австралии и успешно выступить в Малайзии».

Главный операционный инженер команды Марк Гиллан: «Вся наша команда испытывает волнение после того, как в Австралии мы продемонстрировали хороший темп в квалификации и гонке. Теперь нам нужно реализовать эту скорость в хороший результат и заработать очки… Мы будем использовать ту же версию аэродинамического обвеса, что и в Мельбурне, но изменим конфигурацию систем охлаждения, чтобы компенсировать высокую температуру».

Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне


Marussia
Первый этап в Австралии для Marussia F1, по сути, был тестовым, поскольку команда вообще не участвовала в зимних тестах. Руководитель команды Джон Бут: «В прошлый уик-энд мы собрали много информации, и в эти дни она анализируется специалистами на базе в Бэнбери. Это позволит выявить скрытые проблемы, которые, к счастью, не проявились в Мельбурне… В ближайший уик-энд на нашей машине не появятся заметные технические новинки, но мы сможем поработать над поиском настроек, оптимальных для этой трассы… Если говорить об ожиданиях, было бы неплохо провести еще один хороший уик-энд, но мы пока не знаем, как MR01 справится со всеми испытаниями, которые ждут нас в Сепанге».
Предполагается, что новая версия аэродинамического обвеса появится на MR01 только к Гран При Испании…

Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне


Caterham
Команда Caterham на этапе в Малайзии постарается выступить лучшим образом – ведь для команды это домашняя гонка. Технический директор Caterham Марк Смит: «Мы должны прибавить в квалификации, а в гонке, думаю, демонстрировать примерно тот же уровень результатов, что мы уже видели в исполнении обоих пилотов в Австралии. Нам известно, на что способна машина, а в пятницу и субботу нужно как можно продуктивнее провести тренировки, чтобы раскрыть её потенциал. Так что главная цель – провести уик-энд надёжно, без проблем и хорошо выступить перед лицом наших болельщиков и совладельцев».

Пилот Хейкки Ковалайнен потеряет пять мест на старте Гран При Малайзии – стюарды оштрафовали его за обгон в австралийской гонке двух машин до того, как пелетон пересёк линию, разрешающую обгоны, когда автомобиль безопасности возвращался в боксы. Хейкки Ковалайнен: «Я уважаю судейское решение о штрафе, наложенном на меня за обгон Феттеля, когда на трассе была машина безопасности. Наказание, конечно, слишком строгое, но таковы уж правила – мне просто не повезло, что из-за небольшой ошибки придется потерять пять позиций на старте в Сепанге. Впрочем, это не такая и серьезная проблема – мы знаем, как обгонять те машины, которые, по всей видимости, окажутся передо мной на решетке». Виталий Петров: «Поскольку команда впервые будет использовать в Малайзии KERS, думаю, нам удастся показать местным болельщикам, какого прогресса мы добились в сравнении с прошлым сезоном. В квалификации мы должны полнее, чем в Австралии, использовать потенциал машины, а в гонке было бы здорово избежать неприятностей, которые помешали нам на старте в Мельбурне, и с первого же круга включиться в борьбу».

Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне


HRT
В Малайзии команда HRT продолжит борьбу с преследующими ее техническими проблемами – команда уже решила проблемы с рулевым управлением и подготовила DRS. Пилот команды Педро де ла Роса: «Команда постепенно движется вперёд, и дело не только в том, что здесь мы сможем использовать систему DRS, которой у нас не было в Австралии – инженеры смогли решить проблемы с усилителем руля, что гораздо важнее. У команды была неделя, чтобы сосредоточиться на деталях, поэтому сейчас я чувствую большую уверенность, чем перед австралийским этапом. Появление DRS позволит уменьшить время прохождения круга примерно на девять десятых, что должно здорово помочь, особенно в квалификации».

Формула 1 - Гран При Малайзии 2012. Накануне


Погода
Прогноз погоды на гоночный уик-энд в Малайзии обычно весьма однотипен – это повышенная температура и высокая вероятность грозовых дождей (впрочем, прошлогодняя гонка прошла на сухом асфальте). В этот раз по ходу уик-энда ожидается температура около +31…32, а вероятность дождя оценивается в 60% в любое время дня с пятницы по воскресенье.
15
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Bazz
22-03-2012 15:11
 
814
 
Старожилы S.F.W.
0
agree
Надеюсь маки в дубль приедут
__________________________________________
http://natribu.org/

#2
 
-=FOX=-
22-03-2012 15:42
 
18
 
610
 
Старожилы S.F.W.
0
ждём дождя
__________________________________________

#3
22-03-2012 15:43
 
192
 
Старожилы S.F.W.
0
super
__________________________________________
Жизнь, в сопровождении морали - невыносима.

#4
22-03-2012 15:44
 
6
 
37
 
Старожилы S.F.W.
0
Кими вперед!!!

#5
 
Karatel
22-03-2012 15:52
 
Гости
0
кто это гавно вообще смотрит?

#6
22-03-2012 16:00
 
5249
 
Старожилы S.F.W.
0
cannabis

#7
22-03-2012 16:01
 
366
 
Старожилы S.F.W.
0
Жаль но для Феррари будет очень тяжело отиграть 1 сек от маков . основная надежда на то что будет как в 2010 , тогда Алонсо не будет равных в стабильности . ну а масса дно - надо брать переса

буду болеть за мерсов и фур ,лиш бы не РБ и маки выиграли)

#8
 
Siberi
22-03-2012 17:48
 
53
 
Старожилы S.F.W.
0
Когда уже по ТВ будут показывать?!

#9
 
LSDiff
22-03-2012 18:32
 
8
 
521
 
Старожилы S.F.W.
0
Bazz,
agree

#10
22-03-2012 18:35
 
5249
 
Старожилы S.F.W.
0
preved

#11
22-03-2012 19:41
 
47
 
Старожилы S.F.W.
0
онли ред булл

#12
22-03-2012 19:42
 
162
 
887
 
Старожилы S.F.W.
0
5 удачи макам!

#13
 
dralex
22-03-2012 21:13
 
2
 
24549
 
Старожилы S.F.W.
0
поглядим

#14
22-03-2012 23:17
 
1
 
316
 
Старожилы S.F.W.
0
не интересно

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх