Главная страница » Наука » Аэрокосмические материалы помогут построить бесконечную трубу

Чат
Свідомий
КапитанКукарямба
sergsum, даже есдибы был мой телефон понту с него я и при встрече нахуй послать могу и по телефону butthurt
КапитанКукарямба
sergsum, ага мне кинь тоже а то забываю butthurt
Pine from cellars
sergsum, ок, так и сделаю awe КапитанКукарямба, не ты шо, я и так весь в жилплощади, заибался платить за эти жил площади. В хате один стул и то жидкий Истол из коробки холодильника и всё
россо леванто
sergsum, я тебе укажу, блять.
россо леванто
sergsum, то мой телефон
sergsum
Pine from cellars, Телефон Кукарямбы укажи. Если не знает - пиши в ЛС - помогу troll
КапитанКукарямба
Pine from cellars, ты шо радаков ради жилплощади ебнуть решил? butthurt
Pine from cellars
КапитанКукарямба, у меня есть враг, к ебалу не вариант. Может заподозрить когда привязывать буду
Pine from cellars
та ебать там столько всего - шо всё уже придумано до нас. Бери и пользуйся
КапитанКукарямба
Ебалу
КапитанКукарямба
Pine from cellars, иожешь к балу привязать сразу troll
Pine from cellars
КапитанКукарямба, можно привязать к потолку - читаю яндекс советы butthurt
Pine from cellars
так надо пост пилять куплю гранату (боевую)и телефон домашний[b] p.s. [/b]СБУ просьба не беспокоить troll
КапитанКукарямба
Бала -ебала
КапитанКукарямба
Pine from cellars, если будешь пытаться отщитать время взрыва в воздухе тебе пол бала оторвет и руку в очко засуетился через глотку butthurt
Pine from cellars
КапитанКукарямба,та надо butthurt Если остаётся то плохо, а если подкинуть так шо оно взорвалось в воздухе - короче надо думать what
КапитанКукарямба
Pine from cellars, отверстие в полу с кулак остается, а наху тибе такоэ знать?
sergsum
Цитата: Hevding
В Харькове мужчина разбился насмерть, упав с четвертого этажа

В Питере с дивана наебнулся и тоже разбился на смерть - недоделанный десантник диванных войск
россо леванто
Свідомий, Link
россо леванто
Цитата: Свідомий
ул. Феербаха

Link
Свідомий
Pine from cellars, на ул. Феербаха есть пятиэтажки?
Pine from cellars
Hevding, когда гранату в хате пускаешь в бой (допустим пяти этажка) Пролёты в порядке остаются (перекрытия)? what
Hevding
Весёлого всем дня!
Hevding
В Харькове мужчина разбился насмерть, упав с четвертого этажа

28-летний житель Мелитополя снимал квартиру в доме по улице Багалея, 5, возле которого его и нашли
Hevding
На Харьковщине грузовой поезд задавил женщину
Hevding
Харьковчане устроили «снежную битву». Необычный флешмоб провели на Салтовке
Hevding
В Харькове готовятся к повышению цен на проезд в общественном транспорте
Hevding
В харьковской квартире взорвали гранату: один человек погиб, второй – в больнице

ЧП произошло сегодня около полуночи в доме по улице Фейербаха

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
Также можете почитать
Хотя технологии, применённые Мо Эхсани (Mo Ehsani) из Аризонcкого университета (США) для создания потенциально чуть ли не бесконечных труб, не новы, однако от Дедала до самого недавнего времени их использовали только в аэрокосмической отрасли, но никак не при производстве трубопроводов.

Тем не менее разработчик уверен: экономически такой технологический перенос оправдает себя.

Аэрокосмические материалы помогут построить бесконечную трубу


Наматывание слоёв ткани и эпоксидной смолы на перемещаемый сердечник происходит прямо в кузове грузовика, который по мере укладки трубы может двигаться дальше. (Здесь и ниже иллюстрации Reynard Perrin and Joerg Schmit.)


Ещё Диодор Сицилийский упоминал об использовании Дедалом сотовых шестиугольных структур в конструкции планера, но достоверно известное применение полых шестиугольных структур в авиации началось не так давно. Несмотря на то что Хуго Юнкерс запатентовал их в 1915 году, практическая реализация его идеи имела место лишь через десятилетия.

Мо Эхсани решил, что тот же принцип может пригодиться в производстве трубопроводов большого диаметра. Причём делать их он предлагает не на заводе, а прямо в месте установки трубы, используя в качестве «цеха» стандартную 18-колесную фуру. Для этого на подвижный сердечник из любого твёрдого материал миниатюрная установка наматывает два слоя углепластиковой ткани, заполняя пространство между ними сотовыми шестиугольными структурами, пропитываемыми эпоксидной смолой. Затем сверху накладывается ещё два слоя ткани из углеродного волокна — и всё, труба готова.

Установка по «производству» трубы весьма компактна и помещается в кузове грузовика. Материалы также легки и малоразмерны, их можно привезти в той же машине.

Вам, конечно, показалось, что использование углеволокна делает экономику этой технологии неконкурентоспособной — ведь углепластик и для авиации дорог. Однако г-н Эхсани считает иначе, ведь углепластиковыми в его конструкции будут только четыре слоя, образующих внутреннюю и внешнюю поверхность трубы. «Поскольку мы используем материал очень рационально, — объясняет изобретатель, — то сможем себе позволить более дорогие материалы. К примеру, вместо обёртывания стекловолокном мы применяем ткань из углеродного волокна. Вместо полиэстера идут эпоксидные смолы». И в итоге получается, что экономически использование новой технологии сулит немалые преимущества, в первую очередь за счёт очень низких издержек на перевозку и дешёвого производственного оборудования.

Чтобы коммерциализировать разработку, г-н Эхсани создал компанию QuakeWrap. Есть ли у неё шансы на успех?

Аэрокосмические материалы помогут построить бесконечную трубу


Демонстрационные секции трубы большого диаметра поднимает один человек (вверху), но по прочности они не уступают стальным.


Сегодня в США трубопроводы большого диаметра делают в основном из стали. Длина стандартной секции ограничена габаритами трубовоза, не позволяющими возить участки длиннее 6 м 10 см. Это значит, что буквально через каждые несколько метров трубы нужно сваривать, а сварные швы — основное место непременных будущих утечек и источник 90% аварий трубопроводов. В то же время для проверки состояния труб необходимо делать смотровые отверстия, располагая их на удалении не более 6 м. А вот что говорит на этот счёт Мо Эхсани: «Мы можем делать цельные секции длиной в 1,6 км. Конечно, каждые 300 м или около того будут идти сильфонные компенсаторы… что, определённо, не вызовет таких же проблем, как те, что есть сегодня, когда каждые 6 м нужно ставить компенсатор».

А что до экономики, отмечает исследователь, то цена перевозки труб большого диаметра и их сварки столь высока, что и сегодня стоимость трубопровода для воды диаметром в 106,7 см в проекте Навахо — Гэллап достигает $1,67 млн. На этом фоне цена четырёх слоёв ткани из углеволокна кажется не слишком большой. Да и потребность в ремонте труб новой конструкции будет несравнима с существующим стальным стандартом, поскольку они не только лишены сварных швов, но и не боятся коррозии.

Подготовлено по материалам Аризонского университета.
56
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
20-08-2012 16:00
 
12
 
648
 
Старожилы S.F.W.
0
ебааать, наконец-то моё говно хоть куда-то пролезеть. УУУРРРРРРААААА Товарищщщи!!!!!

#2
 
vinunya
20-08-2012 16:16
 
20
 
1844
 
Старожилы S.F.W.
0
не для нас
__________________________________________
http://lider-service.com.ua

#3
 
Dedal
20-08-2012 16:21
 
1
 
1092
 
Старожилы S.F.W.
0
кто пишет? коммунист? не, читать не буду.
КОЛ!
__________________________________________

#4
20-08-2012 16:31
 
1087
 
3237
 
Мистер Комунист
0
Цитата: Dedal
кто пишет? коммунист? не, читать не буду.
КОЛ!


блефуешь

#5
 
sergsum
20-08-2012 16:34
 
699
 
7813
 
Журналюги
0
Нормалек. 4
__________________________________________
Нееее... с головой я не дружу...скучно с ней! А вот с жопой - весело! Та еще затейница!



....ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw
¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞedu qнεиЖ

#6
20-08-2012 16:52
 
173
 
2541
 
Журналюги
0
Цитата: Dedal
кто пишет? коммунист? не, читать не буду.

пишут умные люди, а Комунист тупо копипиздит trollface
__________________________________________
Нефиг делать? Вот забавные игрулины:

#7
 
.rekill
20-08-2012 17:57
 
90
 
Старожилы S.F.W.
0
Отличная технология ahuel

#8
 
Optim91
20-08-2012 18:21
 
Гости
0
что то темы про стройку пошли! Автор что на строительный поступил!? deal

#9
20-08-2012 18:27
 
16
 
1538
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Комунист
за большие трубы


http://duplo.org.ua/images/13j.jpg

#10
20-08-2012 19:25
 
18225
 
Старожилы S.F.W.
0
хорошая идея

"Открылся новый Челябинский завод по производству труб разного диаметра. Первая труба разного диаметра вышла из цеха..."
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#11
 
Gauss
20-08-2012 20:02
 
233
 
Старожилы S.F.W.
0
заполняя пространство между ними сотовыми шестиугольными структурами, пропитываемыми эпоксидной смолой

Эммм... Сотовый наполнитель. Так это называют нормальные люди.
Вам, конечно, показалось, что использование углеволокна делает экономику этой технологии неконкурентоспособной — ведь углепластик и для авиации дорог.

Эммм... Углеволоконная нить не такая уж и дорогая. Тем более можно использовать гараздо более дешёвое волокно, так как конечная масса изделия, в отличии от авиации, абсолютно не важна. И огнестойкость тоже как-то по-боку.
Наматывание слоёв ткани и эпоксидной смолы на перемещаемый сердечник происходит прямо в кузове грузовика, который по мере укладки трубы может двигаться дальше.

Что-то я не слышал про понижающую передачу вплоть до 0,05 км/ч. А ведь именно с такой скоростью придётся ехать фуре, чтобы эпоксидка успевала хотя бы схватываться, даже с учетом применения "миниатюрного" автоклава :-D

Такие трубы можно будет использовать разве что для сточных вод. Я вообще блин не слышал про изготовление сосудов, работающих под давлением, методом намотки С СОТОВЫМ НАПОЛНИТЕЛЕМ (О_о), без металлической оснастки. Ну 2-3 атм может и потянет...

Странно в общем, что задумка не от британских учёных

#12
 
dralex
20-08-2012 21:07
 
2
 
24670
 
Старожилы S.F.W.
0
ээ..а нахуйа?

#13
20-08-2012 21:14
 
1087
 
3237
 
Мистер Комунист
0
Цитата: Gauss
Что-то я не слышал про понижающую передачу вплоть до 0,05 км/ч. А ведь именно с такой скоростью придётся ехать фуре, чтобы эпоксидка успевала хотя бы схватываться, даже с учетом применения "миниатюрного" автоклава :-D

Такие трубы можно будет использовать разве что для сточных вод. Я вообще блин не слышал про изготовление сосудов, работающих под давлением, методом намотки С СОТОВЫМ НАПОЛНИТЕЛЕМ (О_о), без металлической оснастки. Ну 2-3 атм может и потянет...

Странно в общем, что задумка не от британских учёных


дела в том что ракеты делают даже из эпоксидки и волокна

#14
 
Gauss
20-08-2012 22:58
 
233
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Комунист
дела в том что ракеты делают даже из эпоксидки и волокна

Ну не из эпоксидки;) А ты это вообще к чему сказал?

#15
 
Amune
21-08-2012 09:18
 
1965
 
Старожилы S.F.W.
0
Мне кажется , что очень даже возможно применение в миру . В будущем может придумают материал подешевле ....

#16
 
Xapek
21-08-2012 14:25
 
1124
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_oh_no
__________________________________________
Мы не плачем ! Мы хуячим... beer fight banan

#17
 
zarka
21-08-2012 18:42
 
2
 
695
 
Старожилы S.F.W.
0
да еще в мультике казаки hi эти самые трубы прокладывали
__________________________________________
"Цитата: kirk_gm
Кому это нахуй нужно вообще???

Ты не охуел с таких коментов начинать жизнь на сайте?"

#18
 
nattt87
22-08-2012 16:35
 
2125
 
Старожилы S.F.W.
0
4

#19
 
Soyer
22-08-2012 22:52
 
94
 
8122
 
Старожилы S.F.W.
0
vsempohuy

#20
 
4ygynez
29-09-2012 20:44
 
1297
 
Старожилы S.F.W.
0
индусы запроданцы smoka
__________________________________________

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх